EGR-kakkojen puhdistusta..

[MikkoJayEm]

Imusarjan ylempi ja alempi osa on irti ja puhdistan ne myöhemmin dieselillä ja harjojen kanssa.
Mutta sitten mietin noita venttiilejä mitkä näkyy kun kurkistan sylinterin koloista sisään, mitenkä niitä voi puhdistella? Pelottaa että pudotan nuo pakokaasun takaisinkierrätyksen aiheuttamat töhnät palotilaan
Laitetaan nyt vielä että moottorina Duratec 2.5 V6..
Edit: En kyllä meinannut purkaa moottoria enempää kuin nuo imusarjojen poisto. Kuvaa, jokatoinen venttiili töhnänen: http://kuvaton.com/k/YvOF.jpg

[MouTine]

Tutun näköstä paskaa Mustangin ajoilta. Siinä oli myös tuommoset IMRC läpät ja toisio kanavat jossa ei suutinta. Itse käänsin moottoria niin että venttiili oli kiinni ja sitten pulloharjaa ja puutikkua ja liottimia ja imurilla imin ylös. Hyvä tuli.

[MikkoJayEm]

Tutun näköstä paskaa Mustangin ajoilta. Siinä oli myös tuommoset IMRC läpät ja toisio kanavat jossa ei suutinta. Itse käänsin moottoria niin että venttiili oli kiinni ja sitten pulloharjaa ja puutikkua ja liottimia ja imurilla imin ylös. Hyvä tuli.

Tuossa juuri tuhkaimurilla jossa puutarhaletku jatkona imuroin jo pudonneita murusia pois. Sillä varmaan saan loputkin kun jotain liuotinta sotken. Löytyi se sopiva kohta josta moottoria voi pyöritellä räikän kanssa.

[vauhtipete]

Bräkleenillä lähtee ainakin, vähän harjaa tms avuksi.

[jat-79]

Töis käytän ruosteen irrottaja spraytä ja ruuvimeisseliä tai harjaa riippuen p*skan seinämävahvuudesta

[MikkoJayEm]

Bräkleenillä lähtee ainakin, vähän harjaa tms avuksi.

Kaupassa ollessa meinasin ostaa kans jotain vastaavia.

Töis käytän ruosteen irrottaja spraytä ja ruuvimeisseliä tai harjaa riippuen p*skan seinämävahvuudesta

Joo, huomasin kans kokeillessani että tuokin toimii. ..mut vaikka kuinka liottaa ku en pääse sinne asti harjaamaan millään, niin ei pelkkä liottaminen riitä. Käytän paineilmaa, tuhkaimuria ja liottamista vuoronperään kunnes puhtaana

[MouTine]

Mikset pääse harjaamaan?

[MikkoJayEm]

Mikset pääse harjaamaan?

Ei mulla ole noihin muotoihin sopivaa harjaa. ..hammasharjan näköinen teräsharja on mut sillä saan ainoastaan nuo kanavien yläosat hinkattua.

[jat-79]

Halpa harja jos ei muuta löydy. Ota pätkä jotain päällystettyä teräsvaijeria, kuori ja taittele varpin säikeet toisesta päästä harjaksi ja toisesta päästä porakoneeseen kiinni.
Päällystettyä siksi ettei varppi ala purkautua, voi sen toki muullakin estää.

[tupez]

Volvosta pesin imukanavat puukolla suurimmat paskat sit vuoron perään puhistus reitä ja wurtin tiivistepintojen/maalinpoistoainetta hammasharjalla hinkaten ja paineilmaa, hyvin lähti, imusarjaa pidin polttoöljyssä muutaman päivän ja pulloharjalla hankasin, paskanen homma mut kannatti, veto parani huomaa hyvin ku tasakaasulla ajaa suuriinkin mäkiin ni ei tarvi hirveesti kaasua polkea, nyt egr tulpattu ja pysyy.

[MikkoJayEm]

Jep. Kauhea työ noissa mutta lopulta silloin joskus farkkumondeossa onnistuinki ihan hyvin. Nyt harmittaa että sama työ edessä ST200:n kanssa.
Näistä Mondeon kanavista huomaa hyvin, kumpaan venttiiliin annetaan bensasuihkua, ja kumpaan tarjotaan ainoastaan ilmaa+pakokaasuja+öljyä (eli ilman bensaa):
http://kuvaton.com/k/YvOF.jpg
Olisi ihan kiva jos mondeossa toi bensansuihkutus ois yhtä fiksusti kuin jaguarin 3.0 moottoreissa. Onkohan ST220:ssa tehty toispuoleisesti suihkutus vai keskelle kuten jaguarin 3.0? Eli onkohan toi toispuoleinen suihkutus ainoastaan 2.5 durateceissa vai sitten mondeon moottoreissa

edit: hieman fiksasin ja selvesin ajatustani viestissä

[sapporo]

voivoi, vaikuttaa siltä että joutuis kans tohon touhuun lähteen. paljoko on mondeon mittaris että on ton verran paskaa..?

[STsam]

http://kuvaton.com/k/YvOF.jpg

Jep, samaan jumppaan joutuu kesällä, kun nyt jo tietää ettei rahatilanne anna myöden kesällä sillä ajella (fiilistellään avolla ku sellainen on). Alustasarja pitäis vaihtaa ym. Saa nähdä mitä siellä on 150tkm jäljiltä...

[MikkoJayEm]

Alustasarja pitäis vaihtaa ym. Saa nähdä mitä siellä on 150tkm jäljiltä...

Mun pitäs hommata ST200:n takajouset. Toi weitecin alustasarja on aivan perkeleestä. 3 kaveria kyydissä ni rupes jo pelottaa että takakumi mene puhki ku mutkissa, töyssyissä ja ylämäissä kumi laahas melkein juuri korjatut takakaaret. Ajon jälkeen katoin ni takakaaretki oli saannu kirkkaan pellin värin, eli maalit lähteny.
Motonetistä vois ottaa 170heppasen takajouset mu en sit tiiä, kuinka hirveeksi se ajettavuus menee.

[Arska]

Toisioilmaläpät jollain surrilangalla tai vast. auki asentoon, sopivalla kepillä asetetaan kaasupoljin asentoon noin 2500-3000 rpm ja 400ml purkki forte intake cleaneria koneeseen ilmamassamittarin jälkeen ettei sitä turhaan hölvätä. Irroittaa vähän imuletkua ja siitä pilli sisään, väliaikainen tiivistys vaikka roudarilla. Sekunnin suhautuksia ja uutta perään kun kierrokset on taas noussut. Sitten vaan ajoon ja kunnolla runtua.

[sapporo]

onko tosta hyviäkin kokemuksia tosta forte touhusta..?

[Arska]

Volkkarin suoraruiskukoneissa on jouduttu käyttämään, kun kirjaimellisesti paskovat itsensä tukkoon. Helpommissa tapauksissa näin, hankalammissa kone auki ja putsaus palotiloja myöten. Mondeon egr kurat on aika pientä verrattuna siihen mitä vaggineista löytyy.

[sapporo]

no hyvä, voisihan tota testata. kerron tänne kuinka kävi, tai mahd. muutoksista

[MikkoJayEm]

Hyvät tervat tuo ST200 tehny
ylempi imusarja: http://kuvaton.com/k/YbHw.jpg (Kuivaa korppua reunoilla, taivuttaessa rapisee)
alempi imusarja: http://kuvaton.com/k/YbH4.jpg (pehmeämpää mössöä ja kikkareita)
Autolla ajettu 225tKm, mutta moskaa paljon enemmän mitä 170hv farkkumondeollani, jolla oli ajettu 300tKm, ehkä sitä oli sitten putsattu jo ennen edellistä omistajaa.

[sapporo]

eikö tota fortea tosiaan saa "siviili" ostaa mistään..?

[Arska]

Eiköhän ainakin korjaamot myy sitä.

[grinduster]

eikö tota fortea tosiaan saa "siviili" ostaa mistään..?

http://www.kiertokanki.com/verkkokauppa ... th=396_407

[MikkoJayEm]

On tuo forte tosiaan niin kallis purkki että minä en ainakaan ole ostamassa

[Ilkka_H]

pk seudulla fortea voi kysellä meikäläiseltä, tosin kallista tätäkin kautta.

[sapporo]

onko kallis jos tosiaan karstat lähtis..?

[sapporo]

nyt rupee putsailu olemaan voiton puolella, vielä nuo irralliset imusarjat jynssään niin pääsee kasaamaan.
'Kaikenlaisia "erikoistyökaluja" piti kehitellä että sai imukanavat ja venttiilin lautaset putsailtua. Toivotaan että tuo nykiminen ja pätkiminen tolla loppuis.

[RD]

Tästä tuli mieleen että multa löytys uudet ylemmät ja alemmat tiivisteet imusarjaan. Hain joskus fordilta muttei tullut laitettua.

[sapporo]

Prkl.. loppusuoralla. Melkein kasas niin katkes alipaine letkun liitin jarrutehostimelta imusarjaan, oli viimenen mikä oli laittamatta ennen koeajoa.

[sapporo]

Valmis. Kyllä se pätkiminen loppui, jotain pientä vielä oli mutta se ehkä loppuu kun saa ajettua vähän enemmän. Kiitokset kaikille neuvoista jälleen kerran!

[sapporo]

Prkle se mitään loppunu! Väheni kyllä, nyt ottaa kierroksia ja kulkee taas niinkuin pitää. Mutta. Esimerkiksi tyhjäkäynnillä pätkii vähän ja joissakin tilanteissa ajossa matalilla kierroksilla myös. Raivostuttavaa!!! Olisko jollain heittää ehdotuksia?

[RD]

Imuvuodoks toi mulla diagnosoitiin, mutta sitten puristuspainemittari näytti vajaata jossain pytyssä, siksipä jäi ne imusarjan tiivisteet vaihtamatta...
Saatko vikakoodeja luettua?

[MikkoJayEm]

Puhdistitko myös tyhjäkäynti-venttiilin? Jos vika siinä niin joskus puhdistaminen riittää ja joillain taas täytynyt ostaa uusi, 2.5 mondeossa ainakin.

[sapporo]

Puhdistin kyllä mutta en tiedä putsasinko tarpeeks hyvin. Tällä hetkellä epäilen kaasuläpän asentotunnistinta, guukle sano että niissä ollu kans vikaa ja tehny samaa että pätkii alakierroksilla.