Mondeoon tehoa...

[Sam]

Varmaan on täällä miljoona + yksi kertaa keskusteltu aihe, mutta en haku toiminnolla löytänyt etsimääni...

Joten auttakaa vähän... Kaverilla on tuollainen farkku Mondeo zetecin 2.0 koneella... Vuosimalli -95.

Mitä mahdollisuuksia tuollaiseen on tehdä tekniikanvaihto? AKE:lta olivat väittäneet että Escort Cosworthin koneen sais laittaa, mutta itse epäilen kovastikin, koska kyseessähän on ihan eri malli sarjan auto.

Entäs nämä ST200 & ST220 Mondeot, voiko/saako sellaista tekniikkaa vaihtaa?

Kukaan tehnyt mitään Mondeon virityksiä ja osais antaa neuvoja?

[ukormi]

Varmaan on täällä miljoona + yksi kertaa keskusteltu aihe, mutta en haku toiminnolla löytänyt etsimääni...

Joten auttakaa vähän... Kaverilla on tuollainen farkku Mondeo zetecin 2.0 koneella... Vuosimalli -95.

Mitä mahdollisuuksia tuollaiseen on tehdä tekniikanvaihto? AKE:lta olivat väittäneet että Escort Cosworthin koneen sais laittaa, mutta itse epäilen kovastikin, koska kyseessähän on ihan eri malli sarjan auto.

Entäs nämä ST200 & ST220 Mondeot, voiko/saako sellaista tekniikkaa vaihtaa?

Kukaan tehnyt mitään Mondeon virityksiä ja osais antaa neuvoja?

Ei varmana saa cossun konetta järkihintaan tuohon koppaan. Mistä sitten ST200 tai ST220 tekniikka

Osta ihan suosiolla valmis ST, eivät ole enää kovissa hinnoissakaan.

[jive]

Periaatteessahan tuonne voi lykätä minkä tahansa motin, joka täyttää saastenormit ja ei ole V6 GT mallia yli 20% tehokkaampi, eikä tilavuudeltaan 25% suurempi. Ei tarvitse olla kyseiseen malliin alunperin tarkoitettu.

Siitä sitten funtsimaan... itelle tulee mieleen:
Scorpio Cosworth 24V
Escort Cosworth( tehot...?)
Escort RS2000
Scorpio 2.3l DOHC

ST -mallien motit on niin kalliita, että cossukin saattaa tulla halvemmaksi. Pikkuturbo mallin motti olisi vielä samalla EEC-IV boksilla, eli johtosarjaa saattaisi pystyä hyödyntämään. Ja se Turbo

[ukormi]

Ennen kuin tätä tod. näk. hypeteettista keskustelua jatketaan, voisit kertoa millaisella budjetilla ollaan liikenteessä?

Jos ST tai Turbotekniikkaa alkaa vaihtamaan niin huoletta saa varautua luokkaa 4000-6000 euron summaan. Onko se järkevää ko. vanhaan Mondeoon saa päättää itse kukin. Cossun konetta ei ole tuossa mallisarjassa ( eikä itse asiassa ST moottoreitakaan ellei uudempaa koria kelpuuteta samaan mallisarjaan ) ja ei varmasti saa leimattua ilman kallista pakokaasuanalyysitestiä VTT:llä...

Cossun kone sitten on varmaankin halpa

Pakosarjaa, nokkia, kannen porttausta, ruiskun säätöä, viripakoputkea mutta tuo tekniikanvaihto on sitten rahamiesten hommaa.

Ja vielä lisäyksenä:
2.3 Dokissa on aika tasan sama teho kuin tuossa Zetecissä, vääntöä ehkä hieman enemmän. Saman teholisän saa zeteciin helposti= ei järkeä vaihtaa..

Jos alkuperäisellä koneella on ajettu paljon, jo koneen kunnostus tuo kaakkeja ja vääntöä reippaasti lisää väsyneeseen koneeseen.

[jive]

Ja vielä lisäyksenä:
2.3 Dokissa on aika tasan sama teho kuin tuossa Zetecissä, vääntöä ehkä hieman enemmän. Saman teholisän saa zeteciin helposti= ei järkeä vaihtaa..

147hp vs. 136hp ja se viripotentiaali? Tuohon kun läppäisee RS2K kannen ja ... ja ...

sit josku (TM) kun tuo fiasko valmistuu, niin tuommosta aloitetaan vääntämään

[lauri]

Painava taunuksen lohko vs. melko näpsä zetec...

[potsi]

Painava taunuksen lohko vs. melko näpsä zetec...

Vielä näpsämpi Duratec 96kg Zetec 115kg Tuhnus 140kg? (koko moottorit). Ja Duratecissä sitä potenttiaalia näyttäisi olevan.

[Sam]

Kiitos kaikille jo tähän asti vastanneille!

Budjetista sen verran, että rahaa löytyy mutta mihinkään järjettömyyksiin ei ole tarkoitus alkaa...
Tosiaan että mikä on järkevintä loppujen lopuksi, se pitää miettiä ennenkuin alkaa mitään tekniikkaa etsimään...

[cossuton]

Kiitos kaikille jo tähän asti vastanneille!

Budjetista sen verran, että rahaa löytyy mutta mihinkään järjettömyyksiin ei ole tarkoitus alkaa...
Tosiaan että mikä on järkevintä loppujen lopuksi, se pitää miettiä ennenkuin alkaa mitään tekniikkaa etsimään...

... ehkä olis järkevintä etsiä auto missä on nää tehot jo valmiina ...
... no kukin tykkää mistä tykkää ...

[Sam]

nelikkocossu, varmaankin olet oikeassa...

Lisätään nyt vielä se että kyseessä on nelivetoinen malli...

[Vieras]

Sam, osta mun ni on potkuva.

[cossuesco]

No ei muuta kuin kone remonttiin, puhallin kylkeen ja VTT:lle, se on siinä

[Sam]

ckolli, kyllähän MINÄ ostaisin... mutta nyt on kyse kaverin autosta...

cossuesco, on mielessä käynyt tuo turbottaminen...

Mutta että, mikä sitten on järkevää...

[fomoco3]

cossuesco, on mielessä käynyt tuo turbottaminen...

Kun kerran rahaa löytyy niin vapaastihengittävät voi sulkea pois..
Rahalla saa ja cossulla pääsee...

[tuke]

Muistaakseni Sam on päästellytkin neliveto Cossulla ennenkuin vaihtoi merkkiä!

[Sam]

Kyyyllä, Sam ajeli neliveto cossulla aikoinaan... Nyt ei ajele kuin toisinaan laina autolla...

Mutta kertokaa, kannattaako tuolle tehdä muutakuin alkaa turbottaa, tai sitten vaihtaa kerralla ST malliin vai mitä?

[ukormi]

Kyyyllä, Sam ajeli neliveto cossulla aikoinaan... Nyt ei ajele kuin toisinaan laina autolla...

Mutta kertokaa, kannattaako tuolle tehdä muutakuin alkaa turbottaa, tai sitten vaihtaa kerralla ST malliin vai mitä?

ST mallia ei liene nelivetoisena, turbotus taas vaatii sen VTT:n päästöpaperin. Varmin ja ainoa tapa on marssia kadekonttoriin ja esittää asia siellä. Noilla aiemmila vinkeillä ilman turbotusta saa jonkun verran heppoja mutta jos aikoo cossun tehoihin, alkaa tuo turbotus olla ainoa vaihtoehto. Sierraan cossutekniikanvaihto on suht helppoa, kuten tietänet, mutta Mondeo on ihan eri asia kun niitä ei turboina ole ollut.

Eli oma mielipiteeni:

Halvin:
Jos kone toimii ok niin ei muuta kuin ajoa...

Liki halvin ja vähiten heppoja palauttava/nostava:
Väsynyt kone remonttiin, poruutus ( tai ainakin männänrenkaiden vaihto ) ja kannen kunnostus, kenties lievä virinokka ja valujälkien siloittelu. Eli perus koneremppa.

Kallis:
Kuten edellinen mutta lisänä koneen perusviritys ( nokat, pakosarja, putkisto jne..) .......

Liki kallein:
Koneremontti ja samalla turbotus, VTT -päästömittaus ja auto leimalle.
Kallein:
ST -tekniikan vaihto

Njoo...Muut lisäilkööt..

[Sam]

Kiitos ukormi!