Turbon mitat

[EK]

Arvoisat turbotietäjät!<br><br>Kaverilta löytyis ylimääräisenä seuraavanlainen ahdin, miten mahtaa toimia tuollainen 2 litraisen moottorin kyljessä?<br><br>TO4B77 (mallia Valmet)<br>Imupuolen A/R 0,6 siipipyörän halk. (noin) 45 mm <br>Pakopuolen A/R 0,84 siipipyörän halk. (noin) 64 mm<br><br>Vaikuttais olevan turbiinin mitat kompressoriin nähden hiukkasen isot.<br><br>Elikkä saako tällä ahtimella toimivaa henkilöauton moottoria?

[Vieras]

Eipä oikeen saa. <br>Ne A/R lukemat on varmaan 60 ja 84?<br><br>Pakopesää pienentämällä kyllä alkaa pelittää, näin uskoisin.<br><br>Oman turbon siipikoot on 60/65 ja 2-litraselle.

[EK]

[quote author=ckolli link=board=2;threadid=14356;start=0#107726 date=1063205927]
Eipä oikeen saa.
Ne A/R lukemat on varmaan 60 ja 84?

Pakopesää pienentämällä kyllä alkaa pelittää, näin uskoisin.

Oman turbon siipikoot on 60/65 ja 2-litraselle.
[/quote]

On varmaan joo.
Mitä ongelmia tuo pakopuoli aiheuttaa ja
millainen pakopuoli sitten pelittäisi tuon imupuolen kanssa yhteen?

[lauri]

Kyllä ne a/r luvut oikein on 0.xx ne yleensä on. Yli yhden oleva a/r on jo _melkoinen_ mörssäri

[Vieras]

No joo .jotainhan ne ilmotetaan

[Zimi Da Guitara]

Multakin tuollainen saman kaltainen ahdin löytyy...

Imupuolen merkintöjä :

- T04B77
- A / R .60, (toi piste on silleen keskellä...)
- M27
- G.1L

Pakopuolen, (tää on aika pahasti palanut / ruostunut päältä päin joten en kaikkia merkintöjä saanut edes selville) :

- 1.00, (ehkä...ja tässäkin tuo piste on keskellä...)
- M1


Ja 2-litraseenhan tuota oon suunnitellu.


Edit :

Niinja siipien koot :

- Imu : noin 5...
- Pako : noin 6...

[Zimi Da Guitara]

Sellasta lisäinfoa vaan että tää mun ahdin on kuulemma viimeksi ollut jossain kiihdytys vehkeessä kiinni. ;D<br><br>Saas nähdä miten toimii 2 litrasen oharin kyljessä...

[ytte]

[quote author=Zimi Da Guitara link=board=2;threadid=14356;start=0#110723 date=1064341750]<br>Sellasta lisäinfoa vaan että tää mun ahdin on kuulemma viimeksi ollut jossain kiihdytys vehkeessä kiinni. ;D<br><br>Saas nähdä miten toimii 2 litrasen oharin kyljessä...<br>[/quote]<br><br>Siinähän se pyörii ku muutkin puhaltimet Ei tarvii vältämätä pienillä paineilla cooleriakaan

[Zimi Da Guitara]

[quote author=ytte link=board=2;threadid=14356;start=0#110888 date=1064404120]<br>Siinähän se pyörii ku muutkin puhaltimet Ei tarvii vältämätä pienillä paineilla cooleriakaan <br>[/quote]<br><br>Muahah niin se ilma varmaan kerkee jäähtyyn ilmankin. ;D<br><br>En tiedä sit pitäiskö rakentaa kaasarilla vai ruiskulla... iS:ä on hakusessa ollu mut ei meinaa oikein kolmi ovisena löytyä...<br><br><br>Mitenkäs muuten kun tarviin erillisen hukkaportin...niin minkälainen sen pakosarjan pitäs olla ? Eli mihin kohtaan hukkportti olis hyvä laittaa...??

[Vieras]

Mitäs niillä coolereilla tekee, paljo kupariputkee joka kiertää kabiinin kautta takakonttiin ja takas, se on siinä ja persekki lämpenee.<br><br>Sen hukkaportin kun tälläät keskelle pakosarjaa ja hitsaat neljästätoista metristä loikalla kymmenellätuhannella voltilla kiinni niin se on siinä ja meinaan pysyy.