mk 4 escort takavetoiseksi

[Lati]

Eräs ystäväni on (neuvoistani huolimatta) päättänyt tehdä seuraavan rallisprint autonsa mk 4 escortista. Eli autoon tulisi volvon tekniikka ja escortin kori. Elikkä onko clubilaisista kukaan "sekaantunut" etuveto escon takavetoiseksi muuttamiseen? Joskus muistan nähneeni jotkut britti sivustot jossa myytiin valmiita muutossarjoja, mutta nyt en löytänyt (johtunee onnettomasta googlettamis taidostani). Kaikki neuvot, vinkit, nettiosoitteet ja erityisesti kuvat kiinnostaisi, kun kumminkin "joudun" projektiin sekaantumaan...

[PasiZ]

Eräs ystäväni on (neuvoistani huolimatta) päättänyt tehdä seuraavan rallisprint autonsa mk 4 escortista. Eli autoon tulisi volvon tekniikka ja escortin kori. Elikkä onko clubilaisista kukaan "sekaantunut" etuveto escon takavetoiseksi muuttamiseen? Joskus muistan nähneeni jotkut britti sivustot jossa myytiin valmiita muutossarjoja, mutta nyt en löytänyt (johtunee onnettomasta googlettamis taidostani). Kaikki neuvot, vinkit, nettiosoitteet ja erityisesti kuvat kiinnostaisi, kun kumminkin "joudun" projektiin sekaantumaan...

Tuosta 4 koppasesta en tiedä, mutta välikopan pohjalevyyn on kolmoskorinen kasattu, kyseinen henkilökin löytynee klubista...

[JesseT]

Eikös sprinttiä (tai jotakin sarjaa) aja tälläkin hetkellä yksi samanlainen kombinaatio. Olisko ollut Jarmo jotakin.

[Bootsi]

Mahtaako onnistua ilman tulipelti muutoksia?
Ja mitäs ne säännöt nykyään onkaan mieltä tuosta tulipellistä??

[Lati]

Juu kyllä sprinteissä on noita useempikin ajellu. Ja saa siihen tulipeltiin (rintapeltiin) tehdä kardaanitunnelin aukon, mut ei saa koko peltiä siirtää taaksepäin niiku ennen, eli ei saa moottoria siirrettyä taaksepäin.

[lalli69]

Tässähän tämä Suokon "XR3" on
KLIK

kuva on viimeviikonlopun Kyrönmaan OP rallisprintistä, jossa Suokko voitti oman luokkansa, ja oli yleisessä kolmantena heti kahden Evo Mitsun jälkeen.

Mukana oli myös toinen samankorinen takapotku, mutta sen kisa päättyi ~300 metrin jälkeen tekniikan pettämiseen.

[sprint]

Hyvä on tosiaan etsiä tietoa jos joku on sellaisen tehnyt. Suosittelen kuitenkin että mietitään jo teko vaiheessa huoltoja ja auton purkua helpottavia variaatioita. Omassa rakennelmassa yritin ottaa huomioon erilaisia asioita, mutta näköjään se on taas autotallissa purettuna. Sääntökirja kannattaa lukea huolella ja moneen kertaan. Kun tietää kaiken niin lukee vielä kerran niin ei tule yllätyksiä.

[Lati]

Totta turiset. Kyllä siinä vaan niin tahtoo käydä että kun saa kilpurin valmiiksi niin tietää mitä parannuksia tekee seuraavaan.

[henu]

Dodii, nostellaas vanhaa aihetta.
Elikkä elikkä, kävi tossa mielessä toi mk3/4 eskon muuttaminen takavedoks ihan vaa omaks huviks jääradalle jne...mutta mutta millasia akselistoja näissä sekasikiöissä on käytetty, eli varmaan helpoiten sinne menis joku välikopan taka-akseli tai joku vastaava jäykkä mut enemmän kiinnostas tuo etupään akselisto.
Jonkun clubilaisen kuvia joskus selasin ja huomasin et joku oli murjonu tehhä takaveto fiestan eli senkii alusta tiedot olis jo etiäpäin.

[olafu]

Mites toi pätee pikkuryhmien kanssa <1600cc, saako niillä ajaa pienissä luokissa jos kone on käännetty ja muutettu etuveto takavetoseks?

[samiharju]

ahveniston tatapäivillä 2005 oli se "martini racing" "etuvetoesko" jossa oli 2wd cosan tekniikka. kenes se oli..?

[Sine]

Olisiko se keltainen RS Turbon näköinen Escort Mk4 2WD Cosw maalattu eriväriseksi? Siinähän oli bensakorkki c-pilarissa ylempänä eri paikassa kuin vakiossa.

Vai onko niitä enemmänkin?

[JesseT]

Vai onko niitä enemmänkin?

Ei ole sama, on niitä enemmänkin, mutta vain yksi katulaillisesti kilvissä.

[Aksu]

ahveniston tatapäivillä 2005 oli se "martini racing" "etuvetoesko" jossa oli 2wd cosan tekniikka. kenes se oli..?

Taisi olla "The" :n rakeneltu pirssi joka oli vain tehty harrastus leluksi.

[Hesus]

ahveniston tatapäivillä 2005 oli se "martini racing" "etuvetoesko" jossa oli 2wd cosan tekniikka. kenes se oli..?

Taisi olla "The" :n rakeneltu pirssi joka oli vain tehty harrastus leluksi.

Käsittääkseni kyseessä on vanha sprinttikilpuri.

[JP]

Jonkun clubilaisen kuvia joskus selasin ja huomasin et joku oli murjonu tehhä takaveto fiestan eli senkii alusta tiedot olis jo etiäpäin.

Toi meidän fiesta on tehty aika rivosti mutta, etupäähän on hitsattu profiilista pitkittäiset runkopalkit ja niihin kiinnitetty sierran etuakselisto. Sierran kallistuksen vakaaja on kiinnitetty alkuperäisten runkopalkkien läpi.
Rintapeltiä on siirretty 10cm taaksepäin ja vaihteisto/kardaani tunneli tehty uusiksi koko matkalle. Taka-akselille on tehty tilaa reilusti ja alatukivarret on fiestan omissa kiinnikkeissä ja ylä-tukivarsille on tehty uudet kotelot. Jousina takana 4wd tercelin jouset josta myös perä on.

Tässä jotain kuvia kyseisestä keksinnöstä..

Northwest:illä ilmeisesti fiesta on tehty takaveto escortin osia hyväksi käyttäen?

[henu]

Toi meidän fiesta on tehty aika rivosti

ei se mitään meinaa jääralli vehkeessä juuri tällaisia kuvia yms selosteita kaipasinkin...
itse mietin myös tuota sierran etuakselii ku sellasii sattus olemaan mut toi leveys mietitytti, mutta jos se menee fiestaan ni meneehä se escoonkii...enää ei puutu ku tarpeeks kova motivaatio rojektin aloittamiselle mut kahtellaan josko vuona 2012 ajetaan jo jollain sekasikiöllä.
Lisää inffoo/alusta kuvia saa laittaa jos kehtaa

[JP]

meillä on fiestassa välikopan rs? levikkeet ja edessä leveys on sopiva etuvedon vanteilla, ilman levikkeitä ei onnistuisi fiestassa ollenkaan sierran etupalkilla.
Tässä samanlaiset levikkeet
Rattiakseli on myös sierrasta, sitä tarvitsi van lyhentää pari senttiä mutta mitään hitsauksia ei itse akseliin tehty. Samoin rattiakselin kiinnikkeet ja nivel on sierrasta. Polkimet on muokattu fiestan omista joita siirretty muutama sentti vasemmalle, ja tehty tilaa jotta rattiakseli mahtuu kulkemaan kytkin ja jarrupolkimen välistä.

[TEKKE]

veto tavan muutos on sallittu ryhmässä ss mutta etu palosinä täytyy pysyä alkuperäisenä tieto löytyy akk:n sivulta sähköisestä sääntö kirjasta

[henu]

mitäs etutolpat tossa JP:een fiestassa on sierran omat vai...

[samiharju]

http://www.nettiauto.com/1099341

[JP]

mitäs etutolpat tossa JP:een fiestassa on sierran omat vai...

Joo sierran tolpat ja yläpään jousilautaset joihin vaihdettu fiestan yläpään laakerointi.

[-Terppa-]

http://www.nettiauto.com/1099341

Olis muuten hiukan räyhee peli jos sais kilpiin

[Zimi Da Guitara]

Juu, kyllähän täällä joillakin tietämystä tollasesta on ja itseänikin houkuttelee toi MK3 Esco itseään taka-tuuppariksi muuttamaan.

Eihän sitä varmastikkaan lailliseksi saa, mutta teen sen vielä joskus vaikka vaan vittuillakseni Fordin pomoille jotka lakkauttivat RS1700T-projektin.

[jjs]

Juu, kyllähän täällä joillakin tietämystä tollasesta on ja itseänikin houkuttelee toi MK3 Esco itseään taka-tuuppariksi muuttamaan.

Eihän sitä varmastikkaan lailliseksi saa, mutta teen sen vielä joskus vaikka vaan vittuillakseni Fordin pomoille jotka lakkauttivat RS1700T-projektin.

Liki samalla motiivilla tein omani. Sen kilvellisen

[puuhapete]

Liki samalla motiivilla tein omani. Sen kilvellisen

mulla taitaa olla ainuut projektikuvat yksilöstä

[henu]

Liki samalla motiivilla tein omani. Sen kilvellisen

mulla taitaa olla ainuut projektikuvat yksilöstä

Haluu nähhä ne

[puuhapete]

Liki samalla motiivilla tein omani. Sen kilvellisen

mulla taitaa olla ainuut projektikuvat yksilöstä

Haluu nähhä ne

kohteen kuvien julkaisu kielto päättyy muistaakseni 30v päästä.

[piatu82]

Termos kaikille!Tässä iltasella kun kerrankin oli aikaa lueskella näitä sivuja ilman häiriöitä,niin pisti silmään tää aihe.....Tiedän kaverin/auton ja paikan missä kyseinen joskus keltaisena liikkunut mk4 2wd Cossu majailee....Auto on koko ajan kilvissä ja tulee jonain kauniina päivänä entistä ehompana koristamaan katuliikennettämme
Ja taidan olla 2:n muun lisäksi ainoita jolle on pressua tuon kummajaisen päältä nostettu
Joka paikka on tehty viimeisen päälle.......
Joten odotellaan

[jjs]

Termos kaikille!Tässä iltasella kun kerrankin oli aikaa lueskella näitä sivuja ilman häiriöitä,niin pisti silmään tää aihe.....Tiedän kaverin/auton ja paikan missä kyseinen joskus keltaisena liikkunut mk4 2wd Cossu majailee....Auto on koko ajan kilvissä ja tulee jonain kauniina päivänä entistä ehompana koristamaan katuliikennettämme
Ja taidan olla 2:n muun lisäksi ainoita jolle on pressua tuon kummajaisen päältä nostettu
Joka paikka on tehty viimeisen päälle.......
Joten odotellaan

kutsu on sieltä käynyt monasti tulla katsomaan, muttei ole vielä "ehtinyt"....

[rustang]

Täällä lammikon eteläpuolella on Harju KEK niminen rallitiimi rakentanut takavetoisen MK4-sen rallikrossiin, RS2000 koneella, EDIT: Sierran taka-akselilla. Näemmä olivat käyttäneet paljolti sirran pohjapeltiä.

[Ville K]

Täällä lammikon eteläpuolella on Harju KEK niminen rallitiimi rakentanut takavetoisen MK4-sen rallikrossiin, RS2000 koneella, jäykällä taka-akselilla.

Eikös Harju KEK rakentanut aikanaan todella vihaisia VFTS-Ladoja, muistan vaan nähneeni joskus telkkarista 80-luvulla jotain pätkää, jossa ajettiin pelkillä ladoilla rallia, niitä oli suomesta, norjasta ja teiltäpäin. Ajoivat jollain radalla, josta piti tulla Neuvostoliiton F1-rata..
Siinä joku suomalainen (Hannukainen..?) manas kun ei pärjää kun puuttuu koneesta heppoja ja kaikki luukut ja ovet on peltiä..

EDIT: Sorry vaan, ei liity kyllä aiheeseen mitenkään..