Focus ST225 & RS mk1 & mk2 & mk3

[spinneri]

Hyvä ja kattavasti kirjoitettu artikkeli. Mitä mieltä asiasta lopulta sitten olivat Fordilla? Oliko ongelma jo tiedossa vai tarjosivatko uutta koeajomahdollisuutta jarrujen ilmauksen/fiksauksen jälkeen?

Auto jäi meille muutamaksi päiväksi vielä fiksauksen jälkeen, mutta radalle emme toista kertaa ehtineet. Oletettavasti tilanne ei olisi muuttunut miksikään, eli jarrut olisivat jälleen ylikuumentuneet.

Oy Ford Ab suhtautui asiaan mielestäni asiallisesti. Ongelma ei ollut ennestään heidän tiedossa; oliko sitten tehtaan tiedossa, siihen en osaa vastata.

Tutkivat tilannetta ja lupasivat informoida minua heti kun jotain informoitavaa ilmenee. Eivät tyrmänneet ehdotustani kokeilla autoa radalla TVC-järjestelmä deaktivoituna (me emme sitä pystyneet tekemään). Harkitsevat myös silikoninesteiden vaihtoa alkuperäisten DOT4-nesteiden tilalle - siis lehdistöauton kohdalla.


Jari Sjöman
Spinneri Magazine

[Sine]

Ok. Kannattaisi varmaan vaihtaa. Eikö ABS jarruilla olevissa autoissa pitäisi olla vähintään DOT 5.1 vai muistanko väärin? DOT 4 oli sitten ei-ABS autoille, jos muistan oikein ulkomuistista.

[spinneri]

Ok. Kannattaisi varmaan vaihtaa. Eikö ABS jarruilla olevissa autoissa pitäisi olla vähintään DOT 5.1 vai muistanko väärin? DOT 4 oli sitten ei-ABS autoille, jos muistan oikein ulkomuistista.

Kyllä ABS-jarruissa voidaan käyttää ja yleisesti käytetäänkin DOT4-nesteitä. Jos toki korkeamman kiehumispisteen omaavaa DOT5.1 nestettäkin voi käyttää.

[spinneri]

Fordin suunnalta saamani tiedon mukaan lehdistöautoihin on vaihdettu silikoninesteet (DOT 5). Ainakaan toistaiseksi muuta kerrottavaa ei ole tullut ilmi.

[RS2000_mk5]

Nyt on sitten kaikki vetarien suojakumit vaihdettu,80tkm mittarissa. Mahtaa olla joku paska suojakumierä eihän ne voi nuin heikkoja olla Mitähän hajoo seuraavaksi...

[Sine]

Fordin suunnalta saamani tiedon mukaan lehdistöautoihin on vaihdettu silikoninesteet (DOT 5). Ainakaan toistaiseksi muuta kerrottavaa ei ole tullut ilmi.

Motoparkissa klubin ratapäivänä nämä kaksi (samaa?) lehdistöautoa näyttivät hankaavat koko päivän ja käsittääkseni ilman mitään ongelmia. Nesteiden vaihto ilmeisesti auttoi.

[RS2000_mk5]

Oisko kellään tarvetta Eibach Prostreet kit:lle ST:hen? Olen vaihtamassa takaisin vakioalustan omaan autoon. Tuon sais aika edullisesti 2v vanha.
Jos kiinnostaa niin yv:tä vaan tulemaan.

[RStuning]

Oisko kellään tarvetta Eibach Prostreet kit:lle ST:hen? Olen vaihtamassa takaisin vakioalustan omaan autoon. Tuon sais aika edullisesti 2v vanha.
Jos kiinnostaa niin yv:tä vaan tulemaan.

Mulla ois tarjota nolla kilometriä ajetut vakio jouset.

[RStuning]

Nyt on sitten kaikki vetarien suojakumit vaihdettu,80tkm mittarissa. Mahtaa olla joku paska suojakumierä eihän ne voi nuin heikkoja olla Mitähän hajoo seuraavaksi...

107tkm mittarissa eikä ainuttakaan suojakumia,laakeria,laturia ole vaihdettu. Vielä ei ainakaan tarvetta,kun kaikki rokkaa kivasti.

[Tuksu]

Nyt on sitten kaikki vetarien suojakumit vaihdettu,80tkm mittarissa. Mahtaa olla joku paska suojakumierä eihän ne voi nuin heikkoja olla Mitähän hajoo seuraavaksi...

107tkm mittarissa eikä ainuttakaan suojakumia,laakeria,laturia ole vaihdettu. Vielä ei ainakaan tarvetta,kun kaikki rokkaa kivasti.

127tkm eikä myöskään mitään yllämainituista ole tarvinut vaihtaa. Itellä nyt eniten vaivaa a pilarin suunnasta kojelaudasta / ovesta tuleva, häiritsevä rapina/kolina, täytyy varuulta ottaa ovipahvit auki ja tarkistaa onko hifi hilppeissä joku piuha tai vastaava heilumassa ja rapisemassa. Lisäksi tarvii asennella european partsilta tulleet etusumarit korvaavat ledilamput sekä rs:n nuppii kabiiniin.

[RS2000_mk5]

Nyt on sitten kaikki vetarien suojakumit vaihdettu,80tkm mittarissa. Mahtaa olla joku paska suojakumierä eihän ne voi nuin heikkoja olla Mitähän hajoo seuraavaksi...

107tkm mittarissa eikä ainuttakaan suojakumia,laakeria,laturia ole vaihdettu. Vielä ei ainakaan tarvetta,kun kaikki rokkaa kivasti.

127tkm eikä myöskään mitään yllämainituista ole tarvinut vaihtaa. Itellä nyt eniten vaivaa a pilarin suunnasta kojelaudasta / ovesta tuleva, häiritsevä rapina/kolina, täytyy varuulta ottaa ovipahvit auki ja tarkistaa onko hifi hilppeissä joku piuha tai vastaava heilumassa ja rapisemassa. Lisäksi tarvii asennella european partsilta tulleet etusumarit korvaavat ledilamput sekä rs:n nuppii kabiiniin.

Ittellä kans kuuluu rapinaa/napsetta kuskin ovi/kojelauta alueelta. Aika ärsyttävää ja kun huollossa mainitsin tuosta niin sanoivat että alusta on niin jäykkä että mahdotonta on löytää äänen aiheuttajaa. Eipä mullakaan vielä muuta ongelmaa oo ollut kuin laturi hajos ja sitte nuo kaikki vetarien suojakumit. Ens viikonloppuna menee sitten vakioalusta paikalleen josko mukavuutta tulis vähän lisää ja ylimääräiset napseet katoais "fingers crossed"

[hoopee]

Ens viikonloppuna menee sitten vakioalusta paikalleen josko mukavuutta tulis vähän lisää ja ylimääräiset napseet katoais "fingers crossed"

Epäilen vahvasti ettei napseet ja natinat mihinkään häivy.
Jotain rutinaa tuntuu S-maxistakin tulevan vänkärin puolelta. Ainakin näin pakkasaamuna (-13) ajellessa.
Vakio alusta ja läskit talvikumit alla.

[RS2000_mk5]

Ens viikonloppuna menee sitten vakioalusta paikalleen josko mukavuutta tulis vähän lisää ja ylimääräiset napseet katoais "fingers crossed"

Epäilen vahvasti ettei napseet ja natinat mihinkään häivy.
Jotain rutinaa tuntuu S-maxistakin tulevan vänkärin puolelta. Ainakin näin pakkasaamuna (-13) ajellessa.
Vakio alusta ja läskit talvikumit alla.

Juu saapa nähä. Noi äänet on selkeesti tullu alustan vaihdoin jälkeen. Semmosta ihme napsetta ku rattia kääntää. Eipä tuota paljoo häviä vaikka vakio alustan vaihtaa takaisin , näin kun vanhenee nii kaipaa vähän enemmän mukavuutta.

[RStuning]

Ens viikonloppuna menee sitten vakioalusta paikalleen josko mukavuutta tulis vähän lisää ja ylimääräiset napseet katoais "fingers crossed"

Epäilen vahvasti ettei napseet ja natinat mihinkään häivy.
Jotain rutinaa tuntuu S-maxistakin tulevan vänkärin puolelta. Ainakin näin pakkasaamuna (-13) ajellessa.
Vakio alusta ja läskit talvikumit alla.

Juu saapa nähä. Noi äänet on selkeesti tullu alustan vaihdoin jälkeen. Semmosta ihme napsetta ku rattia kääntää. Eipä tuota paljoo häviä vaikka vakio alustan vaihtaa takaisin , näin kun vanhenee nii kaipaa vähän enemmän mukavuutta.

Coil over sarjan,kun laittaa niin vetoakselit kääntyy melkopaljon ja joutuu kovalle rasitukselle. Eka kesänä ihan normaalia,että kuuluu ääntä kovasti. Tietty,että sen sarjan laittaa mahdollisimman ala-asentoon.

Kun puhuin tuosta ,että mitään en oo vaihtanut niin jos olen erittäin rehellinen niin kerran olen vaihtanut hihnan ja oheistuotteet. Muuta ei oo tehty.

Mullakin 12/07 auto ja niitä viimisimpiä Pre-lift kamppeita mitä suomeen tuotu. Alku 2005 vuosimalleissa oli paljon ongelmia esim. Vaihdelaatikkojen kanssa. Meni laakereita laatikoista. Alle 30tkm ajetuista. Itse omistan yhden tuollaisen laatikon mihin olen vaihtanut laakerin. On ns. Varaosalaatikko itselleni. Vetoakseleita mennyt aikaisemmista ja latureita. Tottakai kehittävät aina vähän paremman muutamassa vuodessa. Koskaan,kun ei kannate ostaa sitä ensimmäistä sarjaa autoista.

Tuossa oli vääntöä yleisellä puolella ni voin kertoa,että esim. Kun ostin vm.2006 Ford Fiesta ST:n (UUTENA) niin kun olin menossa hakemaan sitä autoa ni se ei ollut vielä luovutuskunnossa ja siinä hetken ihmettelin pihalla ni asentaja meni autoon ja pisti käymään ni kävi todella huonosti ns.kolmella pytyllä. Sitten,kun pari tuntia siinä odottelin ni auto kävi hienosti tai ns.normaalisti. Eli asentivat Vaunula Vantaalla vasta ohjelmoinnin kyseiseen autoon. Tietenkin tekivät lopputarkastuksen.

[Sierra XR]

Kun puhuin tuosta ,että mitään en oo vaihtanut niin jos olen erittäin rehellinen niin kerran olen vaihtanut hihnan ja oheistuotteet.

jakohihnan?

oliko minkälainen homma ja kauanko meni,minkälainen kiristin tuolla on ja montako rullaa,mites onko vesipumppu missä?

[RStuning]

Kun puhuin tuosta ,että mitään en oo vaihtanut niin jos olen erittäin rehellinen niin kerran olen vaihtanut hihnan ja oheistuotteet.

jakohihnan?

oliko minkälainen homma ja kauanko meni,minkälainen kiristin tuolla on ja montako rullaa,mites onko vesipumppu missä?

Siitä linkki ni voit katella,kun itsekin tiedät.

http://members.home.nl/m.noordijk/2.5_I ... __ETIS.pdf

[RS2000_mk5]

[/quote]

Juu saapa nähä. Noi äänet on selkeesti tullu alustan vaihdoin jälkeen. Semmosta ihme napsetta ku rattia kääntää. Eipä tuota paljoo häviä vaikka vakio alustan vaihtaa takaisin , näin kun vanhenee nii kaipaa vähän enemmän mukavuutta.[/quote]

Coil over sarjan,kun laittaa niin vetoakselit kääntyy melkopaljon ja joutuu kovalle rasitukselle. Eka kesänä ihan normaalia,että kuuluu ääntä kovasti. Tietty,että sen sarjan laittaa mahdollisimman ala-asentoon.

Kun puhuin tuosta ,että mitään en oo vaihtanut niin jos olen erittäin rehellinen niin kerran olen vaihtanut hihnan ja oheistuotteet. Muuta ei oo tehty.

Mullakin 12/07 auto ja niitä viimisimpiä Pre-lift kamppeita mitä suomeen tuotu. Alku 2005 vuosimalleissa oli paljon ongelmia esim. Vaihdelaatikkojen kanssa. Meni laakereita laatikoista. Alle 30tkm ajetuista. Itse omistan yhden tuollaisen laatikon mihin olen vaihtanut laakerin. On ns. Varaosalaatikko itselleni. Vetoakseleita mennyt aikaisemmista ja latureita. Tottakai kehittävät aina vähän paremman muutamassa vuodessa. Koskaan,kun ei kannate ostaa sitä ensimmäistä sarjaa autoista.

Tuossa oli vääntöä yleisellä puolella ni voin kertoa,että esim. Kun ostin vm.2006 Ford Fiesta ST:n (UUTENA) niin kun olin menossa hakemaan sitä autoa ni se ei ollut vielä luovutuskunnossa ja siinä hetken ihmettelin pihalla ni asentaja meni autoon ja pisti käymään ni kävi todella huonosti ns.kolmella pytyllä. Sitten,kun pari tuntia siinä odottelin ni auto kävi hienosti tai ns.normaalisti. Eli asentivat Vaunula Vantaalla vasta ohjelmoinnin kyseiseen autoon. Tietenkin tekivät lopputarkastuksen.[/quote]

Juu selkeesti jotain pientä lastentautia tuossa mun autossa on havaittavissa. Eihän nyt laturi ja vetarien suojakumit voi hajota nuin pienillä kilometreillä. Tuo onkin ensirekisteröity 12/05, eipä kyllä uudempaan vastaavaan ole mitään järkeä vaihtaa,on nää jo niin nähty. Seuraava auto voikin sitten olla mun ensimmäinen "ei Ford",valmistusmaa nyt kuitenkin pysyy samana.

[RStuning]

Tuolla oli siivottu topikkia yleisellä puolella.

Niin jatkan sen verran tänne puolelle.

Että kenno/termari/säteilylämmitin laitettu minun autoon tampereen automaan toimesta,koska oli puutteita lämmityslaitteistossa.

Isompia jäähdyttimiä ns.syyläreitä saa tilattua englannista,jos haluaa Race henkisen jäähdytyksen.

Itsellä hankinnassa seuraavaksi öljycoolerisarja. Tosin täytyy muutama osa asentaa ennen sitä. Alkaa taas varasto täyttyyn osista.

Tuksulle kysymys: Et ei taida olla E-hyväksytyt noi ledivalot mitä tilasit? Itselläni on Ledi "poltin" sumareissa ns.samanvärinen puhdas,kuin auton Xsenonvalot. E-hyväksynnällä.

[Ville K]

Mä en oikein ymmärrä tota "puutteita lämmitysjärjestelmässä" juttua, voisitko selventää? puuttuiko sieltä termari vallan, oli pienempi kenno kuin mitä pitäis, vai mikä siellä oli ongelmana? Ja miten se säteilylämmitin auttaa asiaan, se kun ei kuitenkaan ole enää päällä kun autolla lähdetään liikkeelle?

[RStuning]

Mä en oikein ymmärrä tota "puutteita lämmitysjärjestelmässä" juttua, voisitko selventää? puuttuiko sieltä termari vallan, oli pienempi kenno kuin mitä pitäis, vai mikä siellä oli ongelmana? Ja miten se säteilylämmitin auttaa asiaan, se kun ei kuitenkaan ole enää päällä kun autolla lähdetään liikkeelle?

Auto lähti tehtaalta puutteellisena. Eli pienemmällä termarilla jne. Ns.Pohjolanpaketti puuttui. Näin se korjaamopäällikkö minulle sanoi,kun soitteli. Säteilylämmitin on vain esilämmitystä varten. Lämmittää öljypohjaa. Joutuu olemaan n.2 tuntia roikassa,että siitä on hyötyä. Toisessa esilämmitys jutussa mikä laitetaan letkuun ni on ollut ongelmana,että voi olla ettei käynnisty auto ekan tai tokan käynnistyskerran jälkeen. Koska anturi tutkii lämpötilaa. Tai se jotenkin menee sekaisin. Muistaakseni RS_2000_mk5 nimimerkin takaa kirjoitteli viimetalvena ongelmista. Se on ihan yleinen oire tässä automallissa.

[hanta]

Mä en oikeen usko että Fordilta on edes tähän autoon saatavilla kuin yhtä kokoa jäähdyttäjän kennoa ja lämppärin kennoa.

Senverran tätä aihetta ihan mielenkiinnosta tutkiskelin että joissain mk2 Focuksissa on ollut sähköistä sisäilman lisälämmitintä. Eli lämppärin kennon jälkeen on vielä sähkövastukset lämmittämässä sisään tulevaa ilmaa. Sitä en tiedä missä malleissa moinen lisälämppäri on, todennäköisemmin jossain pikku dieselissä kun mallisarjan isoimmassa moottorissa josta sitä hukkalämpöäkin varmaan eniten tulee.

[RStuning]

Mä en oikeen usko että Fordilta on edes tähän autoon saatavilla kuin yhtä kokoa jäähdyttäjän kennoa ja lämppärin kennoa.

Senverran tätä aihetta ihan mielenkiinnosta tutkiskelin että joissain mk2 Focuksissa on ollut sähköistä sisäilman lisälämmitintä. Eli lämppärin kennon jälkeen on vielä sähkövastukset lämmittämässä sisään tulevaa ilmaa. Sitä en tiedä missä malleissa moinen lisälämppäri on, todennäköisemmin jossain pikku dieselissä kun mallisarjan isoimmassa moottorissa josta sitä hukkalämpöäkin varmaan eniten tulee.

Voin sanoa,että ei ole tarkempaa tietoa. Kuin vain se mitä korjaamopäällikkö sanoi. Sen tiedän,että termostaatteja on monenlaisia tähän moottoriin saatavilla.

[Popi]

Lähti tehtaalta puutteellisena Vai siis tarkotitko että ilman jotain erikoisosasettiä?
Termareita varmaan on erilaisia/arvosia mutta muuten noi kennojen eri koot ym kuulostaa hivenen oudolta. Aikoinaan moisia huhuja kyllä liikkui ja tietty voi nykysinkin olla eroja joissakin malleissa mutta luulis että noita autoja ei niin paljon ole tehty että moisilla kannnattas kikkailla. Tietty 'lohkolämppärit', dieseleiden lisälämppärit ym on sitten omia juttuja vai onko ne vakiona noissa jossain tietyssä 'arctic' paketissa?

[RStuning]

Lähti tehtaalta puutteellisena Vai siis tarkotitko että ilman jotain erikoisosasettiä?
Termareita varmaan on erilaisia/arvosia mutta muuten noi kennojen eri koot ym kuulostaa hivenen oudolta. Aikoinaan moisia huhuja kyllä liikkui ja tietty voi nykysinkin olla eroja joissakin malleissa mutta luulis että noita autoja ei niin paljon ole tehty että moisilla kannnattas kikkailla. Tietty 'lohkolämppärit', dieseleiden lisälämppärit ym on sitten omia juttuja vai onko ne vakiona noissa jossain tietyssä 'arctic' paketissa?

Huhuja kuullut myös,että suomeen on saanut jotain erityislämmityskennoja.

Edit: Enpä osaa aiheesta enempää kertoa faktoja,kun en omin silmin nähnyt kyseistä autoa,kun vasta luovutustilanteessa.

[escorvet]

Auto lähti tehtaalta puutteellisena. Eli pienemmällä termarilla jne. Ns.Pohjolanpaketti puuttui.

Mitä siitä sitten puuttui? Mitä tohon pohjola pakettiin kuuluu siis sen isomman syylärin lisäks???

[RS2000_mk5]

Nonnii nyt on viikonpäivät tullut ajeltua vakio alustalla, ai että maistuu. Ei jää yhtään ikävä Eibacheja, kyllä se niin on että Ford kun kerran on suunnitellut ST:hen alustan niin katukäytössä se toimii. Kaikki alustan kolinat hävisivät sekä oven seudulta kuulunut napse on poissa, ainoa että kuskin ovi natisee jonku verran hitaasti ajaessa. Tuota pitää huollolta kysyä osaisivako laittaa kuntoon.
Jos joku nyt kuitenkin haluaa voin myydä 2v ajetun sarjan edulliseen hintaan. Ainoa että takaiskareiksi jätettiin autoon Eibachit kun tuli vähän kiire tuossa asennuksessa, eli mukaan tulisi Etutolpat/jouset/laakerit sekä takajouset.

[Tuksu]

Onko muilla tullut tälläistä vastaan, että öljyn lämpötilamittarin neula nouseee vain noin millin, vaikka normaalisti se nousee vähän alle puolivälin? Tuossa brittifoorumia selatessa tuli vastaan samanlaisilla oireilla, että ecun maadoitukset olivat hapettuneita. Tarvii illalla käydä ko. liitokset läpi.

[RStuning]

Onko muilla tullut tälläistä vastaan, että öljyn lämpötilamittarin neula nouseee vain noin millin, vaikka normaalisti se nousee vähän alle puolivälin? Tuossa brittifoorumia selatessa tuli vastaan samanlaisilla oireilla, että ecun maadoitukset olivat hapettuneita. Tarvii illalla käydä ko. liitokset läpi.

väännä ne kolme maapiuha mutteria kiinni siitä kuskinpuolen etulampun takaa.

Edit: Multa sitten löytyy vakio lisämittaristo,jos tuntuu et se on hajonnut. Multa itseltähän hajos sillo vuosia sitten ahtopainemittari. Tosin se oli räsän mittaristo.

[Tuksu]

Onko muilla tullut tälläistä vastaan, että öljyn lämpötilamittarin neula nouseee vain noin millin, vaikka normaalisti se nousee vähän alle puolivälin? Tuossa brittifoorumia selatessa tuli vastaan samanlaisilla oireilla, että ecun maadoitukset olivat hapettuneita. Tarvii illalla käydä ko. liitokset läpi.

Tänään toimi sitten normaalisti, en vielä ehtinyt maapiuhoja käydä läpi.

[RStuning]

Käytin tänään auton katsastuksessa. Oli siellä kuule ihmetteliöitä,kun katsastusmies avasi konepellin.

Itse en koko halliin ns. edes mennyt. Hörpin vaan kahvia toimistossa.

Katsastusmies vissiin halusi sitten jonkin korjauskehotuksen laittaa,kun ei muuta keksinyt.

Autossa sijaitsee etusumuvalot auton etupuskurissa.

Kyllä olen vaihtanut sinne xsenonpolttimot ja vissiin valokuvio on hieman muuttunut alkuperäisestä tai ainakin ne on paljon kirkkaammat.

Sain korjauskehotuksen siis,että etusumuvalot näyttää liian ylös.

Enpäs ole huomannut,mutta kysymykseni kuuluukin,että onko siinä joku säätöruuvi?

Käsittääkseni uusissa mondeoissa on ainakin samankaltaiset etusumuvalot.

[hoopee]

Mitä se rekkapekka turhaan jännittää noita leimasetiä?
Ilmeisesti annoit sen pakoputken olla rauhassa?
Kaiveleppa jostain sellasen hyväksytyn putkiston tuotekilven kuva niin tehdään samanlaisia ja liimaillaan kiinni.

[Tuksu]

Ei siellä etusumarissa mun mielestä ainakaan säätöä ollut, kun sitä tuossa syksyllä availin, parilla ruuvilla kiinni se umpio siellä puskurissa.

Itsellä tuossa ST:ssä Milltekin Turbo-back putkisto, en tiedä onko hyväksyntää, mutta ei ainakaan leimasetää kesällä kiinnostanut. Osaan Milltekin putkistoista on TUV-hyväksyntä, ainakin kun tuossa doc-powerin sivuja kattelin.

http://www.doc-power.com/index.php?page ... 3&sengine=

[Sierra XR]

Käytin tänään auton katsastuksessa. Oli siellä kuule ihmetteliöitä,kun katsastusmies avasi konepellin.

ihan mielenkiinnosta,laita ihmeessä kuva tännekin miltä pellin alla näyttää ja paljonko poikkeaa alkuperäisestä?

on ne noita munkin vanhojen paskojen konetiloja ihmetelleet,milloin on ollut ihmettelyä tyyliin "onpa puhdas" tai välillä "jaa täällä onkin tämmönen".

[escorvet]

Käytin tänään auton katsastuksessa. Oli siellä kuule ihmetteliöitä,kun katsastusmies avasi konepellin.

ihan mielenkiinnosta,laita ihmeessä kuva tännekin miltä pellin alla näyttää ja paljonko poikkeaa alkuperäisestä?

on ne noita munkin vanhojen paskojen konetiloja ihmetelleet,milloin on ollut ihmettelyä tyyliin "onpa puhdas" tai välillä "jaa täällä onkin tämmönen".

Olis ihan kiva nähdä millasessa kunnossa alkaa olee kun osaa on vaihdettu kanssa ilmeisesti aika paljon.

[RStuning]

Ei siellä etusumarissa mun mielestä ainakaan säätöä ollut, kun sitä tuossa syksyllä availin, parilla ruuvilla kiinni se umpio siellä puskurissa.

Itsellä tuossa ST:ssä Milltekin Turbo-back putkisto, en tiedä onko hyväksyntää, mutta ei ainakaan leimasetää kesällä kiinnostanut. Osaan Milltekin putkistoista on TUV-hyväksyntä, ainakin kun tuossa doc-powerin sivuja kattelin.

http://www.doc-power.com/index.php?page ... 3&sengine=

Mä mietiskelin tässä,että onko sillä väliä mitenpäin se valo on siellä. Tosin on sellainen muistikuva,että johdon blugin laitoin samanlailla,kuin on alkuperäinenkin "samankaltainen blugi siis alkuperäisessä,kuin tässä mun versiossa"

[RS2000_mk5]

Kellään muulla sellaista että kylmällä ilmalla -15 tai enemmän tuulilasi pamahtaa helkkarin isosti? Lasi on vaihdettu joku vuosi takaperin. Ilmeisesti tuossa on kyse lämpötilaeroista kun käytän sisätilalämmitintä. Anyway kivasti säikähtää aina kun pamaus kuuluu. :-\

[Tuksu]

Kyllähän tuo paukkuu pakkaskelillä, itsellä vaihdettu noin vuosi sitten. Kyllä se aina vähän säikyttää, että mistähän kohtaa halkesi

[siipicossu]

Kyllähän tuo paukkuu pakkaskelillä, itsellä vaihdettu noin vuosi sitten. Kyllä se aina vähän säikyttää, että mistähän kohtaa halkesi

S-Maxissa kun on vielä lasikatto niin inhottavasti paukkuu sieltäkin.

[xsx]

Mistä hyvä ilmanputsari kitti 06 ST:een?

[RS2000_mk5]

Mistä hyvä ilmanputsari kitti 06 ST:een?

http://www.teamtorquesteer.co.uk/05-foc ... n-kit.html

[xsx]

Kiitos, toihan näyttää asialliselta.

[Tuksu]

Itellä ST:ssä k&n setti, missä ottaa ilman lokarin edestä alhaalta, pesin sen ennen talvea ja kyllä oli aivan täynnä kiveä ja paskaa. Tuollainen linkin mukainen setti varmasti parempi vaihtoehto. Briteissä suosittuja, melkein jokaisessa fast ford lehdessä esitellyssä st:ssä ta rs:ssä tuon tyylinen suodatin.

[RS2000_mk5]

Itellä ST:ssä k&n setti, missä ottaa ilman lokarin edestä alhaalta, pesin sen ennen talvea ja kyllä oli aivan täynnä kiveä ja paskaa. Tuollainen linkin mukainen setti varmasti parempi vaihtoehto. Briteissä suosittuja, melkein jokaisessa fast ford lehdessä esitellyssä st:ssä ta rs:ssä tuon tyylinen suodatin.

Mulla kanssa oli k&n kitti aiemmin nyt tuo cais. K&n on tarpeettomana hyllyssä jos joku tarvii.

[RStuning]

Kiitos, toihan näyttää asialliselta.

Kokemuksesta voin kertoa,että turhaan vaihtaa cais, jos ei hae yli 300hv tehoja. Downpipe siellä ensimmäisenä ahdistaa.

[RS2000_mk5]

Kiitos, toihan näyttää asialliselta.

Kokemuksesta voin kertoa,että turhaan vaihtaa cais, jos ei hae yli 300hv tehoja. Downpipe siellä ensimmäisenä ahdistaa.

Taitaa Turbo ahdistaa ekana Mut jos sen vaihtaa niin sitten välijäähdytin,putkisto ja Cais.

[RStuning]

Kiitos, toihan näyttää asialliselta.

Kokemuksesta voin kertoa,että turhaan vaihtaa cais, jos ei hae yli 300hv tehoja. Downpipe siellä ensimmäisenä ahdistaa.

Taitaa Turbo ahdistaa ekana Mut jos sen vaihtaa niin sitten välijäähdytin,putkisto ja Cais.

Sekin on täysin totta. Mut jos ihan vakio turbolla lähtee ns.hakemaan hieman piristystä ni ei tartte vaihtaa,kuin putkisto ja väläri + softa ni saa aivan erilaisen asenteen auton moottoriin. Sitten,kun haeskellaan lisää voimaa niin sitten tuo litannia + imusarja + suuttimet + bensapumppu.

[Hartza]

Mistä hyvä ilmanputsari kitti 06 ST:een?

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=16-0077

Kuva Simotan kitistä

[xsx]

Ootteko laittanu näihi ST dumppeja/bypasseja??

[escorvet]

Ootteko laittanu näihi ST dumppeja/bypasseja??

Ainakin tossa mk1 RS:ssä dumppi aiheutti sen että veti vaihdoissa aina aika roheesti rikkaalle kun ilmamäärä mittarin jälkeen katos ilmaa mutta forgen bypassilla pelaa nätisti

[xsx]

Bypassiä itekkin suunnittelin, ois kiva nähä miten porukka on toteuttanu sen.