Ford Escort 1.8TD:stä kokemuksia?

[Hesus]

Lähinnä kiinnostaa koneen hyvät/huonot puolet. MK6:sen escon muut viat onkin jo tiedossa.

[kekkonen68]

Käyttöautona ihan hyvä ja verrattain ripeä kulkine. Ainoa miinus tuo orkkis startti joka on niin vietävän laiska, motonetista löytyy välitettyjä startteja jolla vika korjautuu. Itse ajellut noin 15 tkm ilman minkäänlaista ongelmaa.

[Teemu.R]

Ruiskutuspumppu kannattaa kattoa, ettei vuoda. Onkohan noissa kaikissa lucas?
Startti on itselläkin tosiaan aika laiska tuossa mondeossa uudella vartan agm akullakin.
Tutulla on tuolla 1,8td koneella oleva mondeo, ajettu n. 650000km ilman mitään suurta remppaa. Kai se itse mylly on sitten kuitenkin aika kestävä, jos perusasiat on kunnossa.
Se huohotinhan noissa aiheuttaa vissiin suurimman osan konerikoista...

[samiharju]

ne ei pysy tiellä

kiva ajaa, voima tulee heti tyhjäkäynniltä mukaan eli ei oo viivettä vrt. 1.8td sierra.. mun bemari tuntuu laiskemmalta kaupungissa. loistava laite, mun ajossa vei 4,8l/100km ainetta ja tuo oli 2hlö pakuksi muutettu, dsl vero osuus 77e/vuosi.

[Hesus]

dsl vero osuus 77e/vuosi.

No ton takia kaveri on miettinyt tommosta.

Se ei taida olla auton vika ettei se pysy tiellä,et vaan osaa..

[samiharju]

ehkä spekulointia, mutta takavetoisella monta talvea ensin ja sit 20cm lumihangessa etuvetoisella (jossa on ISO moottorijarrutus) jalan nosto kaasulta ja siinä meni pito..

[fsohc]

ehkä spekulointia, mutta takavetoisella monta talvea ensin ja sit 20cm lumihangessa etuvetoisella (jossa on ISO moottorijarrutus) jalan nosto kaasulta ja siinä meni pito..

ettei vaan ois ollu ihan vauhtia liikaa

[Ares]

Sellasia ne väärästä päästä vetävät on.... Ei vaan kyllä siihen nopeasti tottuu

[escovainaa]

2hlö pakuksi muutettu, dsl vero osuus 77e/vuosi.

Tuo on mielenkiintoinen tieto!
Ostin alkuviikosta samanlaisen escon joka on myös muutettu 2hlö pakuksi.
Näin muutaman päivän ajelujen jälkeen tuntuu hyvältä ostokselta

Sami: oliko sun autosta takapenkit kokonaan poistettu?
Mulla on ja rengas melu tulee ärsyttävästi sisään. Pitänee kehitellä jotain äänieristeitä kun ehtii..

[samiharju]

jokaisesta farkkuautosta saa 2hlö pakun poistamalla takapenkin kiinnityspisteineen. muutoskatsastus pakuksi ja on pikkuvero ja pienempi vakuutus kun ha:ssa. takaisin jos muuttaa ha:ksi pakun niin sit tulee autovero eli käytännössä kerran pakuksi muutettu pysyy aina pakuna.

älkää sotkeko tähän näitä 5hlö monikäyttöautoja tai muinaisjäänteitä "kovalla" takapenkillä pliis..

mun autosta oli siis takapenkki poistettu ja lattialla oli 3cm paksu vaikennusmatto ja sit sellaine vanerinen tasanne "tavarankuljetustaso".

[cosworthman]

jokaisesta farkkuautosta saa 2hlö pakun poistamalla takapenkin kiinnityspisteineen. muutoskatsastus pakuksi ja on pikkuvero ja pienempi vakuutus kun ha:ssa. takaisin jos muuttaa ha:ksi pakun niin sit tulee autovero eli käytännössä kerran pakuksi muutettu pysyy aina pakuna.

älkää sotkeko tähän näitä 5hlö monikäyttöautoja tai muinaisjäänteitä "kovalla" takapenkillä pliis..

mun autosta oli siis takapenkki poistettu ja lattialla oli 3cm paksu vaikennusmatto ja sit sellaine vanerinen tasanne "tavarankuljetustaso".

Siis hetkinen, mites autovero voi mennä uudestaan jos muutoskatsastaa takas ha:ksi? Johan se on uutena maksettu kertaalleen Eikö se ole normaali muutoskatsastus jos haluu takas ha:ksi?

[samiharju]

siinäpä se koukku onkin... katsokaas lapset kun auton voi muuttaa alempaan veroluokkaan (ha -> pa) ilman veroseuraamuksia mutta autoa ei saa muuttaa korkeampaan veroluokkaan (pa -> ha) tai tulee veromätky.. täysin riippumatta siitä onko auto alunperin pa vai ha josta muutettu pa.

"monikäyttöauton" eli lähinnä nää farkut/maasturit joita tehtiin pari vuotta sitten pehmeepenkkisiksi pikuveroautoiksi, sehän ei ole paku eli sellaisen saa muuttaa takaisin ha:ksi.