lamba-anturi

[Jarre]

Elikkäs ostin lambamittarin ja anturin paikkaa tiedustelisin.
Auton oma anturi sijaitsee turbon pakopesän päällä ja siinä on vieressä paikka toisellekkin anturille, mutta onko parempi hitsata kauemmaksi turbosta?

[venom]

Hyvä paikka lienee mahdollisimman pian turbon jälkeen esim. downpipessä, että lämpöä riittää.. Miksi et muuten käytä mittarin kanssa alkuperäistä lambdaa niin ei tartteisi uutta sijoitella..?

[Jarre]

Eikös L8 boksi tartte oman ja mittari oman?

[siipicossu]

Kyllä pitäisi toimia samasta

[Hessu]

Miten mahtaa olla: Kun lambdan tuottama virta on ihan olematon ja sitä kuormitetaan sekä moottorinohjauksella että mittarilla, niin eikö jännite jo ala hieman notkahtamaan?

[cossy]

Kuulemieni juttujen perusteella ei kannata laittaa omaan lambdaan toista rinnalle. Ainakin niin neuvoi yksi kaveri valkeakoskelta ja se mies tietää sentään jotain.

[jarkkoscosworth]

cossy,voitko jotenkin perustella?
tietysti kaksi lambdaa on kallinpi kuin yksi

[PasiZ]

cossy,voitko jotenkin perustella?
tietysti kaksi lambdaa on kallinpi kuin yksi

Valkeakoski tietää...

Eihän sitä lambdaa kuormiteta, vaan mitataan sen tuottamaa jännitettä... Se pystyy huomattavasti enemmän tuottamaan virtaa, mitä siihen mittausvastukseen menee....

kiinni vaan ja vetoja

[Vieras]

Kyllä vaan juttu on niin että ei kannata laittaa useita laitteita samaan lambdaan, varsinkaan boxiohjattuun.
Itse kokeilin 2 mittaria sekä jännitemittari niin johan notkahti.

[JesseT]

En nyt olisi niinkään huolissani kuormituksesta, mutta ei ole sanottu, että alkuperäinen ohjausboksi käyttää lamban referenssijännitteenä maata vaan se voi olla esim. 5v. Sitten kun siihen läjäytetään toinen mittari kiinni, niin konflikti on valmis. Jos kyse on vain kuormituksesta, niin voihan siitä mittarista poistaa sen kuormavastuksen ja alipäästön kondensaattorin.

[MASter]

Sama kysymys, paitsi kyseessä olis turboton auto...
Eli kun tossa escossa on peltisatsi mallia 4-2-1, niin mihin kohtaan lamda kannattaisi siinä sijoittaa?
Muistelen että suositellaan laitettavaksi mahdollisemman alkuun ja putkien yhdistymis kohtaan (jossa muuttuu yhdeksi), mutta 4-2-1 sarjassa nuo kaikki kriteerit ei voi täyttyä, koska putkihan yhdistyy vasta aivan ennen auton pohjaa.

[Vieras]

Mahdollisimman lähelle kohtaa jossa putket yhdistyy.

[Aksu]

Siellä putkien yhtymis kohdassa(auton alla) se on tehtaankin jäljiltä.