Bensalinjat

[AnttiR]

Semmosta olen tässä nyt pohtinut että minkä kokoisesta putkesta/letkusta ne bensalinjat kannattaa tehdä, siis sisähalkaisija riittääkö 8mm?
Kannattaako minkalaisesta materiaalista tehdä? Kupariputkesta ja letkusta ajattelin tehdä mutta olen myös nähnyt jotain muoviputken tapaista, mikä olisi paras materiaali että kestää ja halpa hinta ei ole pahitteeksi? Liitoksistahan täällä oli puhetta joku aika sitten mutta kysynpä kuitenkin että miten tuo kupariputken ja kumiletkun liitos kannattaa tehdä, ilmeisesi helmiliitos on paras?
Entäs bensapumppu, minkalainen pumppu tuohon kannattaisi laittaa, riittääkö ihan joku xr3i:n vakiopumppu? Entäs bensansuodatin, kannattaako se laittaa tankin ja pumpun välille vai sitten konehuoneeseen?
Paluulinjanhan ei tarvitse olla kovin iso.
Tankkina ajattelin käyttää xr3i escortin tankkia.
Tuohon mk4 turbo escorttiinhan ne olisi tulossa.
Ehkä vähän tyhmiä kysymyksiä mutta haluan varmistuksen että ei tarvitse samaa asiaa tehdä kahta kertaa vaan kerralla laittaa kuntoon.

[Etuveto]

suodatin kannattaa laittaa ennen pumppua ja pumpun jälkeenkin, onhan suutin arka lialle.Voi seos mennä laihalle jos sontaa pyörii suuttimessa! pumppua ennenkin kannattaa laittaa suodin jottei kallis pumppukaan ota itteensä, onhan tankin sisällä olevissa pumpuissakin sihtinsä!

[qreippi]

Mietin tässä semmosta että... kokeilappa hakua.. oli just pari viikkoa sit puhetta linjan koosta ja liitoksista..

[AnttiR]

Mietin tässä semmosta että... kokeilappa hakua.. oli just pari viikkoa sit puhetta linjan koosta ja liitoksista..

Juu kyllä mää muistan että siitä oli keskustelua vähän aikaa sitten mutta siellä oli vaan juttua liitoksista.

[fsohc]

Haulla löytyi esim. tämä
http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... ensalinjat

[AnttiR]

Oon mää ton lukenu kyllä jo. Mutta siellä puhuttiin vain liitoksista.
Mutta onhan se hienoa kun tuossa on useampi kysymys niin sitten takerrutaan yhteen kysymykseen mihin löytyy jo tietoa, saa näin hienoja vastauksia että kokeile hakua ja haulla löytyy, paskaa. Mää kokeilin hakua ennen ku kysyin ja luin tuon topicin ja monta muuta.

[Timo]

putken kokoa miettiessä on hyvä muistaa et cossun vakiolinjassa on kiskossa se ahtain kohta, noin 4-5mm, mutta sekin virtaa +500hv..

jos laittaa 8mm sisähalk. olevan putken niin siitä on helppo laskea paljonko virtauspinta-ala kasvaa, "piiRtoiseen", eli vastaus: 8mm riittää erittäin pitkälle.

[Juippa]

8mm putki riittää ihan hyvin, uskoisin että 6mm letkukin riittää. Ite hain teollisuus etolasta semosta alipaineletkuntapasta kovaa muoviputkea. Sai sieltä ainakin sinisenä ja läpinäkyvänä. Oli kemikaaleille tarkotettu mutta myyjä et silti pystynyt takaamaan että se kestää bensaa. Mutta omaan kaaraan oli vedetty samanlaisella letkulla ja on toiminut viimeset 5v ihan moitteetta... Kestävinb vaihtoehto on silti PU-letku, sitkeää tavaraa ja myös sitkeän hintaista. Myydään myös esim. teollisuus etolassa.

[Arska]

Yleisinhän on siis tuo 8mm muoviputki joka on 6mm sisältä, ainakin sinisenä ja mustana kestää bensaa. Jos haluaa tehdä päihin alkuperäisen tyyliset liittimet jotka on vaan tuupattu putken sisään, niin saa hiukan lisää haastetta.
Ensinnäkin sopivia liittimiä ei jokapaikasta löydä, esim yleinen banjoliitin joka on tarkoitettu 6mm kumiletkulle ei käy, putken sisään tulevassa osassa tulee olla toisenlainen "hammastus". Pelkällä klunssilla varustettu ei tule kestämään, eikä muoviputkea voi kiristää klemmareilla.

Kun sopiva liitin on löytynyt, on se lyötävä putkeen ILMAN kuumentamista, lämmin muoviputki venyy ja liitos jää löysäksi. Putki vaan varovasti kiinni esim topattuun viilapenkkiin, liukastetta putkeen ja lyödään liitin paikoilleen. Ei mene kerralla vaan putken kiinnitystä pitää pari kertaa korjata ja lyödä uudelleen. Jos nyrvähti niin putki poikki ja uusi alku.

Muoviputken sisään laitettavan tukiholkin ja sopivan liittimen kanssa sen saa kiinnitettyä saman kokoiseen metalliputkeenkin, tai sitten ihan vaan letkukara liittimen toiselle puolelle niin siitä voi jatkaa kumiletkulla.

[qreippi]

8mm putkee vedät sinne, nii eipähän lopu kesken...

[koskar]

Ennen pumppua suunnittelin omaan projektiin laittavani jossakin vageissa käytettävän 12mm lähdöillä olevan suodattimen. Fordclubin foorumilta taisin sen osanumeron poimia. Hintaa taisi olla hurjat 4€, että aika iso panostus jos vertaa pumpun hintaan . Ei sekään kivaa ole jos pumppu imaisee vähän sattumia ja menee rikki.

[heka]

Ennen pumppua suunnittelin omaan projektiin laittavani jossakin vageissa käytettävän 12mm lähdöillä olevan suodattimen. Fordclubin foorumilta taisin sen osanumeron poimia. Hintaa taisi olla hurjat 4€, että aika iso panostus jos vertaa pumpun hintaan . Ei sekään kivaa ole jos pumppu imaisee vähän sattumia ja menee rikki.

laitatko numeron tännekkin
itse ostin 12 liitoksilla olevan suodattimen 20€

[AnttiR]

Entäs minkalainen pumppu olisi hyvä tuommoseen ruisku turboon? Suositelkaa jotain edullista.

[Arska]

Eiköhän se yleismallin K-jetin pumppu ole riittävän riittävä ja riittävän edullinen. Onkohan se tuottavampi malli numeroltaan 0 580 254 909. Ja siis aito Bosch, ei niitä koivusen "korvaavia" malleja.

[AnttiR]

Eiköhän se yleismallin K-jetin pumppu ole riittävän riittävä ja riittävän edullinen. Onkohan se tuottavampi malli numeroltaan 0 580 254 909. Ja siis aito Bosch, ei niitä koivusen "korvaavia" malleja.

Kiitokset.

[Ares]

Bosch, MSD... En tiedä mitä uudet maksaa, mutta tälläset mulla kerran oli eikä tarvinnu kärsiä ainakaa ku riittää 500hv ja makso n.130e/kpl

Toinen oli 600km ajettu, toinen ajamaton

Cossun vakiohan olis kanssa ihan hyvä, käytettynä ei pitäs paljoa maksaa(en ainakaan maksaisi)

[Timo]

Bosch, MSD... En tiedä mitä uudet maksaa, mutta tälläset mulla kerran oli eikä tarvinnu kärsiä ainakaa ku riittää 500hv ja makso n.130e/kpl

Toinen oli 600km ajettu, toinen ajamaton

Cossun vakiohan olis kanssa ihan hyvä, käytettynä ei pitäs paljoa maksaa(en ainakaan maksaisi)

tota tais unohtua mainita mikä malli ko bosch ja msd pumpuista oli kyseessä.. kaikki mallit ei riitä +500hv.

ja yleisesti, aina kannattaa tsekata millä paineella tuotot on ilmoitettu, niissäkin kusastaan helposti tietämätöntä.. tuo hv-lupaus ei pelkästään kerro tarpeeksi...

[Ares]

Bosch, MSD... En tiedä mitä uudet maksaa, mutta tälläset mulla kerran oli eikä tarvinnu kärsiä ainakaa ku riittää 500hv ja makso n.130e/kpl

Toinen oli 600km ajettu, toinen ajamaton

Cossun vakiohan olis kanssa ihan hyvä, käytettynä ei pitäs paljoa maksaa(en ainakaan maksaisi)

tota tais unohtua mainita mikä malli ko bosch ja msd pumpuista oli kyseessä.. kaikki mallit ei riitä +500hv.

ja yleisesti, aina kannattaa tsekata millä paineella tuotot on ilmoitettu, niissäkin kusastaan helposti tietämätöntä.. tuo hv-lupaus ei pelkästään kerro tarpeeksi...

Mulla ei itse asiassa juurikaan muuta tietoa ollu ku myyjän antamat tiedot.

Boschin ostin joltakin jonka nimeä en muista ja sitten msd siipicossulta, että ainakin toisessa tapauksessa luottaisin lukuihin...

[Sultzi]

Lainataan topicia.

Eli tuossa 1.6l kaasari ohc:ssähän on myös vakiona bensanpaluuputki. Riittääköhän halkaisija ruiskuturboon? Tuloputki luultavasti tarpeeksi isoa sisältä? En ole kerennyt mittaamaan, maanantaina vasta jatkuu projekti seuraavan kerran.

Minkälainen suodatin hyvä ennen pumppua?

[siipicossu]

Kyllä paluun pitäisi riittää.

[Sultzi]

Kiitän, säästää edes jossain, ettei tarvii niitä uusia. Muokkaamaan tietysti joutuu.

[VesQ]

Paluulinjanhan ei tarvitse olla kovin iso.

Mielellään samankokoista. Jos pienempää niin tyhjäkäynnillä kun paineen pitäisi olla pieni ja kone ei haukkaa ainetta juuri mitään niin alkaa se pienempi paluu ahdistamaan ja nostaa tahtomatta b-painetta, kierroksilla kyllä toimii aavistuksen pienempikin paluu

Itse tein muistaakseni 6mm sellaisesta "nylon" putkesta, eli sitä samaa mitä on esim sierran jarrutehostajassa ja ruiskun tukilla menopuolella

Niissä liitoksissa missä piti saada kumiletkuun liitettyä tuo putki niin käytin sellaista esim hydrauli-kaupasta (dunlop hi-flex) saatavaa liitintä johon vaan tökätään tuo nylon putki sisään ja liittimen sisällä olevat kynnet pitää sen o-rengasta vasten tiivistettynä ja sen saa auki kun painaa liittimen kauluksen alas, toisessa päässä on letkukara letkulle (myyjä muistaakseni lupaili että tuo liitos/liitos kestäisi useita kymmeniä bar:eja painetta

On vaan aika rectumista tehdä niitä "prässättyjä" liitoksia (esim siihen suutintukkiin, ruiskun bensaputsarin banjoliittimeen yms) auton alla, voimaa saa käyttää ja sormet ei meinaa kestää painaa

[Arto65FB]

Jos bensaa tarvitaan vähän enemmän, niin Holikkaa peliin

http://www.holley.com/types/Electric%20 ... ureted.asp
http://www.holley.com/types/Electric%20 ... %20EFI.asp
http://www.holley.com/12-920.asp

Mitens muuten toi kupariputki, jotkut varoittelee, että kovettuu ajan myötä tärinässä ja napsahtaa poikki. Kuulemma pitäisi olla kupari-nikkeli-putkea??

[Sultzi]

Kävin ostamassa 12mm alumiiniputkea, sisähalkasija n. 10mm. Liian isoa tulo ja paluu? Miten tuo alumiini kestää pohjassa käyttöä?

[jeddah]

Kävin ostamassa 12mm alumiiniputkea, sisähalkasija n. 10mm. Liian isoa tulo ja paluu? Miten tuo alumiini kestää pohjassa käyttöä?

Luulisi kestävän ihan jees kunhan et laita putkea koria vasten tai kiinnitä teräksisillä kiinnikkeillä.

[henu]

Sujauta siihen alumiiniputken päälle kutistesukka tai joku kumi letku ni kestää ainakii.

[Sultzi]

Tuo kutistusukka oliskin hyvä idea. Meinasin eka et olis maalannu vasaralakalla ja sitten päälle laittanu kurttuputken. Kiinnittää meinasin sellasilla metallisilla missä on kuminen pehmuste siinä lenkissä.

[VesQ]

Kävin ostamassa 12mm alumiiniputkea, sisähalkasija n. 10mm. Liian isoa tulo ja paluu? Miten tuo alumiini kestää pohjassa käyttöä?

Päivitystä tähänkin sitten, eli pari viikkoa sitten tein tohon corollaan bensaputket 8mm kuparista (sisältä ~6 ehkä) ja aika tukevalta tuntui siinä mielessä että jostain tiukemmista paikoista kardaanitunnelissa meinasi mutkissa loppua tila. Tuo oli LVI tukusta hehkuttamatonta 5m pitkää tankoa, maksoi 10m jotain 12e. Taivutuspihdit oli näköjään must, juuri saa sormin käännettyä mutta meinaa mennä luttuun tosi herkästi

Oma mielipide että tuo 12mm on aika julmaa, itse olisin ehkä ottanut 10mm päältä ja sisältä sitten luokkaa 8mm jos isoa tarvii saada, lähinnä ajatellen noita liitoksia yms kun joku 12mm kumiletku alkaa olla aika jöötiä eikä nuo helmet yms kovin pieniä ole tuolle ja tietysti jos bensapumpussa on vaikka 6 tai 8mm lähtö niin joutuu supistusosia käyttämään aika paljon, ja vielä molemmissa päissä

Miten tuo alumiini käyttäytyy taivuttaessa, meneekö pihdeillä siististi

Mitens muuten ihan heittona nuo unipipe yms putket mitä nykyään käytetään paljon putkipuolella eli missä on muoviputki-alumiinikerros-muovipinta, kestääkö mitenkään polttoaineita vai sulaako, olisi kevyttä, todennäköisesti halpaa, löytyisi kierreliittimiä päihin prässättäviä, sekä kun taivuttaa niin pitää muotonsa verrattuna siihen "nylon" vai mitä onkaan putkeen. Saattaa kyllä olla että sulahtaa hyvinkin nopeasti

[Sultzi]

Pumpulta lähtevä letku on 8an kokosta, eli menee hieman venyen juuri tuon putken päälle nätisti. Tuplaklemmareilla tulee vaan, vaikka kontin puolella onkin lentokoneliittimet liitännöissä.

[adh]

Kävin ostamassa 12mm alumiiniputkea, sisähalkasija n. 10mm. Liian isoa tulo ja paluu? Miten tuo alumiini kestää pohjassa käyttöä?

onko toi putki päältä tasan 12mm? tohon sais kyllä prässättyä jig 8 päät. eli sama kuin an8

[Sultzi]

Mielestäni on kyllä. Onko sulla vehkeet tehdä ne liitokset?

[adh]

Mielestäni on kyllä. Onko sulla vehkeet tehdä ne liitokset?

liitokset onnistuu. sait yv.n