ohc turbon tulpat?

[Tanhis]

Eli vanha aihe ja mutta ei ole aikaa etsia intissä kun olen eli mitkäs tulpat ja millä kärkivälillä ohc turboon eli 2.0 is pata muutettu kahdelle 40 dellortolle garret t03 ja 0.7bar ahdot

[Juppe]

Itellä on NGK AP7FS ja hyvin on toiminu. Tollasia näkyy myös lautamäen sivuilla OHC:n myytävän...

[Tanhis]

millastas kärkiväliä tollasiin kannatais laittaa?

[AkiS]

ittellä ihan tavalliset vakioon tarkotetut ja ngkoot ja 1.7bar ahdoilla joskus tuli ajeltua eikä mitään nykimisiä ja rykimisiä havaittu... hestekki suorasytkällä kylläkin kaytössä mut eikai sillä niin merkitystä... kärkiväliäkään en kattonnu ku suoraan paketista ne sinne laitoin...

[PasiZ]

AP7FS tai AP7WS

Siinä tulppia kerrakseen...

[Cord]

Mulla pelittänyt Motorcraft BRF 22 C oikein hyvin.
kärkivälit 1Bar/0,7mm 1,5Bar/0,65mm

[Rahnu]

Turbo-Is,Motorcraftin tulpat ja ei ongelmia

[Tanhis]

ap7fs varaosaliikkeessä äijä kysyi että tuleeko nää tosiaankian autoon kun näitä on ns pienkoneissa käytetty sitten kun isäukko kun kävi siellä mun puolesta niis se kysyi että eiko sun autossa tosiaankaan ole kun neljä pyttyä no tollaset tuli nyt ostettua pitää kattoa etta saisiko auton viikonoppuna käyntiin asti

[jjs]

Optimia lähellä oleva ratkaisu voisi olla laittaa "pienennysholkit" jotta 16mm kannalla olevat Motorcraft 092P reiäntukkeet saa paikoilleen. Hyvät n.350 tehotasolle ja siitä eteenpäin sitten 061P. Kärkiväli min. ,65; tyhjäkäynti kärsii jos menee alle.