Sivuimut (Weber DCOE 40) Sierraan

[mikap]

Onko kukaan saanut "nätisti" asennettua tuollaisia tuplakaasareita sierraan? Tuli into piukassa hankittua kesällä tuommoiset, mutta nythä mä vasta hokasin että ei niitä ainakaan tolla mukana tulleella imusarjalla pellin alle saa. Ottaa kiinni pääsylinteriin ja tehostajaan . Ja jonkinlaiset ilmansuodattimetkin tarvis mielellään mahtua.

Sen verran olen asiaa selvitellyt että melko lyhkästä imusarjaa noille kyllä saa, jolloin jotain toivoa mahtumisen suhteen voisi olla. Silloin menis kyllä luultavasti myös mukana tullut vivusto uusiksi koska kaasarit olisivat vieri vieressä. Eikä siinä kyllin, miten käy seoksen muodostumisen tollasella tylpällä imusarjalla?

Jarrutehostinta en ala modifioimaan pois, ihan katuautosta on kysymys .

[vauhtipete]

Hyvinhän ne mahtuu
http://i693.photobucket.com/albums/vv29 ... taa/02.jpg

[mikap]

Hyvinhän ne mahtuu
02.jpg

niin aina.

En minä ihan noin ultra-pro -linjalle taida lähteä/koskaan päästä . No joo. Muuta viriä tässä pelissä on 1.6 kansi 2.0 alakerran päällä. Kannesta kanavia muotoiltu. Peltipakosarja ja 2,5 tuuman putkisto. Sais vaan nuo tuplat vielä soviteltua. Säätö on toki ihan oma juttunsa vielä. Kenties imusarjan sovitus kanteen tehtävä myös. Samallahan sinne voisi vielä jonkun virikepin vaihtaa... Kuitenkin tässä vaiheessa kaipailisin lähinnä tietoa millaisia imusarjoja (minkä mittaisia) ja suodattimia ja imutorvia noissa on porukka käyttänyt. Vaan hieno on tuo Voishan sitä tietty kysellä neuvoa jostain freetechnicsiltä kans...

[vauhtipete]

Oonkohan ihan väärässä mut jostain on jäänyt mielikuva ettei ole kuin 2 eri mittaista imusarjaa?
Tossa eräässä paikallisessa putkassa on hyllyssä lyhyt sarja jos kiinnostaa niin voin antaa yhteystiedot.
Ja se tietääkin vanhoista foordeista jotain kun on ajanut rallia joskus

[olafu]

Torville ja suodattimille saa tilaa, kun laittaa oikeanpuoleisella ohjauksella olevasta sierrasta pääsylinterin. Sopii hyvin pienellä putkien taivutuksella, minkä jälkeen on jarruputkien verran lisätilaa pääsylinterin vieressä.

[pasinen]

Oonkohan ihan väärässä mut jostain on jäänyt mielikuva ettei ole kuin 2 eri mittaista imusarjaa?

http://www.freetechnics.fi ainakin kauppaa kolmea eri pituutta: 30, 80 ja 100mm

[mikap]

Torville ja suodattimille saa tilaa, kun laittaa oikeanpuoleisella ohjauksella olevasta sierrasta pääsylinterin. Sopii hyvin pienellä putkien taivutuksella, minkä jälkeen on jarruputkien verran lisätilaa pääsylinterin vieressä.

No niin tietysti! Kiitos tästä. Laitoin jo vähän kyselyä yhdelle brittifoorumille josko irtoaisi halvalla. Ebayssa näytti jollain olevan ihan uusi tarjolla mutta oli juurikin LHD vehkeeseen, mielestäni. Motomobililla kaikki oli LHD versioita ja hinta 100+ euroa.

vauhtipete: juu, laita vaan yhteystiedot kiitos. Kokeilen kuitenkin ensin löytää tuon RHD sierran pääsylinterin, josko pääsisi halvemmalla. Jos ei onnaa niin imusarjaa kai sitten.. Tämä nykyinen imusarja on 80 mm ja näyttäisi nostavan kaasareita ylöspäin jonkin verran.

[Posmo]

75mm imusarjalla ja matalimmilla sprintfiltereillä (30mm) mahtuu juuri ja juuri, kun nuijii toisen filterin kannen kuopalle, kuva kaverin autosta jossa tehty näin, taidettiin tuossa ihan vähän jarruputkiakin vääntää:

http://img829.imageshack.us/img829/4201/dsci0129v.jpg

Lyhyet imusarjat ovat 25mm paksuja (lisätään imusarjan tiiviste ja misabin laipat ->30mm) ja sellaisella ei pitäisi olla mitään ongelmaa saada kaasareita istumaan.