vesiruisku

turbiiniriesa

onko kellää moista vehjettä ahtoputkessa,ootteko ite tehny ja jos niin millasia,entä mistä sais edukkaan valmiin setin.

ukormi

http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... vesiruisku

Kokeilit sitten ensi hakua?

turbiiniriesa

joo empä taaskaan muistanu tota hakua

,suuttimista tossa oli aikas vähä juttua,lieneekö tommonen escon ryyppysuutin kauaa kestää vettä,olisko jollain tiedossa veden kestävää suutinta joka tekeen kunnon sumun vaikka tollasella 7bar pumpulla joka tuolla linkissä mainittiin.
slei mitkä sen pumpun tiedot on?

RubberDuck

rs11 kirjoitti:joo empä taaskaan muistanu tota hakua ,suuttimista tossa oli aikas vähä juttua,lieneekö tommonen escon ryyppysuutin kauaa kestää vettä,olisko jollain tiedossa veden kestävää suutinta joka tekeen kunnon sumun vaikka tollasella 7bar pumpulla joka tuolla linkissä mainittiin.
slei mitkä sen pumpun tiedot on?

tai miksi ei voisi ottaa ahto ilmasta taka iskuventtiilillä.....
http://kotiweb.kotiportti.fi/mika.peura ... ection.gif

turbiiniriesa

mikä jottei jos ei oo välkkäriä ja lyhyet ahtoputket

mä aattelin suuttimen laittaa välijäähdyttäjän ja kaasuläpän väliin ja mielellään pumpulla ruikkis sitä vodaa sinne toi suutin on kyssäri minkä laittas sinne.

cossuesco

RubberDuck kirjoitti: tai miksi ei voisi ottaa ahto ilmasta taka iskuventtiilillä.....
http://kotiweb.kotiportti.fi/mika.peura ... ection.gif

Tommoinen järjestelmä taitaa olla jostain sodanaikaisesta mersusta

ja jos on välijäähdytin niin ei taida toimia kun pitäisi saada suihkutus jäähdyttimen jälkeen painepuolelle.Tuossa on pari kuvaa aquamistin sivuilta: kuva 1 kuva 2

SLEI · Viesti Kirjoittaja **SLEI** » Pe Toukokuu 7. 12:59:29 2004

Pumppu on Shurflow muistaakseni 5000-sarjaa. Suuttimeksi ö-polttimen, myrkkyruiskun, lasinpesurin ja kun painetta on 7bar tarvitseeko siinä mitään erityistä suutinta ollenkaan? Ken tietää kertokoon millainen hole hajoittaa paremmin suora vai sellainen jossa on viistetty purkausaukon reunat?

popo99

myykö kukaan muu suomessa kuin AM-Works valmista sarjaa? ja mites toi alukannen kestäminen?

RubberDuck

vesiletkunhan voi tietysti laittaa ihan normaalisti kaasuläpän eteen ei sen tarvii välttämättä olla noin miten kuvassa on..
järjen käyttö sallittua

samiharju

tein tuollaisen ohjeen joskus:

Vesiruiskun asentaminen

Ideana on ruiskuttaa moottoriin vettä jolloin syntyy jäähdyttävä vaikutus ja lisäksi veden höyrystyessä vapautuu happea, ja enemmän happea = enemmän bensiiniä = enemmän voimaa… Ilokaasulla on sama vaikutus kuin vedellä, paitsi tosin monikymmenkertainen. Toisin kuin ilokaasu on veden ruiskuttaminen moottoriin täysin luvallista tieliikenteessä. Onnistuneella vesiruiskutuksella on lupa odottaa 10-20% tehonlisäystä.

Vettä ei ruiskuteta moottoriin jatkuvasti vaan ainoastaan ahtopaineen ollessa säädettyä suurempi, eli esim. 0,3bar jälkeen alkaa vesiruisku toimia (kokeiltava juttu missä vaiheessa kannattaa vettä laittaa sekaan). Tätä varten on oltava säädettävä ahtopainetunnistin joka kytkee nastat toisiinsa painearvon ylittäessä / alittaessa säädetyn arvon. Tämän tunnistimen sekä ohjaamossa olevan katkaisijan kautta ohjataan releen herätinliittimeen virta. Rele puolestaan laitetaan kytkemään vesiruisku päälle. Vesiruiskulle kannattaa laittaa merkkivalo joka palaa silloin kun vettä menee imusarjaan.

Suutin voi olla esim KE-Jetronicin kylmäkäyntisuutin joka aukeaa kun sille syöttää +12V jännitteen. Suutin laitetaan imusarjaan mahdollisimman lähelle imuaukkoja kuitenkin siten että vettä kulkeutuu jokaiseen sylinteriin mahdollisimman tasaisesti. Pumpuksi riittää lasinpesurin pumppu josta vesi johdetaan suuttimelle. Ohjausrele kytketään antamaan virtaa sekä pumpulle että suuttimelle yhtä aikaa. Vesisäiliöön johdetaan vielä imusarjasta ahtopaine jolloin vesisäiliön ja imusarjan välinen paine-ero pysyy vakiona pitäen suihkun tasaisena. Vesisäiliö pitää tietenkin tiivistää kestämään noin 1bar ahtopaineen.

Tämä kaikki on omassa päässä kypsynyttä visiota ja teoriapohjaista pohdiskelua, käytännössä ko. systeemiä en ole kokeillut mutta tiedän samankaltaisia systeemejä jotka toimivat hyvin. Eli asennusintoa ja kokeilunhalua ja varovaisuutta. Vielä viimeinen lause: omalla vastuulla!

RubberDuck

mites seosmittarissa näkee seoksen kun tyrkkään vettä pannuun.
meinasin että mistä tietää milloin on optimaalinen suhde bensaa/ilmaa/vettä

cossuesco

RubberDuck kirjoitti:vesiletkunhan voi tietysti laittaa ihan normaalisti kaasuläpän eteen ei sen tarvii välttämättä olla noin miten kuvassa on..
järjen käyttö sallittua

Jep, mutta miten se sitten toimii? ei ole paine eroa joten vettä ei tule vaikka kuinka ahtopaineita nostaisi

toimii vehkeissä missä ei ole välijäähdytintä.

turbiiniriesa

SLEI kirjoitti:Pumppu on Shurflow muistaakseni 5000-sarjaa. Suuttimeksi ö-polttimen, myrkkyruiskun, lasinpesurin ja kun painetta on 7bar tarvitseeko siinä mitään erityistä suutinta ollenkaan? Ken tietää kertokoon millainen hole hajoittaa paremmin suora vai sellainen jossa on viistetty purkausaukon reunat?

joo toi pumppu tieto ok. mut mites noi suuttimet se mua eniten kiinnostaa onko jollain kokemusta jostain suuttimesta joka todella toimii veden kanssa kun siinä on esim.kalkkia mukana joka tahtoo tukkia paikkoja,kyl toi valmis sarja olis hieno mut luulis löytyvän joku suutin joka toimii,koska kylhä noita veden kestäviä pumppuja löytyy esim. toi slein mainitsema olis varmaan hyvä ja kyllä mun mielestä silti vaikka paine onkin kova niin suutin on oltava silti joka sen vodan hajottaa.

Viesti Kirjoittaja **Popi** » Pe Toukokuu 7. 22:01:13 2004

rs11 kirjoitti: mut mites noi suuttimet se mua eniten kiinnostaa onko jollain kokemusta jostain suuttimesta joka todella toimii veden kanssa kun siinä on esim.kalkkia mukana joka tahtoo tukkia paikkoja

En tiä noista vesiruiskuista vaikka Escossa jotku härpättimet on kiinni. Toimiiko ne ja miten, miksi, milloin... ei hajua mutta kaipa se ajanoloon selviää. Joten siinä en osaa auttaa.
Mutta tuohon kalkkeutumiseen voisi varautua käyttämällä tislattua vettä, koska ei sitä ihan ämpärikaupalla taida mennä.

ukormi

Ja tislattua vettähän saa, kun laittaa muoviämpärin taivasalle vesisateella ja odottelee sankon täyttymistä

SLEI · Viesti Kirjoittaja **SLEI** » La Toukokuu 8. 4:59:36 2004

Veden joukkoon voi laittaa muutaman tipan tiskiainetta niin pysyy röörit varmemmin auki.
Kun kerrotte montako umpeen kalkkeutunutta tuulilasinpesuria olette nähnyt niin paneudutaan tähän puoleen sitten tarkemmin

Öljypolttimen suuttimissa on tietääkseni rosteria runkoa (ainakin jossain malleissa) ja sitten siinä on vielä messingistä/pronssista sintrattu suodatin, pitäisi kestää ihan hyvin vesi-metanolia. Noille pitää tehdä vaan vähän iso nippeli imuputkistoon.
Haullakin löysin netistä joskus jotain suuttimia Suomalaisista firmoista, Aquamist suuttimia saa kanssa irrallaan ja paineet on about samat kuin tolla Shurflow pumpulla.

Jos ostaa painekytkimen(0.5-2.0bar) Moposportista niin kannattaa heti tarkistaa mitä saa. Minun kytkimeni on ainakin tehtaalla asetettu kytkemään 35psi, joka on yli 2bar ja ei se säätöalue mene lähellekkään tota ilmoitettua. Esille kaivamani kuittikin hävinnyt jonnekkin, taisi mennä 40€ hukkaan, ei taida 2bar paineella sammuva öljynpaineenmerkkivalokaan olla kovin käytännöllinen?

turbiiniriesa

joo ei mullakaan oo kokemuksia kalkista tukkeentuneesta pissapojan suuttimesta,tosin onhan siinä isompi reikäkin.voi olla ettei kalkista ole haittaa tossa mittakaavassa kun sitä vedessä on

am-worksikö sitä aquamistin suutinta irrallaan myy vai kuka?
mä ostin yhen säädettävän painekytkimen tavallisesta hydraulialan liikkestä hintaa muistaakseni 15e säätöalue 0.3-2.0 bar alapää ainakin toimi hyvin mulla se oli 0.5baariin säädetty.talvikäytössä kestävyydestä ei oo tietoa>voi olla ettei kestä pakkasta.

Cosesc

Tuskin se vesikään sitä pakkasta kestää, joten tuo anturin jäätyminen ei muodostune ongelmaksi...

turbiiniriesa

no juu ei kestäkkään ja mä kun en aja tolla talvella niin siksi sen ostinki,mut jos joku sitä suunnittelee esim.lisäsuuttimen ohjaukseen ja meinaa talvella ajaa niin voi kalvo sanoa boks.

SLEI · Viesti Kirjoittaja **SLEI** » Su Toukokuu 9. 21:48:18 2004

Jos talvella ajellaan niin kovilla paineilla, että vesipruuttaa tarvitaan, niin eiköhän siihen lisätä metanolia 50%, joka muutenkin lisää tehoa eikä vähennä kuten pelkkä vesi.

Juutana

samiharju kirjoitti:
Ideana on ruiskuttaa moottoriin vettä jolloin syntyy jäähdyttävä vaikutus ja lisäksi veden höyrystyessä vapautuu happea, ja enemmän happea = enemmän bensiiniä = enemmän voimaa… Ilokaasulla on sama vaikutus kuin vedellä, paitsi tosin monikymmenkertainen.

Voisitko selventää,että mihin perustuu väitteesi hapen vapautumiseen? JOS vedestä irtoaisi happea, tulisi siitä lohjeta samassa kemiallisessa rektiossa myös vetyä. Eihän sinne moottoriin tarttisikaan syöttää kuin pelkkää vettä, kun se kerran sisältää polttoaineen ja hapettimen samassa paketissa...

Itse olen ymmärtänyt tehon lisäyksen johtuvan moottorin imuilman lämpötilan alenemisesta ja moottorin nakutusherkkyyden alenemisesta-> lisää tehoa ja ahtopaineita voidaan nostaa korkeammiksi.

Valaiskaa pimeässä kulkevaa tyhmää...

Axeman

Juutana kirjoitti:
samiharju kirjoitti:
Ideana on ruiskuttaa moottoriin vettä jolloin syntyy jäähdyttävä vaikutus ja lisäksi veden höyrystyessä vapautuu happea, ja enemmän happea = enemmän bensiiniä = enemmän voimaa… Ilokaasulla on sama vaikutus kuin vedellä, paitsi tosin monikymmenkertainen.
Voisitko selventää,että mihin perustuu väitteesi hapen vapautumiseen? JOS vedestä irtoaisi happea, tulisi siitä lohjeta samassa kemiallisessa rektiossa myös vetyä. Eihän sinne moottoriin tarttisikaan syöttää kuin pelkkää vettä, kun se kerran sisältää polttoaineen ja hapettimen samassa paketissa...

Eikös NASA justiinsa käytä raketeissaan polttoainen justiinsa tuota hapen ja vedyn sekotusta? En vaan ymmärrä kemiaa tuon enempää että keksisin miks ei moottori toimi kun kaataa vettä tankkii, mutta jos keksisin nii olis varmaa palkkatasokin toisellainen

JesseT

Palaminenhan on sitä että molekyyli yhtyy happeen. Vesi on siis vetykaasun palamisreaktio. Vety on siis JO poltettu vedessä. Ei sitä enää uudestaan voi käyttää polttoaineena ellei happea ja vetyjä irroita toisistaan. Tähän taas ei todellakaan riitä paine sylinterissä.

samiharju

JesseT puki sekavat ajatukseni viisaiksi sanoiksi.

Vieras

Ja tästä aiheestahan puhutaan joka kevät ja pitäs olla turinaa tallessakin jossain, toivottavasti sillä en jaksa kaivella enää niitä juttuja.

Juutana

oiskohan tää vesiruiskuasia FAQ ainesta???