Rajoittimesta

[koskar]

Miten esim. suorasytkän rajoitin toimii? Pätkiikö se sytytystä tiettyyn rajaan ja sitten katkaisee sytytyksen? Kun kone menee rajoittimelle niin täkii-pätkii-jne jne ääntä tulee kuin ralliautossa (ei huomioida paukkua) vai rajoittaako se kierrosluvun jotenkin "sivistyneesti"?

[Kimmo's]

Tuo varmaankin riippuu ihan toteutuksesta, mutta hämärän muistikuvan perusteella MegaSquirt'nspark toimii seuraavasti:

kun 'pehmeä' raja ylitetään aletaan sytkää myöhästämään. Jos kuitenkin mennään 'kovan' rajan yli tai on liian monta sekuntia (säädettävissä) junnattu rajoitinta vasten, niin katkaistaan polttoaineensyöttö kunnes kierrokset on taas 'pehmeän' rajan alla.

Tuo on siis tarkistamatonta tietoa meikäläisen olemattoman muistin perusteella....

[Vieras]

Ainakin fireballin rajoitin pätkii sytkää.

[siipicossu]

Luulisi turvallisinta moottorin kannalta olevan jos sytkää pätkitään eikä myöhästetä.

[Kimmo's]

Luulisi turvallisinta moottorin kannalta olevan jos sytkää pätkitään eikä myöhästetä.

Juuri tuon takia tuossa MS'nS systeemissä on tuo timeri, että jos jääräpäisesti jurnuttaa läppä pohjassa pehmeetä rajoitinta vasten, niin sitten katkaistaan polttoaineen syöttö.

Tuo myöhästäminenhän ei ole terveellistä koneelle jos sitä jatkuu yhtäjaksoisesti pitempään, mutta toisaalta rajoitin ei toimi niin terävästi kun katkaisemalla sytkä kokonaan.

[koskar]

Kiitos vastauksista.

Eli pätkivä rajoitin olisi siis parempi vaihtoehto?

Verrataan vaikka näitä:
FMI 4.3 http://www.fmi.vtoy.fi/tuotteet/fmi.html
vs.
HI-6S http://www.prostreet.fi/viritysosat/syt ... onics.html

Kumpi on rajoittimena parempi? Tai onko mitään käytännön eroja? Muutakuin, että toisessa on suorasytkä samassa(?). Löytyykö keltään/mistään vapari autoa joka paikallaan kaasutellaan rajoittimelle?

[JesseT]

Syy, miksi Megasquirt'n'edis versiossa ei vain katkaista sytkææ on yksinkertaisesti se, ettæ se ei ole mahdollista koodilla. EDIS-4 antaa kipinæn tuli komentoa MS:ltæ tai ei. Myøskin jos sytkæ pætkæistææn, niin periaatteessa vastaavat ruiskutukset pitæisi jættææ væliin, jotta putkeen ei menisi bensaa. Jærkevintæ olisi jættææ ruiskutuksia vælistæ jolloin kipinækænn ei enææ tee mitææn. Jælkiasennuksena vain hankala.

[Kimmo's]

Hyvä tarkennus tuo JesseT:n selvitys tuosta myöhästämisen syystä... Lisäksi mulla oli menny sekaisin MegaSquirt'nSpark ja Megasquirt'n'edis.

Onko JesseT sulla muuten käytössä tuo Edis versio?

[JesseT]

EDIS on kæytøssæ. Siitæ on yksi tuoreempi beta versiokin liikkeellæ, jossa muutama lisæominaisuus, mutta siitæ lisææ MS topicciin kun on ensin kokeiltu.

[paperman]

rajottimet on aivan turhia... koneen huonoutta jos ei kestä kierroksii...

Ja sitten naurattaa kun sattuu vaihde missi!

[Vieras]

Kyllä rajottimet ovat tärkeitä. Kyllä meinaan vituttais kun missais vaihteen ja kalikat lentäis kalliista koneesta pihalle.

[janneke]

hmmm... mitä tarkotatte vaihdemissillä? siis sitä et lyö liian pienen tuuppaan vai että ei mene vaihde sisään?

Ajattelin vaan että mitä se auttaa jos lyö liian pienen sisään...


Edit: ja sitä tossa aloin miettimään, että eks sytkäboxissa oo vakiona rajotinta?? vai onks nyt kyse jostain tuning ohjelmoitavasta?

[rstLate]

no vaihdemissi tarkottaa sitä että Et saa Vaihdetta kerralla silmään.

ja kaikken pahin tapahtuu sillon kun Täyskaasu kiihdytykses et Löysää kaasua ollenkaan Vaihdettaessa ja vaihde ei meekkään kerralla ja ei ole rajotinta niin sillon kiekasee ihan kunnolla.

[Vieras]

Vaihdemissi voi tarkoitta sitä ettei saa vaihdetta silmää ja myös sitä että laittaa liian pienen silmään.

Kyllä boxien lastuissa esim cossuissa on rajotin, mutta kun vaihdetaan ns virilastu on se ominaisuus poistettu koska alkuperäinen on liian alhaalla.

[janneke]

Mitenköhän paljo abouttista rallaa uskaltaa antaa kiekkaa koneelle jossa on: Cossun kanget, is:n kampura ja wisecon takomännät. Alakerta on tasapainotettu. (kanget, kampura, vauhtipyörä (myös kevennetty) ja kytkin asetelma)

Ihan vaan kiinnostais silleen et suunnilleen tietäs mitä kannattaa kokeilla ja mikä jättää sitte arvotukseks...

Edit: nii ja nokkapyörä on säädettävä metallinen (jos sillä mitään väliä on).

Ja tuli myös mieleen, että miten paljo apulaitteet kestää kierrosta?

[Vieras]

Sinulta ne ei kysymykset lopu. OK kysyvä ei tieltä eksy.
Riippuu niin paljosta se kierroskestävyys.

[janneke]

Riippuu niin paljosta se kierroskestävyys.

Ei lopu ei

jotenki erittäin tyhmän olo kysyy, mutta mistä kaikesta?

Tai siis tietty jooh aika paljosta mut.... hmm... kestääks toi 7000? Ei mul mitään tarvetta silleen oo et pakko saada antaa aivan prlk kierrosta mut jos vaan joskus lähetyksessä lipee vähä pidemmälle noi kiekat. Tietäs suunnilleet et missä vaiheessa kannattaa jo alkaa kaivaa puhelinta ja soittamaan hinaus autoa...

[Vieras]

Ei tuota voi kukaan tietää mitä se kestää tuntematta sen paremmin konetta ja kuinka rakennettu, tasapainotettu ym ym.
Jos joku sanoo sulle että kestää 7500rpm niin älä polkase siihen, tai jos polkaset niin oma syy.