Vaihteiston poskilaakerit

[a.l]

Nämä siis ovat Fordin etuvetolaatikoissa vanhemmiten arka paikka, ja se olikin jo tiedossa. <br>Asia tuli vain esille nyt kun kaverin Rs Turbo tiputti öljyä vetoakselin stefasta. Tutkiskellessamme vuotoa huomattiin myös että pitempi vetari antaa pystysuunassa klappia, lyhyempi ehkä myös aavistuksen. Koikeiltiin myös minun vaihteistosta ja siinä molemmat antoivat samanverran klappia kuin kaverin pitempi. Eli onko tämä merkki siitä että laakeri remontti on edessä.<br>Eräs Fordin entinen asentaja kertoi että parhaiten saa asian selville tarkastamalla nopeusmittarin pitkän rattaan, jos sen on kulunut yhtään "tiimalasin" muotoiseksi -> laakerit sököt. <br>Meinattiin tarkistaa asia, mutta ei uskallettu kuin irrottaa vaijeri, kun ei ollut täyttä varmuuttaa että voiko raattaat tipahtaa laatikon sisään kun niitä irrottelee. Eli miten on? Ei kai pitäisi olla mitään sellaista varaa?<br>Ja eikös se metalli osa johon vaijeri ruuvataan, lähde irti vetämällä se poikittainen putkisokka pois? Oli vähän hämärääkin en tiedä näinkö väärin.<br>

[SHR]

Mun käyttörysässä 1.4 -90 on toi juttu kanssa, otat vetarin sisänivelistä kiinni ja heilutat pystysuunnassa tuntuu huomattava välys, stefa alkaa vuotaa ja nopeusmittarin pyöritin menee paskaks (meni jo aikaa sitten). Joten laatikon vaihto on edessä kunhan löydän lähimaastosta ehjäposkisen.

[Tharkad]

Mun entisessä pelissä -89 mallin 1.4:sessa meni kanssa noi poskilaakerit (tai ilmeisesti meni kun mittari lopetti toimintasa eikä uus vaijeri jeesannu kun 20km). Uus laatikko ja taas pelas. Ylättävän nopeesti toi kuitenkin loppu toi laatikko, mittarissa vasta 160tkm uudesta.

[JesseT]

Sun laatikosta oli siitä nopeusmittarin rattaasta mennyt se neliön muotoinen kolo pyöreäksi. (kiitokset vielä laatikosta, nyt osa siitä elää turbokoneen jatkona)<br>Se sokka irti sivuleikkureilla ja vedät koko sen alumiinihässäkän ylös sieltä. Se on kiinni vain o-renkaalla, joten ei pitäisi paljoa jumittaa. Sitten sen muovirattaan voi nostaa sieltä pois. Ei pitäisi olla mahdollista tiputtaa sitä laatikon pohjalle. Jos laatikosta on vain poskilaakerit mennyt, niin sen kun vaihtaa ne. Ei sen takia kannata koko laatikkoa vaihtaa, jos kaikki muu toimii hienosti ja äänettömästi. Käytetyn kun hankkii, niin ei koskaan voi tietää mikä siinä toimii/ei toimi.

[ilesoft]

Olisko tosta vaihteistosta räjäytyskuvaa jossakin? (En ole vielä jaksanut etsiä netistä / tutkia Microcatista ;D) Tohon Escorttiin pitäis vaihtaa noi vetoakselien suojakumit kun ne on päästänyt suurimman osan vaihteiston mehuista pihalle .<br> Siksi kyselen kun Escosta pitäis saada "luotettava" ;D talviauto Cosan sijaiseksi. Tota helmeä kun ei viitsi palelluttaa koulun pihalla.

[mauke]

Ei räjäytyskuvaa, mutta jotakin: http://www.jimhearne.co.uk/gearbox.htm

[Tupe]

Räjäytys kuvaa erst:n laatikosta minäkin kaipailisin...<br><br>-Tupe

[JesseT]

Escortin korjausoppaassa on varsin hyvät räjäytyskuvat, mutta parhaimmat saa kun pistää sen laatikon ihan itse palasiksi. Ei ole turhan monimutkainen tuo BC-laatikko.

[PasiL]

[quote author=JesseT link=board=2;threadid=13951;start=0#105441 date=1062327489]<br>Escortin korjausoppaassa on varsin hyvät räjäytyskuvat, mutta parhaimmat saa kun pistää sen laatikon ihan itse palasiksi. Ei ole turhan monimutkainen tuo BC-laatikko.<br>[/quote]<br>Tuon jimhearne-linkin (yllä) avulla purkuhomma luonnistuu. Ainoa ehkä harmaita hiuksia aiheuttava osa on 5.vaihteen ratas joka saattaa istua erittäin tiukasti kiinni akselissa.

[a.l]

Joo ei tuo kovin vaikea laatikko ole. Kait ton remontin itse tekee, jopa niin että ei samantien laukea

[JesseT]

Joo, ei tuhon nyt mitään räjäytyskuvaa tarvitse. Kun laatikon avaa, niin kaikki on aika selvää. Ei ole liikaa liikkuvia osia, kun vertaa esim. MT/MTX-sarjan laatikoihin.

Ja täältä löytyy kaiken näköisiä varaosia jos jotakin satut kaipaamaan. Tasauspyörästöjä, hyviä laakereita rataspareja, siirtomekanismeja,...

[Tupe]

Mulla on just yksi vaihteisto levällään mutta se kasausvaihe tässä huolestuttaakin eniten Muisti kun on pirun hyvä mutta lyhyt... <br><br>-Tupe

[JesseT]

Toiminnanhan voi testaa ihan käsipelillä heti kun lyö siihen sen kuoren kiinni vaikka kahdella pultilla. Ai kannata vitosen rattaitakaan laittaa ennen testausta.