Takapuslien vaihto

JRZ · Viesti Kirjoittaja **JRZ** » Pe Huhtikuu 15. 15:57:38 2005

Sedan 2wd cossun isot takapuslat pitäis vaihtaa.Eli siis ne rungon ja taka-akselin väliset. Pitääkö pudottaa koko taka-akselisto lattialle vai onnistuuko jotenkin muuten?

Jay · Viesti Kirjoittaja **Jay** » Pe Huhtikuu 15. 16:01:43 2005

Tossa:
http://www.cosworthrsclub.com/fordarkis ... /ohje5.pdf

JRZ · Viesti Kirjoittaja **JRZ** » Pe Huhtikuu 15. 16:08:03 2005

Jay kirjoitti:Tossa:
http://www.cosworthrsclub.com/fordarkis ... /ohje5.pdf

Kiittos.Haku ei yllä tonne asti.

Aika helppo homma vaihtaa.

JRZ · Viesti Kirjoittaja **JRZ** » Pe Huhtikuu 15. 16:29:45 2005

siipicossu kirjoitti:Aika helppo homma vaihtaa.

Joo,siltä näyttäis.Jossei ne vanhat oo kauheen jumissa siellä.

Hesus

Tää tuli hyvään saumaan. Itelläkin olis puslien vaihto edessä. Kiitoksia!

ukormi

jesus48 kirjoitti:Tää tuli hyvään saumaan. Itelläkin olis puslien vaihto edessä. Kiitoksia!

Ka niin olisi, vain puslat puuttuu

Isot puslat lähtee helposti pois mutta uudet ovat aika konstikkaat saada paikoilleen (ainakin originaalit). Tarpeeksi liukastetta väliin ja kaksi tunkkia + läjä käsiä

Powerflexit ainakin meni nätisti paikalleen.

JRZ · Viesti Kirjoittaja **JRZ** » Pe Huhtikuu 15. 17:59:20 2005

Tilasin rallyracesta polypuslat.Saas nähdä miten ne uppoo.

Slowmotion Motorsport

Missäs kunnossa muilla on ollu se tappi/holkki mikälie mihin toi systeemi tulee kiinni?

Apparinpuolelta on lähteny kokonaan irti ja kuskin puolella tuntus olevan jämäkästi kiinni mutta tosi paksun paskan ympäröimänä...

toi on vissiin vaan prässäämällä kiinni tai jotain, aika hölmöö mun mielestä että noin vaan irtoo sieltä...

Hyviä ideoita millä ton toisen sais jatkossa pysymään kiinni paikallaan? Hitsaamalla varmaan...

MikkoT

ukormi kirjoitti:Isot puslat lähtee helposti pois mutta uudet ovat aika konstikkaat saada paikoilleen (ainakin originaalit). Tarpeeksi liukastetta väliin ja kaksi tunkkia + läjä käsiä

Tai sitten prässillä niin ei pitäs tehdä edes tiukkaa.
Kuhan asia on ajankohtainen niin pitää kysästä broidilta, jos hän vaikka ton verran jelppis

.

MikkoT

AkiS kirjoitti:Missäs kunnossa muilla on ollu se tappi/holkki mikälie mihin toi systeemi tulee kiinni?

Apparinpuolelta on lähteny kokonaan irti ja kuskin puolella tuntus olevan jämäkästi kiinni mutta tosi paksun paskan ympäröimänä...

toi on vissiin vaan prässäämällä kiinni tai jotain, aika hölmöö mun mielestä että noin vaan irtoo sieltä...

Hyviä ideoita millä ton toisen sais jatkossa pysymään kiinni paikallaan? Hitsaamalla varmaan...

Jos nyt en asiaa oo täysin väärin ymmärtänyt niin toi tappi kuuluu puslaan. Jos se jää sinne pohjaan kiinni niin sillon se on ruostunut kiinni ja irronnut puslasta. Itelläkin kokemusta tosta vakiopuslilla.

ukormi

AkiS kirjoitti:Missäs kunnossa muilla on ollu se tappi/holkki mikälie mihin toi systeemi tulee kiinni?

Apparinpuolelta on lähteny kokonaan irti ja kuskin puolella tuntus olevan jämäkästi kiinni mutta tosi paksun paskan ympäröimänä...

toi on vissiin vaan prässäämällä kiinni tai jotain, aika hölmöö mun mielestä että noin vaan irtoo sieltä...

Hyviä ideoita millä ton toisen sais jatkossa pysymään kiinni paikallaan? Hitsaamalla varmaan...

Hmm, juu

Hmm
Hmm lisää

Kyllähän tuo mötikkä on uutena yhtä mötikkää

Ares

Ihan kiva tietää miten vaihto onnistuu. Ittellä ei ole tarvetta vielä ainakaan vaihtaa niitä, mutta vaihtaisin kuitenkin jos vaan se kimppatilaus tulisi joskus...

JRZ · Viesti Kirjoittaja **JRZ** » Pe Huhtikuu 15. 20:00:41 2005

ukormi kirjoitti:
AkiS kirjoitti:Missäs kunnossa muilla on ollu se tappi/holkki mikälie mihin toi systeemi tulee kiinni?

Apparinpuolelta on lähteny kokonaan irti ja kuskin puolella tuntus olevan jämäkästi kiinni mutta tosi paksun paskan ympäröimänä...

toi on vissiin vaan prässäämällä kiinni tai jotain, aika hölmöö mun mielestä että noin vaan irtoo sieltä...

Hyviä ideoita millä ton toisen sais jatkossa pysymään kiinni paikallaan? Hitsaamalla varmaan...
Hmm, juu

Hmm
Hmm lisää

Kyllähän tuo mötikkä on uutena yhtä mötikkää

Yhtähän se.Noi polyt näyttää ainakin vähän erilaisilta mitä noi orkkikset.Ei vanhat kestäny voimaa...

Slowmotion Motorsport

MikkoT kirjoitti:
AkiS kirjoitti:Missäs kunnossa muilla on ollu se tappi/holkki mikälie mihin toi systeemi tulee kiinni?

Apparinpuolelta on lähteny kokonaan irti ja kuskin puolella tuntus olevan jämäkästi kiinni mutta tosi paksun paskan ympäröimänä...

toi on vissiin vaan prässäämällä kiinni tai jotain, aika hölmöö mun mielestä että noin vaan irtoo sieltä...

Hyviä ideoita millä ton toisen sais jatkossa pysymään kiinni paikallaan? Hitsaamalla varmaan...
Jos nyt en asiaa oo täysin väärin ymmärtänyt niin toi tappi kuuluu puslaan. Jos se jää sinne pohjaan kiinni niin sillon se on ruostunut kiinni ja irronnut puslasta. Itelläkin kokemusta tosta vakiopuslilla.

Ette tainnu hiffata... No en kyllä mäkään

Pahus kun ei oo kameraa niin ei pysty selventää asiaa...

Siis se osa mihin toi iso pultti tulee koriin kiinni.. Ja varmaankin siihen on sitten ruostunu se holkki tosta puslasta kiinni myöskin...

MikkoT

AkiS kirjoitti:
MikkoT kirjoitti:
AkiS kirjoitti:Ette tainnu hiffata... No en kyllä mäkään

Pahus kun ei oo kameraa niin ei pysty selventää asiaa...

Siis se osa mihin toi iso pultti tulee koriin kiinni.. Ja varmaankin siihen on sitten ruostunu se holkki tosta puslasta kiinni myöskin...

Siis kun purat ton puslan irti korista niin voi käydä niin, että noissa Upin kuvissa näkyvä puslan holkki jää kiinni sinne koriin ja vähän ehjempi pusla kuin upilla tulee sitten muuten ehjänä pois. Näin oli itellä yhdessä sierrassa, kun pudotettiin toi apurunko irti. Noi puslat oli kuitenkin ajossa ihan hyvät vielä paikalleen laiton jälkeenkin.

SLEI · Viesti Kirjoittaja **SLEI** » La Huhtikuu 16. 3:04:56 2005

Puslan alla oleva palkki ruostuu törkeen hyvin sitten kun lähtee ruostumaan. Tein palkin lähes kokonaan uusiksi tohon vanhimpaan Sierraani palkin sisäisestä "mutterista" jousitorniin. Takapenkin alta muoviluukku auki ja sahasin peltiä niin, että pääsin hitsaamaan palkkia sisältä. Ensin pursotin rujosti migillä tavaraa siihen "mutteriin" ja ympärille, että akselin kiinnityspiste ei siirry, ja sen jäkeen pehkut pois palkista ja uutta peltiä.
Jolkottelee Sierra kylki edellä kuin ajokoira jos akselin kiinnityspiste siirtyy, vaikka saisikin korjailtua renkaat osoittamaan samaan suuntaan.
Pienempien pulttien mutterit irtoaa kanssa helposti sen kotelon sisältä johon tökätään alkuperäinen tunkki.

Slowmotion Motorsport

Joo siis se palkki on ihan ehjä eli ei oo ruostunu mitenkään mutta se perkeleen mutteriosa lähti sieltä mukaan...

MikkoT

AkiS kirjoitti:Joo siis se palkki on ihan ehjä eli ei oo ruostunu mitenkään mutta se perkeleen mutteriosa lähti sieltä mukaan...

No tossa tapauksessa eikun vaan SLEIn neuvomalla tavalla takapenkin alta hitsaamalla pultti takaisin kiinni. Löytyy sellaisen "hengitysreijän" kohdalta ja sitä joutuu varmaan vähän suurentamaan ennen kuin pääsee käsiksi, mutta ei ole kovin paha homma korjata.

SLEI

AkiS kirjoitti:palkki on ihan ehjä eli ei oo ruostunu mitenkään

Väärin veli hyvä, mikäli me nyt puhutaan samasta asiasta eli sen M12 x 120-140mm pultin vastakappaleesta? Siellä ei varsinaisesti ole mutteria vaan se on peltiin muotoiltu eli jos se sieltä sisältä lähti veks niin pelti on ruostunut soseeksi.
No otetaan nyt sen verran takaisin etten minä ymmärrä miten se "mutteri" irtoisi terveestä pellistä.

Slowmotion Motorsport

SLEI kirjoitti:
AkiS kirjoitti:palkki on ihan ehjä eli ei oo ruostunu mitenkään
Väärin veli hyvä, mikäli me nyt puhutaan samasta asiasta eli sen M12 x 120-140mm pultin vastakappaleesta? Siellä ei varsinaisesti ole mutteria vaan se on peltiin muotoiltu eli jos se sieltä sisältä lähti veks niin pelti on ruostunut soseeksi.
No otetaan nyt sen verran takaisin etten minä ymmärrä miten se "mutteri" irtoisi terveestä pellistä.

Zzz... kyl se on kuvaaja tänne hommattava... palataan sitten asiaan...

JRZ · Viesti Kirjoittaja **JRZ** » Su Huhtikuu 17. 13:20:32 2005

No juu,eipä ollu ruostunu mulla noi paikat.Mut sikäli toi sivujen ohje on vähän huono,että tossa hommassa ei tarvi irrottaa edes kardaania eikä pakoputkea.Ja toiseks,ei noi mun polypuslat ainakaan olis ikinä menny tolla tunkkimenetelmällä paikoilleen,ei se auton paino riitä siihen hommaan alkuunkaan. Laitoin puslan reiän yläpuolelle n.5cm:n pätkän 4" putkea,sen päälle latikka jossa on reikä,siitä m12 jenkatappi läpi ja vedin sillä jenkatapilla ne paikoilleen,ja sai vääntää sen verran et meni kierteet siitä jenkatapista.

JRZ kirjoitti:No juu,eipä ollu ruostunu mulla noi paikat.Mut sikäli toi sivujen ohje on vähän huono,että tossa hommassa ei tarvi irrottaa edes kardaania eikä pakoputkea.Ja toiseks,ei noi mun polypuslat ainakaan olis ikinä menny tolla tunkkimenetelmällä paikoilleen,ei se auton paino riitä siihen hommaan alkuunkaan. Laitoin puslan reiän yläpuolelle n.5cm:n pätkän 4" putkea,sen päälle latikka jossa on reikä,siitä m12 jenkatappi läpi ja vedin sillä jenkatapilla ne paikoilleen,ja sai vääntää sen verran et meni kierteet siitä jenkatapista.

Tuossa ohjeessa on vaihdettu kaikki puslat takaa. Noissa isojen puslien vaihdossa ei tarvitse irroittaa mitään ylimääräistä.

JRZ · Viesti Kirjoittaja **JRZ** » Su Huhtikuu 17. 16:02:39 2005

siipicossu kirjoitti:
JRZ kirjoitti:No juu,eipä ollu ruostunu mulla noi paikat.Mut sikäli toi sivujen ohje on vähän huono,että tossa hommassa ei tarvi irrottaa edes kardaania eikä pakoputkea.Ja toiseks,ei noi mun polypuslat ainakaan olis ikinä menny tolla tunkkimenetelmällä paikoilleen,ei se auton paino riitä siihen hommaan alkuunkaan. Laitoin puslan reiän yläpuolelle n.5cm:n pätkän 4" putkea,sen päälle latikka jossa on reikä,siitä m12 jenkatappi läpi ja vedin sillä jenkatapilla ne paikoilleen,ja sai vääntää sen verran et meni kierteet siitä jenkatapista.
Tuossa ohjeessa on vaihdettu kaikki puslat takaa. Noissa isojen puslien vaihdossa ei tarvitse irroittaa mitään ylimääräistä.

Niinhän se näyttää olevankin juu...

Mutta piukat ne oli kyllä pistää...prkl...

aika iso ero powerflexissä ja alkuperäisessä puslassa

http://www.siipicossu.com/puslat.jpg

ukormi

siipicossu kirjoitti:aika iso ero powerflexissä ja alkuperäisessä puslassa

http://www.siipicossu.com/puslat.jpg

Onhan tuo Powerflex tuosta keskeltä jaettu kahteen osaan, onhan

ukormi kirjoitti:
siipicossu kirjoitti:aika iso ero powerflexissä ja alkuperäisessä puslassa

http://www.siipicossu.com/puslat.jpg
Onhan tuo Powerflex tuosta keskeltä jaettu kahteen osaan, onhan

Holkki sisältä on ainut mitä tuosta lähtee irti.

ukormi

Tuossa saattaa tulla sama fiilis kuin olisi survomassa 5" pa*kaa 3" reikään

No jospa tuo Mikon avustuksella menisi takakelkkaan paikoilleen. Sikäli mikäli Deflexit koskaan ikinä saapuvat

Jasu

Oikeastaan ne on tosi helppo vaihtaa. Itse vaihdoin talvella räntäsateessa auton alle, eikä menny tuntia kauempaa.

JRZ · Viesti Kirjoittaja **JRZ** » Pe Huhtikuu 22. 20:45:55 2005

ukormi kirjoitti:Tuossa saattaa tulla sama fiilis kuin olisi survomassa 5" pa*kaa 3" reikään

No jospa tuo Mikon avustuksella menisi takakelkkaan paikoilleen. Sikäli mikäli Deflexit koskaan ikinä saapuvat

Niinpä,ei mun polypuslat olis menny ikinä tunkkaamalla paikoilleen.Omatekoinen erikoistyökalu pelasti.Lähetänkö sulle?

ukormi

JRZ kirjoitti: Niinpä,ei mun polypuslat olis menny ikinä tunkkaamalla paikoilleen.Omatekoinen erikoistyökalu pelasti.Lähetänkö sulle?

No minulla tuo takakelkka on irti ,niin helppo siihen on noi prässillä puristaa.

JRZ · Viesti Kirjoittaja **JRZ** » Pe Huhtikuu 22. 21:04:41 2005

ukormi kirjoitti:
JRZ kirjoitti: Niinpä,ei mun polypuslat olis menny ikinä tunkkaamalla paikoilleen.Omatekoinen erikoistyökalu pelasti.Lähetänkö sulle?
No minulla tuo takakelkka on irti ,niin helppo siihen on noi prässillä puristaa.

No sittenhän sulla ei ole mitään ongelmia noiden kanssa.

ukormi

JRZ kirjoitti: No sittenhän sulla ei ole mitään ongelmia noiden kanssa.

No ei pitäisi, paitsi tietysti pienen ongelman muodostaa se ettei vielä ole uretaania mitä kelkkaan puristaa

Originellit kyllä olisi.

SLEI

siipicossu kirjoitti:aika iso ero powerflexissä ja alkuperäisessä puslassa

http://www.siipicossu.com/puslat.jpg

Deflex'n pusla muistuttaa alkuperäistä huomattavasti enemmän kuin tuo Powerflex. Putki ulkonee puslasta suurin piirtein yhtä paljon kuin alkuperäinen ja senhän pitäisi upota siinne pohjaan, painuuko toi Pow.. enemmän sitten kasaan?

SLEI kirjoitti:
siipicossu kirjoitti:aika iso ero powerflexissä ja alkuperäisessä puslassa

http://www.siipicossu.com/puslat.jpg
Deflex'n pusla muistuttaa alkuperäistä huomattavasti enemmän kuin tuo Powerflex. Putki ulkonee puslasta suurin piirtein yhtä paljon kuin alkuperäinen ja senhän pitäisi upota siinne pohjaan, painuuko toi Pow.. enemmän sitten kasaan?

Kyllä se menee reilusti kasaan.

dexta

3,4 promillea kiitos mut eikös joskus rallyrace myyny matalemmaks sorvattuja puslia?

Hesus

tänään yritin vaihtaa noita puslia omaan ja vituikshan se meni,kyseessä on orkkispuslat..nyt on tooodella iso kyrpä ottassa..

JRZ mainitsi jostaan ite tehdystä työkalusta,onko sulla jotaan piirrustuksia tms siitä?jos on niin olisin todella kiitollinen jos voisit lähettää ne mulle vaikkapa s-postitse..pakko olis saada siekki ajoon taas..

JRZ · Viesti Kirjoittaja **JRZ** » Su Huhtikuu 24. 21:23:19 2005

jesus48 kirjoitti:tänään yritin vaihtaa noita puslia omaan ja vituikshan se meni,kyseessä on orkkispuslat..nyt on tooodella iso kyrpä ottassa.. JRZ mainitsi jostaan ite tehdystä työkalusta,onko sulla jotaan piirrustuksia tms siitä?jos on niin olisin todella kiitollinen jos voisit lähettää ne mulle vaikkapa s-postitse..pakko olis saada siekki ajoon taas..

4" putkea(tai sen kokoista et puslan yläpää menee siitä läpi) sen reiän yläpuolelle,putken päälle joku tukeva latikka joka pysyy putken päällä jossa reikä keskellä,jenkatappia n.25cm ja varmaan 12mm on sopivaa. Jenkatappi siitä reiästä läpi ja sinne mutteri,sit pusla siihen hollille niin et se jenkatappi tulee siitä puslasta läpi ja sit siihen alapuolelle isot prikat ja taas mutteri.Sitte vaan vääntämään.

JRZ · Viesti Kirjoittaja **JRZ** » Su Huhtikuu 24. 21:40:45 2005

Niin ja tosiaan sitä vaseliinia tms. kannattaa laittaa todella reilusti sinne reikään.

Huttuning

Jep Jep Jep.. ostin itse rally racesta ne uretaani puslat joista tuolla näytti olevan kuvia.. siellä neuvottiin sorvaan niistä joku 8 milliä pois muka hiljentää alustan melua mutta onhan ne paljon korkeammat kuin orkkis.. jos en olis sorvannut ni olis varmaan tullut vaikeuksia vanhan pultin kaa olis varmaa jääny lyhyeksi

Ja täytää myöntää että jos joku pistää noi uretaaniset paikalleen auton alla ni aika kätsy sälli on meinaan aika jäykät mut prässillä menee kivasti..

JRZ · Viesti Kirjoittaja **JRZ** » Ma Huhtikuu 25. 16:28:59 2005

Huttuning kirjoitti:Jep Jep Jep.. ostin itse rally racesta ne uretaani puslat joista tuolla näytti olevan kuvia.. siellä neuvottiin sorvaan niistä joku 8 milliä pois muka hiljentää alustan melua mutta onhan ne paljon korkeammat kuin orkkis.. jos en olis sorvannut ni olis varmaan tullut vaikeuksia vanhan pultin kaa olis varmaa jääny lyhyeksi

Ja täytää myöntää että jos joku pistää noi uretaaniset paikalleen auton alla ni aika kätsy sälli on meinaan aika jäykät mut prässillä menee kivasti..

No jaa,laitoin viikko sitten tollaset rally racen polypuslat paikoilleen,enkä sorvannut mihinkään suuntaan.Ja pultti riitti yhtä hyvin kuin vanhojenkin kanssa.Alustamelun lisäystäkään en kyllä huomannut.Ja lisäksi laitoin noi puslat paikoilleen auton alla eli taidan vielä lisäksi olla kätsy sälli.

Huttuning

No kyllä sulla pakko oli olla sit joku erikoistyökalu millä laitoit ne..

JRZ · Viesti Kirjoittaja **JRZ** » Ti Huhtikuu 26. 8:11:40 2005

Huttuning kirjoitti:No kyllä sulla pakko oli olla sit joku erikoistyökalu millä laitoit ne..

Erikoistyökalu mikä sorvas pois 8mm,pidensi pultin,poisti lisääntyneen melun vai?

Itsetehdyks erikoistyökaluks aika hyvin...

JRZ kirjoitti:Erikoistyökalu mikä sorvas pois 8mm,pidensi pultin,poisti lisääntyneen melun vai? Itsetehdyks erikoistyökaluks aika hyvin...

Onnistunut viritys?

JRZ · Viesti Kirjoittaja **JRZ** » Ke Huhtikuu 27. 5:11:19 2005

koskar kirjoitti:
JRZ kirjoitti:Erikoistyökalu mikä sorvas pois 8mm,pidensi pultin,poisti lisääntyneen melun vai? Itsetehdyks erikoistyökaluks aika hyvin...
Onnistunut viritys?

Ilmeisesti joo aika onnistunut.

Vois olla ihan paikallaan... http://cosworthrsclub.com/foorumi/viewtopic.php?t=84956

Slowmotion Motorsport · Viesti Kirjoittaja **AkiS** » To Toukokuu 5. 23:57:32 2005

AkiS kirjoitti:
SLEI kirjoitti:
AkiS kirjoitti:palkki on ihan ehjä eli ei oo ruostunu mitenkään
Väärin veli hyvä, mikäli me nyt puhutaan samasta asiasta eli sen M12 x 120-140mm pultin vastakappaleesta? Siellä ei varsinaisesti ole mutteria vaan se on peltiin muotoiltu eli jos se sieltä sisältä lähti veks niin pelti on ruostunut soseeksi.
No otetaan nyt sen verran takaisin etten minä ymmärrä miten se "mutteri" irtoisi terveestä pellistä.
Zzz... kyl se on kuvaaja tänne hommattava... palataan sitten asiaan...

Dodiiin palataas tähänkin välillä elikkäs on siinä palkissä vähän pintaruostetta muttei läpimätä ole...

Ja tämmönen nappula sielä palkissa on kiinni. Nappula vähän rujonnäkönen kun sai huikan taistella että sai sen prkleen holkin irti siitä.
Toinen kuva
Kolmas kuva
Neljäs kuva

Jasu · Viesti Kirjoittaja **Jasu** » Ma Toukokuu 9. 9:08:14 2005

Mites noi tukivarsien laakerit, saako niitä enään mistään? Ja sopiiko Powerflexit suoraan tilalle?

ukormi

Jasu kirjoitti:Mites noi tukivarsien laakerit, saako niitä enään mistään? Ja sopiiko Powerflexit suoraan tilalle?

Mitkä laakerit?
Ei tukivarsissa ole mitään laakereita. Kaksi puslaa kyllä on ja niitä saa orkkiksina ja uretaanisina.

Jasu · Viesti Kirjoittaja **Jasu** » Ma Toukokuu 9. 9:47:40 2005

Kyllä nämä jonkinlaiset laakerit ovat.