MT75 loota

[kossuvortti]

Auttakee joku minua tuon vaiheaskin kanssa. Pitäis tuo laatikon häntäpää saaha kasaan mutta en ymmärrä miten se kasataan. Siellä on sellanen peltinen vaihdekaavio sen kopan sisällä ja en tiedä pitääkö olla joku määrätty pykälä päällä kun sitä koittaa kasata?? Olen sen saanu jotenkin menemään kasaan mutta kun ne pultit kirii niin se menee jumiin koko paska. HERMO MENEE!! Tuo on takaveto dokin laatikko mutta ei ilmeisesti kauheesti eroa tuolta osin esim nelikko cossun lootaan.

[jat-79]

Ei oo mt75:sta tullu purettua tai kasattua, mutta olisko tuosta apua
http://www.fordscorpio.co.uk/manual/man ... erhaul.pdf

[kossuvortti]

Ei oo mt75:sta tullu purettua tai kasattua, mutta olisko tuosta apua
http://www.fordscorpio.co.uk/manual/man ... erhaul.pdf

Joo tuosta on kyllä apua. kiitokset!

[olafu]

Tosta korjausohjeesta tuli mieleen, että meneekös noi mulkkariscorpion kytkinpoljinsysteemit sierraan ihan heittämällä? Sais nestekytkimen osat scorpiosta ja olis vielä bolt-on, ei tarttis murehtia mistään vipukulmista tai vaijerin kestosta enää sen jälkeen...

[jat-79]

Mielenkiintoista. Ei oo kyllä tullu missään vastaan että olis kokeiltu.
Uudet on kyllä aika hyvissä hinnoissa
http://search.eim.ebay.fi/?ev=&kw=ford+ ... ec=&eb=Hae

E:Tuolta löyty parempi kuva. Ilmeisesti tuo sylinteri tulisi "pikarin" tilalle. Näyttäiskö yhtään sopivalta?
http://www.mister-auto.fi/fi/irroitusme ... 8!903.html

[olafu]

Voi olla että noita kiinnityspultin paikkoja ei ole vaijerikytkemelle tarkotetussa MT75:ssä, mutta jos koko lootan kaikkine romuineen saa scorpiosta, niin ei siinä sillon enää ongelmia tule. Oikeestaan eniten kiinnostaa se poljinsysteemi. Voisko joku manuaalimulkkarin omistaja kattoo tai ottaa vaikka kuvan.?

[Zigu]

Tyypilliset ongelmat laatikossa on sen ujeltaminen 5-vaihteella maantienopeudessa. Yleensä laatikosta on menneet stefat hajalle, jolloin sillä on ajettu kuivana. Tämä puolestaan aiheuttaa laatikon nopean kulumisen, jonka vuoksi aina ei pelkkien stefojen uusimen riitä korjaukseen.

Toinen ongelma on vaihteiston vaihdekepin nivelten kuluminen. Tämä tekee vaihdekepistä hervottaman ja vaihteiden vaihtaminen on, kuin soppaa hämmentäisi. Lisäksi vaihdekepin liikeradan kasvaessa vaihteiden "siirtäjärauta" joutuu koville. (messinkinen rauta, joka menee vaihdelaatikon päähän). Tämä meneekin tästä syystä monesti poikki, jolloin vaihteita ei enää pysty vaihtamaan.

Onko kukaan keksinyt järkevää ratkaisua tähän nivel ongelmaan? Pitäsi ratkaista tämä, jotta vaihteiden vaihtamisesta tulisi mieluisampaa.

[olafu]

Onko kukaan keksinyt järkevää ratkaisua tähän nivel ongelmaan? Pitäsi ratkaista tämä, jotta vaihteiden vaihtamisesta tulisi mieluisampaa.

Tein siihen välirautaan tapit jostain iskarin varresta tms. Laatikon puolelta siitä neliskanttisesta murikasta sahasin sen laatikkoon tulevan osan talteen ja hitsasin kiinteän holkin siihen. Kepin telineen kumit jätin pois ja kiinnitin kiinteäksi laatikkoon ja kepin keskeltä jätin sen kumin kans pois. Uskomattoman napakka tuli kepistä.