Ford 1,8 bensa manuaali Mondeo tai Mazda 6 kytkin säätöä

[Fomococars]

Voiko kytkintä säätää normaalisti. Vai onko jokin paska automaattisäätö.

Muuten ok. Mut haluaisin sen ottavan alempana eikä siellä puolivälissä.

Mahdollista vai tarua säätäminen.

Auto on Mazda 6 2008 mutta kone ja loota on Fordin besiini tekele.

Dohc lukee koneen päällä tuotannossa ainakin 2003-2010

[jat-79]

Mulla mazdan epc näyttää että olis nestekytkin
https://dl.dropboxusercontent.com/u/809 ... kytkin.jpg

E:Tuos vielä polkimet ja sylkät. Ei mulla ainakaa suoraa leikkaa että mistä tuota säätelis.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/809 ... lkimet.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/809 ... C3%A4t.jpg

[Fomococars]

kiitos jotain tälläistä epäilin.

täyttä shittiä nämä 2000 luvun tekeleet

jotenkin en ole tyytyväinen kytkimen toimintaan
vaikka kaikenlaisilla resuilla tullut ajeltua vuodesta -86 alkaen niin tälläistä epämukavaa kytkintä en ole viellä kokenut. kaupuni ajoa takana noin 700 km ja jokin siinä mättää se tuntuma johon noissa oikeissa autoissa on tottunut esinm civic 1.3 vm 88. 8 vuoden aikana ei ole käynyt mielessäkään moittia kytkimen toimintaa. puhumattakaan takaveto volvo toyota jopa saab 96 loistaa kirkaana kun muistelee kuinka hyvö on oikea kytkin.

pilaa mielestäni muuten hyvän auton.

näetkö muuten onko tuossa normi vauhtipyörän tilalla sellainen kumilimppu veikkaan että on.

tiedän vain että vaihdan auton ennenkuin on liikaa kilometrejä.

tutun transit noin korimalli taaksepäin diesel t124 tai jotain maksoi asennettuna kytkinremontti jotain 3400 euroa. siinä tuo kumilimppu tulee tietty aina ja se nostaa hinnan pilviin.

tekeekö tuollaista kusetusta myös muut nykyään. hyvä bisnes se varmasti on.

ajattele sitä idioottia joka ostaa käytettynä lähes loppuun ajetun transitin ja kytkin sanoo poks.

sain halvalla maksoi vain 5000-8000 euroa voi ottaa kupoliin.

tietty jos kumilmpun voi korvata normi vauhtipyörällä mut sekään ei ole ilmainen ellei käy jostain muusta mallista käytettynä.