Lastujen arvoista...?

[Vesku]

Onko esim.L6 ecun lastusta mahdollista lukea jollain laitteella arvot? Helpottas kummasti säätökarttojen arpomista ohjelmoitavalle ruiskulle, jos sais jonkinlaiset perus jutut utsittua selville. Tai onko jostain saatavana jotain, esim. haltech (vakio-stg1-stg2) karttaa cossulle?

[Vieras]

Kyllä niitä lukea voi mutta se että niitä muuttelee vaatiikin lähdekoodeja tai asiantuntemusta.

[Vesku]

Tässä nyt vaan pohjustan tuota megasruittu hommaa.
Jos sais jonkinlaisen lähtökohdan, vaikka esim. stg2 lastun ennakko- ja bensakartan, niin siihen olisikin jo helpompi muuttaa niitä osa-alueita, missä tuo lastu nyt ei toimi toivotulla tavalla.

[sierra friikki]

mulla on disketillä kolmen 2wd cossunvirilastun tietoa.
ne voi lukea vaikka exelillä.
mutta
se on vain bittikartta pitäis tietää mitä arvoa muuttaa ja mitä se vaikuttaa
ruiskutukseen.
jostain/jollain on varmaan ohjelma /taitoa tehdä sellainen, jolla voi muutella karttaa ja viritellä ruiskua.

[Skorppi]

No esim. kossun lastusta on helppo lukea koodi hexana ja sitten dis-assemblerin kanssa kääntää se assembleriksi, mutta siihen sitten vaaditaan jo vähän taitoa että saa selkoa siitä assembleri koodista. Joten jos et ole HYVÄ koodari, unohda.

[jjs]

Joo, tuo on ollut ongelma pitkään. Suomessa lienee n.2 hlöä joilla on tietotaito lukea ja muuttaa IAW L1-P8 -karttoja.

[SHR]

No esim. kossun lastusta on helppo lukea koodi hexana ja sitten dis-assemblerin kanssa kääntää se assembleriksi, mutta siihen sitten vaaditaan jo vähän taitoa että saa selkoa siitä assembleri koodista. Joten jos et ole HYVÄ koodari, unohda.

Huh huh, niin korkeelta meni yli että verhot heiluu huoneessa onneks nää datapilvet ei ole kuuluneet kiinnostus prioriteetti ykköseen

[KtK]

Mullakin on ongelmana L6 boxin lastun osto vihreille +3Bar map. Tarjolla olisi samaan hintaan Wolfin lastu tai Mountunen lastu. Mitähän eroa niillä on ,vai onko mitään.

[Vesku]

Itse oon huomannu sen, että kun autoon laitetaan valmis lastu, niin siinä pitäisi olla lastunvalmistajan lastulle määrittelemät osat (turbo, kenno yms.). Eli itsellä ongelmana joidenkin kierrosalueiden huono toiminta. Sen takia olenkin tässä ohjelmoitavaa ruiskua haaveilemassa ja kun vielä pitäisi hyvää halvalla eikä projektit pelota, niin megaruuttaa varten tässä lähtöarvoja olen kysellyt.

[Vieras]

Itse oon huomannu sen, että kun autoon laitetaan valmis lastu, niin siinä pitäisi olla lastunvalmistajan lastulle määrittelemät osat (turbo, kenno yms.). Eli itsellä ongelmana joidenkin kierrosalueiden huono toiminta. Sen takia olenkin tässä ohjelmoitavaa ruiskua haaveilemassa ja kun vielä pitäisi hyvää halvalla eikä projektit pelota, niin megaruuttaa varten tässä lähtöarvoja olen kysellyt.

Eiköhän ne arvot joltain löydy joilla saa koneen toimimaan. Jarrussa sitten loppufiilaus.

On tässäkin kerhossa pari sellaista jotka ovat muokkailleet lastujen arvoja. Kertokoot itse jos kokevat tarpeelliseksi.

[SiipiCozzu]

Tuosta voi imaista L8 Cat (4WD) vakio-ohjelman binäärinä, jos jollain vaikka on kiinnostusta sitä tutkia...

[Timo]

joiitakin tiettyja rajaarvoja pystyy esim Seppo muuttelemaan mutta koko kierrosalueen saatoihin ei varmaankaan moni pysty. kannattaa miettia milla lastua pystyy huijaamaan, sehan vaan tekee tyota saamiensa tietojen perusteella. mutta onhan saadettava ruisku aina saadettava..