Sierran vetarit

[Juippa]

Eli -86 is sierra johon pitäs vetaria saada. Kaverilta hain yhden vetarin, mutta oli 27mm paksu. Ja kun oman mittasin niin oli 24mm paksu. Toi kaverin vetari on ykköskoppasesta 2.0l kaasari sierrasta, ja on varmuudella vanhemmasta autosta ku toi mun. Ei kai mulla ole ny 1.6l sierran vetareita omassa? Kerta joskus vuosia sitte ku oli 1.6l sierran ja 2.0l sierran vetarit pöydällä nin oli silminnähtävä ero paksuudessa. Ei vaan tullu ikinä mitattuu noitten varsien paksuuksia. Vai minkä paksusia näitä on tehty? Meinaa ku olisin yhtä 24mm paksua tökättävää ja ehjää vetaria vaille! Saa tarjota, niin vastauksia ku vetarii.. Tämmöstä tänään.

[KIP]

Mittailin äsken 2.0 farkun vetareita -87 ja siinä on ainakin 27mm varsi. Eli kyllä sulla taitaa olla 1.6 vetarit..

[Eemeli]

Mittailin äsken 2.0 farkun vetareita -87 ja siinä on ainakin 27mm varsi. Eli kyllä sulla taitaa olla 1.6 vetarit..

Joo eipä ole tullu nois normi sierrois vastaan ku kahdenlaista vetaria 2litrasen paksumpaa ja 1.6sen ohuempaa. Joten aika varmaan on juurikin se 1.6sen vetari.

[Juippa]

Just kuulin huhua, ihan mutua että is sierrassa ois just noi 24mm vetarit. Tossa joku oli purkanu yhden niin sielläkin ollut 24mm kokoset. Kerta toi oma on varmuudella is sierran murikka kerta siellä toimiva lukkokin luuraa... Mut tiedä sitten, kyllä noi 24mm kestää kuiteski tossa ihan hyvin, samankokoset päät kummiskin. Vähemmän jousittamatonta massaa!

[MikkoT]

Tässäpä motonetin sivuilta lainattua eli

VETOAKSELI FORD SIERRA
Tehdasuusia jos niin mainittu, muut tehdaskorjattuja
Takavetoakselit 84--92 ilman ABS-jarruja:
Varmista akselin uramäärä ulko/sisäpää ja halkaisija
Sierra Vasen jos 28/23uraa, Ø72mm. . . . . . . . . . . . . 17-4643 100.00 ???
Sierra Oikea jos 28/23uraa, Ø72mm. . . . . . . . . . . . . 17-4644 110.00 ???
28/23 yleensä 1,3 kaikki ja jotkut 1,6
ja 1,8+3,38-perävälitys
(ei 1,6 jos 3,14/3,38/3,92-välitys)
Sierra Vasen jos 28/26uraa, Ø72mm. . . . . . . . . . . . . 17-4645 110.00 ???
Sierra Oikea jos 28/26uraa, Ø72mm. . . . . . . . . . . . . 17-4646 115.00 ???
28/26/Ø72mm jotkut 1,6 (aina jos 3,14/3,38/3,92)
ja 1,8+3,62-välitys ja jotkut 2,0 ja harvoin 2,3D
Sierra Vasen jos 28/26uraa, Ø77mm. . . . . . . . . . . . . 17-4647 214.00 ???
Sierra Oikea jos 28/26uraa, Ø77mm. . . . . . . . . . . . . 17-4648 198.00 ???
28/26/Ø77mm jotkut 2,0 (Farmari aina) ja 2,8-XR4
ja 1,8-TD ja yleensä 2,3D

Toisin sanoen tolla akselin paksuudella ei ole mitään merkitystä mallien kannalta. Toi alin eli 77mm suojakupilla oleva vetari on sillä paksummalla akselilla ja loput ohuemmalla akselilla.
Jos en väärin muista niin toi 26 uraa on perän sisään menevä urien määrä ja tämän vuoksi noita vetareita voi vaihdella niin, että vaikka toiselle puolelle ohut ja toiselle paksu.
Oma kokemusperäinen tieto kertoo, että vanhemmat 2,0:t (kaasari/IS) ovat tolla paksummalla akselilla ja uudemmat (ainakin sedanit) yleensä aina ohuemmalla akselilla koneen koosta riippumatta.

Ja toi perän lukollisuus ei kyllä kerro sitä, että se ois ihan varmuudella IS:n perä, koska lukon on saanut rahalla lisävarusteena ihan minin sierran malliin vaan ja IS:ssäkin se on vain lisävaruste.

[Juippa]

Just de. Toihan selvens asiaa aika paljon. Hitto ku tullu ite ajatelleeks et vois motonetin sivuilt urkkii... Tattista vaan!

[jeddah]

Ihan sama mikä vetari, kunhan booritus vain on sama. Mullakin oli Sierrassa eri paksuiset vetarit eri puolilla

[Juippa]

[jjs]

Sierra mk1

1,3 ja 1,6: 6,5" perä, "pienet" sisäpään spoorit, ja riisipuikot akseleina
2,0: 7" perä, "isot" sisäpään spoorit, akselia kahta paksuutta, kaasarissa yleensä (aina) ohuemmat (n.24mm) kuin iS / i.
2,3, 2,3D, 2,8I: 7" perä, "isot" sisäpään spoorit, akselit paksummat (n.27mm)

Ulkopään spoorit samat kaikissa.

Laippavetarit (Löbro/Hardy-Spicer -tyypit) on erikseen.

Tutkin asian puuhapeten kanssa silloin kun nämä autot olivat liki uusia, ja turboleikeissä tuli niitä rikottua ja vaihdettua.

Moniin autoihin ne on vaihdettu nyt jo 3-5 kertaan, ei voi enää tietää mikä on originaali, varsinkin kun sopivat osittain ristiin vaihtamatta muita osia.

[Fullspeed]

Niin, mitä itekki havainnu, niin 2.0 kaasariin asti 24mm vetari, iS alkaen 26mm akseli, eli saman vahvuinen kuin etuvakaajakin. Ja sitten on nuita 27 millisiäkin.

[SLEI]

"1,3 ja 1,6: 6,5" perä, "pienet" sisäpään spoorit, ja riisipuikot akseleina"
Ohi aiheen kysäisisin mikähän välitys näissä perissä mahtaa olla ja onko niistä mitään iloa etuperä hommissa?

[Juippa]

Sierra mk1

1,3 ja 1,6: 6,5" perä, "pienet" sisäpään spoorit, ja riisipuikot akseleina
2,0: 7" perä, "isot" sisäpään spoorit, akselia kahta paksuutta, kaasarissa yleensä (aina) ohuemmat (n.24mm) kuin iS / i.
2,3, 2,3D, 2,8I: 7" perä, "isot" sisäpään spoorit, akselit paksummat (n.27mm)

Just, noita vetareita kun aloin pyörittelemään, ja hommasin paksummat tilalle. Huomasin harmikseni että ne mun omat kapeammat oli noin 4cm lyhkäsemät ku kaikki noi paksut "projektivetarit" mitä mulla on. Eli korjasin nyt vanhat ohkaset Ja tökkäsin ne takas (painonsäästöä kun ei tehoakaan ole ). Riippuuko toi asia nyt taas perästä vai mistä? Ihan uteliaisuudesta on pakko kiusata...

[jjs]

Toinen (muistaakseni oikea) on muutaman sentin pidempi kuin toinen...

[Juippa]

Kyllä noissa enemmän eroa oli ku pari senttiä. Parin sentin pituuserolla noihan sais melkeen vahinnossa jo eri puolille asennettua? Pitää viikolla mitata tuo toinen pari jonka purin yhestä lintasta..

[KIP]

Vasen vetari on ~4cm lyhempi..

[jjs]

-Kaksi- tai -pari- on melko sama asia. -Muutama- voi venähtää vaikkapa... -neljään- saakka. Blabla blaaaaa...
Idea lienee selvä; vasen vetoakseli on muutamia senttimetrejä lyhyempi kuin oikea (oikeasti se on 38,75mm se ero). Josko tuolla saa asioista selkoa

[Juippa]

Taisin takertua pikkuseikkoihin. No tulipa taas opittua kantapään kautta..

[jjs]

Juu, erityisen synkäksi asian tekee juuri se kun saivarrellaan, me kun emme siihen koskaan syyllisty!