Sierran ohjausvaihde (tehostettu)

[JyriN]

Olen antanut itseni ymmärtää, että kaikissa Sierroissa ja Scorpioissa olisi keskenään vaihtokelpoinen ohjausvaihde. Tänään sitten ihmettelin vierekkäin tuon XR4i:n paikallaan olevaa osaa ja tilalle hankkimaani DOHC koneisen osaa. Yllätykseksi totesin, että ohjausakselin mitta ja sen nivelakselinpätkän mitat erityisti ovat uudessa ja vanhassa täysin eri mittaiset. Onko alkupään Sierroissa ollut erilaista vaihdetta vai onko autoon vaihdettu jonkun muun mallin osat?

Vanha on pinnaltaan sileä putki ja oikeastaan identtinen tuon Driftworksin kuvan alemman vaihteen kanssa. Erona on se, että omassa tuo ohjausakselin pätkä vaikuttaisi olevan ylemmän kaltainen, eli pidempi ja vaihteessa on liittimet semmoisia hydraulibanjoja suorien liittimien sijaan. Vaihteen hydrauliputkessa on kuitenkin tuo alemman lenkki.

Uusi on sitten kuin tuon saman ketjun ensimmäisten kuvien pinnaltaan ruutukuvioitu ja ohjausakselin pätkän osalta selkästi lyhyempi. Kumpi malli Sierrassa pitäisi olla? Uusi osa ei luonnollisesti mene paikalleen nykyisen ohjausakselin kanssa, kun mittaa jää puuttumaan monta senttiä. Se kolmionmallinen liitin ohjausakselissa on muuten vanhassa rakenteessa melkein kiinni tuliseinässä.

Miksi olen ohjausvaihdetta vaihtamassa? Uudessa on letkulähdöt apukuskin puolella, eli oikealla puolella konetta 24V moottorin tehostinpumpun kanssa. Vanha vuotaa öljyä ja on aika tehoton, joten sitä en mielellään tuohon paikalleen modaisi. Jatkakoon maallista taivaltaan ennemmin kunnostuksen jälkeen jonkun 2.8 kaverina, kun se on siihen saatu asettumaan.

[Jari H]

Kokeile josko sitä kolmio akselia sais nykästyä ulospäin. Ainakin tossa 5.0 farmarissa autto.

[caddy]

Jotenkin muistelen, että molemmissa on jonkinverran omia osia. Ainakin rattiakselille erilainen alanivel, joka toki on vaihtokelpoinen. Sitä en kyllä kuollaksenikaan muista enää 10vuoden jälkeen, mistä autosta oikea osa tuolle vohvelikuvioidulle tehostajalle otettiin (oletuksena siitä dohc:sta)

[hoopee]

Ohjausakseleita on erilaisia ja eri mittaisia.

Toisessa pituus säätyy molemmista päistä ja toisessa ei.

Nelikossa hahdella ristikolla


Hammastankoja on erilaisilla kuorilla varustettu:

Tämä on muistaakseni scorpiosta otettu.

Onko vanhemmissa sierroissa putket kiinni kierteellä ja uudemmissa pikaliittimillä? Onko fordeissa ollut banjoilla?
Pikaliittimiin löytyy maailmalta adaptereita, että saa suoraa hydrauliikkaliittimillä letkut kiinni.
Tekee letkut putket juuri kuten omaan autoon parhaiten sopii?

Tämä on Granadan ZF:n tekele


Tämä on Granadan Cam gearin versio

[JyriN]

Ohjausakseleita on erilaisia ja eri mittaisia.

Toisessa pituus säätyy molemmista päistä ja toisessa ei.

Jep. Tästä näkee hyvin pituuseron ja minulla on tuommoinen alempi ja tarvitsen ylemmän (tai pelkän vasemman puoleisen varren, koska tuo ristikkokumin sisältävä pätkä tuli akselin mukana). Pituus jäi sen verran vajaaksi, että sen kolmionmallisen akselin kiinnityksen pettäessä tuo nivelakseli pääsee hyppäämään kokonaan irti - ei hyvä.

Tänään, kun pääsin koesovittamaan tuota paikoilleen ja vertailemaan samalla osia rinnakkain, niin tuo on aika selkeä juttu. Vanhassa akselissa on tuo lähtö sen pari senttiä pidempi. (ja ne hydraulilähdöt oli kyllä ilman banjoja)

Tuossa on pari linkkiä selventäviin kuviin (valitettavasti Googlen kuvista ei voi poimia pelkkää kuvaa upotettavaksi sivulle).

Vertailu akseleista.

Mitta

Kiitos avusta! Laitan ostoilmon klubipuolelle tarvittavasta osasta.