Ruiskun laitto P100:een

[Hoppamiäs]

Eli tarkotus olis laittaa is:n ruisku kamppeet kiinni tohon peesataseen. Mites leimaamisen kanssa kun kaasarikoneen muuttaa ruiskuksi tän kyseisen auton kohdalla? Oletetaan että moottori pysyy alkuperäisenä. Ja auto on toi allekirjoituksessa oleva.

[Arska]

Mistä sitä kukaan edes osaa ajatella mikä siellä on ruisku vai kaasari.

[coss]

Kai katsastus mies kumminkin erottaa kaasarin ruiskun imusarjasta ?
Vai täh...

[Arska]

Saattaa joku erottaakin, mutta riittääkö mielenkiinto alkaa selvittämään onko jompikumpi vaihtoehto nyt se tehtaan ratkaisu, eihän tuo nyt mikään museotarkastus ole.

[olafu]

Ja voi sen sitten muutoskatsastaa, jos tulee napinaa. Kyllä kaasuttimen saa korvata ruiskutuslaitteistolla ilman tehonmittaustodistuksia tai muitakaan ylimääräisiä menoeriä. Koko moottorin vaihtaminen ei P100:n onnistu tosta vaan, kun siinä on niin vaisu kone vakiona. Rajat paukkuu nopeasti.

[Sultzi]

Eikö ruiskutuksen asennus katsottu lisäävän tehoa 10%? Ja sama toisinpäin myös.

[RS270]

Tossa mun projektissa kun vaihtuu dieselkone ruiskukoneeseen, niin ajattelin sanoo konttorilla että kone on P100sen kone mihin on laitettu sierran ruisku eli onko se sitten omavalmistemoottori? Penkityslappu ei oo ongelma kun se varmaan tulee muutenkin hommattua. Ja muutenkin joutuu muutoskatsastaan riiselistä pensaksi.

[Henri]

Laitoin sierraan kaasarin tilalle ruiskun niin katsastusmies/miehet ei oo mitään kyselly ikinä, aina leimattu normaalisti eikä oo tullu mitään sanomista/prosentteja. 85 vuotinen sierra kyseessä niin olis luullu jonkun hoksaavan mutta ei.

[Hoppamiäs]

Kiitos vastauksista.

Ton 10 prosentin säännön löysin kans ja sillähän se tehoraja pysyy vielä rajoissa eli huimat 82,5 hv Kun moottori muuten on kumminkin "alkuperäinen". Eli ruisku siihen sit tulee.

Kysyin konttorilta aikaisemmin tollasen 2 litrasen V6: n (-84 sierrasta) asentamista tohon samaan autoon mutta kehu ettei onnistu koska päästörajat ei ole samat?? Toi peesatku vm. -91 ei kumminkaan ole vähäpäästöinen. Eikä rekisteriotteessakaan ole mitään tommosta mainittu. Mites toi homma menee?

[olafu]

Tietääkseni onnistuu kutonenkin, kun lisää katalysaattorin, koska sillon katsotaan joka tapauksessa normien täyttyvän. Sama koskee myös 87-91 välisen auton moottorin muuttamista. Konttorilla tehtävää päästömittausta se ei silti muuta miksikään, eli samat rajat on voimassa ennen ja jälkeen muutoksen. Voidaan jopa vaatia ton ruiskun jälkiasennuksen jälkeen myös OHC koneen putkeen katalysaattori, koska "low output" mallia ei ole saanut ruiskuna.