2.9 v6-koneen kiertokangen pituus+muuta?

[Vesku]

Eli alalaakerin keskeltä männäntapin keskelle mitta? Entä onko tiedossa lohkon korkeutta kampiakselin keskeltä kannen tasopinnalle?
Ja 12-tappinen kone kyseessä... Pitäis laskeskella, mutta mittoja puuttuu...

[jouni]

Eli alalaakerin keskeltä männäntapin keskelle mitta?

Scorpiosivut näköjään jumissa, mutta muistelisin että on 130-131mm.

[ylimark]

Kiertokanki on 5.14" ja loput mitat voin kuikuilla ku pääsen kotiin...

[jouni]

Kiertokanki on 5.14" ja loput mitat voin kuikuilla ku pääsen kotiin...

Elikkäs pyöreästi 130,556mm...

[ylimark]

Tuolta löytyy loput mitat.

[Vesku]

Kiitoksia kovin!!!
Eipä taas pitkin mennyt!!! Tuota kangen pituutta vaan miettiny... Pitäis varmaan tuo oma kone jossain välin laittaa paloiksi, että pääsis kunnolla tutkimaan ja mittailemaan.
Sitten jos sen lohkon korkeuden vielä jostain kaivatte, niin sittenhän olis jo tarvittavat mitat kasassa laskea tuo paketti sopiville puristuksille

Edit: Ja johan kerkesit viestiä kirjoittaessa...

[Vesku]

Joku mitta heittää tuon 2.9-koneen kohdalla tuossa pdf:ssä... Jos noilla mitoilla laskee, niin mäntä jää 21.336mm tasopinnan alle! 2.8 sain männän jäämään reilun millin (1.4mm) alle dekkitason. Lohkon korkeus tai kangen pituus ei nyt täsmää vai teinkö jonkun kämmin laskuissa?

[Arska]

2.8 männän jos laitat niin se menee dekkitason yli, niin menee kyllä vakiokin, mutta 2.8 muki hiukan liikaa. Muistaakseni 2.8 männästä pitää ottaa pois 0.7 vai 0.8 mm niin se on sitten samalla tasolla 2.9 männän kanssa. Mutta kun 2.8 mäntä on tasalakinen ja 2.9 männässä on kuoppa niin puristuksia tulee sinne päälle 10. Minulla on yksi irrallinen veivi mistä voisin mittailla huomiseksi.

[Vesku]

2.8 männän jos laitat niin se menee dekkitason yli, niin menee kyllä vakiokin, mutta 2.8 muki hiukan liikaa. Muistaakseni 2.8 männästä pitää ottaa pois 0.7 vai 0.8 mm niin se on sitten samalla tasolla 2.9 männän kanssa. Mutta kun 2.8 mäntä on tasalakinen ja 2.9 männässä on kuoppa niin puristuksia tulee sinne päälle 10. Minulla on yksi irrallinen veivi mistä voisin mittailla huomiseksi.

Kiitoksia! Tuleekos tuossa 2.8 koneessa muuten mäntä tuohon millin alle dekkitason vakiona?
Joko tuossa 2.9 koneessa on oltava pitempi veivi, kuin 2.8 tai lohko sitten oltava erimittainen, kuin tuolla fordracingparts pdf:ssä sanottu.

[Arska]

Jotenki muistelisin että tuon luettelon mitat ei täsmännyt mihinkään.

[Hesus]

Jotenki muistelisin että tuon luettelon mitat ei täsmännyt mihinkään.

hittoako tommosella luettololla sit tekee..

[Arska]

Varmaan jenkkikoneisiin perustuu tuo enemmänkin.

[jouni]

Taitaa olla tuohon merkattu 2.9:n dekkikorkeus samaksi kuin 4.0 V6:ssa, eli ainakin siltä osin väärin.

[Arska]

Minä sain 2.9 kangen pituudeksi 130.475mm, muutaman satasen heitto suuntaan tai toiseen todennäköinen.

[Vesku]

Minä sain 2.9 kangen pituudeksi 130.475mm, muutaman satasen heitto suuntaan tai toiseen todennäköinen.

No silloinhan tuo 5.14" tuolla pdf:ssä kuulostaisi oikealta. Lohkon korkeudesta ollu sen verran puhetta, että ilmeisesti se on ainakin sama kuin tuossa 2.8:ssa. Männän korkeusero tulee kait iskunpituuden erosta. Ja jos siihen tuo 2.8efi:n imusarja käy, niin silloin on lohkon oltava luultavasti saman korkuinen.

[tumi]

Löytyiskö jostain ihan mitattua tietoa 2.9n männän puristuskorkeudesta?Myös kiertokangen alapään leveys kiinnostaisi.

[ylimark]

Mahlen mäntäkataloogin mukaan pk on 39,28mm. Mitannut en sitä ole.

[tumi]

Tämä vaikuttaa jo uskottavalta mitalta. Kiitoksia.

[ylimark]

Accraliteltä löyty 94mm takomäntä turbokäyttöön. Ei oo vaan ilmotettu tota kupin kokoa. Oliskohan noi mistään kotosin verrattuna esim. ROSSiin?

[Hesus]

Kyllä Accralitellä on ihan asiallisia mäntiä.