1600 kent ja vähän cossustakin

[lars]

eli sellasta olen mietiskellyt et kuinkahan paljon tost 1,6 kentistä mahtaisi saada tehoja irti?jos siinä olis sen verran vielä lohkossa tyhjää et sais porattua yli kokoon
ja ahdettuna tietenkin
Sit olis viäl toinen jutska.Mitä vapaasti hengittävä cosworthin kone antaa tehoja?

[northwest]

Vaparikossu kannattaa unohtaa Huono aihio siihen käyttöön.

[Orsts2]

300 heppaa rupee vaparina oleen raja ehkä 320

[northwest]

300 heppaa rupee vaparina oleen raja ehkä 320

?missä ja kenellä?-parhaat mitä olen kuullut 2.5L:sena on pyörinyt 260-280...

[lars]

300 heppaa rupee vaparina oleen raja ehkä 320

tarkotin että mitä normi kossun kone antaa tehoja ilman ahdinta?kun normaali ahdoilla 220hv mut entäs ilman ahtoja

[siipicossu]

Jos otat cossusta ahtimen pois tekemättä mitään muuta niin ei se kulje juuri mihinkään.

[lars]

Jos otat cossusta ahtimen pois tekemättä mitään muuta niin ei se kulje juuri mihinkään.

NIINKÖ

[sprint]

300 heppaa rupee vaparina oleen raja ehkä 320

?missä ja kenellä?-parhaat mitä olen kuullut 2.5L:sena on pyörinyt 260-280...

Näin olen itsekin käsittänyt tehot viritettynä kuten northwest kertoili.

[sierra friikki]

Jos otat cossusta ahtimen pois tekemättä mitään muuta niin ei se kulje juuri mihinkään.

NIINKÖ

no miten se muka kulkis.
vertaa 7 luvun lopun ameeeriikkalaisia saaste moottoreita.
4 litraa nelonen ja puristus 7 (jotta käy 87lla)
paljon kapasitettia mutta ei ole käytössä
cossussa on lisäksi
kansi on raakile
kampura painava
veivit ei siistitty
männät tasaset
mikä siinä muka antais sitä tehoa ilman laittoa.
kun ei uskalla kierrättääkään.

[tanari]

kentti on loistava moottori classikkoon, omani meni aika hyvin.. oli porattu 1.5mm ylikokoon 1.3männät(pienempi kuoppa männässä =puristuksia lisää), lohko deckattu, lankkukansi 42/35 venttiileillä, kentcamssin 234nokka ja 2kurkkusella kaasarilla.. kuljetti mk1 escorttia ihan kivasti

[siipicossu]

Mulla on joskus ahtoputki irronnut liitoksesta ja vetoja ei kyllä sen jälkeen ollut yhtään.
Kyllä sillä nyt liikkeelle pääsee mutta ei juuri muuta.

[Tähtisilmä]

vapari cossusta ( rallipelistä ) kylän rallipojat penkitti jotain +270hp. Penkistä ei tietoa. Mutta kyllähän tuo tuolla ennen kisoissa pärjäsi...tais tulla jokunen suomen mestaruus
Mihu vois muistaa tarkemmin.

[lars]

Mulla on joskus ahtoputki irronnut liitoksesta ja vetoja ei kyllä sen jälkeen ollut yhtään.
Kyllä sillä nyt liikkeelle pääsee mutta ei juuri muuta.

eli sithän periaatteesa ton mk1 sais tol kossun tekniikal katsastettua ilman ahdinta jos ne tehot ei kerran oo mitään liian mahdottomia
ja kun leima on tullut ni ei muuta kun adinta asentelee

[northwest]

vapari cossusta ( rallipelistä ) kylän rallipojat penkitti jotain +270hp. Penkistä ei tietoa. Mutta kyllähän tuo tuolla ennen kisoissa pärjäsi...tais tulla jokunen suomen mestaruus
Mihu vois muistaa tarkemmin.

Stranden lienee kyseessä?

[Tähtisilmä]

Stranden lienee kyseessä?

Jep.

[Cleveland]

Mulla on joskus ahtoputki irronnut liitoksesta ja vetoja ei kyllä sen jälkeen ollut yhtään.
Kyllä sillä nyt liikkeelle pääsee mutta ei juuri muuta.

eli sithän periaatteesa ton mk1 sais tol kossun tekniikal katsastettua ilman ahdinta jos ne tehot ei kerran oo mitään liian mahdottomia
ja kun leima on tullut ni ei muuta kun adinta asentelee

Mitä, mitä, mitä ihmettä....

[Tharkad]

Mulla on joskus ahtoputki irronnut liitoksesta ja vetoja ei kyllä sen jälkeen ollut yhtään.
Kyllä sillä nyt liikkeelle pääsee mutta ei juuri muuta.

eli sithän periaatteesa ton mk1 sais tol kossun tekniikal katsastettua ilman ahdinta jos ne tehot ei kerran oo mitään liian mahdottomia
ja kun leima on tullut ni ei muuta kun adinta asentelee

Mitä, mitä, mitä ihmettä....

Niin. Eiköhän se oo ihan sama katsastaa se vaan ihan vaikka 1.1 kentillä ja ruuvata se cossukone katsastuksen jälkeen paikalleen tai ihan mikä vaan pata...

[Sierraxr4x4]

takatuvan mika ajaa kiihdytys kisoja mk1 esolla (t.sininen)jossa o vapari cossu, tehoista ei tietoa! kiertää valehtelematta 9000-10000 rpm ja ajat oli mielestäni matalia 11 vai oliko jopa 10 puolella vaasanpoijat ainakin tietävät tapauksen HIENOSTI LAULAA

[SHR]

vapari cossusta ( rallipelistä ) kylän rallipojat penkitti jotain +270hp. Penkistä ei tietoa. Mutta kyllähän tuo tuolla ennen kisoissa pärjäsi...tais tulla jokunen suomen mestaruus
Mihu vois muistaa tarkemmin.

Stranden lienee kyseessä?

Ei ihan helposti tule kossusta Rf vireessä 270 tehoja, tääkin menestynyt f-cup vaparikossu rämpi pitkään 220-230 tasossa kun se vietiin kunnon jarruihin sieltä susirajalta, autohan tuli kuuluisaan corolla tiimiin lahteen ja sitten näille turbotus mussukoille jotka kertoo että leimaa vaparina ja sitten ahdinta asentaa, omaan housuun kusette jos niin teette, toivottavasti lähtee lapasesta ja joudutte maksumiehiksi tän nerokkaan idean seurauksena. Jos ei tänäpäivänä ole rahaa turboautoon, ei kannata näillä paskoilla leikkiä.

[lars]

vapari cossusta ( rallipelistä ) kylän rallipojat penkitti jotain +270hp. Penkistä ei tietoa. Mutta kyllähän tuo tuolla ennen kisoissa pärjäsi...tais tulla jokunen suomen mestaruus
Mihu vois muistaa tarkemmin.

Stranden lienee kyseessä?

Ei ihan helposti tule kossusta Rf vireessä 270 tehoja, tääkin menestynyt f-cup vaparikossu rämpi pitkään 220-230 tasossa kun se vietiin kunnon jarruihin sieltä susirajalta, autohan tuli kuuluisaan corolla tiimiin lahteen ja sitten näille turbotus mussukoille jotka kertoo että leimaa vaparina ja sitten ahdinta asentaa, omaan housuun kusette jos niin teette, toivottavasti lähtee lapasesta ja joudutte maksumiehiksi tän nerokkaan idean seurauksena. Jos ei tänäpäivänä ole rahaa turboautoon, ei kannata näillä paskoilla leikkiä.

Niin no jokainen auto joka ylittää malli sarjan tehoikkaimman auton tehot 20% ni on laiton auto jos pilkkua rupeamme nussimaan

[SHR]

Toikin on kyllä totta. Mutta sitten se nussiminen alkaa kun vetää ahdin punaisena jonkun hengiltä eikä ole otteessa merkintää ahtimesta.

[timppaanen]

takatuvan mika ajaa kiihdytys kisoja mk1 esolla (t.sininen)jossa o vapari cossu, tehoista ei tietoa! kiertää valehtelematta 9000-10000 rpm ja ajat oli mielestäni matalia 11 vai oliko jopa 10 puolella vaasanpoijat ainakin tietävät tapauksen HIENOSTI LAULAA

tais vetästä 10.95 ajan viimesissä kisoissa.
se kyllä laulaa komeesti se auto
tehoja kuulemma hieman yli ~300hv

[Bootsi]

Toikin on kyllä totta. Mutta sitten se nussiminen alkaa kun vetää ahdin punaisena jonkun hengiltä eikä ole otteessa merkintää ahtimesta.

Ja tuollaisen onnettomuuden jälkeen taas sorvataan pykäliä ja tehdään virittämisestä vaikeampaa/mahdotonta.

Käy, niin kuin kävi ilokaasujen kans..

[lars]

Mut onhan sit tälläinenkin vaihtoehto et kossun lohkoon laittaa is:n kannen ja ahtimen ni luulis vielä pysyvän teho rajoissa jollain mini ahdoilla
niin sit sais sen ahtimen merkattua sinne paappereihin

[Tähtisilmä]

Ei ihan helposti tule kossusta Rf vireessä 270 tehoja, tääkin menestynyt f-cup vaparikossu rämpi pitkään 220-230 tasossa kun se vietiin kunnon jarruihin sieltä susirajalta,

Joo Mr SHR mutta on täällä susirajallakin elämää. Nukuttaakin paremmin kun on lappujen mukaan "enemmän" hevosia!
Sierra lähti piakkoin myyntiin kun penkittäessä naksahti CatCamsin nokka poikki, oisko maankuulun Korollateeminpojjat laittaneet vakionokat tilalle??

[SHR]

Aivan totta, osat voivat vaihtua myyntipäätöksen myötä. Kovaa ja varmasti Stranden ajeli oli tehoa mitä vaan 2?0 heppaa, ja jos voittaa ei voi olla huono

[jjs]

Ex-Hiltunen rF-cossussa piti olla 265hv/2,1l. TuningWorldissä muistaakseni tuli 228hv.

Noi ahdin ensin leimalle, sitten cossunkansi tai päinvastoin -jutut on todella aikansa eläneitä ja rasittavia. Vehkeet -semmoisenaan- leimalle, tehoja toki saa/joutuu käpälöimään alaviistoon joissain rajatapauksissa. Jättäkää idioottihuijaukset manneille

[Escor_t]

Mut onhan sit tälläinenkin vaihtoehto et kossun lohkoon laittaa is:n kannen ja ahtimen ni luulis vielä pysyvän teho rajoissa jollain mini ahdoilla
niin sit sais sen ahtimen merkattua sinne paappereihin

Tiputa kossusta ahdot lähelle nollaa, penkissä lauta kaasupolkimen alle ni hyvin tippuu tehot. Mutta kun taas nostat ahtoja ja otat laudan pois polkimen alta niin... saat laittoman pelin.

lähtee siitä kentistä 200-300 hv ja vaikka yli jos jaksaa satsaa. Saattaa OHC olla "järkevämpi" ahtokohde

[sprint]

lähtee siitä kentistä 200-300 hv ja vaikka yli jos jaksaa satsaa.

Siitä miten toi tehdään haluun nähä paperit .

[Bootsi]

Pitäisköhän nyt sitten uskoa että vapari koneessa norm. OHC:n kansi on parempi, kuin Cosworth kansi?? (ja ilmeisesti siis myös ahdetussa)

Vai eikö cossuun ole vielä löydetty sopivia nokkia vaparikäyttöön?!?!

[northwest]

Kokeiltu on varmasti eri nokkia kossuun ,kuitenkin vaan ohc:n kansi on vaparina parempi(ainakin aihiona)

[Tähtisilmä]

Noh tässäkään tekstissä ei ole mitään uutta, mutta ampukaa vaan tämän seutukunnan virittäjät tai minut, mutta tässä yhdenlainen saman hepun tekemät kannet samassa virtauspenkissä: is 245hp, cossun 2wd 247hp.

Fakta on, että OHC:n kannestakin ( esim. cossun lohkoon iskettynä ) saa tehtynä löylyä irti ahdetusta niin että piisaa varmasti jokaiselle poislukien tietenkin ex- ja nykyiset sorateidenkeisarit Kehäteiden lähettyviltä...joille mikään ei riitä!

PS. Hyvin näyttää muuten kaverin cosa/ohc turbo suttaavan escortissa getragin kaavion läpi ( yllämainittu seppä tehnyt kannen ja nokan )!

[northwest]

Juuri oli ollut yksi hyvän tekijän vaparicossu penkissä,252hv/2.5L.Eli kyllä OHC näyttäis olevan paree aihio.Tuo jääkin varamoottoriksi,tilalle 2.6 OHC josta viimeksi lähti 290hv.Vienee 960kg autoa rivakasti...etenkin kun tuolla 16v koneella piti painaa 1020kg

[Bootsi]

2.6 OHC josta viimeksi lähti 290hv.

Ihanko "euro OHC" ja ns. Jenkki OHC?? 2.6l.

[northwest]

Tää on €-ohc,billettikampuralla ja putkituksella.
$-pintosta tullee lähemmäs 3litrainen,tarvittaessa