MK5b Escort airbag

[grinduster]

Projektiosiossa heitin tämän kysymyksen ilmoille, mutta ihan selkeää vastausta ei tullut. Joten uudestaan: onko ko. autossa airbagin merkkivalo? Minkäläinen symboli? Missä kohtaa mittaristoa? Omasta mittaristosta en tätä löytänyt ja katsatusmiehen mukaan se pitää löytyä. Tai ainakaan Ford ei ole ilmoittanut sen poissaolosta katsurin mukaan.

[Sine]

Kyllä se siellä on mk5:ssa ja muistaakseni jossain alalaidassa, en vaan muista mikä niistä lampuista. Yritän muistaa katsoa joskus oman Mk5:n käyttöohjekirjasta, jossa asia on mainittu.

[grinduster]

Itse itselleni vastaten: airbagin valo löytyy äärimmäisenä vasemmalta alarivistä.

Tänään sitten vaihdoin mittariston josta tämä löytyy ja kuinkas ollakaan; valo syttyy, muttei sammu

Eli paluu lähtöruutuun. Voiko tuon valon jatkuvan palamisen syynä olla joku muu kuin huono yhteys airbagiin. En kyllä sitäkään ymmärrä, kuitenkin liitin ratin alla on paikallaan. Sulakeboksiko?

[wekku]

Onko ratti vihdettu? jos on niin voinut mennä se jouskierukka väärään asentoon ja katkennu..

[Sierra XR]

onko etupenkkien vyönsoljissa paukut ja onko ne ehjät?

ainakin mk6:ssa on vyönsoljissa kiristimet ja jos on penkit/johdot irti niin airbagin valo palaa koko ajan.

kun laittoi penkit takaisin ja johdot kiinni niin aibagin valo sammui,yleensä aina uudemmissa airbagin valo tarvitsee kuitata testerillä mutta ainakin mulla valo sammui kun vaan kasasi sisustan takaisin ja laittoi johdot paikalleen.

[grinduster]

Ratti on vaihdettu. Parikin ratti itseasiassa löytyy. Tarvii testailla.

Onko näissä MK5:ssa (´94) vöiden kiristimet? Autoonhan on vaihdettu nuo Fiestan penkit. Löytyisikö syy sieltä?

[wekku]

Ratti on vaihdettu. Parikin ratti itseasiassa löytyy. Tarvii testailla.

Onko näissä MK5:ssa (´94) vöiden kiristimet? Autoonhan on vaihdettu nuo Fiestan penkit. Löytyisikö syy sieltä?

Se spiraali ei oo ratissa vaan rattiakselin ympärillä.

[Sierra XR]

Ratti on vaihdettu. Parikin ratti itseasiassa löytyy. Tarvii testailla.

Onko näissä MK5:ssa (´94) vöiden kiristimet? Autoonhan on vaihdettu nuo Fiestan penkit. Löytyisikö syy sieltä?

onko siellä penkin alla johtoja kiristimille?

jos on niin pitäisi olla turvavyönlukon lähellä kun ne paukut on penkin alla siellä lukon lähellä.

muuten en ole eskortin airbagien kanssa pelannut kun ton mk6-mallin kanssa mutta eikös kiristimet pitäisi olla jos on bagitkin?

[grinduster]

Kävin katsomassa. Penkin alle tulee kaksi liitintä. Toinen penkinlämmittimelle, toinen kiristimille?

Mites tuota "huijataan" että valo sammuu? Päät yhteen vaan?

[Ville K]

Jonkinlainen vastus johtojen väliin, pitäs mitata sellanen kiristin minkälaisen vastusarvon antaa..

[Sierra XR]

ainakin noita mk6 eskorttien purkuosia tuntuu olevan joka paikassa tarjolla,laita pelkät paukut irrallaan penkkien alle johtojen päihin ja sano leimalla että oli lamppu vaan palanut airbagista

luulisi että ton ikäisissä ei ole eroa onko mk5b vai mk6,varma en ole asiasta kuitenkaan.

voin kyllä mitata vastuksenkin noista omista paukuista jos tarvii mutta sitten jonkun tarvisi mitata myös mk5b:stä että voi verrata ellet vaan suoraan kokeile niitä mk6 paukkuja sinne.

[JP]

airbagin osista ei kauheasti kannataisi mittailla vastuksia, huonolla tuurilla yleismittari syöttää liian suuren virran bagille vastus mittauksessa ja saattaa kiristin/tyyny saattaa laueta!

[Sine]

RS 2000 Mk5 ja Mk6 Recarot ovat ainakin erilaiset. Näkee silmällä, kun vertailee kuvia. Mk5 Recarot ovat "vähän kuin" Escort RS Turbon näköiset rakenteeltaan, paitsi etulaita penkistä ei ole säädettävä. Näistä kuulemma runko hajoaa ajan myötä ja/tai alkavat natista. Mk5b:n Recarot ovat muistaakseni saman näköiset kuin Mk5.

Kuva ja toinen kuva.

Mk6:n taas ovat erilaiset.

Mk6:n Recarot.

Mk5b tuli turvavarusteita lisää Mk5:n huonojen törmäystuloksien johdosta mm. turvatyyny, turvavöidenkiristimet, takakontin avausvipu edempänä (tämän siirron syy lienee myös välillä tapahtuva etuturvavyön sotkeutuminen vipuun), "palkit" oviin ja rungon vahvistaminen monesta paikkaa.

Lisäksi Alfamerin Escort 1990-2000 korjausopas kertoo, että Mk5 ja 6 on käytetty kahdenlaista turvavyönkiristysjärjestelmää. Toinen ulkomuistista mekaaninen ja toinen jo edellä mainittu sähköinen paukkussysteemi. Ainakin omassa Mk6:ssa turvavoiden paukuille menevät johdot olivat keltaiset. Samaten ratin alla oleva Airbagin johdot ja systeemit näyttivät olevan merkattu keltaisella.

Airbagin valo muistaakseni vilkkui, kun omasta Mk6:sta olivat penkkien johdot irti. Johdot kiinni ja valo sammui. Alfamerin oppaassa mainitaan myös, että akun miinus napa pitäisi olla vähintään 15 min irti ennen kuin turvavöiden ja airbagin liittimiä aletaan irrottamaan. Taisin vahingossa nykiä niitä joskus irti akun kaapeli kytkettynä, mutta tämä ei tarkoita sitä etteikö jotain toiselle sattuisi huonolla tuurilla.

Edit: korjattu aika oikeaksi 30 min -> 15 min.

[grinduster]

Tutkin eilen noita orkkispenkkejä ja taitavat paukut olla mekaanista mallia. Penkille tulevat liittimet ovat penkinlämmittimille (istuinosa +selkänoja).

Tästä pettyneenä vaihdoin paikoille toisen ratin ja bägin. Ei muutosta. Valo se vaan palaa. Mitähän sitä sitten keksisi

[Ville K]

. Mitähän sitä sitten keksisi

Muutoskatsasta se bägittömälle ratille, pitäs onnistua kun mallisarjaan on kuulunut bägitönkin.

[Sine]

Kuva

Tuossa skannaus Alfamerin oppaasta. Se mekaaninen olikin se "pahempi" vaihtoehto.

Kannattaa muutenkin hankkia tuo opus. Niitä näkee välilä Huuto.netissä myynnissä puoli-ilmaiseksi, kun auto on jo hävitetty pois seuraavalle. Tosi hyvä kirja kaltaiselleni viikonloppumekaanikolle

Muutoskatsastuksesta en ole ihan sata varma. Escort RS Cosworth:n saa katsastettua ilman airbagia olevalle ratille, koska ne kaikki ovat samaa mallisarjaa. Mk5/5b/6 kohdalla ongelmaksi taas saattaa muodostua -92 kohdalla tullut turvavarusteiden lisäys. Saattaa olla, että ei mene heittämällä läpi. Tuntuvat tänä päivä olevan aika nihkeitä turvavarusteiden, kattien tms. downgreidauksien kanssa. Toki jos Fordilta saa lapun "Mk5/5b/6" samaa mallisarjaa", niin en näe ongelmaa. Mk6:nkin kun on facelift vähän niin kuin Golf 5 ja 6: uudet valot ja puskuri keulalle ja voilà => uusi malli

[grinduster]

Alfamerin opus kyllä löytyy tallilta mutta en usko tuon paukun olevan syyllinen, kun tuskin "juttelee" langattomasti airbagin valon kanssa Jotenkin epäilyt kääntymässä jälleen sulakeboksin suuntaan...

[olafu]

Eikös näissä pitäs valon vilkuttaa vikakoodeja eikä palaa jatkuvasti. Jatkuvasti palaminen meinaa sillon ohjainyksikön vikaa, pistokkeen irti oloa tai virran puuttumista.

[Sierra XR]

Eikös näissä pitäs valon vilkuttaa vikakoodeja eikä palaa jatkuvasti. Jatkuvasti palaminen meinaa sillon ohjainyksikön vikaa, pistokkeen irti oloa tai virran puuttumista.

näinhän se taisikin olla eli se valo vilkutti kun oli penkit ja piuhat irti.

[grinduster]

Tänään tuli todettua, ettei uusi sulakeboksi tätä vikaa poistannut. Miten tuon ohjausyksikön toimivuuden voi testata? Ja voiko tuon spiraalin testata vain yksinkertaisesti ottamalla ratin alta liitin irti ja airbagin liitin irti ja mittarilla kattoo onko ne yhteydessä? Sitten pitäisikö sulakeboksissa olla oma releensä airbagille? Oma sulakkeensa sille kuitenkin on.

Ja kun aiheeseen päästiin, muutama muu sähköinen arvoitus:

-pitääkö ovisummerin soida jokaisella valokytkimen asennossa auton ollessa käynnissä? Niin siis oven avatessa auton ollessa käynnissä. Erittäin rasittava.
-puhallin toimii vain käännettäessä edellisestä kytkimestä ajovalot päälle. Ei siis toimi vain parkeilla

[Ville K]

Ja kun aiheeseen päästiin, muutama muu sähköinen arvoitus:

-pitääkö ovisummerin soida jokaisella valokytkimen asennossa auton ollessa käynnissä? Niin siis oven avatessa auton ollessa käynnissä. Erittäin rasittava.
-puhallin toimii vain käännettäessä edellisestä kytkimestä ajovalot päälle. Ei siis toimi vain parkeilla

Olikos se sulakerasia minkä vaihdoit, siis täysin uusi, vaiko käytetty?
Kuulostaa kyllä niin sulakerasiavialta kuin vaan voi, toi jälkimmäinen ainakin..

[grinduster]

Ja kun aiheeseen päästiin, muutama muu sähköinen arvoitus:

-pitääkö ovisummerin soida jokaisella valokytkimen asennossa auton ollessa käynnissä? Niin siis oven avatessa auton ollessa käynnissä. Erittäin rasittava.
-puhallin toimii vain käännettäessä edellisestä kytkimestä ajovalot päälle. Ei siis toimi vain parkeilla

Olikos se sulakerasia minkä vaihdoit, siis täysin uusi, vaiko käytetty?
Kuulostaa kyllä niin sulakerasiavialta kuin vaan voi, toi jälkimmäinen ainakin..

Ihan uusi. Samanlainen kuin vanha. Tosin uusi ostettu pelkällä osanumerolla, ei runkonumeron perusteella. Voiko tämä sitten vaikuttaa johonkin

Airbagia kun aloin ihmetellä, otin mittariston pois ja sivuilta muovit pois. Huomasin kaksi rosvoliitintä puhaltimen säätönappuloiden takana. Mahtaako olla tehtaan jäljiltä vai korjattu puuttuvia puhaltimen sähköjä?

http://i93.photobucket.com/albums/l79/g ... 2a5d7c.jpg

Tuon punaisen johdon kun katkaisisi, niin näkisi mitä tällä on ehkä yritetty saavuttaa.

Mutta palatakseni tuohon airbagiin, niin ainakaan johtojen perusteella ei tuo niin monimutkaiselta systeemiltä vaikuta; kaksi pihaa ohjausyksikköön, kaksi ratille, yksi maahan ja 4(?) liittimellä sulakeboksin päälle. Ei kenelläkään sattuisi olemaan jotain kaaviota tuosta. Haynes ei kertonut muuta kuin miten tuo bagi irroitetaan.

[Ville K]

Joku varmaan tehnyt perinteiset, eli kun sulakerasian takia puhallin lakannut toimimasta, niin rosvottu toiselta laitteelta virta puhaltimelle. Noi on usein täynnä hyppyjohtoviritelmiä.

[grinduster]

Niin jos aloittaisi katkaisemalla tuon punaisen piuhan. Sittenhän sen näkee...

[Sine]

Seuraa minne se menee sulakerasialla. Sitten vaan yleismittarilla käymään läpi pinnejä, että missä piippaa toisessa päässä. Näit itse etsin tuosta omasta, kun oli lämppärin puhaltimelle rosvottu jostain toisesta johdosta sähkö. Rosvo taisi olla tässä tapauksessa jäähdyttimen flektin johdosta. Uusi sulakerasia tuli kyllä lopulta, kun ilmastointi ei myös toiminut. Uudella rasialla sekin heräsi henkiin kylmäaineen lisäyksen jälkeen.

[grinduster]

Seuraa minne se menee sulakerasialla. Sitten vaan yleismittarilla käymään läpi pinnejä, että missä piippaa toisessa päässä. Näit itse etsin tuosta omasta, kun oli lämppärin puhaltimelle rosvottu jostain toisesta johdosta sähkö. Rosvo taisi olla tässä tapauksessa jäähdyttimen flektin johdosta. Uusi sulakerasia tuli kyllä lopulta, kun ilmastointi ei myös toiminut. Uudella rasialla sekin heräsi henkiin kylmäaineen lisäyksen jälkeen.

Niin tarkoitus on nimenomaan poistaa tuo viritys ja katsoa toimiiko tuolla uudella boksilla kaikki niin kuin pitäisi. Ja sitten airbagia ihmettelemään

[grinduster]

No niin, nyt on sitten airbagin johtohässäkkä selvitetty. Kuva johdoista liittimineen:

http://i93.photobucket.com/albums/l79/g ... 80af2d.jpg

Ja selvitys johdoista:

airbag
-violetti/vihreä ->airbagmoduuli
-musta/vihreä ->airbagmoduuli

sulakeboksi:
-musta/violetti -> jalkatilan valo?
-2xmusta/punainen ->airbagmoduuli

airbagmoduuli:
-3xruskea -> maa
-valko/ruskea -> jalkatilan valo?
-2xmusta/punainen -> sulakeboksi
-musta/vihreä ->airbag
-violetti/vihreä ->airbag

jalkatilan valo?:
-musta/violetti -> sulakeboksi
-valko/ruskea -> airbagmoduuli

maa:
-ruskea ->airbagmoduuli

Tuo jalkatilan valoksi mainittu liitin on siis tuo musta, jossa on kanta paikoillaan, mutta polttimo puuttuu. Onko tämä siis airbagin joku lisäsulake vai liittyykö tämä edes airbagiin? Tuossa ei ainakaan minun aikanani ole polttimoa kiinni ollut. Olen ollut siinä uskossa tämä on nimenomaan jalkatilan valon liitiin. Repsikan puolella on samanmoinen.

[Sine]

Tuo jalkatilan valoksi mainittu liitin on siis tuo musta, jossa on kanta paikoillaan, mutta polttimo puuttuu. Onko tämä siis airbagin joku lisäsulake vai liittyykö tämä edes airbagiin? Tuossa ei ainakaan minun aikanani ole polttimoa kiinni ollut. Olen ollut siinä uskossa tämä on nimenomaan jalkatilan valon liitiin. Repsikan puolella on samanmoinen.

Se on jalkatilanvaloille. Itse hommasin Ghia mallin valokilkkeet ja valoa jalkatilaan kiitos

[grinduster]

Tuo jalkatilan valoksi mainittu liitin on siis tuo musta, jossa on kanta paikoillaan, mutta polttimo puuttuu. Onko tämä siis airbagin joku lisäsulake vai liittyykö tämä edes airbagiin? Tuossa ei ainakaan minun aikanani ole polttimoa kiinni ollut. Olen ollut siinä uskossa tämä on nimenomaan jalkatilan valon liitiin. Repsikan puolella on samanmoinen.

Se on jalkatilanvaloille. Itse hommasin Ghia mallin valokilkkeet ja valoa jalkatilaan kiitos

Noo tarvii hommata tuohon polttimon ja kattoo syttyykö siihen valo ja airbagin valo sammuisi. Tuntuu vaan oudolta, että tuo jalkatilan valo toimii airbagmoduulin kautta. Taitaa tuossa mk6:ssa olla erilaiset sähköt kuin vitoskopassa. Palaan asiaan...

[Sine]

Voihan sillä olla jotain vaikutusta, jos kerta on jotain virityksiä jo sieltä löytynyt. Minulla Mk6 RS 2000:ssa nuo polttimoiden kannat olivat kojetaulun sisällä siististi teipattuna auton johtosarjaan ja sieltä ne kaivoin esille. Oletettavasti siis sama johtosarja kuin Ghia malleissa. Toki pihassa oleva Mk5 Ghia auttoi tarvittavien lampunjohtojen etsinnöissä. Muistelisin, että ainakin nämä lampunjohdot olivat Mk5 ja 6 aika tavalla samalla tavalla vedettyjä.

Jalkatilan valon pitäisi tulla samalta sulakkeelta kuin kattovalo, kello ja radion muistipaikkojen virta. Sen sulakkeen kun ottaa pois, niin sisävalot sammuvat.

Pahoin pelkään siellä olevan vaan jotain ”tosi fiksuja” virityksiä liittyen Airbagin valoon, joilla auto on huijattu leimakonttorilla läpi tyyliin valo palaa alussa pari sekuntia ja sitten sammuu.

[grinduster]

Voihan sillä olla jotain vaikutusta, jos kerta on jotain virityksiä jo sieltä löytynyt. Minulla Mk6 RS 2000:ssa nuo polttimoiden kannat olivat kojetaulun sisällä siististi teipattuna auton johtosarjaan ja sieltä ne kaivoin esille. Oletettavasti siis sama johtosarja kuin Ghia malleissa. Toki pihassa oleva Mk5 Ghia auttoi tarvittavien lampunjohtojen etsinnöissä. Muistelisin, että ainakin nämä lampunjohdot olivat Mk5 ja 6 aika tavalla samalla tavalla vedettyjä.

Jalkatilan valon pitäisi tulla samalta sulakkeelta kuin kattovalo, kello ja radion muistipaikkojen virta. Sen sulakkeen kun ottaa pois, niin sisävalot sammuvat.

Pahoin pelkään siellä olevan vaan jotain ”tosi fiksuja” virityksiä liittyen Airbagin valoon, joilla auto on huijattu leimakonttorilla läpi tyyliin valo palaa alussa pari sekuntia ja sitten sammuu.

Se vaan tuo airbagin johtosarja kaikkineensa näyttää ihan tehdastekoiselta. Ja tuo jalkatilan valon johto tulee samasta "solmusta" mistä haarautuu nuo muut airbagin johdot. Eli jos vika ei korjaannu laittamalla polttimo tuohon, niin vaihtoehdoiksi jää sitten paskana oleva ohjausmoduuli tai sulakeboksissa oleva silta/sillat, joita on joko liikaa, liian vähän tai väärinsijoitettu. Nyt kun saisi kuvan vastaan Escortin boksista niin näkisi mitä releitä pitäisi olla ja missä noita siltoja pitäisi olla. Ei nääs tullut tuo sulakeboksi täysin varusteltuna, ei edes sulakeiden osalta.

[grinduster]

Juu ei valoa tunnelin päässä. Tökkäsin polttimon siihen jalkatilan valoon ja eihän siihen mitään valoa syttynyt. Ja jotta homma kivistäisi oikein kunnolla, on nyt sitten mittariston koko alarivi pimeenä Ei airbägin, käsijarrun, öljynpaineen ja latauksen valoja vaikka kuinka herkisteli sitä liitintä mittarin takaa. Jotain positiivistä: nyt toimii puhallin niin kuin sen pitäisi. Mitähän sitä sitten keksisi

[Sine]

http://s169.beta.photobucket.com/user/s ... sort=4&o=9

Tuolla on kuvia omasta Mk6:sta ja sen sulakerasian vaihdosta, jos olisi jotain apua. En osaa sanoa, että onko sama kuin sinulla. Varmaan joku kuvaa ehkä löytyy lisää, jos jotain jäi askarruttamaan.

[grinduster]

http://s169.beta.photobucket.com/user/s ... sort=4&o=9

Tuolla on kuvia omasta Mk6:sta ja sen sulakerasian vaihdosta, jos olisi jotain apua. En osaa sanoa, että onko sama kuin sinulla. Varmaan joku kuvaa ehkä löytyy lisää, jos jotain jäi askarruttamaan.

Boksi on luonnollisesti erilainen sulla. Selvisi kun kävin Fordilla, että ostamani boksi on ainakin oikea. Eli se ei vikana. Epäilen että joku liitin on boksissa irti kun ainoa muutos tähän mennessä on hyppylanganpoisto puhallinpaneelin takaa.

Ja ovisummeriakin oli käpälöity Mitä nuo sulakeboksit aikoinaan on maksannut kun on kannattanut kaikenmaailman virityksiä tehdä?

[Ville K]

Ne oli itseasiassa aikoinaan halvempia kuin nykyään.. Maksoin joskus 2003 muistaakseni 200e vaihdettuna..

[grinduster]

Ne oli itseasiassa aikoinaan halvempia kuin nykyään.. Maksoin joskus 2003 muistaakseni 200e vaihdettuna..

Niinpä. Kauhea työ tehty, että ollaan saatu sekoitettua sähköt. Kun olisivat vaan laittaneet uuden boksin. Itelle tuo boksi maksoi muuten 370e. Aikalailla samoissa se oli joka paikassa mistä kysyin.

[Ville K]

350 maksoin vuosi sitten mk5b farkkuun..

[grinduster]

Selvisi syy tuohon mittariston alarivin pimeyteen: laittamalla edellämainitun hyppylangan takaisin takasumarin katkaisimesta puhaltimen nopeussäätönamikkaan palasivat valot mittaristoon. Ja näin ollaan palattu lähtöruutuun

Jos sitä huomenna ottaisi mittariston lattialle ja kokeilisi missä karvassa on muutosta havaittavaissa hyppylangan ollessa irti tai paikallaan.

Ja nyt muuten syttyi valokin siihen jalkatilan pollaan. Pitäisikö sen sammua kun oven laittaa kiinni? Nyt palaa kokoajan ajovalojen ollessa päällä.

[grinduster]

Selvisi syy tuohon mittariston alarivin pimeyteen: laittamalla edellämainitun hyppylangan takaisin takasumarin katkaisimesta puhaltimen nopeussäätönamikkaan palasivat valot mittaristoon. Ja näin ollaan palattu lähtöruutuun

Jos sitä huomenna ottaisi mittariston lattialle ja kokeilisi missä karvassa on muutosta havaittavaissa hyppylangan ollessa irti tai paikallaan.

Ja nyt muuten syttyi valokin siihen jalkatilan pollaan. Pitäisikö sen sammua kun oven laittaa kiinni? Nyt palaa kokoajan ajovalojen ollessa päällä.

Nyt pelaa mittariston valot. Hyppylangan sai poistaa kun palautti johtosarjan alkuperäiskuosiin. Mutta edelleen ovisummeri huutelee omiaan. Liittimen yksi johto kolmesta on katkaistu ja toista päätä en löytännyt. Tarvii tutkia Haynesiä. Airbagin valo se jaksaa palaa. Jätetty ostoilmoitus airbagin boksista.

[Sine]

Ja nyt muuten syttyi valokin siihen jalkatilan pollaan. Pitäisikö sen sammua kun oven laittaa kiinni? Nyt palaa kokoajan ajovalojen ollessa päällä.

Pitäisi palaa samaan tahtiin kattovalon kanssa.

[Sierra XR]

onko se ratin alla oleva airbagin spiraalirulla todettu varmasti ehjäksi?

kuulostaa siltä että jotain muutakin sähkövikaa on jos jalkatilan valot palavat muulloin kun oven ollessa auki ja mihinkähän se ovisummerin katkaistu johtokin menee?

omastani kiskasin koko summerin töpselin irti,eipä enää ärsytä huudollaan.

[grinduster]

onko se ratin alla oleva airbagin spiraalirulla todettu varmasti ehjäksi?

kuulostaa siltä että jotain muutakin sähkövikaa on jos jalkatilan valot palavat muulloin kun oven ollessa auki ja mihinkähän se ovisummerin katkaistu johtokin menee?

omastani kiskasin koko summerin töpselin irti,eipä enää ärsytä huudollaan.

Miten sen spiraalin voi todeta ehjäksi? Kolme ratti+bägi-yhdistelmää käytetty paikalla ja sama tulos.

Lähinnä tuossa jalkatilanvalossa ihmetyttää sen kierrätys airbagin boksin kautta. Miksi ihmeessä? Miksei sisävalojen tai ovikytkimen johtoon kiinni suoraan?

Ovisummeria (vaimikäseon) en löytänyt Haynesin kuvista, että paha sanoa mitä tuolle johdon pätkälle pitäisi tehdä kun ei toista päätä löytynyt. Voisi kai sille maata tai virtaa tarjota ja ihmetellä seurauksia.

[Ville K]

Äkkiä tulis itselle mieleen ostaa vastaava escort purkuun jossa olis ehjä johtosarja ja toimiva bägi. Tohon on vissiin sen verran tehty noita virityksiä, että ei oo helppo palautella toimivaksi..

[grinduster]

Äkkiä tulis itselle mieleen ostaa vastaava escort purkuun jossa olis ehjä johtosarja ja toimiva bägi. Tohon on vissiin sen verran tehty noita virityksiä, että ei oo helppo palautella toimivaksi..

Se olisi luovuttamista Ei vaan, ei tuossa ole enää kun tuo katkaistu ovisummerin johto jäljellä "korjauksista". Tarkalleen ottaen kolmesta johdosta se kuskin ovenpuoleinen. Väri on joku vaaleahko. Summerihan on sulakeboksin yläpuolella, kojelaudassa kiinni. Jos jollain olisi viitseliäisyyttä, se olisi nopeasti tsekattu minne se lähtee. Uusi airbagin boksi hakusessa. Jospa se valo sillä tokenisi.

[grinduster]

Uusi airbagin ohjausmoduuli ja tulos.....

Nyt seurasin tuon "lattiavalon" toimintaa käynnistyksen aikana: syttyy kun virrat laittaa päälle ja sammuu samalla viiveellä kun muutkin merkkivalot mittaristosta auton käynnistyessä. Eli ei vaikuta toimivan lattiavalon tavoin vaan kuin airbagin merkkivalo. Mutta kun sulakerasia ja ohjausmoduuli uusia, eri ratti+bägi yhdistelmiä kokeiltu tänäänkin, johtosarja mitattu ja toimivaksi ja airbägin valo se vaan palaa. Tässä rupeaa keinot loppumaan taas kerran. PRKL!

Harmillisen kaukana kaikki bägilliset purkuautot. Pitäisi itse päästä kääntämään avaimesta ja nähdä että se valo tosiaan syttyy ja sammuu. Siitä sitten osa kerrallaan koikeilemaan missä vika.

[Sine]

Lainaan nyt samaa topicia. Auto: 1996 Escort Mk6 RS 2000 16V ja ratissa Airbag. Ratissa nahka vähän repsottaa ja hankin ehjä ratin airbägeineen. Rupesin pari päivää sitten vaihtamaan rattia. Alfamerin opas käskee jättämään työn ammattilaisen tehtäväksi, mutta eihän sitä näin helpolla luovuteta. Airbagin liitin ratissa näyttää olevan niitattu kiinni ratin läpi menevään vastakappaleeseen. Varaosa-ratissa johto oli pistetty poikki ratin takana olevan lattakaapelin jälkeen, kun muuttuu ”normaaliksi” sähkökaapeliksi. Aikani tutkin ja ihmettelin, mutta mutta...

Eli miten vaihdan airbägillä olevan ratin toiseen samanlaiseen?

[grinduster]

Lainaan nyt samaa topicia. Auto: 1996 Escort Mk6 RS 2000 16V ja ratissa Airbag. Ratissa nahka vähän repsottaa ja hankin ehjä ratin airbägeineen. Rupesin pari päivää sitten vaihtamaan rattia. Alfamerin opas käskee jättämään työn ammattilaisen tehtäväksi, mutta eihän sitä näin helpolla luovuteta. Airbagin liitin ratissa näyttää olevan niitattu kiinni ratin läpi menevään vastakappaleeseen. Varaosa-ratissa johto oli pistetty poikki ratin takana olevan lattakaapelin jälkeen, kun muuttuu ”normaaliksi” sähkökaapeliksi. Aikani tutkin ja ihmettelin, mutta mutta...

Eli miten vaihdan airbägillä olevan ratin toiseen samanlaiseen?

Lähteekös se kierukka ratin takaa irti? Minulla se on kolmella pienellä ruuvilla kiinni. Bägi pois ja bägin takaa sitten nuo kolme ruuvia irti. Ja sitten vanha kierukka uuteen rattiin. Näin ainakin MK5b:ssä.


Mutta palatakseni tuohon omaan ongelmaan. Mikä sammuttaa airbagin valon jos kaikki on OK? Ilmeisesti joku rele. Voisiko tämä olla mittariston takana oleva pieni piirilevy? Airbägin merkkivalolta tähän tulee yksi karva ja tästä lähtee kaksi karvaa, joista toinen haarautuu ennen mittariston isoa liitintä. Alla kuva aiheesta.

http://i93.photobucket.com/albums/l79/g ... 1f7320.jpg

[wekku]

Grindille, jos abs valo sammuu niin siitä hyppy bägin valoon ;D

[grinduster]

Grindille, jos abs valo sammuu niin siitä hyppy bägin valoon ;D

Ei näin

[wekku]

Grindille, jos abs valo sammuu niin siitä hyppy bägin valoon ;D

Ei näin

Kyllä