Dokkin loota Ohariin?

[popo99]

passaako tommosest dokista vaihdelaatikko suoraan ohceen jatkoks? ku ex dohcissa pitäis olla kestävämpi loota?

[olafu]

Ei passaa.

[popo99]

no saisko ees sovitettu?

[olafu]

Taitaa olla kytkinakselikin liian lyhyt.

[Jallu]

Ai hitsi sentään. Sun olis pitänyt kertoa toi mulle viime talvena, kun pistin escorttiin mt-75:n ohc:n jatkoksi.

Mt-75:n kytkinakseli on muistaakseni 3mm pidempi, mutta spoori alkaa samasta paikasta. Jos tuo pituusero haittaa yöunia, käytä rälläkkää, mitään seksuaalista merkitystä sillä ei ole kampuran silmälaakerinreikä kun jatkuu ties kuinka pitkälle.

Eikä se mt-75 ole juuri vahvempi laatikko, kuin vanha type-9. Muutoin kyllä mukavampi käyttää.

[Aksu]

Meneekös siinä sit startti suoraan vai tarviiko muokata jotenkin ?

[pylvis]

jallu muisteli ihan oikein mt-75:ssa on pitempi kykäakseli , ite laitoin pinton perään mt-75:sen sitä ennen oli type-9 loota , mitään muuta en tehnyt kuin lyhesin kytkinakselin startti kävi sama vanha mikä siinä oli eli pitäis käydä yhtä lailla tane ohariinkin

[olafu]

Olen ymmärtänyt sitten väärin, olen elänyt siinä tiedossa että OHC ja DOHC on eri pulttijaolla. Kuulin sen jostain "luotettavasta" tahosta niin en ole edes tarkistanu.

[caddy]

ai luksusta... tämä helpottaa paljon. mt-75 on niin paljon mukavampi käyttää kuin type-9

[MouTine]

Eikä se mt-75 ole juuri vahvempi laatikko, kuin vanha type-9. Muutoin kyllä mukavampi käyttää.

Vain jälkimmäinen lause pitää paikkansa, muuten ei.

[caddy]

Eikä se mt-75 ole juuri vahvempi laatikko, kuin vanha type-9. Muutoin kyllä mukavampi käyttää.

Vain jälkimmäinen lause pitää paikkansa, muuten ei.

kuis meinaatko että se on heikompikin... mites muute minä otin konetta tuossa irti ja katselin että niissähän on eri määrä pultin reikiä... mt-75 lodjussa oli alareunassa 4 pulttia ja type-9 2 pulttia. Onko ne sitten turhia reikiä vai pitääkö tehdä OHCeen kylkeen kierteet

[MouTine]

Eikä se mt-75 ole juuri vahvempi laatikko, kuin vanha type-9. Muutoin kyllä mukavampi käyttää.

Vain jälkimmäinen lause pitää paikkansa, muuten ei.

kuis meinaatko että se on heikompikin... mites muute minä otin konetta tuossa irti ja katselin että niissähän on eri määrä pultin reikiä... mt-75 lodjussa oli alareunassa 4 pulttia ja type-9 2 pulttia. Onko ne sitten turhia reikiä vai pitääkö tehdä OHCeen kylkeen kierteet

Ihan kuten kirjailinkin. MT75 on kestävänpi kuin Type-9. Jallun kanssa vain siitä samaa mieltä että on mukavenpi käyttää. Tosin tuo saattaa johtua sitäkin että MT75:t on uudenpia ja näin järjestäen vähemmän ajettuja kuin Type-9 askit.

[kynsi]

Ohoh. Tuota... Haittaako jos se kytkinakseli jäisi lyhentättä.

Rumaa ääntä pitää kytkin ylhäällä, mutta epäilin tukilaakeria. Muuten hyvin toimii ja on nopea vaihtaakin 0.5 sek ja alle.

Ja omat kardaanit nopeusmittaus ym. Itse otin MT75 Dohc skorpionista ja jouduin tekeen kiinnikkeet, kytkinhaarukan ja kardaanin etuosan uusiksi.

[Arska]

Ei haittaa, tilaa on reilusti. Tietysti ylimääräinen paino kytkinakselilla on pois kiihtyvyydestä, jos sitä haittaa meinasit...

[ohc]

ai luksusta... tämä helpottaa paljon. mt-75 on niin paljon mukavampi käyttää kuin type-9

Ja hidas kuin norsu (vaihtaessa), verrattuna type9:iin.

[qreippi]

ai luksusta... tämä helpottaa paljon. mt-75 on niin paljon mukavampi käyttää kuin type-9

Ja hidas kuin norsu (vaihtaessa), verrattuna type9:iin.

Höpönhöpö! toises Sierras type9 oli ja toises MT75.. mitään eroo nopeudes

[caddy]

ite osaan jostain syystä mt-75:lla vaihtaa nopeemmin... ja laitoin motin laatikon perään ja hyvin upposi.

[kynsi]

ai luksusta... tämä helpottaa paljon. mt-75 on niin paljon mukavampi käyttää kuin type-9

Ja hidas kuin norsu (vaihtaessa), verrattuna type9:iin.

Kannattaa kattoo öljyt, ja laittaa sitä oikeeta öljyä.

Korjaus: Kakkosvaihde ei sittenkään tahdo mennä enää silmään kun oikein tunteella repäisee. Ei tykkää varttimailista tämä loota. Aikaisemmin toimi oikein hyvin.

[janneke]

Tuota noin nii.. mikäs kytkin näitten kaveriksi käy? jos lykkää cossun kampuran, 9 pulttisen, ja sitten ohc:n perään mt75 niin meneekös kaveriksi väliin 4wd cossuun käypäset kytkin setit? kun mt75:han on sisuskaluiltaan sama aski kuin 4wd cossussa mutta onko "kytkinkoppa" sama? Kellään tietoa? ku jos 4wd cossun aski paukkuu vasta 3 vaihteella ku takana on 600hp ja piikki pyörät jäällä. ni kyl se perkeleen paljon kestää tuo aski. Paitsi jos transitilla vetää miljoona kiloo vitosella Sit laukee vitonen, mut onhan niitä 4 vielä

[janneke]

Kukkuu? minkä kytkimen olette tunkenut väliin? Käykö cossun 2wd:n tai 4wd:n kytkin?

[olafu]

Cossun kytkin pitäs sopia mutta startin kanssa voit olla pulassa. Cossussa kun on suurempi hammaskehä kuin ohc:ssa. Painelaakeri on toinen murheen ryyni, ainakin dokkiin kun sovitti type9 lootaa niin kytkin oli luonnostaan pohjassa koska painelaakeri oli liian pitkä. Startti oli kans eri syvyydellä, en muista kuinka paljon ja mihin suuntaan, mutta eri kohtaan tuli kuitenkin.

Laitoin sitten mt75:n.

[janneke]

Cossun kytkin pitäs sopia mutta startin kanssa voit olla pulassa. Cossussa kun on suurempi hammaskehä kuin ohc:ssa. Painelaakeri on toinen murheen ryyni, ainakin dokkiin kun sovitti type9 lootaa niin kytkin oli luonnostaan pohjassa koska painelaakeri oli liian pitkä. Startti oli kans eri syvyydellä, en muista kuinka paljon ja mihin suuntaan, mutta eri kohtaan tuli kuitenkin.

Laitoin sitten mt75:n.

Niin siis tarkoitus olisi saada mt75 205 lohkon perään?

[SLEI]

"sama aski kuin 4wd cossussa mutta onko "kytkinkoppa" sama?"

MT75 2wd askissa on startti eri puolella kuin 4wd eli esim. tältä osin kytkinkoppa ei ole sama. Etuosan kuoret voinee vaihtaa jos haluaa startin pois pakoputken vierestä.

[olafu]

Cossun kytkin pitäs sopia mutta startin kanssa voit olla pulassa. Cossussa kun on suurempi hammaskehä kuin ohc:ssa. Painelaakeri on toinen murheen ryyni, ainakin dokkiin kun sovitti type9 lootaa niin kytkin oli luonnostaan pohjassa koska painelaakeri oli liian pitkä. Startti oli kans eri syvyydellä, en muista kuinka paljon ja mihin suuntaan, mutta eri kohtaan tuli kuitenkin.

Laitoin sitten mt75:n.

Niin siis tarkoitus olisi saada mt75 205 lohkon perään?

Joo mutta toi starttikehän halkaisija ja painelaakeri tekee silti ongelman, koska sun tapauksessa painelaakeri on liian lyhyt. Niitä saa kyllä eri pituuksia mutta en nyt tähän hätään muista missä oli mitäkin painelaakeria.

[jjs]

"sama aski kuin 4wd cossussa mutta onko "kytkinkoppa" sama?"

MT75 2wd askissa on startti eri puolella kuin 4wd eli esim. tältä osin kytkinkoppa ei ole sama. Etuosan kuoret voinee vaihtaa jos haluaa startin pois pakoputken vierestä.

"Etuosan kuorien" vaihtaminen on työnä sama kuin koko vaihteiston purkaminen; kammo savotta....

[janneke]

Ei tuohon askin purkuun tarvii ku läjän työkaluja, olen kyllä 2wd mt75 askin purkanut ja kasannut.. Tulee vaan perkule sentään kalliiks hankkia 4wd cossun loota josta ottaa vaan kopan.. Olisko kellään vähä leiponutta 4wd askii?

[jjs]

Löytyy.
Hyvä että jollain on "terve" suhtautuminen työntekoon...
Vieläkin puistattaa cossunloota-savotat joita tuli tehtyä.

[janneke]

Mihis hintaan tuollanen mahtais irrota?

[tikkuri]

ai luksusta... tämä helpottaa paljon. mt-75 on niin paljon mukavampi käyttää kuin type-9

Ja hidas kuin norsu (vaihtaessa), verrattuna type9:iin.

no kylläse yhtä nopeasti käsi käy kuin type ysilläkin.. kakkonen monessa tapauksessa menekkään kuin "miehekkäällä" ottteella nimittäin mt-75:ssa..

[jat-79]

Olisko kellää muistissa mitä kaikkea tarvii kun vaihtaa ohc moottorin type9:n tilalle mt75 laatikon.
Eli mt75:n kytkin akselista 3mm pois jos huvittaa ja oharin vauhtipyörä, levy, asetelma, ja startti vissiin sopii?

Sopiikos sitten vanhoista osista vielä:
kardaani?
mittarin varppi?
tukirauta?
kytkinhaarukka?
kytkinvarppi?
silmälaakeri?

Ja mistä se painelaakeri pitää olla, vai pitääkö siihen vaan sorvata jotenkin jatkoa?

Tuo sierran type9 on pitäny meteliä jo muutaman vuoden, ja ajattelin jos mt75:sia löytyis parempi kuntoisina.

Saishan nuota tietysti itsekkin järkeiltyä kun olis aikaa pitää pari päivää auto levällään. Siinä on vaan sellainen juju että kun alan laatikkoa vaihtamaan niin aikaa on klo16->22 jonka jälkeen autolla pitää päästä kotia..

[jeddah]

Olisko kellää muistissa mitä kaikkea tarvii kun vaihtaa ohc moottorin type9:n tilalle mt75 laatikon.

Sopiikos sitten vanhoista osista vielä:
kardaani?

noup, tarvii MT75 mallin

mittarin varppi?

käy

tukirauta?

nounou, tarvii omansa

kytkinhaarukka?

ei käy ristiin, kuten ei painelaakerikaan kun on erilailla kiinni, eikä taida ihan suoraan natsata muutenkaan kun asetelma on eri etäisyydellä haarukasta. Helpoiten taitaa mennä hitsaamalla se laakeri vähän eri kohtaan.

kytkinvarppi?
silmälaakeri?

nämä käy.

[olafu]

Tohon turbosierraan laitoin MT75:n. En o koittanu vielä miten pelaa, mutta kepin liikkeet on ainakin todella tarkat, kun heitin vivustosta kaikki joustavat osat roskikseen.
Sorvasin pidemmän tapin sinne käpälän toiseen päähän ja taivutin käpälää parista kohdasta. Cossun pikarilla sai painelaakerillekin paremmin liikkumavaraa, kun mielestäni se tuli liikaa yli alkuperäsestä pikarista. Se MT75 silmälaakerin tapin lyhentäminen lienee tarpeetonta, niinkun jallu joskus vuosia sitten sanokin Mahtu kasaan vaikka puuttu se välipeltikin.
Varmaan jo joku sanonukkin, mutta OHC ja DOHC startit menee samaan reikään, oharin startti siis sopii, DOHC startissa on se nokka liian lyhyt.

[jat-79]

Kiitoksia näistä! Eiköhän näillä tiedoilla jo pärjää, kun sorvit sun muut löytyy töistä.