hyvä cruise mondeoon

[cologne]

Litoenin ad300 olis kohtuu edulinen mutta liekkö hyvä ?
Onko muita ehdotuksia ?

[Hectori]

eikö siihen saa alkuperästä varustetta?

[ukormi]

Litoenin ad300 olis kohtuu edulinen mutta liekkö hyvä ?
Onko muita ehdotuksia ?

Kokemuksesta sanoisin että unohda noi halvat vakionopeussäätimet.
Itselleni meinasi tulla tuollainen kalliiksi kun tuli Mondeoon mystinen vika ja vikaa etsittiin pitkään. Viimeksi määrittelin vian hapettuneisiin jälkiasennusvakionopeussäätimen liittimiin. Asensin johdot uusiksi siten kuin niiden olisi pitänyt alunperinkin olla ja tuo mystinen sammuiluvika poistui. Oli muuten jälkiasennettu ammattiliikkeessä, joskaan ei voortilla

Muutenkin toiminta oli hieman epämääräistä.

Maksa enemmän ja osta orkkissysteemi.

[samiharju]

nostellaas vanhaa.

ostin äsken -99 td mondeon, onko kukaan jälkiasentanut tuollaiseen cruisea? hintoja / asennusvinkkejä ja kokemuksia kitoos..

[Viikinki]

kaverille laitettiin tosin avensikseen tuollainen Liteonin ad300 ja toimii ihan törkeen hyvin ei häpeä alkuperäiselle yhtään

[samiharju]

millane homma oli asentaa ja mitä maksoi?

[Viikinki]

vakkari makso 130€ suoraan kahalta mukaan tuli kytkinpoljinkatk. ja induktiivinen nopeusanturi joka asennettin vetoakseliin, sähköt yksikölle kykinpoljinkatkaisimen kautta ja ajoon. ko mallihan ei sisällä ollenkaan niitä vittumaisia dippi katkaisijoita kuten esim rostra, vaan se ottaa asetukset suoraan ajossa, vauhtia 80 km/h ja tökkää nappia nin se haistaa pulssit ja muut ja toimii hyvin. En muista olivatko kaikki 300 mallit alipaine toimisia mutta tuo joka asennettin oli ainakin. Niin ja tämä kaikki noin 2v sitten ja säädin toimii vieläkin.

[pau]

no lisää hämmennetään soppaa. Pitäis kans saada tuohon mondeoon cruise, kun vanhassakin oli. Oliskos tuosta Waecosta kokemuksia ?
http://www.waeco.com/en/298_452.php

Vanhassa montsussa oli myös jälkiasennus, joka tehty Ford liikkeessä uutena, malli oli VDO ja toimi, kunnes...
Olivat ottaneet nopeussignaalin laatikolta ryöstöliittimellä.

Noh, ihmettelin kerran kun cruisattiin alko tuuli suhisemaan kovempaa ja kuopat rytkyttämää. Oli nostanut pikkuhiljaa nopeuden 150:een, kun tuo signaali häipyi.

p.

[Viikinki]

Oman kokemuksen perusteella sanoisin että kannattaa hankkia alipainetoiminen vakkari toimii taatusti paremmin kuin sähköinen.

[samiharju]

Oman kokemuksen perusteella sanoisin että kannattaa hankkia alipainetoiminen vakkari toimii taatusti paremmin kuin sähköinen.

miten se toimii ahdetussa?

[Arska]

Sille on oma pumppunsa.

[samiharju]

on toki juu. mut kun koko laite on mulle entuudestaan tuntematon niin jotenki ajattelin.. ääh ei ajatella liikaa

[TAp]

kerronpa kokemuksia minäkin,
fiestassa ('98) on ollu uudesta alipaine-rostra, alkanu viimevuosina hiukka nykimää, eli säätö ei ole enää niin tasasta kuin uutena.
Muuten pelannu hyvin vaikka liitännät tehty ryöstöliittimillä.
Ja se alipainehomma on tosi huono mäkisellä osuudella, ylämäessä häipyy ensin alipaine kun laite pistää vetoa lisää ja sitten ei jäljelläoleva paine riitä enää lisäykseen, joten vauhti akaa hyytyä mäessä, esim Turun uuden moottoritien mäissä.

Escossa ('00) oli sähkö-rostra, toimi hyvin kun sen säätäviiksi oli vaihdettu, oli joku juotosvika joka ilmeni kylmällä/kostealla

Focusissa (4v-autom) on kanssa sähkö-Rostra, toimii kohtuullisesti langattolalla ohjaimella joka on ratissa, paitsi että joskun putoaa päältä koknaan kun yrittää resumea.
Ylämäissä se on varsin hauska, Turun motarin mäissä kun laatikko ei heti ala kelata pientä sisään jotta vauhti säilyisi, vekotin painaa lisää kaasua kunnes tulee kick-down kakkoselle (sis 120 lähtövauhdista), ja sit kelataan taas muutkin vaihteet läpi. Johtuu osin ton 1.6 konee huonosta(korkealla olevasta) vääntökäyrästä.

kaikissa Rostrissa on ollu kytkentä moottoriin, joten jos heittää vaihteen vapaalle, ei kierrokset karkaa, siellä on vissiin joku esiasetettu raja nousulle joka joskus alamäkikiihdytysessä tulee esiin, kun vekotin puto pois samasta syystä.

haittana noissa on ettei mistää löydy säätöohjeita, kannen alla on 10 dip-kitkimen rivi josta varmaan v is valita sitä sun tätä.

[overboost]

Laitoin pari vuotta sitten alkuperäisen vakkarin -00 mondeoon. Helppo homma. Ratti ja airbag vaihtoon. Jarrupolkimen katkaisin vaihtoon, kytkinpolkimeen lisäkatkaisin ja pieni johtosarja vaihoon edm. katkaisimille.
Sitten konehuoneeseen moottori/aivolaatikko ja vaijeri kiinni kaasuläppään. Mittaristoon pitää laittaa vielä merkkilamppu.
Toiminta todella "pehmeää" ja fiksumpaa kuin esim bmw:ssä. Hauska toiminto on nopeuden lisäyksessä. Yksi plus-painallus nostaa nopeutta n. 1,6 kmh, jos näpytät 10 kertaa nopeasti, niin näppäilyt jää muistiin ja nopeus nousee 16kmh.
Ylämäissä ainakin kärryn kanssa hyytyy, koska ei lisää kaasua, jos hetkellinen kulutus on 15l/100km.

[TAp]

Noissa sähkö-rostrissakin on tommonen toiminto, mut langaton näppäinmoduli on senverran epätarkaa, ettei aina mee ihan nappiin.
langallisessa viiksessä escossa toimi just samoin, porras tais olla 2 km/h

[samiharju]

hitto.. täällä päin joka varaosaliikkeessä merkistä riippuen 300...450e sarja... sanokaa nyt MISTÄ tavallinen pulliainen saa tilattua järkihinnalla (max 200e) säätimen.