määrämittari ahtopuolelle

[turbiiniriesa]

onko kokemuksia is:N ilmamäärämittarista ahtopuolella,kuinka toimii turbotetussa is sierrassa>vuotaako/muita ongelmia vai positiivisia kokemuksia?

[jjs]

Taitaa olla huono idea; puhallin ampuu mittarin pohjaan turhan herkästi. Jousella voi yrittää kikkailla. Ja muistaakseni jostain vastaavasta viritelmästä ilmamäärämittarin kansi lensi taivaalle.... Mutta miksi ei imupuolelle; toimii varmasti.

[popo99]

onkos mitään hyötyä/haittaa sijoittaa mittari mahdollisimman lähelle ahdinta?

[pylvis]

haittana vois olla lämpö

[turbiiniriesa]

Taitaa olla huono idea; puhallin ampuu mittarin pohjaan turhan herkästi. Jousella voi yrittää kikkailla. Ja muistaakseni jostain vastaavasta viritelmästä ilmamäärämittarin kansi lensi taivaalle.... Mutta miksi ei imupuolelle; toimii varmasti.

ajatuksena mulla oli että ei ahdistaisi niin herkästi kun olis ahtopuolella,mut aattelin et jos joku on jo kokeillu.voi olla parempi ku ei laita>saattaa ruveta vuotaan akselin juuresta ja varmaan toi kansi ku oli lentäny ilmaan niin johtu juuri siitä.nooh...ei se ny vielä oikeestaan paljo ahdista.joten parempi antaa se olla toistaseksi ennen turboa.
lämpö vois olla pieni haitta mittarin asennuksesta lähelle, kun siellä on imuilman lämpötilan mittaus.hyötyä ei mielestäni tule ollenkaan.juuri ton kylmemmän imuilman takia kannattaa laittaa ilmamäärämittari+suodatin kauemmaksi turboa mielellään johonki maskin taa tai läheisyyteen mistä tulee viileempää ilmaa jos tila antaa periksi.

[sierra friikki]

lämpö taitaa olla se suurin ongelma.
akselin saa tiiviiksi. mutta ahto lämmöt on aika suuret.

mittasin eräästä työkoneesta ahto lämmöt putken pinnalta ja saimme
150 astetta lämmöksi 1.4 b paineella.
ei ilmamärämittari ole suunniteltu tälle lämmölle.

[turbiiniriesa]

ja kun ahtoilma on kuumaa niin boxi saa tietoa kuumasta imuilmasta ja rupee säätää laihemmalle.ja tarvis lisätä bensanpainetta tai isompia suuttimia että saa seokset kohalleen hmmm.... joo aika huonolta näyttää sen asennus ahtopuolelle nooh tulihan tuoki tässä sitten pohdittua ja eiku uutta ruudin keksintää peliin

[SLEI]

Ei taida olla paljon järkeä laittaa läppämittaria painepuolelle, menee vaan ruiskutus enemmän sekaisin esim. 1bar ylipaineellahan ilmaa/happea menee 2x kertaa enemmän koneeseen jos lämmön nousua ei huomioida, läpällä ei ole mitään hajua tuosta. Parempi laittaa isompi läppä jos ahistaa tai kiristellä jousta jos vanha reagoi liian nopeasti.

[turbiiniriesa]

juuh tähän tulokseen oon tässä kanssa tullut.jääköön toistaseksi paikoilleen.millasiin tehoihin ootte noilla omilla määrämittareilla päässy itellä perstuntumalla jotain 250-300hp näillä tän hetken roippeilla jotka kaikki ei oo pysyviä ratkasuja.