eskortti vaihtaa kaistaa

[KELMUPAA]

kiihdyttäessä vetää vähän oikealle ja kun vaihdat vaihdetta ni nykäsee vasemmalle, siis oikeen häiritsevästi. renkaat kunnossa, aurauskulmat säädetty, tukivarret kunnossa, jarrut eivät laahaa, myös pyöränlaakerit kunnossa. mikä tälläsen aiheuttaa ? voiko rikkinäinen moottorin/vaihteiston tukikumi aiheuttaa tämmösen ilmiön? en oo viä kumeja tutkinut. auto on -98 1.6 eskortti.

[vauhtipete]

Veikkaisin että joku pusla antaa periksi.

[shaulii]

Sierrassa ainakin takapään puslat/aivan loppu alusta vaikuttaa tällä tavalla. Sitä alustaa lähtisin ihmetteleen ensinmäisenä.

[KELMUPAA]

tukivarsissa on melki uudet puslat, ajettu muutama tuhat. toi puoltaminen oli aikasemminki ja vaihdoin puslat juur sen takia ku niitä epäilin. ei ollu apua. huonojahan noi normipuslat on muttei ny ehjänä tollasta pitäs tehdä.

[vauhtipete]

Ostitko kenties motonetistä?

[Perkele]

En muista minkälainen MK5 eskossa oli hammastangon kiinnitys, mutta Cossu veteli aikanaan ihan oudosti kun oli sen kiinnitys pultit aavistuksen löysällä ja koko hammastangon runko antoi urissa hiukan periksi.

[KELMUPAA]

Ostitko kenties motonetistä?

noi taisi olla oikee marmorilta, mut samannäkösiä, kenties ihan samoja ku motonetissä. kai ne oli siä käyny täydentämässä hyllyä mystinen on ongelma, tarvii varmaa purkaa paloiks koko katiska. autolla ei kumminka oo ajettu ku 155 tkm, äiteellä ollu jo kauan.

[JP]

tarvike puslilla tekee tota ilmiötä, pusla voi olla aivan ehjän näköinen mutta liian löysä ja vetelee, testattu febibilstein puslilla ja moogin tukivarsien mukana tulleilla, alkuperäisillä ongelma poistui

[KELMUPAA]

voisko tosiaa olla noin raju ilmiö. kyllä, automaa voorttikaupasta nekalasta noi puslat on tonne ostettu.. saiskohan tualta rs kaupasta parempia.. pakko kait se on koittaa.

[Sierra XR]

eiköhän Aut(i)omaallakin myydä orkkis-osia eli ihan samoja kun RS-huollossakin.

minkäskokoiset renkaat sulla on? oon ittellä huomannut kun on noi 205/40-17 renkaat ja ne alkaa oleen kuluneet niin ei oo paras mahdollinen ajella toi kippo mutta toisilla (fiksumman kokoisilla) renkailla tuntuu asia paranevan.

ja mikään alapallo/raidepää(edes sisempi) ei oo varmasti väljä?

[KELMUPAA]

luulis olevan samoja joo. 185/65-14 on kummit, kokeiltu muitakin ja sama peli jatkuu. ei oo välyksiä löytyny mun eikä katsastusmiehen toimesta.

[Hexagon]

Miltä tilanne näyttää kun lähtee liikkeelle? Kaveri viereen kahtoon kun lähdet liikenteeseen?

[KELMUPAA]

ei oo sellasta katteltu, eikä tunnu liikkeelle lähdössä siltä. tarvii ny syynätä autoo taas kun kerkiän.

[jjs]

voisko tosiaa olla noin raju ilmiö. kyllä, automaa voorttikaupasta nekalasta noi puslat on tonne ostettu.. saiskohan tualta rs kaupasta parempia.. pakko kait se on koittaa.

Vaihdoin jokunen vuosi sitten vaimon silloiseen käyttöautoon (voimaesco -96 1,6 ghia stw), vain toiselle puolelle Quinton Hazellin -puslat kun Nlan katsastusaseman katsastus-"mies" pisti ne vaihtolistalle. Oli hänen mielestään vulkanointi irti, eli todellisuudessa vulkanoinnin reuna hieman irti pellistä 1-2 mm.
Tulos: aivan järkyttävä veto keskitielle "kiihdyttäessä" ja yhtä raju tempaisu ojan suuntaan kaasua hellittäessä.

Vaihda suosiolla kaikki samalla kertaa

[KELMUPAA]

Tulos: aivan järkyttävä veto keskitielle "kiihdyttäessä" ja yhtä raju tempaisu ojan suuntaan kaasua hellittäessä. tässä yksilössä päinvastoin ja kaikki puslat vaihdoin viimeks kerralla, oikeen voorti pulteilla eikä normi M10:llä. ja tarvii vaihtaa vissiin uusiks ku toi ny loogisin selitys tohon vetelyyn. katsastuksessa se kävi ny juur eikä mitään vikaa, ei oo puslat murtunu/repeilly, kait ne on vaa sit paskat.