Mistä vedän ahtopainemittarille letkun

jtk · Viesti Kirjoittaja **jtk** » To Huhtikuu 14. 12:32:41 2005

Jos nyt vihdoin ryhdyn ettimään vikaa..liekö vika väärässä asennuksessa(jonka pitäisi olla varsin yksinkertainen toimenpide) tain viallisessa mittarissa.Pistäkää nyt kuvalinkki josta näen oikean menetelmän

niin pieni mutta ärsyttävä vika.Tällähetkellä mittari näyttää ajossa n.1,5bar josta se lähtee boostattaessa kohti 0.aa(nollaa) eli toimii ikäänkuin väärinpäin..
.
.
.p.s tyhmiä kysymyxiä ei ole olemassakaan

Eihän se mittari niin voi toimia mitenkään. Että näyttää 1.5 --> 0.
Ei missään voi olla 1.5 baaria.

Mittarin voi kytkeä ahtopainekoteloon niin näyttää myös alipaineen tai johonkin ennen kaasuläppää niin näyttää vaan painetta.

sierra4x4tbo

Ettei olis alipainemittari?

Jake

Vacuum

kynsi

JRZ · Viesti Kirjoittaja **JRZ** » To Huhtikuu 14. 17:44:06 2005

Mittari on rikki tai tosiaan alipaineelle tarkoitettu. Ahtokotelon liitännät on 1/8 kierteellä joten niihin sopii tavallinen paineilmaliitin,jos siitä haluaa mittarin ryöstää.Myös dump valven päälle tulevasta letkusta on helppo ryöstää t-haaralla mittarille letku.

jtk · Viesti Kirjoittaja **jtk** » To Huhtikuu 14. 18:28:01 2005

joo aivan korjaan etä 1.0 baarista 0.aan...ulkomuistista erehdyin sanomaan 1.5..on sit vissii vääränmallisen mittarin tullu hommattua.ihmettelinkin ku edellinen mittari toimi.

samiharju

samanlainenhan mittari se oli kun mullakin eli -1...+1,5bar?

KtK · Viesti Kirjoittaja **KtK** » Pe Huhtikuu 15. 10:07:24 2005

Mites jos siinä on + ja - johto väärinpäin.

Jake

KtK kirjoitti:Mites jos siinä on + ja - johto väärinpäin.

Eiköhän se ota virrat vain valolle , Kyse on mekaanisesta mittarista

http://www.saunalahti.fi/sakarit/kerro- ... lhoff2.jpg
Ei herneitä

jtk kirjoitti:joo aivan korjaan etä 1.0 baarista 0.aan...ulkomuistista erehdyin sanomaan 1.5..on sit vissii vääränmallisen mittarin tullu hommattua.ihmettelinkin ku edellinen mittari toimi.

alipainemittareissa on juuri 1:stä 0:aan

KtK · Viesti Kirjoittaja **KtK** » Pe Huhtikuu 15. 10:23:45 2005

Jake kirjoitti:
KtK kirjoitti:Mites jos siinä on + ja - johto väärinpäin.
Eiköhän se ota virrat vain valolle , Kyse on mekaanisesta mittarista

Sit on kyl aika outoa? Miten ihmeessä se noin voi toimia ,jos kyseessä tosiaan mekaaninen perinteinen equuus tai vastaava.

JRZ · Viesti Kirjoittaja **JRZ** » Pe Huhtikuu 15. 10:37:38 2005

Jake kirjoitti:
KtK kirjoitti:Mites jos siinä on + ja - johto väärinpäin.
Eiköhän se ota virrat vain valolle , Kyse on mekaanisesta mittarista

http://www.saunalahti.fi/sakarit/kerro- ... lhoff2.jpg
Ei herneitä

KtK · Viesti Kirjoittaja **KtK** » Pe Huhtikuu 15. 11:20:14 2005

Jake kirjoitti:
KtK kirjoitti:Mites jos siinä on + ja - johto väärinpäin.
Eiköhän se ota virrat vain valolle , Kyse on mekaanisesta mittarista

http://www.saunalahti.fi/sakarit/kerro- ... lhoff2.jpg
Ei herneitä

On mulla tommonen equusin mittari ihan omakätisesti kytkettynä ,vaikka mielestäsi en mitään asioista tajuakkaan ja näyttää niin oikein ku tommonen mittari nyt voi näyttää.

Voit työntää kommenttis sinne mihin aurinko ei koskaan paista

samiharju

noh noh pojat

jtk · Viesti Kirjoittaja **jtk** » Pe Huhtikuu 15. 14:40:39 2005

niimpä...edellinen oli equus ja pelitti,mut nytpä hankin muka paremman enkä oo sitä sitte saanu oikein toimimaankaa

...händyä vaa

Jahman

pannaan tähän kevennyksenä, että vuonna luu noissa equusin mittareissa oli asteikko tosiaan -1.5 bar - 1.5 bar

olafu

Jahman kirjoitti:pannaan tähän kevennyksenä, että vuonna luu noissa equusin mittareissa oli asteikko tosiaan -1.5 bar - 1.5 bar

Jos ne oli tarkotettu ylipaineistettuihin ohjaamoihin

JJR · Viesti Kirjoittaja **JJR** » Su Huhtikuu 17. 21:44:28 2005

Mainitaan nyt tähän kun itellä tuli hetken hämmästys kun asensin yli/alipainemittarin autoon. Nyt vielä vapari niin ahtopuoli turha mut kaukonäköisyys on valttia.

Jostain syystä olin ajatellu et mitä enempi painaa kaasua niin sitä suurempi on alipaine vaparissa. Mut kappas huomasin että ei olekkaan, tietenkään. Vaan nimenomaan kaasu pohjassa lähes nollassa. Noh, kaikkea oppii.

Asennettu siis kaasuläppien jälkeen.

johnlee5

Kaverin turbo bemarissa oli siten, että normi ajossa oli noin -1bar ja kiihdyttäessä löysästi läheni 0baria ja kaasu pohjassa oli sitten +0-1bar...

olafu

Niin sen kuuluu mennäkkin.

sierra friikki

JJR kirjoitti:Jostain syystä olin ajatellu et mitä enempi painaa kaasua niin sitä suurempi on alipaine vaparissa. Mut kappas huomasin että ei olekkaan, tietenkään. Vaan nimenomaan kaasu pohjassa lähes nollassa. Noh, kaikkea oppii.

nyt pitää vain hymyillä
ei sanoa mitään ei sitten mitään.......................

PasiZ

Se mittari nyt vaan on kytketty kompuran ja kaasuläpän välimaastoon, eli painetta on normiajossa kaasuläpän edessä, kuten kuuluu...

Toisekseen, se mittari on väärin kytketty, ei rikki... Eli oikea paikka sille putkelle on imusarjassa, kaasuläpän takana, ei edessä...

Jake

KtK kirjoitti:
Jake kirjoitti:
KtK kirjoitti:Mites jos siinä on + ja - johto väärinpäin.
Eiköhän se ota virrat vain valolle , Kyse on mekaanisesta mittarista

http://www.saunalahti.fi/sakarit/kerro- ... lhoff2.jpg
Ei herneitä

On mulla tommonen equusin mittari ihan omakätisesti kytkettynä ,vaikka mielestäsi en mitään asioista tajuakkaan ja näyttää niin oikein ku tommonen mittari nyt voi näyttää.

Voit työntää kommenttis sinne mihin aurinko ei koskaan paista

Mähän pistin ettei herneitä , enkä ole väittänyt ettet tiedä mitään , Luultavasti tiedät enemmän tekniikasta kuin minä

Joten chillaa hyvä mies

Takaisin aiheeseen . Asia taitaa olla kuin pasiz selitti . Haaroita esim. paineesäätimen letkusta mittarille .