Lisävalojen kytkentä

[vauhtipete]

Mites noi lisäpitkät pitää johdottaa että ne syttyy auton omien pitkien kanssa mutta sit olis vielä kytkin mistä ne saa pois käytöstä kokonaan?
Pitääkö mun vetää se herätepiuha nyt sen nappulan kautta eli auton oma pitkä=>kytkin=>lisävalojen rele?
Ei oo noi sähköhommat oikein mun juttu

[MouTine]

Akulta päävirta johto sulakkeen kautta normi kytkentäreleen nastaan 30.
Releen nastalta 87 virtajohto lisävaloille.
Releen nasta 85 kytkimen kautta maihin.
Releen nasta 86 auton omaan pitkien johtoon.

[lilaOl]

Yksitapa on omastapitkästä ottaa ohjaus suoraan releelle ja releen maadoitus piuha vetää ohjaamoon kytkimelle ja kytkimeltä runkoon hytinpuolella. silloin ei tarvi kun yks johto vetää hyttiin

EDIT: hidas

[vauhtipete]

Tarviiko tonne jonkun diodin tai jotain kun noi valot ei sammu viiksestä, vai onko noi nyt vaan kytketty ihan päin vittuja

[MouTine]

Tarviiko tonne jonkun diodin tai jotain kun noi valot ei sammu viiksestä, vai onko noi nyt vaan kytketty ihan päin vittuja

Ei tarvi diodia. Oot kytkenyt päin vituja.

[pablo]

Tai rele jumittaa..

EDIT: siis jos kytkin ei ole maan välissä

-Anssi

[Sultzi]

Lainaan vähän topicia, en viiti tän takia uutta tehdä!

Mersussa kun lyhyet sammuu kun kytkee pitkät. Meinaan poistaa umpioiden omat pitkät käytöstä kun on nuo lisävalot xenoneilla keulilla. Haluisin nyt niin että lyhyet ei sammu (jotka nekin xenonit) niin mitenkä tuo on paras toteuttaa? En kuitenkaan halua lisävaloja erillisen napin taakse, vaan toimimaan ihan viiksestä normaalisti.

[MouTine]

Lainaan vähän topicia, en viiti tän takia uutta tehdä!

Mersussa kun lyhyet sammuu kun kytkee pitkät. Meinaan poistaa umpioiden omat pitkät käytöstä kun on nuo lisävalot xenoneilla keulilla. Haluisin nyt niin että lyhyet ei sammu (jotka nekin xenonit) niin mitenkä tuo on paras toteuttaa? En kuitenkaan halua lisävaloja erillisen napin taakse, vaan toimimaan ihan viiksestä normaalisti.

Mustangissa aikoinaan sama tilanne, kun tein ne projktorivalot. Ratkaisu on tuoda viikseltä / kytkimeltä suoraan uusi johto, josta ei jännite katkea kun vetää pitkät päälle.

Voi sen teoriassa myös toteuttaa erillisellä releellä umpion takana mutta mielestäni koo'oo kytkentä on epäammattimainen.

[puliukk0]

Lainaan vähän topicia, en viiti tän takia uutta tehdä!

Mersussa kun lyhyet sammuu kun kytkee pitkät. Meinaan poistaa umpioiden omat pitkät käytöstä kun on nuo lisävalot xenoneilla keulilla. Haluisin nyt niin että lyhyet ei sammu (jotka nekin xenonit) niin mitenkä tuo on paras toteuttaa? En kuitenkaan halua lisävaloja erillisen napin taakse, vaan toimimaan ihan viiksestä normaalisti.

Ehkä offia, mutta ainakin VAG autoissa kun vaihdetaan H4 -> H1 tai H7 umpioihin pistetään releestä jotkut navat vaan yhteen.

Sitä en tiedä saako muissa autoissa, enkä tiedä auttaako mitään tämän kertominen...

[vauhtipete]

Akulta päävirta johto sulakkeen kautta normi kytkentäreleen nastaan 30.
Releen nastalta 87 virtajohto lisävaloille.
Releen nasta 85 kytkimen kautta maihin.
Releen nasta 86 auton omaan pitkien johtoon.

Piuhat on just noin ja rele naksuu kun napista laittaa on/off mut silti vaan palaa aina kun napista on virrat päällä, viiksi kytkee vaan auton omat pitkät.
What the shit is going on?
E: lisävalot sammuu kyllä kun auton oman valokytkimen kääntää nollaan tai parkki asentoon.
Voiko toi valoautomatiikka sotkea jollain kierolla tavalla ton?
Ja heräte on siis auton omasta erillisestä lisäpitkästä että pitäs ainakin olla oikea piuha herätteelle

[dexta]

Olisko tuo mahollista et on miinusohjattu nuo orkinaalivalot?

[vauhtipete]

Olisko tuo mahollista et on miinusohjattu nuo orkinaalivalot?

E: Olihan ne, otin releen ohjauksen lampun molemmista piuhoista ja nyt pelaa