IS-turbon sytytysongelmaa

[toniwe]

Jos on jo ollut juttua ni laittakaa linkki, en löytänyt haulla.

Eli auto on 2 litranen is sierra ohc koneella. Autossa on vakioruisku lisärikastuksella ja perusennakko n. 20 astetta.

Nyt on ilmennyt ongelma, eli kipinä tuntuis häviivän jossain 2200-2500 sekä 2700-2900 rpm välillä, eli jos lähtee rauhallisesti kiihdyttämään niin noilla kohdilla nykäsee aina kerran, aivan kuin jäisi sytyttämättä, kovaa kiihdytettäessä ei välttämättä nykäse.

Johtuuko tämä nyt siitä että tuo motocraftin jakaja on rikki, eli ennakko heittelee tolla kohden vai mistä kannattais lähtee vikaa paikallistaa?

Ja selvennykseksi, auto on pelannut 10tkm ilman ongelmia ja nyt ei oo mitään muutettu ja toi on ilmentynyt jostain.

[puuhapete]

voisko johtua ilman kylmenemisestä? is.n ruisku+ja joku lisärikastus mitkä on säädetty lämpimällä ilmalla. mitäs seossuhde mittari näyttää? jos kevyesti kiihdyttää niin ahdot ei nouse ja voi tulla tollainen kuollut kohta polttoaineen saantiin...ehkä.

[PasiZ]

Jos on jo ollut juttua ni laittakaa linkki, en löytänyt haulla.

Eli auto on 2 litranen is sierra ohc koneella. Autossa on vakioruisku lisärikastuksella ja perusennakko n. 20 astetta.

Nyt on ilmennyt ongelma, eli kipinä tuntuis häviivän jossain 2200-2500 sekä 2700-2900 rpm välillä, eli jos lähtee rauhallisesti kiihdyttämään niin noilla kohdilla nykäsee aina kerran, aivan kuin jäisi sytyttämättä, kovaa kiihdytettäessä ei välttämättä nykäse.

Johtuuko tämä nyt siitä että tuo motocraftin jakaja on rikki, eli ennakko heittelee tolla kohden vai mistä kannattais lähtee vikaa paikallistaa?

Ja selvennykseksi, auto on pelannut 10tkm ilman ongelmia ja nyt ei oo mitään muutettu ja toi on ilmentynyt jostain.

Mulla on sama ongelma ollut, valitettavasti en sitä saanut korjattua kuin sillä, että kiihdytys tasaisesti läppä auki ei tuota tee..

[toniwe]

voisko johtua ilman kylmenemisestä? is.n ruisku+ja joku lisärikastus mitkä on säädetty lämpimällä ilmalla. mitäs seossuhde mittari näyttää? jos kevyesti kiihdyttää niin ahdot ei nouse ja voi tulla tollainen kuollut kohta polttoaineen saantiin...ehkä.

No kyllä toi seossuhde tuntus olevan kohallaan, mutta nyt kun tuli tää polttoaineen saanti puheeks niin tuntuu kyllä siltä että siinä on sitä vikaa. Tutkin lisää, kiitos vinkistä!

[pylvis]

voisko johtua ilman kylmenemisestä? is.n ruisku+ja joku lisärikastus mitkä on säädetty lämpimällä ilmalla. mitäs seossuhde mittari näyttää? jos kevyesti kiihdyttää niin ahdot ei nouse ja voi tulla tollainen kuollut kohta polttoaineen saantiin...ehkä.

No kyllä toi seossuhde tuntus olevan kohallaan, mutta nyt kun tuli tää polttoaineen saanti puheeks niin tuntuu kyllä siltä että siinä on sitä vikaa. Tutkin lisää, kiitos vinkistä!

mittaa samalla polttoainepumpulle tuleva jännite

[PasiZ]

voisko johtua ilman kylmenemisestä? is.n ruisku+ja joku lisärikastus mitkä on säädetty lämpimällä ilmalla. mitäs seossuhde mittari näyttää? jos kevyesti kiihdyttää niin ahdot ei nouse ja voi tulla tollainen kuollut kohta polttoaineen saantiin...ehkä.

No kyllä toi seossuhde tuntus olevan kohallaan, mutta nyt kun tuli tää polttoaineen saanti puheeks niin tuntuu kyllä siltä että siinä on sitä vikaa. Tutkin lisää, kiitos vinkistä!

Ainakin seoksia tarkkaillessa mulla meni hetkellisesti laihalle juuri tuossa kohdassa....

[toniwe]

Nostetaas aihetta pinnalle kun tuli taas ajankohtaiseksi,

Otin taas sierran tuossa ajoon ja ongelmat ei ainakaan ole kadonneet
Eli tuossa 2000-3000 kierrosten välissä seokset menee laihalle mutta pikkasen ku antaa lisää kaasua niin palaa normaaliks, tää on varsin rasittavaa kun noi on just ne kierroksen millä yleensä talvisin tulee ajettua tasakaasulla.

Bensanpaineissa ei piikkejä ole, joten se ei liene ongelman aiheuttaja. Johtuuko sitten vaan tuosta IS:n moottorinohjauksesta, suunnitelmissa on nyt ruveta väsäämään megasquirt tohon ja jos tätä ei muuten saa kuntoo ni se lienee sit ainoita vaihtoehtoja.

[Aksu]

Tuntuu olevan sama "vika" myös mulla tuossa is urbassa eli ilmojen viilennetty alkoi seokset olla just tuossa kohdassa laihan rajalla.Omassa on ilmamäärämittarista ruuvi "tapissa" ja en ole jaksanut ruveta jousta säätämään.Itsellä ei ainakaan vielä ole ruvennut nykimään vaikka seokset tippuvat tuossa matka-ajossa.

[Newis]

Pari vinkkiä toniwe:lle kun katsoin konehuonettasi kuvissa.

1) Osta bensanpaineensäädin ja rikasta

2) Siirrä tuo ilmamäärämittari toiselle puolelle, jolloin imuputket eivät ole noin hiivatin pitkät.

ja

3) Osta täyssäädettävä laadukas ruisku

[toniwe]

Pari vinkkiä toniwe:lle kun katsoin konehuonettasi kuvissa.

1) Osta bensanpaineensäädin ja rikasta

2) Siirrä tuo ilmamäärämittari toiselle puolelle, jolloin imuputket eivät ole noin hiivatin pitkät.

ja

3) Osta täyssäädettävä laadukas ruisku

Tulossa on, mutta tarvis nyt vielä muutamaksi kuukaudeksi jotain tehdä tuolle