2.0 TDCI Montukka sammuu ja hehku vilkuttaa

[DragoN1982]

Kaveria piinaa tämmönen ongelma, joskus talvella teki saman ja käytti 300 euron huollossa jossa ei oikeastaan tehty autolle mitään. Nyt tänä aamuna oli teki saman, kävin vikakoodit lukemassa P0251 ja P1211 eli ilmeisesti jonkinlaista polttoaineensyöttöön liittyvää ongelmaa on.
Lähti normaalisti käyntiin mutta 20-30s ja sammu taas useamman kerran. Sitten kun soitti huoltoaikaa ni yhtäkkiä kävi taas ilman ongelmia.

Onkos kellään kokemuksia vastaavasta?

[DragoN1982]

Polttoaine suodatin vaihdettiin konehuoneeseen pieni ilmaus ja puoltuntia starttailtiin ni näyttäs toistaiseksi taas toimivan. Onko oikeasti nuin herkkiä nuo nykyajan vehkeet? Edellisen kerran vaihdettu alle 2 vuotta sitten

[olafu]

P1211 meinaa, että asetettua rail-painetta ei saavuteta. Valitettavasti ei kerro sitä, että jääkö paine alle vai meneekö se yli asetetun...
P0251 ilmeisesti kertoo vain yleisesti polttoaineosaston ongelmista...

Voin koittaa katsoa mitä boschin ohjeissa noista sanotaan.

Onkos tämä 130 heppainen vai 115? Meinaan vika saattaisi olla vaikkapa viallisessa siirtopumpussa(=tankkipumppu), mutta käsittääkseni se löytyy vain 130 hp malleista.

[DragoN1982]

130 heppanen, mutta toimi 20km tuossa sen jälkeen kun suodatin vaihdettiin. Seurailin Forscanilla rail-paineita ja kaasulla ne oli siellä 10000+ psi, eli ilmeisesti se oli vain tuo suodatin.
Yks muuten mikä huomattiin tuossa että ei löytyny sitä polttoaineensyötön katkaisunappia, eikös se noissa ole siellä kuskin jalkatilassa. Pelkkä reikä mutta ei nappia missään (auto siis -07).

[olafu]

Eipä o muistunu mieleen katsoa noita koodejakaan, mutta hyvä on jos nyt toimii

[DragoN1982]

Juu kyllä kait se toimii, kaveri ajo eilen töihinkin sillä (vaikkakin hieman tikkupersiissä) mutta eihän tuo ole oireillut. Liekkö näissä sitten joku turvamekanismi että se sammuttaa koneen jos ei nuo fuel rail paineet ole tarpeeksi korkeat? Kuitenkin sen 30+ sekunttia kävi joka käynnistyksellä ihan nätisti.

[Perkele]

Rouvan vastaavassa Mondeossa sai saman ilmiön aikaseksi kun ruuvasi huijauspurkin huijausruuvin liian pitkälle.
Kiva ilmiö automaattivaihteilla kun kone sammuu esim. ohituskaistalla ja D:llä ollessaan autoa ei voi startata uudelleen.
Joskus selvisi vain hehkuvalon vilkkeellä ja tehojen menetyksellä, jotka palautui aina startin jälkeen.
Pientä hienosäätöä niin vehkeet pysy tulilla.

[olafu]

Olisko siellä ollu noin 1700bar painetta maksimissaan vakiona.. Yli 1600 kuitenkin. Melko pinkeellä paikat kun sitä huijausruuvilla vielä vähän siitä nostetaan

[Perkele]

Hyvin tuntuu silti kestävän, meillä auto ollut jo 4 vuotta ja kohta mittarissa 400 000km. Tehoboxi oli ollut jo pitkään myös edellisellä omistajalla.
Ainoastaan leimalla purkki on pois, koska ei sillä kauaa jaksa ilman ajella, kun on tottunut siihen miten se liikkuu purkin kanssa.

[olafu]

Hyvin tuntuu silti kestävän, meillä auto ollut jo 4 vuotta ja kohta mittarissa 400 000km. Tehoboxi oli ollut jo pitkään myös edellisellä omistajalla.
Ainoastaan leimalla purkki on pois, koska ei sillä kauaa jaksa ilman ajella, kun on tottunut siihen miten se liikkuu purkin kanssa.

Sitkee on sekin saatana