Alumiinin juottaminen kotikonstein, onko mahdollista?

[Ilkka_H]

Onko alumiinia mahdollista juottaa kotikonstein ?
Tigiä ei ole käytössä. Käsittääkseni jotain alumiini juotospuikkoja on saatavilla. Niiden toimivuudesta ei ole tietoa.

[Mikitic]

tallilla odottelee bilteman alumiinipuikkoja testinkiä mutta ei ole vielä tullut testikohdetta vastaan. 2e puikko ja helevetin ohuita.

[dexta]

http://www.roadmachine.fi/technoweld.html

[Mikitic]

tämä täytyy testata myös.

[Ilkka_H]

http://www.roadmachine.fi/technoweld.html

Tähän törmäsinkin eilen surffatessani ja tän perusteella tän topicin aloitinkin.
Josko jollain olisi kokemusta enemmänkin aiheesta.
Pitäisi saada tehtyä kiinnikkeet alumiiniseen syylariin.

[JP]

kerran olen vierestä seurannut tommosella juottamista ja näytti kätevältä, tosin esitelmää pitänyt kaveri oli ammattilainen. Testattiin juottamisen jälkeen liitosten kestoa ja alumiini levy murtui sauman vierestä vääntelyn jälkeen.

[JesseT]

Technoweldillä yritettiin Stefan kanssa pienen IC:n lähtöjä muuttaa, niin ei mikään lämpö maailmassa tuntunut riittävän noin ison rivoitetun palikan lämmittämiseen. Isolla kosaanilla ja vähän kaikella muullakin yritettiin. Melkein pitäisi myös päästä takapuolelta lämmittämään, muuten nuo puikot kyllä sulahtaa jo ennen kuin ehtii lähelle.
Jotakin pieniä jämäalumiini paloja kyllä sai kivasti yhteen.

[Maksalaatikko]

Mulla on taas hyviä kokemuksia tosta techno weldistä. Yksi coolerin kenno on tullu lyhennettyä ja onnistui kohtuu hyvin.

Lämpöä vaan tarvii reilusti jos tollasia kennoja sillä juottaa. Isohko kaasutöhö passaa hyvin ja jos osan kennosta saa esim. villalla eristettyä niin parempi on.

[Maksalaatikko]

Lisätään vielä, että isolla töhöllä lämmitettiin kennoa ja peinemmällä sitten sitä juotos kohtaa..

[TVR]

Techno weldistä on mulla ainakin hyviä kokemuksia.
Kilpurin coolerin lyhensin kun piti saada pillejä paljon ja lyhempiä, uus reikälevy pilleihin kiinni tuolla.
Kilpurin alumiini vauhtipyörän kampiakselin pulttijaon muutin käyttäen tuota ainetta, eli vanhat reiät tukkoon ja uus jako.
Enduro pyörästä meni jarrukahvan korvakkeet poikki ja olis joutunu ostaa koko paketin pääsylintereineen, juotin korvakkeet takas ja samalla täytin peilin reiän että sain uudet kierteet sille.
Enskatessa suon ylityksessä lähti ketjut päältä ja rusautti ketjut vaihe-akselin päälle myttyyn, akseli tuli "öljypohjasta" läpi.
Lohkon kappaleet talteen ja tigillä ulkopuolelta kasaan, sisäpuoli ja akselinreiän tilkihin techno weldillä ja kuntoon tuli.
Erittäin helppoa käyttää ja lujan liitoksen saa sillä, toimi vaan ohjeiden mukaan.

[Ilkka_H]

Myykö kukaan tuota technoweldiä pk seudulla ? Vai onko tuo linkissä esiintyvä heppu ainoa jälleenmyyjä?

[Stefa]

Taitaa olla sama hemmo jolta itse hain, asui ainakin silloin Korsossa.

[SamiH]

Asiasta tietämättömänä, eikös miggiin saa alulankaa myös. Isot pojat kerto?

[TVR]

Asiasta tietämättömänä, eikös miggiin saa alulankaa myös. Isot pojat kerto?

Saa, tarvii vetävän polttimen ja argon kaasun niin sit onnistuu (ammatti koneissa noin).
Hitsaus kaapelin langansyöttö spiraalin tilalle nylon putki niin voi kokeilla ilman vetävää poltinta, mutta itellä ainakin tuli vähänväliä "sykkyröitä" langansyöttö rullien taakse vielä sittenkin.
Joillakin pelannu hyvinkin

[heka]

itse oon kokeillut clas uhlsonilla myytävää alutite juotetta joka on käyttötavaltaan ainakin samankaltaista. koitin laittaa pari levynpalaa yhteen ja vein hitsarille joka hitsasi tigillä sauman hitsaus onnistui, mutta kun levyt liikahtivat ennen kuin olivat jäähtyneet kunnolla"hitsisauman pitäisi jo kestää" niin sauma mureni. todettiin että ainakaan alutiten päälle ei voi hitsata vaikka myyjä niin väitti. onko kukaan kokeillut tuolla tekno weldillä samaa olisi nimittäin kätevä juottamalla "heftata" osat ja viedä sitten hitsarille, mutta alutitellä se ei onnistu.

[Mikitic]

minkäshintainen tää alulanka mikkiin on?

[Etuveto]

minkäshintainen tää alulanka mikkiin on?

Melkein kannattaa unohtaa koko alulanka kotikoneisiin. Kuten TVR jo kirjoitteli niin vermeet pitää olla kohdallaan.

Joskus testailtiin entisellä työpaikalla yhdistelmää teflon spiraali/pulssikone niin ei siitä tullut kuin nättiä kiekuraa vetopyöriin.
Jos löytyi lanka joka kulki viivasuorassa kaapelissa hyvin, niin sauma oli sitten mustaa ja muutenkin kauheen näköstä.

Laitteet oli uusia ja testailtiin tosiaan eri seosteisia lankojakin mutta, vetävä kolvi olisi ollut se ainoa oikotie onneen.

iso kelan hinta ehkä 150-200e

[jarkkoma]

Ehottomasti paras mitä olen koittanut, tupla pulssi miggi ja vetävä kahva
Tigilläkin on ihan jees mut puikko vermeet on kyl ku juosten kusis

[VooDoo]

jos ilman vetäviä pyöriä, niin poltin saa olla MAX 3m pitkä että voi onnistua. ja ei saa olla turhia mutkia yhtään. niin ja tietysti tefloni johdin.. Jos migillä alatte hitsaan alua, niin muistakaahan että se pitää hitsata vastakarvaan, eli työntämällä, ei vetämällä, vetämällä se ei riko oxidi kerrosta ja sauma jää papanoiks pintaan

[Etuveto]

Tässä meidän kokeilussa oli juuri lyhyt kaapeli ja myös erimerkkiset koneet oli testissä. Kaikki mahdolliset ylä- ja alamäet tuli testattua joten tuskin kolvin vientikään olisi ollut este lopputulokseen. Kempin edustajan/kouluttajan kokeilut ei tuottaneet sen enempää tulosta joten homma hautautui lanka sykkyröihin

Luultavasti moni on kokenut onnistuvansa tälläkin saralla, vaikka eihän 10cm saumaa ja sen jäkeen sykkyrän poisto vetopyöristä ole hitsaamista, ehkä harrastelija kelpuuttaa työn jäljen vaikka ei se priimanakaan vastaa onnistuneen tig sauman ulkonäköä.

[VooDoo]

niin ja yks juttu, vetopyörä ei sit tosiaan saa olla tiukalla.. ja olikohan se niin että mieluusti pykälää isompi vetopyörä, kun ite lanka, ei muista. Kuitenkin, jos liian tiukka vetopyörä -> mankeloi lankaa salmiakin malliseks -> ei kulje johtimessa -> myttyä.

Oon mä pajoissa kattellu aika siistiäkin migillä hitsattua alusaumaa kun käyty hitsauskoneita korjaamassa paikanpäällä, langoissa on ihan järjettömiä eroja yms yms yms, vaikuttaa ihan helvetin moni asia, mut nykyaikasella pulssikoneella saa aika siistiä jälkeä puhtaaseen levytavaraan.

Muummuas testattii kempin pränikkää 3000 pulse mikkiä niin kyllä sillä aluun siistiä jälkeä sai kuhan kolvi oli just oikeassa asennossa, eikä ollu vetävä poltin, eikä kertaakaan kyllä mytänny koeajoissakaan. Paljon ne on pajoissa siirtynyt tigistä miggiin kustannusyistä, paljon nopeampaa tehä ja kaasua kuluu paljon vähemmän (niin paljo nopeampaa hitsaamista) ja jos paksua tavaraa ja puhdasta levyä niin kyllä jälkikin on aika siistiä. Ohueeseen tavaraan tiggi on kyllä ihan omiaan tietysti.

[Etuveto]

Vetopyörät oli juuri tarkoitettu kyseiselle langalle ja niin löysällä kuin suinkin voi, lankana oli elgan tuote ja koneina esabin Aristo sekä kempin Pro. Aineena oli 2.5mm pellit päittäin ja osa kappaleista Alumiinivalua. Aineet olivat ohuita mutta silti niiten pitäisi onnistua, ainakin koneitten myyjien mielestä. Tuskin jatkuvassa tuotannossa vetopyörä systeemillä tehdään tulosta ja mainitsemiisi paksuihin aineisiin lankakone on omiaan.

Palataan itse aiheeseen, Eli tuskin lyö leiville varustaa tallikonetta alsan hitsaus vermeillä, jos joutuu hankkimaan: teflonlankaputken, lyhyen kaapelin, vetopyörät, kaasun ja harjanvarren että kaapeli pysyy suorana

[KIP]

Olen hitsannut jonkun verran alumiinia (Alutrackvenetelakoita) Fronius merkkisellä digitaaliohjatulla migillä. Aivan *elvetin hyvä kone vaikka ei olekkaan vetävää poltinta. Ehtisin muutaman ison rullan sitä viime vuonna vetämään enkä muista että olisi kertaakaan lyönyt lankaa sykkyrälle rullilta, suuttimia meni muutama. Koskaan ei ollut sitä ongelmaa että olisi pitänyt huolehtia kolvikaapelin suoruudesta. Lankana oli 1,2mm esab ja kaasu argon. Alla kuvaa saumasta jotka hitsasin mun cooleriin


Sauma

Läpi tuli

[Etuveto]

Olen hitsannut jonkun verran alumiinia (Alutrackvenetelakoita) Fronius merkkisellä digitaaliohjatulla migillä. Aivan *elvetin hyvä kone vaikka ei olekkaan vetävää poltinta. Ehtisin muutaman ison rullan sitä viime vuonna vetämään enkä muista että olisi kertaakaan lyönyt lankaa sykkyrälle rullilta, suuttimia meni muutama. Koskaan ei ollut sitä ongelmaa että olisi pitänyt huolehtia kolvikaapelin suoruudesta. Lankana oli 1,2mm esab ja kaasu argon. Alla kuvaa saumasta jotka hitsasin mun cooleriin


Sauma

Läpi tuli

Tuossa aikaisemmin kirjoittelin että jos saatiin lanka kulkemaan ongelmitta niin saumasta tuli MUSTAA , löytyi siis lanka joka toimi pelkillä vetopyörillä mutta jälki ei ollut tyydyttävää asiakkaalle lähetettäväksi. Ja tämä sykkyrälle menevä lanka teki taas hienoa kirkasta jäkeä, mutta jatkuvat ongelmat veivät senkin ilon työstä.

[KIP]

Meillä on töissä joku kempin olikohan promig 3200 myös digiohjattu mig, yhtä pitkällä kolvikaapelilla kuin tuossa froniuksessa, sama lanka ja kaasu mutta sauman laatu on niin perseestä että oikein hävettää. Valokaaren pituus vaihtelee hitsatessa nollasta -> suutin sulaa. Eli kemppi vaatisi vetävän polttimen ja tuo fronius ei. Molemmissa on 4 langan syöttö rullaa koneella. Kempissä myös sauman nokeentuminen jostain syystä on huomattavasti suurempaa, siis silloin kun se yleensäkkin sattuu toimimaan edes jotenkin..


Lankana töissä on mustaa hitsattaessa pittarc
Rosterissa/haponkestävässä sekä alumiinissa esab

Nämä on meillä havaittu hyviksi langoiksi ja joilla on kiva hitsata kun sauma on siistiä. Se on totta että jatkuvat ongelmat vievät sen vähäisenkin motivaation työstä jos sitä jostain kumman syystä on jostain tullut

[RS200]

Pysyisköhän tollanen techno kama vaparin palotilassa, vai lähteeköhän se sulamaan helposti uudestaan? Jollain kokemuksia kenties?

[olafu]

Tuon toimintahan perustuu siihen että magnesium palaa sulattaen sen varsinaisen alumiinin. Tuskinpa se siitä uudelleen sulaa kun siitä on se magnesium palanut jo pois.

[mikatoivo]

alumiini puikolla käy hitsata hyvin.miinusta vain että maksaa aikasta paljon.harjoittelua vaatii kun se puikko palaa pirun nopeesti mutta kun vaan työntää reilusti eikä sniiduile ni kyl siitä saumaa tuloo.. kappaleet on vain muistettava putsata hyvin esim.puhtaalla teräsharjalla tai virsikirjalla...

[VooDoo]

Öhöm.. Eihän ton tecnoweldin sulaminen ainakaan mihinkään mangesiumiin perustu, ainakaan myyntipuheiden mukaan. Se kuuluu pitää sulana.. ja sulan läpi raapia rst tikulla oxidikerros rikki, niin aineet sekottuu toisiinsa.

[jiivee]

http://www.roadmachine.fi/hitsaus.html

[VooDoo]

Ite en pidä tota alumiinipuikolla "hitsaamista" hitsaamisena ollenkaan, ennemminkin toivotonta kappaleiden kiinnittämistä

Ja siis meinasin tota ihan oikealla alumiinipuikolla hitsaamista, siis ihan sähkön kera tapahtuvaa..

[wex4]

Puikkomies kävi duunissa esittelemässä miten toimii, ainakin kaksi levyn palaa tarttu toisiinsa kiinni. Otettiin sarja.
Pultinreijän kierteiden uusimessa pätevä, aika näyttää miten kestää aukoa.
Miinuksena, revennyt (n.4cm) polttoainetankki ,jäähtyessään repesi uudestaan.

[olafu]

Öhöm.. Eihän ton tecnoweldin sulaminen ainakaan mihinkään mangesiumiin perustu, ainakaan myyntipuheiden mukaan. Se kuuluu pitää sulana.. ja sulan läpi raapia rst tikulla oxidikerros rikki, niin aineet sekottuu toisiinsa.

"Kuva 3. TECHNO-WELD sisältää magnesiumia, joka “nappaa” vapautuneen happen, muodostaen magnesiumoksidia joka hyvin kevyenä nousee sulan pinnalle, estäen uuden oksidikerroksen syntymisen. Tämä reaktio synnyttää lämpöä, joka yhdessä 380°C taustalämmön kanssa nostaa sulan lämpötilan yli alumiinin sulamispisteen, jolloin TECHNO-WELD sulautuu yhteen perusmetallin kanssa."
Eikös toi vähän niinkun palamista ole, kun magnesium "nappaa hapen" ja muodostaa magnesiumoksidia ja lämpöä?

[VooDoo]

nojuu, totta kyllä. Mutta ihan sama, hitsaillaan tigillä kunnes joku todistaa että noi oikeasti toimii, niin hyvin kun mainosmiehet väittää.

[henu]

Eilen kokeilin tuota technoweldiä, ei tullu mitään ku ei riitäny lämpö
Kappale oli 5mm x 15mm "latakkaa" pitää varmaan ettiä tehokaampaa kaasutohoo ja laittaa sit vaikka video kestävyydestä.

edit: eli joku tämmönen pitää vissiin hankkia http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=1979 pitää vaan vissiin varoo ettei pinenempiä kappaleita sulata pilalle.

[puuhapete]

Joo, propaani-butaani yleistoho alkaa hyytymään kesken kaiken. Itse käytin lämmitys apuna lisäksi kuumailma puhallinta joka tohotti kpl päin. Joku turaus tuolla ->
http://www.sunpoint.net/~turbosierra/ku ... tsaus2.jpg Kannattaa tosiaan tehdä niinkuin ohjeessa lukee.
Tigillä olisit sen jo tehnyt, mutta kiva raapia tikkua ja taiteilla sulan juotosaineen kanssa, samalla tuskaillen kun toisen puolen juotos lähtee karkuun sekä luonnollisesti kiinnittevä kpl liukuu ku lämmin veitsi voissa..
On muuten sitten tuskallista yrittää juottaa viereen toista palikkaa kiinni.

[henu]

Kävin eilen ostamassa vastaavan tohon ku tuossa puuilon linkissä mut halpaversion, toimii kumminkii samalla kaasulla ja sillä tuo tuntu onnistuvan.

Pari edellä mainittua latakkaa "hitsasin" T muotoon ja vääntelin penkissä, kesti parikertaa vääntää ja toinen versio ratkes sauman vierestä ja toinen keskeltä saumaa.
Ei varmaan ihan niin onnistunut sauma ollu mut idean kumminkii älysin, hyvin tuntee kyllä rst tikulla raapiessa et miten se uppoo siihen perus alumiiniin.