Valvoja: CRSC Hallitus
aina jotain pientä.Eipä tolla weberin säätimellä paljoo enempää ainakaan saa painetta (ja mihin enempää tarvii, jos ei laihalle vedä).+2.bar kirjoitti:2wd cosa, paljos muilla on tota kuusio koloa kierretty alaspäin.
nyt ois paine kohillaan (letku irti) n~3,6 bar.
mutta alkaa olla kuusiokolo pohjassa,
-pitääkö mennä pumppu kaupaan?
-olisko säädin viallinen?
putket uusittu +suodatin,, pumppu hyrrää tasaisesti.
seosmittari ei vedä laihalle.. eli paine nousee ahdolla
putsattu myös liittimet.
jos uusi säädin niin mikä\mistä\paljon....?
Niin menee muuten juu kun rupesin tarkemmin muistelemaan, pahoittelutjjs kirjoitti:Cossun bensanjakelussa bensa menee tukkiin 3-4 suuttimien välistä ja säädin on paluulinjan alkupäässä; "sivulta" sisään ja matka jatkuu "alas".
Voit käyttää sitä jos säätöalue on kohdillaan.
pystyyZigu kirjoitti:Pystyykö 4wd mallin weberiä säätämään? Mikä juttu toi letkun irrotus on mittauksessa?
ennen säädintä, eli just sinne kiskon toiseen päähän. tyhjäkäynnillä sai ainaki tyylii 5bar painetta. että kai se johkiin riittää, noita orkkis säätimiä ei vaan taida kovin hyvin löytyä. mul ois yks ja pitäis olla ihan kunnossakin.Zigu kirjoitti:Kiitos tiedosta. Jätän varmaan kuitenkin tuon sinetin paikallee, joten täytyy hommata toinen säädin tilalle. Onko alkuperäisessä säätimessä riittävät säätö mahdollisuudet? Eikös tuo painemittari asenneta säätimen jälkeen, jolloin nähdään polttoainekiskoon menevä paine? Vai tuleeko se tulolinjaan?
Eikös se paine nouse jos letku irti?Juusto_Pallero kirjoitti:pystyyZigu kirjoitti:Pystyykö 4wd mallin weberiä säätämään? Mikä juttu toi letkun irrotus on mittauksessa?
http://s256.photobucket.com/user/juusto ... ort=3&o=20
tos säätimen keskellä ylhäällä on pieni kuusio-kolo, siitä ruuvailee. alunperin siinä on vissiin joku tulppa päässä? pienempi paine ilman letkua. sähä voit katella sitä seos mittarii ruuvaillessa ja antaa letkun olla kiinni
ja toinenEi ole kiinteästi, vaan siellä on normi o-rengasliitos .Zigu kirjoitti:Sellainen kysymys vielä tuosta b.paineen mittarista. Ilmeisesti, jos ymmärsin oikein, niin 4wd b.paineen säädin on kiinteästi kiinni b.kiskossa? Oletteko rakentaneet tuohon väliin jonkin adapterin ja onko se edes mahdollista? Vai onko järkevämpää tehdä mittarille paikka b.kiskoon, kuten Juuto_Pallerolla tuossa kuvassa http://i256.photobucket.com/albums/hh18 ... h/2632.jpg
Eli onko kiskon päässä jokin kierre, johon säädin tulee? Millainen työ on irroittaa säädin kiskosta, eli täytyykö esim. b.kisko irroittaa kokonaan? Mielellään laittaisin muualle, kuin b.kiskoon...Jasu kirjoitti:Ei ole kiinteästi, vaan siellä on normi o-rengasliitos .
Voihan sen siihen tukkiin pistää, mutta helpompi laittaa ennen tukkia.
Säädin on 2:lla pultilla tukissa kiinni ja paineliitoksessa on o-rengas (siis jos sulla on tuon Juusto_Pallero:n kuvan mukainen säädin siellä).Zigu kirjoitti:Eli onko kiskon päässä jokin kierre, johon säädin tulee? Millainen työ on irroittaa säädin kiskosta, eli täytyykö esim. b.kisko irroittaa kokonaan? Mielellään laittaisin muualle, kuin b.kiskoon...Jasu kirjoitti:Ei ole kiinteästi, vaan siellä on normi o-rengasliitos .
Voihan sen siihen tukkiin pistää, mutta helpompi laittaa ennen tukkia.
Kiitos vastauksista
Eli nämä 2 pulttia kiristävät liitoksen pitäväksi ja mitään erillistä kierrettä ei ole b.säätimen ja b.kiskon välillä?Jasu kirjoitti:Säädin on 2:lla pultilla tukissa kiinni ja paineliitoksessa on o-rengas
Juurikin niin.Zigu kirjoitti: Eli nämä 2 pulttia kiristävät liitoksen pitäväksi ja mitään erillistä kierrettä ei ole b.säätimen ja b.kiskon välillä?
Onko tuohon väliin saatavilla mitään valmista adapteria maailmalla, johon saisi mittarin kiinnitettyä?
Kiitos
Itsekkin tuota mietin, että aika huono paikka kyllä liittä mitään adaptereita. Kertokaas sitten mihin olette ruuvanneet tuon mittarin?Jasu kirjoitti: Mutta itse en tuohon väliin sellaisia laittaisi.
Yksinkertaisinta laittaa mittari sinne tukin toiseen päähän, letkun väliin.Zigu kirjoitti:Itsekkin tuota mietin, että aika huono paikka kyllä liittä mitään adaptereita. Kertokaas sitten mihin olette ruuvanneet tuon mittarin?Jasu kirjoitti: Mutta itse en tuohon väliin sellaisia laittaisi.
Tulolinjastahan tulee 9bar:n paine pumpulta, joten sinne ei varmaan mittaria ole järkeä ruuvata. Paluulinjan paineistakaan en ole kiinnostunut...
B.paineen säätimessähän on tulo, paluu ja juurikin tuo liitos b.kiskoon, sekä se alipainesäätö. Kohta olen asian kanssa ihan sekaisin...
Tyhmä kysymys, mutta minne tuo toisen pään liitos johtaa?Jasu kirjoitti: Yksinkertaisinta laittaa mittari sinne tukin toiseen päähän, letkun väliin.
Pumpulle.Zigu kirjoitti:Tyhmä kysymys, mutta minne tuo toisen pään liitos johtaa?Jasu kirjoitti: Yksinkertaisinta laittaa mittari sinne tukin toiseen päähän, letkun väliin.
Mistä sinne 9bar tulee?Zigu kirjoitti:Tulolinjastahan tulee 9bar:n paine pumpulta, joten sinne ei varmaan mittaria ole järkeä ruuvata. Paluulinjan paineistakaan en ole kiinnostunut...
Internetin ihmeellisestä maailmasta kaivoin, että b.pumppu pystyy tuottamaan n. 9bar paineen.vauhtipete kirjoitti: Mistä sinne 9bar tulee?
Eikös siellä ole sama paine koko matkalla säätimen ja pumpun välissä, sen mitä säätimestä ruuvataan (ja sit ahtopaineen verran lisää ajon aikana).
