Doch kannesta

[Ares]

KOKEMUKSIA kaivataan ja ei näyttänyt haulla löytyvän kannesta mitään

Paljonko voi pudottaa kannesta dochissa?

Olisko järkevää laittaa sinne joku muu kuin fordin valmistama tai tarvike kannenpahvi?

Tarkoitus olis tehä täysremontti nyt kanteen ja portatata ja ehkä pudottaa vähäsen kantta, oikaisu tehdään joka tapauksessa...

Sitten vielä. Jos joku viitsisi vastata että mistä noihin saa halvalla vakio nokkia? Motonet:stä ei saa. Fordilla on tunnetusti kallista, mutta jos joku tietää paremmin niin kertokoon tänne.

[lalli69]

Eihän tuota dokkilaista pysty laskemaan yhtään?!

[Spuler]

Eihän tuota dokkilaista pysty laskemaan yhtään?!

Joo, DOHC kannen koneistukset on kielletty et jos menee kieroksi yms. niin toinen kansi tilalle.

[Ares]

Eihän tuota dokkilaista pysty laskemaan yhtään?!

Joo, DOHC kannen koneistukset on kielletty et jos menee kieroksi yms. niin toinen kansi tilalle.

Ei oo kai kieroksi mennyt, mutta eikö niis aina jotain pientä ole?

No yhden tapauksen tiedän. Pudotti 0.85mm ja se oli vähän liikaa ja siihen laitettiin sitten paksumpi tiiviste

Saahan ne kierotkin vielä hyväksi ku ottaa palotilasta vähän pois ja sitten oikaisu...

Minulla on täys 0 kokemusta noista docheista. Löytyiskö keltään perusteellisiä kuvia kannesta?

[olafu]

Kuvia ei o, mutta 0.5mm otettiin mun dohc kannesta pois kun se oli kiero, hyvä siitä tuli. Alunperin remppaan ruvettiin sen takia, koska yksi pakoventtiilin ohjuri lähti irti. Samalla ohjureihin koneistettiin lukkorenkaille urat ja sen jälkeen niihin laitettiin k-linerit. Kiellettyhän se on sitä koneistella, mutta mun mielestä 150e rempalla selvis suht edullisesti kun se kesti koko ajan mitä auto mulla oli. Ja ilmeisesti vieläkin toimii. (2vuotta aikaa kohta kun se remppa tehtii)

[Skorppi]

Fordilta löytyy hyvä 3-kerrosterästiiviste. Semmonen vaan paikalle. Perinteinen "pahvinen" tiiviste on vähän huono kestämään.

[Ares]

Jotain 0.5mm olen kanssa ajatellut, että vois olla sopiva

Skorppi: Mitähän mahtaa tälläinen tiiviste maksaa?
Maanantaina kuitenkin pitänee käydä jututtamassa fordin varaosamyyjiä...
Osaisiko joku antaa vähän suuntaa mitä niistä dochin nokkasarjasta kannattaa maksaa sitä vaan etten anna niille liikaa

Nyt jo saa kiittää hyvistä neuvoista
Klubi on asiaa

[RubberDuck]

eikös joskus puhuttu että rs2000 pahvi olis ollu parempi?

[Skorppi]

eikös joskus puhuttu että rs2000 pahvi olis ollu parempi?

No rs2000 on kait vakiona tommonen pelti pahvi ja siksi sitä kaupataan nykyään dokkiinkin. Ja ei muistaakseni ole eroa juurikaan hinnalla noilla tiivisteillä.

[cosworthman]

Se peltitiiviste kannattaa laittaa, hinta 40€ paikkeill muistaakseni. Mulla meni ekasta nelikko-DOHC:sta 140tkm alkuperäinen tiiviste ja 240tkm halkes kansi. Sit se hitsattiin. Eikai siinä kannen tasottamisessa muuta ku et jos se on paljon kiero ni nokka-akselien linja menee v*tuiks ja nokat katkee..

[mikanu]

Victor reinzin kansipahvi on "peltityyppinen" ja laadukkaan oloinen. Saa esim. ad-varaosaliikkeestä ja maksoi n. 100€. http://www.reinz.de/root/eng/268_484_ENG_HTML.php#

Fordilla originelli pahvi maksoi muistaakseni n.150€. Motonetistä saa normaaleja "pahvitiivisteitä" aika edullisesti mutta päädyttiin kuitenkin kalliinpaan peltiseen sellaiseen...

[Timo83]

Mie olisin sitä mielta et laittasit verkon painoks sen dohc kannen... Laita tilalle esim rs2000 16v kansi. On vähän viisaampi. Meinaan vaa et tol dohc kannel ei tosiaa tee mitää!!!

[Ares]

Mie olisin sitä mielta et laittasit verkon painoks sen dohc kannen... Laita tilalle esim rs2000 16v kansi. On vähän viisaampi. Meinaan vaa et tol dohc kannel ei tosiaa tee mitää!!!

Ei ole näkynyt myynnissä kuin yksi rs2000 kansi ja sekin reilusti ylihinnoiteltu jos ei sitten ollut uusi ja sitä tuskin oli ja 500e oli hintaa...

Niin eipä toi kansi halki eikä kiero ole, että mitään remonttia ylipäätäänsä tarvitsisi tehdä, mutta teempä kuitenkin

[Hankey]

rs2000 kansien hinnoista ei hajuakaan, mutta www.autio.net näyttää tarjoavan 430e hintaan semmosta.

[hilteri]

mitä muutoksia / ongelmia odotettavissa ku vaihtaa tollasen rs2000 16v kannen? meneekö niinsanotusti heittämällä?

[ukormi]

Ja ainakin se kannattaa muistaa että tuo kannen vaihto 8v to 16v rinnastetaan moottorin vaihtoon= muutoskatsastettava.

Eli osta samointein DOHC 2.3 Scorpion kone

Ei ole varmaan paljonkaan arvokkaampi kuin tuo RS2000 kansi

[Ares]

Ja ainakin se kannattaa muistaa että tuo kannen vaihto 8v to 16v rinnastetaan moottorin vaihtoon= muutoskatsastettava.

Eli osta samointein DOHC 2.3 Scorpion kone

Ei ole varmaan paljonkaan arvokkaampi kuin tuo RS2000 kansi

Niin no, mutta kukas sitä tarkastaa
No joo onhan se vähän huono juttu jos tulee yhtäkkiä lappu tarkastukseen

Kertaakaan en oo nähnyt 2.3 doch konetta tai kuullut semmoisesta. Onko se 8v vai 16v?

Jos tossa Autio.netin kannessa ei muuta tuu mukana ku venttiilit vaan, niin kyllä se vanha kansi saa lähteä porttaukseen. Ihan niinkuin alunperin suunnittelin...

[hilteri]

joo ei katsastus mitää mut se muu homma.. mites pakosarja ja polttoaine puoli ei taida käydä keskenään? mikä se muute tollanen 2,3 dohc pannu on?
onko sellasia paljon liikkeellä..

[timppaanen]

Ja ainakin se kannattaa muistaa että tuo kannen vaihto 8v to 16v rinnastetaan moottorin vaihtoon= muutoskatsastettava.

Eli osta samointein DOHC 2.3 Scorpion kone

Ei ole varmaan paljonkaan arvokkaampi kuin tuo RS2000 kansi

Niin no, mutta kukas sitä tarkastaa
No joo onhan se vähän huono juttu jos tulee yhtäkkiä lappu tarkastukseen

Kertaakaan en oo nähnyt 2.3 doch konetta tai kuullut semmoisesta. Onko se 8v vai 16v?

Jos tossa Autio.netin kannessa ei muuta tuu mukana ku venttiilit vaan, niin kyllä se vanha kansi saa lähteä porttaukseen. Ihan niinkuin alunperin suunnittelin...

eikös se oo 16v ja n.140 heppanen kone

[olafu]

Kertaakaan en oo nähnyt 2.3 doch konetta tai kuullut semmoisesta. Onko se 8v vai 16v?

2.3 DOHC on 16 venttiilinen, ketjuvetonen kuten RS2000 tai sierran 8venttiilinenkin. I4-perustainen kuten nuo muutkin.

[ukormi]

Kone 2.3 SEFI
Koodi Y5A
Tyyppi DOHC
Ollut mm. Scorpioissa vuosina 96-98
Kuutiotilavuus 2295
Teho 147/5600
Vääntö 202/4250
Ruisku EFI

Ja kattejahan noi luonnollisesti kaikki ovat.

On noita ollut foorumillakin myynnissä

[SamiH]

Mulla lähti milli kannesta, pitää mitata paljon ventiilit mahtuu aukeemaan.
Originaali kannentiiviste maksoi mun muistin mukaan reilu 50 egee.

[PasiZ]

eiköhän tuo oikaisu ole sallittua silloin, jos myös nokkapukit linjataan uudestaan... Tuo kansi vaan on niin p***eestä että vääntyessä menee usein myös laakerilinjat.

Heittäkää dohc kannella vesilintua

[olafu]

Lisää mielenkiintoisia moottoreita, enemmän ja vähemmän tunnettuja. Scorpioista:

http://www.fordscorpio.co.uk/technical.htm

[samiharju]

kuulopuheista kans oon saanu käsitteen että mikäli dohc kantta koneistetaan kannattaa myös lohkon pinta hioa tasaiseksi ja ne nokkalinjat oikaista. kansi (ja lohko?) kun on tehtaalla tehty valmiiksi kieroon niin että kiristettäessä vasta nokkalinjat menee kohdakkain.

Ares, jos sulla ei oo mitään vaivoja sen kannen takia niin älä herrajumala tee sille mitään... monella menny dohc pilalle pakollisenkin kansirempan yhteydessä joten en turhaan koneistelisi sitä jos se on kerran kunnossa.

virityskäyttöön sit on muitakin moottorivaihtoehtoja...

[Ares]

kuulopuheista kans oon saanu käsitteen että mikäli dohc kantta koneistetaan kannattaa myös lohkon pinta hioa tasaiseksi ja ne nokkalinjat oikaista. kansi (ja lohko?) kun on tehtaalla tehty valmiiksi kieroon niin että kiristettäessä vasta nokkalinjat menee kohdakkain.

Ares, jos sulla ei oo mitään vaivoja sen kannen takia niin älä herrajumala tee sille mitään... monella menny dohc pilalle pakollisenkin kansirempan yhteydessä joten en turhaan koneistelisi sitä jos se on kerran kunnossa.

virityskäyttöön sit on muitakin moottorivaihtoehtoja...

Ei oo aikomustakaan tehdä mitään tekniikanvaihtoa. Vähän kuulostais oudolta, kun kerta ne kannet menee kieroon ei ne valmiiksi ole...
Ohc pannun ku nakkais 4x4 cossun öljypohjalla ja imuputkella niin se olis hyvä ,mutta sekin vaatii kuitenkin sen muutoskatsastuksen Vaikka sinänsä muutosta ei tule 2.0 8v-> 2.0 8v
Kuntoon se pitää kuitenkin saada. Ei kiinosta venttiilikoneiston äänet enää vaikka ei se paha olekkaan ja eniten ottaa päähän ku samanlainen nelikko 10m päässtä pihassa ei pidä ylimääräisiä ääniä ja kiihtyy huomattavasti paremmin.

[cosworthman]

Mut mistä löytyy yli -90 vähäpäästöinen OHC? ku kanta auton vuosimallia vanhempaa ei saa laittaa alunperin vähäpäästöiseen autoon..

[Ares]

Mut mistä löytyy yli -90 vähäpäästöinen OHC? ku kanta auton vuosimallia vanhempaa ei saa laittaa alunperin vähäpäästöiseen autoon..

Tota en tiennyt...
Kaikki on niin toivotanta suomessa...

En taida ainakaan uusia nokkia tohon dochiin ostaa. Uuden hinta 300e/kpl
En tajua kuinka se varaosamyynti kannattaa

[Sine]

Kone 2.3 SEFI
Koodi Y5A
Tyyppi DOHC
Ollut mm. Scorpioissa vuosina 96-98
Kuutiotilavuus 2295
Teho 147/5600
Vääntö 202/4250
Ruisku EFI

Ja kattejahan noi luonnollisesti kaikki ovat.

On noita ollut foorumillakin myynnissä

ja samaa konetta löytyy myös Galaxysta.

[ukormi]

Osta http://212.182.218.44/foorumi/viewtopic.php?t=88115 tuosta koko kone varaosiksi

[Ares]

Osta http://212.182.218.44/foorumi/viewtopic.php?t=88115 tuosta koko kone varaosiksi

Olen asioinut kyseisen tyypin kanssa, meinasin jo aiemmin vaihtaa sen ja muuta tohon kauppaamaani sedan sierraan. Tietysti yritän hieroa juuri tälläkin hetkellä kovasti vaihtokauppoja

Katsotaan jos turbo+100e rahaa menis läpi

[samiharju]

ai meinaat laittaa turbon heti kiertoon mäkin laitoin sen v-laatikon jo maailmalle

[Ares]

ai meinaat laittaa turbon heti kiertoon mäkin laitoin sen v-laatikon jo maailmalle

Mä hyödyinkin lähinnä tilassa tuossa vaihdossa V6 ja laatikko vs turbo kyllä siinä huomattavasti vähemmän tilaa menee

[Nicke]

Itsellä on kans DOHC kansiremppa menossa.
Odotan tällä hetkellä koeponnistuksen tuloksia.