Turbopakosarjan materiaali

Kimmo's

Tästäkin on varmasti ollut aikaisemminkin juttua, mutta eipä vaan haku tuottanu tulosta...

Eli mikä olis paras resepti tehdä 2.0-OCH koneeseen pakosarja johon sais Garretin GT-28R:n istutettua?

Itse mielessä on ollut leikata n. 12mm levystä laipat ja sopivan paksuisesta vesijohtoputkesta ja mutkista askarrella putket. Putkista pyrittäisiin tekemään mahdolisimman lyhyet, mutta kuitenkin keskenään yhtä pitkät.

Onko toi järkevä tapa? Mikähän olis sopiva putken koko tuohon?

Downpipen rakentaminen askarruttaa kanssa. Mahtaiskohan jossain kotterossa olla jo vakiona sopiva downpipe jonka vois pikku modaamisella saada sovitettua paikalleen? Tuon laippa on kait sama kuin T25:ssa...

-k

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Su Tammikuu 9. 21:29:41 2005

Paras materiaali (edes jotenkuten saatavilla olevista) on tulenkestävä rauta.

Hessu

Vesijohtomutkat ovat yleensä ns. paskarautaa eli Fe37 vanhan standardin mukaan, nyttemmin nimi on S235J. Aine ei ole kovin kestävää kyseisessä käytössä. Tulenkestävät ja/tai ruostumattomat teräkset sisältävät runsaasti kromia ja nikkeliä ym. seosaineita, sellaisesta kannattaisi tehdä jos hyvän haluaa, hitsauksen kanssa pitää tosin olla tarkkana ja tietää niksit.

Kimmo's

OK: Aina viisastuu!

Onko siis rosteri hyvää materiaalia pakosarjoihin? Jostakin olen lukenut että ratkeaa helposti, kun laajenee kovasti lämmetessä....

Sierra Twinturbo

Hessu kirjoitti:Vesijohtomutkat ovat yleensä ns. paskarautaa eli Fe37 vanhan standardin mukaan, nyttemmin nimi on S235J. Aine ei ole kovin kestävää kyseisessä käytössä. Tulenkestävät ja/tai ruostumattomat teräkset sisältävät runsaasti kromia ja nikkeliä ym. seosaineita, sellaisesta kannattaisi tehdä jos hyvän haluaa, hitsauksen kanssa pitää tosin olla tarkkana ja tietää niksit.

mulla vasta ~9v. noi paskarauta sarjat ollut halkeilematta kasassa, no nyt ne sit tietty heti halkee kun tuonkin kuulin.voi mua poloista.no kaipa tuuria sit kellä halkee ja kellä ei. eli pari kossun ahdinta makaa 3" lähtöjen kanssa sarjoissa..

samiharju

mä muokkasin ohc turbo sierraan downpipen 740 volvon putkesta. kokoa juuri sopivasti eli 60mm kun ei haeta viittäsataa heppaa..

Kimmo's

Olikos Sami sulla T03? Siinä taitaa olla downpipe laippa isompi kuin tuossa GT28:ssa...

Mutta eikös T25:sta ole käytetty ainakin joissain saabeissa ja Nissaneissa? Josko niistä sais modattua sopivan...

samiharju

to3 juu. ahdin oli peräisin volvosta joten sen vuoksi aloin tutkiskella varaosaliikkeen putkihyllyä V-kirjaimen kohdalta mikä olis sopivimman muotoinen piippu. hieman lyhensin alaspäin lähtevää mutkaa ennen olevaa pätkää ja samalla muutin hieman kulmaa. loppuosan tein rosterista jota sattui oleen pari loivaa mutkaa kyllyssä.

Hessu

puuhapete kirjoitti: mulla vasta ~9v. noi paskarauta sarjat ollut halkeilematta kasassa, no nyt ne sit tietty heti halkee kun tuonkin kuulin.voi mua poloista.no kaipa tuuria sit kellä halkee ja kellä ei. eli pari kossun ahdinta makaa 3" lähtöjen kanssa sarjoissa..

En minä sanonutkaan, että halkeaisivat. "Yleinen rakenneteräs" on itse asiassa melko sitkeää, joten ongelmaa tuskin on. Lähinnä saattaisi tulla mieleen, että korkeassa lämpötilassa kaasuvirtaukset polttavat ainetta pois sisältäkäsin. Tätähän voi torjua tekemällä tarpeeksi paksua seinämää