holset hx50

[fordrs2000]

onko jollaki cossussa tommoinen???
millä pakopesällä toimii...

[RubberDuck]

60mm -->riippuu paljon muistakin osista.
tai jos olet ostamassa ilmoita että mikä se on niin voi kertoa toimiiko se.
60/65 ahdin riittää sinne 500->.

[fordrs2000]

http://www.garaget.org/user_edit.php?edit=2406

noilla osialla

se on 77 pakosiivellä

[Dob]

Mitä eroa hx40sellä ja hx50sellä ?

[timppaanen]

Mitä eroa hx40sellä ja hx50sellä ?

koko http://www.proturbo.fi/index_fin.htm sieltä turbot ja sitte als päin

[fordrs2000]

Holset HX40 60/65 -- 2.0-4.0 650 hv 950
Holset HX50 67/77 -- 2.0- 600+ hv 950

siinä ero

[Dob]

Holset HX40 60/65 -- 2.0-4.0 650 hv 950
Holset HX50 67/77 -- 2.0- 600+ hv 950

siinä ero

juu, sitä minä muistelinkin että eikös tuo 60/65 oo hx40ppi, ku siitä oli tuossa puhetta..

[RubberDuck]

Holset HX40 60/65 -- 2.0-4.0 650 hv 950
Holset HX50 67/77 -- 2.0- 600+ hv 950

siinä ero

juu, sitä minä muistelinkin että eikös tuo 60/65 oo hx40ppi, ku siitä oli tuossa puhetta..

laitoin sen vaan esimerkiksi. miksei toi kävis en nää itse estettä reilusti soppaa koneeseen, tulee yläkiree...

[Turbocelica]

itse en suosittele tuota hx50. laita hx40 niin toimii paremmin. mulla on itsellä cossussa hx40 ja kyllä lähtee.

[glue]

itse en suosittele tuota hx50. laita hx40 niin toimii paremmin. mulla on itsellä cossussa hx40 ja kyllä lähtee.

Sulla vielä vaki nokat ja stg2 lastu ja vihreet? miten herää hx? Nokat ja sytkän säätö vois vaikuttaa aikalailla..

Mulla pitäs ens keväänä olla hx50 pellin alla. sit näkee..

[laakkius]

HX50:een ei löydy suoraan mitään pientä pakopesää, joutuu soveltamaan ja lopputulos on kiinni tekijästä...
Jampan Bemarissa oli HX50 kiinni, muistaakseni schwitzerin pienellä pakopesällä, ja se rokkas ainakin pirun hyvin!
HX40:n 14 pakopesällä on pirun hyvä 2.0L koneeseen, kaverin 2L Datsunista penkitettiin 465hv ja 500+Nm 1.3barilla, ja tämäkin osakaasulla, ja liian pienellä ilmamäärämittarilla...

[Turbocelica]

joo mulla on vihreät suuttimet,stage2 lastu,kannen vistauksia parannettu. nokat on luultavasti vakiot en ole tutkinut.mutta nuo vihreät loppuu kesken alta aika yksikön. mutta mulle on tulossa simensin 580cc niin ei pitäis loppua ruoka moottorista. tällähetkellä hx40 lähtee ahtamaan 4vaihteella noin 2700rpm kohdalla.

[laakkius]

joo mulla on vihreät suuttimet,stage2 lastu,kannen vistauksia parannettu. nokat on luultavasti vakiot en ole tutkinut.mutta nuo vihreät loppuu kesken alta aika yksikön. mutta mulle on tulossa simensin 580cc niin ei pitäis loppua ruoka moottorista. tällähetkellä hx40 lähtee ahtamaan 4vaihteella noin 2700rpm kohdalla.

olisit vaan laittanu isompaa suutinta, varsinkin jos aiot käyttää tuon HX:n kaiken tehoreservin...

[glue]

joo mulla on vihreät suuttimet,stage2 lastu,kannen vistauksia parannettu. nokat on luultavasti vakiot en ole tutkinut.mutta nuo vihreät loppuu kesken alta aika yksikön. mutta mulle on tulossa simensin 580cc niin ei pitäis loppua ruoka moottorista. tällähetkellä hx40 lähtee ahtamaan 4vaihteella noin 2700rpm kohdalla.

Lähteepä alaalta nostamaan. mutta täydet ahdot on varmaan vasta jossain 4-5000rpm? ja 1 ja 2 vaihteilla tuskin ehtii ahtaa yli 0,5?

Ei niillä siemensseilläkään pitkälle taida päästä tolla stg2 lastulla. Ainakin mulla on ongelmia laihalle vetämisen kanssa jo 1,6bar ahdoilla vaikka on 540cc siemenssit, bensanpaineet kohallaan, uus bensasuodin ja msd"500hv" pumppu. ja siis stg2 lastu.

[siipicossu]

HX50:een ei löydy suoraan mitään pientä pakopesää, joutuu soveltamaan ja lopputulos on kiinni tekijästä...
Jampan Bemarissa oli HX50 kiinni, muistaakseni schwitzerin pienellä pakopesällä, ja se rokkas ainakin pirun hyvin!
HX40:n 14 pakopesällä on pirun hyvä 2.0L koneeseen, kaverin 2L Datsunista penkitettiin 465hv ja 500+Nm 1.3barilla, ja tämäkin osakaasulla, ja liian pienellä ilmamäärämittarilla...

Joutuuhan hx40:iin soveltaa pienemmän Holsetin pesää.

[laakkius]

HX50:een ei löydy suoraan mitään pientä pakopesää, joutuu soveltamaan ja lopputulos on kiinni tekijästä...
Jampan Bemarissa oli HX50 kiinni, muistaakseni schwitzerin pienellä pakopesällä, ja se rokkas ainakin pirun hyvin!
HX40:n 14 pakopesällä on pirun hyvä 2.0L koneeseen, kaverin 2L Datsunista penkitettiin 465hv ja 500+Nm 1.3barilla, ja tämäkin osakaasulla, ja liian pienellä ilmamäärämittarilla...

Joutuuhan hx40:iin soveltaa pienemmän Holsetin pesää.

Ei siinä ole mitään sovellettavaa, kun toi 14 pesä on pulttaa kiinni operaatio, vai mitä tarkoitit soveltamisella?

[siipicossu]

14 pesää ei ole 65 pakosiivelle vaan 60mm eli joutuu isontaa. Ja nimenomaan Holsetin pesä ei Garretin tai minkään muun.
Niin ainakin proturbossa väittivät

[laakkius]

Ja kyllä saa ainakin mun käsittääkseni, koska Turbotekniikassa ei harrasteta sorvaamista ja siellä toi kaverinkin HX40 on kasattu, se on vaan että HX40:n 14 pakopesiä ei pahemmin ole myynnissä, juurikaan siksi kun yhteenväliin markkinoilla liikkui varastettuja HX40:ä, joissa oli megalomaanisen iso pakopesä, ja joihin haluttiin pieniä pakopesiä...Eli kyllä saa,mutta ei välttämättä pelkkää pakopesää, vain kokonaisen turbon....Ja nimenomaan maahantuojalta!

Tässäkin kuvassa toinen vasemmalta, on 54/65 H1E, 14 pakopesällä...
http://img.photobucket.com/albums/v436/ ... 1_5104.jpg

[fordrs2000]

Eihän siinä oo mitään järkee jos aina laittaa samanlaisen ku muilla on..... siks laitan hx50

[samiharju]

kaverin e30:iin tulee kans hx50. 3.5 motti kuitenki... driftingautoa rakentelee siitä

[siipicossu]

Ja kyllä saa ainakin mun käsittääkseni, koska Turbotekniikassa ei harrasteta sorvaamista ja siellä toi kaverinkin HX40 on kasattu, se on vaan että HX40:n 14 pakopesiä ei pahemmin ole myynnissä, juurikaan siksi kun yhteenväliin markkinoilla liikkui varastettuja HX40:ä, joissa oli megalomaanisen iso pakopesä, ja joihin haluttiin pieniä pakopesiä...Eli kyllä saa,mutta ei välttämättä pelkkää pakopesää, vain kokonaisen turbon....Ja nimenomaan maahantuojalta!

Tässäkin kuvassa toinen vasemmalta, on 54/65 H1E, 14 pakopesällä...
http://img.photobucket.com/albums/v436/ ... 1_5104.jpg

Se 14 mikä mulla on niin ei ole laippakiinnityksellä vaan pannalla tulee downpipe kiinni siihen.

[glue]

Eihän siinä oo mitään järkee jos aina laittaa samanlaisen ku muilla on..... siks laitan hx50

sithän sun pitää laittaa hx55 tai 60 ku mulle tulee jo 50

Ajattelin ensin kokeilla ihan hx50 omalla 22 pesällä, jos ei herää ollenkaan niin sitten muutetaan.. (eipähän perkele ahista)

[fordrs2000]

Eihän siinä oo mitään järkee jos aina laittaa samanlaisen ku muilla on..... siks laitan hx50

sithän sun pitää laittaa hx55 tai 60 ku mulle tulee jo 50

Ajattelin ensin kokeilla ihan hx50 omalla 22 pesällä, jos ei herää ollenkaan niin sitten muutetaan.. (eipähän perkele ahista)

no pitäähän sillä pystyä ajaakki.. liikenteessä niin ei viitti mitään jumboo laittaa... ois toss s 400 hyrrä ja se on iso..

[fordrs2000]

näillä näkymiin siihen tulee Schwitzer pakopesä se on pieni

[Turbocelica]

joo mulla on vihreät suuttimet,stage2 lastu,kannen vistauksia parannettu. nokat on luultavasti vakiot en ole tutkinut.mutta nuo vihreät loppuu kesken alta aika yksikön. mutta mulle on tulossa simensin 580cc niin ei pitäis loppua ruoka moottorista. tällähetkellä hx40 lähtee ahtamaan 4vaihteella noin 2700rpm kohdalla.

Lähteepä alaalta nostamaan. mutta täydet ahdot on varmaan vasta jossain 4-5000rpm? ja 1 ja 2 vaihteilla tuskin ehtii ahtaa yli 0,5?

Ei niillä siemensseilläkään pitkälle taida päästä tolla stg2 lastulla. Ainakin mulla on ongelmia laihalle vetämisen kanssa jo 1,6bar ahdoilla vaikka on 540cc siemenssit, bensanpaineet kohallaan, uus bensasuodin ja msd"500hv" pumppu. ja siis stg2 lastu.

kyllä se nostaa 2vaihteella yli kilo paineita. ykkösellä en oon kerennyt katsoa paljonko nousee ahtoja. 4vaihteella täydet paineet 4000rpm jälkeen. mistähän sais paremman lastun?

[Jallu]

mistähän sais paremman lastun?

Karalalta.

[mettis]

hx40:nen, hx35:sen sorvatulla pesällä (nro12)toimii ainakin hyvin oharissa ja on tossa hyllyllä vielä nro16 pesä. jos rupee ahistaa..

[AkiS]

Mullon riesassa 12 pesä mut ei oo päässy viel oikee testailee kuinka heräilee kun on vähä luikasta ja se f#kin laippa vuotaa...

[mettis]

ei sul mitään uusia kuvia olis? näkis milt sun konehuone näyttää..
mitäs palikoita konees on ja milloin penkkiin?

[AkiS]

ei sul mitään uusia kuvia olis? näkis milt sun konehuone näyttää..
mitäs palikoita konees on ja milloin penkkiin?

Ei oo viel kuvii otettu kun ei oo ihan "valmis" vielä...

Pitäs varmaa alkaa hariselle soittelee aikaa... en tiä...

Palikat on lähes samat kun sulla mut miedompi kansi ja eri ruisku...

[mettis]

joo, ruutta täytyy omastakin vaihtaa ens kesäksi, jos tilais dta:n kun palautukset tulee.. ja uusi pakosarja tarttis taas vääntää ja nokkakin on vähän kesy..

[Dob]

Kyselin s.postilla myynnissä olevasta hx40. tämmösen vastauksen sain:

Ahdin on edelleen maisemissa. Pakopesä on holsetin 19, imukotelosta ei
tietoa. Fyysiset mitat voin mitata, mutta nuo siipipyörien koon avulla on
helppo arvioida koko kotelon koko. A/R -suhteita Holset ei ilmoita, eikä
niistä mitään hyötyä olekaan, ellei vertaile saman mallisarjan tuotteita
keskenään. Esim. Garrettin T04B imukotelon a/r .6 on kooltaan pienempi, kuin isomman mallisarjan .5.

Kun en noista Holsettien pesien koosta niin vielä ymmärrä, niin mitä mieltä olette, sopiiko 2.7l koneeseen? 60/65 siivillä...

[RubberDuck]

, niin mitä mieltä olette, sopiiko 2.7l koneeseen? 60/65 siivillä...

ettei rupee ahdistaa mulla sellanen käytössä parilitrases.

[siipicossu]

, niin mitä mieltä olette, sopiiko 2.7l koneeseen? 60/65 siivillä...

ettei rupee ahdistaa mulla sellanen käytössä parilitrases.

Jos pesä on 19 niin ei pitäisi ahdistaa kovin äkkiä vaikka olisi 2.7l kone. Kun vertaa 14 ja 17 pesää niin 17 on puolet isommalla pakokanavalla. Paljonko 19 sitten on vielä isompi kuin 17?

[Dob]

Jos pesä on 19 niin ei pitäisi ahdistaa kovin äkkiä vaikka olisi 2.7l kone. Kun vertaa 14 ja 17 pesää niin 17 on puolet isommalla pakokanavalla. Paljonko 19 sitten on vielä isompi kuin 17?

No paha on mennä sanomaan, siksipä täältä sitä kyselinkiin . Toivottavasti kuitenkin alapäässäkin tuolla jotain tapahtuisi, ettei tuu ihan semmosta 4500-6500 vetävä käikäle...
Mutta mitä ilmeisemmin suht passeli ahdin on, täytyy alkaa hieroa tuosta kauppoja.

Edit: tuolta kyseinen yksilö löytyy: http://koti.mbnet.fi/hi-po/
toivottavasti kukaan ei vaan mene sitä tämän linkin johdosta pois ostamaan...

[siipicossu]

Jos pesä on 19 niin ei pitäisi ahdistaa kovin äkkiä vaikka olisi 2.7l kone. Kun vertaa 14 ja 17 pesää niin 17 on puolet isommalla pakokanavalla. Paljonko 19 sitten on vielä isompi kuin 17?

No paha on mennä sanomaan, siksipä täältä sitä kyselinkiin . Toivottavasti kuitenkin alapäässäkin tuolla jotain tapahtuisi, ettei tuu ihan semmosta 4500-6500 vetävä käikäle...
Mutta mitä ilmeisemmin suht passeli ahdin on, täytyy alkaa hieroa tuosta kauppoja.

Edit: tuolta kyseinen yksilö löytyy: http://koti.mbnet.fi/hi-po/
toivottavasti kukaan ei vaan mene sitä tämän linkin johdosta pois ostamaan...

Ja bensakoneessa ei tuo hukkaportti toimi

[Dob]

Ja bensakoneessa ei tuo hukkaportti toimi

mikäsh siinä?

[siipicossu]

Jos on jaettu pakopesä ja poistaa vaan toisesta puolesta ja on liian pieni venttiili (alle 20mm)

[Dob]

Jos on jaettu pakopesä ja poistaa vaan toisesta puolesta ja on liian pieni venttiili (alle 20mm)

Eli mitä tehä?
ja mistä penkuleksesta sinä heti nuo tuommoset näät?

[siipicossu]

Jos on jaettu pakopesä ja poistaa vaan toisesta puolesta ja on liian pieni venttiili (alle 20mm)

Eli mitä tehä?
ja mistä penkuleksesta sinä heti nuo tuommoset näät?

Mulla on itsellä 17 pesä josta poistettu portti. Ja tehty laippakiinnitys.
Ja oli ihan samannäköinen kuin tuo. Käyttää erillistä hukkaporttia.

[Dob]

Jos on jaettu pakopesä ja poistaa vaan toisesta puolesta ja on liian pieni venttiili (alle 20mm)

Eli mitä tehä?
ja mistä penkuleksesta sinä heti nuo tuommoset näät?

Mulla on itsellä 17 pesä josta poistettu portti. Ja tehty laippakiinnitys.
Ja oli ihan samannäköinen kuin tuo. Käyttää erillistä hukkaporttia.

ja paljonko tälle operaatiolle tuli hintsua?

[Turbocelica]

mulla ainakin toimii tuo hukkaportti tuossa hx40. eihän sillä ahtoja alle kilon saa mutta ei tartte saadakkaan.

[Hena]

Nyt kun itelläkin tuo edellinen ahdistin levis niin alko tämä aihe kiinnostamaan. Oon itelle miettiny just tota hx40:sta, vois olla aika passeli vekotin. Käykö toi garretin t04:sen pakopesä suoraan tohon hx40 kiinni, vai joutuuko sitä sorvata? Tossa garretissahan oli kans 65mm pakosiipi. Sitä ajan tässä takaa että toi oli hyvänkokonen toi garretin pesä ja pääsis aika paljon helpommalla kun ei tarviis pesää vaihtaa..

[fordrs2000]

Garretissa on erinlaine kiinnitys pakopesässä... kokeiltu on

[Hena]

Garretissa on erinlaine kiinnitys pakopesässä... kokeiltu on

Miten mä muistelin että ckolli ois sillon omaansa sellasen laittanu. Pesä on ainakin ulkosesti samannäkönen ku toi munkin..

[fordrs2000]

riippuu mallista
mutta mulla on garretit ollu 4 pultilla kii kiinteesti
holsetissa on samallalailla mutta pesää pystyy kiikuttaa...

[Hena]

riippuu mallista
mutta mulla on garretit ollu 4 pultilla kii kiinteesti
holsetissa on samallalailla mutta pesää pystyy kiikuttaa...

Tossa mun garretissa on kuudella pultilla pakopesä kiinni rungossa..

[fordrs2000]

http://groups.msn.com/Mprestmotorsport/ ... PhotoID=15 noin on gt 37 jossa on ar 99 pystyy vain pistää pesän 4 asentoon

[siipicossu]

http://www.siipicossu.com/hx40_17.jpg
HX:ssä ei ole mitää ruuvin paikkoja rungossa.

[Hena]

http://www.siipicossu.com/hx40_17.jpg
HX:ssä ei ole mitää ruuvin paikkoja rungossa.

Niin joo tosiaan, eihän tossa garretissakaan oo siinä rungossa vaan siinä on ne sellaset pannat mitkä on kuudella pultilla kiinni. Eli yhteensä kolme pantaa..