DGAV DFTH:n tilalle

[vauhtipete]

Vesiletkunhan tietenkin joutuu muuttamaan mutta onko kaasuvivustoissa eroa?
Onko jotain muuta oleellista mitä tarvii hommata?
Toi DFTH ei ole alunperin autossa ollut joten ei ole myöskään sen sytkäboksia.

[isoatlas]

Imusarja pitää olla DGAV:lle omansa, ei käy samaan imusarjaan kuin DFTH.

[vauhtipete]

Mitä eroa niissä on?

[caddy]

Mitä eroa niissä on?

helposti vastattuna kaikki Pulttijako on suurimpana työnä, ei oikein viksusti saa muokattua. Ja alkuperäiseen kysymykseen vastattuna, saa kaasuvivuston käymään, mutta tarttee "hieman" soveltaa. Eikä kaasun palautus toiminut oikein kunnolla, niin helpointa oli etsiä oma vipu

[vauhtipete]

No voi perseen perse.
Eli Taunuksen imusarjakin pitää vielä hommata?
Vai onko mk1 Sierrassa vielä toi sama kaasari?

[isoatlas]

Taunus, Granada, Cortina, Capri, Escort ja Sierra mk1 OHC koneista löytyy tuo oikeanlainen DGV/DGAV imusarja.

[vauhtipete]

Ok, kiitos.
Taidampa käydä varastamassa tosta omasta autosta kun näyttää ettei ole tulossa ajoon ihan muutamaan hetkeen

[olafu]

Eikä löydy edes kaikista MK1 malleista sitten, vaan vanhimmista.

[Ville K]

Mulla on ylimääräinen ohc:n imusarja dgav kaasarille..

[vauhtipete]

No vielä kun letkut ja kaasuvivuston sais niin ei tarvis purkaa toista autoa ollenkaan

[caddy]

Eikä löydy edes kaikista MK1 malleista sitten, vaan vanhimmista.

Jostain jäänyt muistikuva, että vain -85 ja vanhemmat

[jat-79]

Ainakaan taunuksen imusarjassa ei oo sen ison motocraft boxin lämpöanturille paikkaa. Itse ratkaisin näin
http://i161.photobucket.com/albums/t216 ... uva103.jpg

Lisäksi ryypynkello voi ottaa venakoppaan, tai ainakin letkut on aika ahtaalla. Omaani vaihdoin taunuksen venakopan kun sellainen sattui ylimääräisenä olemaan. En nyt muista varmaksi onko vaihto pakollinen, totteloohan se rauta moukaria..
Vivut muokkasin dfth:n vivuista. Kaasussa oli alku vähän turhan agressiivinen (mistä ny kukin tykkää ) mutta muuten pelas ihan hyvin.
Vipujen teline ei sovi suoraan imusarjaan, mutta poralla, hitsillä, putken pätkällä ja isolla prikalla pärjää.