Jakopäänhihna

[Jackass]

Tiistaina hain auto huollosta ja tämä joka sen remmin vaihto niin sano että 30tonnia tolla ajaa ja sit pitäis vaihtaa, koska kyseessä on käsi kiristeinen eikä automaatti kiristyksellä. Kyseessä on siis sierra -89 ja 2.0 OHC (kaasari) kone jonka alakerta on doch koneesta.

Mutta siis kertokaas te että eikö toi jakopäänhihna tosiaan pitempään kestä.

[JP]

dohc alakerta ei käy ohc koneeseen, paitsi cossun dohc. ja kyllä se remmi kestää sen huoltovälin ajaa mitä ohjekirja sanoo, olikohan 90tkm

[Stefa]

Offtopic,
Tuleeko venttiileillä ja männillä kolari jos hihna katkeaa, siis ohc:ssä?!

[JP]

Offtopic,
Tuleeko venttiileillä ja männillä kolari jos hihna katkeaa, siis ohc:ssä?!

Siitähän oli joskus juttua että jossain koneissa tulee ja joissain ei, riippuu onko nokka miten kulunut ja onko seetit jo miten uponneet.

[Jackass]

dohc alakerta ei käy ohc koneeseen, paitsi cossun dohc. ja kyllä se remmi kestää sen huoltovälin ajaa mitä ohjekirja sanoo, olikohan 90tkm

Niin noh mene ja tiedä mutta muutoskatsastuksen yhteydessä paljastu että että koneen sarjanumeron mukaan se on ollu doch mutta muutettu ohc kaasari koneeksi. Eli kai se sitten on cossun doch ollut joskus.

[Stefa]

dohc alakerta ei käy ohc koneeseen, paitsi cossun dohc. ja kyllä se remmi kestää sen huoltovälin ajaa mitä ohjekirja sanoo, olikohan 90tkm

Niin noh mene ja tiedä mutta muutoskatsastuksen yhteydessä paljastu että että koneen sarjanumeron mukaan se on ollu doch mutta muutettu ohc kaasari koneeksi. Eli kai se sitten on cossun doch ollut joskus.

siis TÄH?

[Antti]

dohc alakerta ei käy ohc koneeseen, paitsi cossun dohc. ja kyllä se remmi kestää sen huoltovälin ajaa mitä ohjekirja sanoo, olikohan 90tkm

Niin noh mene ja tiedä mutta muutoskatsastuksen yhteydessä paljastu että että koneen sarjanumeron mukaan se on ollu doch mutta muutettu ohc kaasari koneeksi. Eli kai se sitten on cossun doch ollut joskus.

siis TÄH?

Kaskun ei vielä cvh kampiakselilla ja V6 pakosarjalla

[Sierra XR]

Niin noh mene ja tiedä mutta muutoskatsastuksen yhteydessä paljastu että että koneen sarjanumeron mukaan se on ollu doch mutta muutettu ohc kaasari koneeksi. Eli kai se sitten on cossun doch ollut joskus.

siis TÄH?

Kaskun ei vielä cvh kampiakselilla ja V6 pakosarjalla

ja sytytystulppina riisseliMondeon hehkut...

[jjs]

Noh, ei nyt vinoilla...
Ilmeisesti ko. -auto- on ollut alunperin -ei vähäpäästöinen DOHC-, yllättäen lauennut, ja muutettu sitten perinteiseksi OHC -koneiseksi. Ei muuten mitenkään tyhmä juttu

Kuten jo sanottiin, DOHC ja OHC-> keskenään yksi vaihtokelpoinen osa; öljysuti... Ja cossu ei varmasti ole ollut.

Tuon kilometrimäärän saat tuplata... Asentaja ollut juovuksissa...

[AnttiR]

Jos tässä nyt tarkotettiin sitä että koneen alakerta on alunperin cossun. Eli auto ei siis ikinä ole ollut cosworth vaan autosta on joskus hajonnut kone ja siihen on laitettu cossun lohko rikkinäisen tilalle.

[Jackass]

Heh joo kuulostaahan tää aika uskomattomalta tarinalta. Mut siis toi kone on ollut -89 sierrassa joka ostettiin varaosa autoksi, siitä otettiin kone ja ohjaustehostin mun nykyiseen käyttöautoon.

Muutoskatsastus varten moottorista tarvittiin koneen (onko se nyt sitten lohkon sarjanumero tms) jolle piti hankkia Fordin tehtaan pakokaasupäästötodistus. Tässä yhteydessä paljastu meillekkin että kyseinen onkin DOCH. Joka on sittemmin syystä tai toisesta muutettu OHC koneeksi. Konetta en ole koskaan purkanut joten en tiedä mitä sä se on syönnyt.

Eli siis Fordin tehtaalta saamassamme päästötodituksessa lukee että kyseessä DOCH kone niin pakkohan se on uskoa sitten että kyseessä DOCH kone, siitäkin huolimatta että tavalliselta ohc kaasari koneelta se näyttää.

Hassua sinänsä että se varaosa-auto (sierra) joka ostettiin ja josta toi konekkin on niin sen takakontissa oli taunuksen nimikyltti. Eli kuka ties miten vanha kone toi on. Korjatkaa jos olen väärässä mutta tietääksi taunukset ei ollu doch koneella.

No joo mut hyvin käy ja kukkuu. Sikäli kun olen joskus tulossa tapahtumiin ja meetinkeihin niin konetta saa toki tulla pällistelemään. Että mikä seka sikiö se on.

Mutta se on varma että joku on nähny vaivaa sitä rakentaessa. Vauhtipyörästäkin on puolet kadonnut pois.

[sierrakuski]

btw: mikä mahtaa olla focus -00 1.8td:n jakohihnan vaihtoväli. kaverille sanottiin että 150tkm, mutta mielestäni tuossa on sama peruskone kuin 1.8td sierrassa, joten vaihtoväli olisi 60tkm?

[caddy]

[quote="Jackass"]tämä joka sen remmin vaihto niin sano että 30tonnia tolla ajaa ja sit pitäis vaihtaa, /quote]

kerta olet sen huollossa käyttänyt niin mietippäs mitkä rahat ne tekevät puhumalla sitä itseään... jos siellä käy tai siis kun käy joku sellainen joka ymmärtää koneista sen verran että tuosta avaimesta kun käännän niin se sanoo jotta pruum, niin ne sitten kiltisti tuovat autonsa takaisin huoltoon sen ajomatkan jälkeen. ja taas kilisi muutamia kymppejä firman tilille

[lappis]

btw: mikä mahtaa olla focus -00 1.8td:n jakohihnan vaihtoväli. kaverille sanottiin että 150tkm, mutta mielestäni tuossa on sama peruskone kuin 1.8td sierrassa, joten vaihtoväli olisi 60tkm?

Oli vanhemmissa focuksissa 150tkm,nyt huoltovälit 20tkm ja hihnan vaihto
160tkm...

[samiharju]

virittämätön 2.0 ja 1.6 e-max ohc moottori on vapaasti pyörivä eli ei tule defektiä jos katkeaa. lyhytiskuinen ohc eli 16 lohko, siinä nappaa venat mäntiin.

[Sine]

Tässä yhteydessä paljastu meillekkin että kyseinen onkin DOCH. Joka on sittemmin syystä tai toisesta muutettu OHC koneeksi. Konetta en ole koskaan purkanut joten en tiedä mitä sä se on syönnyt.

OHC ja Double OverHead Camshafts eli DOHC, eikös juu?

http://en.wikipedia.org/wiki/DOHC

http://www.samarins.com/glossary/dohc.html

[ParDe]

ohc: overhead camshaft
dohc: trouble ohc