vetelääkin vetelämpi

[sapporo]

Mitähän kaikkia puslia kannattais ruveta vaihteleen tohon -89 sierraan ku on sairaan vetelä ja "epävakaa" ajettava. Luin tos vaan jotain vanhaa palstaa(joku muu sivu oli kylläkin kysees) ja monet jakso kehua sierran ajettavuutta. Ennen mulla oli -92 dohc sierra ja se kyllä oli tosi hyvä ajettava ja kyllä aika paljo pirteempikin ku tämä nykyne 2l ohc.

[henu]

Rupee sierrat olemaan niin vanhoja jo et melkein kaikki puslat olis hyvä vaihtaa.

Mut jos ei kaikkia ni varmaan ensimmäisenä etuvakaajan ja alatukivarren väliset.

[sapporo]

ok no niistä lähetään sit, ilmotan kuinka kävi

[JyriN]

Rupee sierrat olemaan niin vanhoja jo et melkein kaikki puslat olis hyvä vaihtaa.

Mut jos ei kaikkia ni varmaan ensimmäisenä etuvakaajan ja alatukivarren väliset.

Samoin tukivarren sisempi pusla on tekemieni havaintojen perusteella usein ihan kaput. Uusilla tukivarsilla nuo molemmat menee samalla kertaa kätevästi uusiksi.

Auraus kannattaa myös säätää kohdalleen puslien vaihdon jälkeen, niin jo pitäisi ajettavuutta vähän löytyä.

[puuhapete]

Oireet kuullostaa pahasti myös huonoilta iskunvaimentimilta.
Lisäksi sanoisin, että takatukivarren puslien vaikutus on huomattavsti suurempi kuin etupään. "kaikki" laittaa ensimmäisenä etupäähän puslat vaikka suurin syyllinen on toisessa päässä. Toki ne on helpompi vaihtaa.

[shaulii]

tossa on jotain perää...itelläni on nyt kossun vakaaja, uusilla puslilla
alatukivarret, täydellisinä, sekä raidetangon sisä ja ulkopäät uutta
spaxin alusta tuli myös laitettua kesällä(ja tästä keskusteltiin jo muussa topicissa, nyt voi sanoo joo että eka ja vika spaxi, aika sama oisko se 200tkm ajettu spaxi paikallaan vielkin)
uudet 205/50 fillarit alle, kyllähän se kaiken ton jälkeen parani...

silti sanottava, ei tässä nyt oikeesti mikään niin radikaalisti muuttunut kuin tolla osamäärälläkin olettais, tottakai parani
mutta silti...takapäästä kun löis puslia uusiks niin olis kiva tietää kuinka paljon vaikuttaa, työmäärä vs nykytilanne

ja niin, aina pitää muistaa 30v vanha sierra, toi kori saattaa katketa huomenna, ei o tullu tutkittua niin paha sanoa oisko suurin syy siinä yksinkertaisesti
että ei muuta kun taisteluintoa ja rahaa tiskiin, kyllä siitä vielä hy....tai en sanokkaan

[Ville K]

Oireet kuullostaa pahasti myös huonoilta iskunvaimentimilta.
Lisäksi sanoisin, että takatukivarren puslien vaikutus on huomattavsti suurempi kuin etupään. "kaikki" laittaa ensimmäisenä etupäähän puslat vaikka suurin syyllinen on toisessa päässä. Toki ne on helpompi vaihtaa.

Samaa mieltä puuhiksen kanssa, jos on levoton kulkemaan, niin vika voi olla takapäässä, esim. ne isot puslta apurungon ja korin välissä kun väsähtää, niin vaikuttaa takapyörien asentoon sitäkin kautta, ja jos on vielä huonot tukivarsien puslat takana niin voi olla melko kummallinen ajokäytös..
Etupään puslien vaihto tietty auttaa siihen perinteiseen ratin vatkaamiseen, ja jos takapää on kunnossa, niin kyllä eron huomaa jo pelkkien etupään puslien asentamisellakin..

[vauhtipete]

Etuvakaajaan kannattaa laittaa HD puslasarja, mun mielestä ainakin paljon paremmat kuin vakiot.
Ja taakse apurunkoon ne isot puslat fordilta alkuperäiset.
Siis jos haluaa kumissa pysyä.

[sapporo]

Taitaa olla prässäys hommia nuo tukivarren puslan vaihdot..?

[vauhtipete]

Taitaa olla prässäys hommia nuo tukivarren puslan vaihdot..?

No helpottaa ainakin huomattavasti.

[Ville K]

Uretaania vaan tilalle, ainakin ne rallyracen keltaiset puslat on olleet tosi toimivia ihan katuautossa, kestää eikä oo liian kovat.
Itse ainakin olin tosi tyytyväinen!
Ne isot apurungon puslat kannattaa tosiaan ostaa voortilta orkkikset, jos ei halua uretaanisiin sijoittaa, viimeks kun ostin niin ne sai molemmat yhden uretaanispuslan hinnalla. Tarvikepuslana noita apurungon puslia ei kannata ottaa, niitä ei saa paikalleen, eikä ne pysy paikallaan.

[puuhapete]

Uretaania vaan tilalle, ainakin ne rallyracen keltaiset puslat on olleet tosi toimivia ihan katuautossa, kestää eikä oo liian kovat.
Itse ainakin olin tosi tyytyväinen!
Ne isot apurungon puslat kannattaa tosiaan ostaa voortilta orkkikset, jos ei halua uretaanisiin sijoittaa, viimeks kun ostin niin ne sai molemmat yhden uretaanispuslan hinnalla. Tarvikepuslana noita apurungon puslia ei kannata ottaa, niitä ei saa paikalleen, eikä ne pysy paikallaan.

Milestäni Esco Cossun apurungon puslat on hieman jämäkämmät kuin normi Sierran. Ainakin umpinaisemman näköiset oli kun vertailin 2wd.n pusliin.

[petri1234]

täältä löytyy aikapitkälti joka rööristä keltaiset uretaanit, takana myös.
ajettavuus on kyllä aika jämpti, ei oo valittamista. kovaltahan se tietyissä pateissa tuntuu mut eipä niitä kovin usein oo kuitenkaan tiessä. onkohan nuo ollu nyt 3 vuotta kiinni autossa eikä ole missään mitään vikaa / sanomista. kestää ja toimii.

[ylimark]

Taitaa olla prässäys hommia nuo tukivarren puslan vaihdot..?

Jos ei oo prässiä ni menee kyllä kierretangolla + sopivilla holkeilla aika kätevästi paikalleen.

[sapporo]

ny katos vetelyys, vaihdoin alatukivarret puslineen ja vakaajan ja rungon väliset puslat.

[shaulii]

ny katos vetelyys, vaihdoin alatukivarret puslineen ja vakaajan ja rungon väliset puslat.

taka vai etupäästä?

[sapporo]

etupää. vois kyllä vaihtaa taaksekin mutta nyt jo on valtava ero. huomaa kyllä vielä että perä "velloo" varsinkin ku vertaa nyt keulaan

[sapporo]

sopiikos nuo escort cosworhtin takapään puslat noin niinku suoraan normi sierraan?

[puuhapete]

sopiikos nuo escort cosworhtin takapään puslat noin niinku suoraan normi sierraan?

Ne apurungon kumilaakerit sopii kaikkiin.