L6 ja L8 ecut

[olafu]

Nyt on tosta toivolao:n cossusta lambda tasan 1 ja jäännöshappi 0.45, mutta hc ja co on reilusti liikaa. Ilmeisesti menee katti vaihtoon. Säätöruuvista piti kääntää puoli kierrosta "kireemmälle". Lambda saattaa olla ettei toimi vieläkään, ei tullut mitattua yleismittarilla mitä sieltä tulee ulos. Tiedä vaikka olis tossa lastussa jätetty pois käytöstä...

[olafu]

Potilas taas vaihteeksi nimim. toivolao:n kossu. Nyt on lambda ja kattisysteemit uusittu ja taas on se aika vuodesta... Täytyy siis katsastaa. Nyt on lambdan jännite tyhjäkäynnillä 0.15V, kun lisää kierroksia niin jossain kohtaa nousee 0.8V:iin, mutta mitään säätöä ei tapahdu. Ei siis vaihtele 0.1-0.8V väliä. Ilmeisesti tuo lastu on katittomaan tarkotettu, eikä lambdasäätö toimi sen takia.
Siitä yleisessä jakelussa olevasta PDF-workshop manuaalista löytyy sivulta 878 tuon säätöruuvin perussäätöön ohje. Ilmeisesti lambdaintegraattorin tila tulostuu diagnoosiliittimen kautta, pitää piruuttaan koittaa ledillä mitä siellä tapahtuu.
Jos toi lastu ei ole lambdalle tarkotettu, niin olisko jollain avuliaalla joko vakio lastua myyntiin/lainaan, tai vakio softaa, minkä voi tulittaa tyhjälle piirille...?

EDIT: Kyseessä siis ainakin L8 kattimallin ecu, lastu vissiin stg 1 ja 270hp vakio suuttimilla ja ahtimella.

[olafu]

Noniin, nyt toimii ja tuli leimakin.
Ja mistä johtuu, että lambdan signaalijohdon jännite boksilta päin mitattuna on ilman lambdaa 0.255V, lambdan kanssa kuitenkin n. 0.5-1.5V?
Eli kyseessä on titaanioksidianturi, mutta kuitenkin mittausjännite puuttuu signaalijohdosta jos lambda on irti. Johti ovelasti harhaan, ja sinne asennettiin tuon perusteella ensin tavallinen anturi...