abs johto

[Antti]

Eli abs anturin johto poikki ja pitäisi pidentää.
Miten olis järkevä toteuttaa?

[Tupi]

Tinaa uusi jatko molemmista päistä vanhan jatkoksi ja tinauksien päälle hyvää kutistesukkaa.Liimasukka olisi hyvä niin ei pääse kosteutta

[sierra friikki]

helppo ohje on : ei voi jatkaa.
mutta

voi jatkaa mutta huomioi että se on suojattu kaapeli.
"ns. koakselikaapeli"

jos jatkat sitä niin korjauskohdassa pitää olla myös suoja maa ympärillä.
ja sitten kun antureita on 4 ja jos korjaat yhden niin on mahdollista että elektroniikka ei hyväksy sitä vastus "signaali "eroa joka saa olla siinä yhdessä korjatussa johdossa.
kokeilla voi aina, ei se riko autoa ,,,,ehkä.

[makeN]

kyl voi jatkaa... ainakin me duunis jos anturi on rikki lyörään johto poikki ja uus anturi ihan normi kutiste abikoilla, ja sukka päälle.. Toki siitä saattaa tulla ongelmia et ottaa esim häiriötä ku ei oo suojattu, mut kyl niillä toimeen tulee.

[Hectori]

kyl voi jatkaa... ainakin me duunis jos anturi on rikki lyörään johto poikki ja uus anturi ihan normi kutiste abikoilla, ja sukka päälle.. Toki siitä saattaa tulla ongelmia et ottaa esim häiriötä ku ei oo suojattu, mut kyl niillä toimeen tulee.

ettehän te tee asiakkaitten autoihin tollain, ettehän?

[sierra friikki]

ymmärrättekö että kyse on jarru järjestelmistä?????
eiköhän ole parasta toimia valmistajan ohjeiden mukaan jos ei tiedä mitä tekee.
tässä on yksi syy miksi itse huollan/korjaan autoni

[SLEI]

ABS-anturia pystyy varmaan aika tuskattomasti jatkamaan koaksiaalikaapeliin tarkoitetuilla BNC-liittimillä ja kun ei osta kaikista halvinta niin varmasti toimii yhtä hyvin kuin alkuperäinen.

[Hectori]

ABS-anturia pystyy varmaan aika tuskattomasti jatkamaan koaksiaalikaapeliin tarkoitetuilla BNC-liittimillä ja kun ei osta kaikista halvinta niin varmasti toimii yhtä hyvin kuin alkuperäinen.

ei muuten takuulla pidä paikkaansa. alkuperäinen kaapeli on 100% varmuudella jokaisessa tapauksessa parempi, eikä jatkettu ole parempi tai edes yhtä hyvä millään keinolla jatkettuna.

[makeN]

No sanotaan nyt viel et ei olla kaupallinen korjaamo... Ja sit se vielä että siellä on liitoksia jo alkuperäisenä ja ei ola suojattuja ne liitokset.. ja takuulla uus on uus.

[-Terppa-]

Heeetkinen mitäs signaalia tuo ABS-anturi tuuppaa.. Tuli mieleen ettei sielä nyt mitenkään liikaa älyä voi olla, että tarviis koksun??

[-Terppa-]

Heeetkinen mitäs signaalia tuo ABS-anturi tuuppaa.. Tuli mieleen ettei sielä nyt mitenkään liikaa älyä voi olla, että tarviis koksun??

Lähestymisanturin tarkoitin sanoa..

[SLEI]

ABS-anturia pystyy varmaan aika tuskattomasti jatkamaan koaksiaalikaapeliin tarkoitetuilla BNC-liittimillä ja kun ei osta kaikista halvinta niin varmasti toimii yhtä hyvin kuin alkuperäinen.

ei muuten takuulla pidä paikkaansa. alkuperäinen kaapeli on 100% varmuudella jokaisessa tapauksessa parempi, eikä jatkettu ole parempi tai edes yhtä hyvä millään keinolla jatkettuna.

Voimakasta tekstiä, sarjatuotanto autoissa ei varmasti käytetä parasta kaapelia tuollaisen signaalin siirtoon, eikä ne alkuperäiset johdotkaan mene liittimittä anturista boksiin, ei myöskään liittimet alkuperäisissä johdoissa edusta mitään ihmeellistä tekniikkaa.
Toki yhtenäinen johto on paras, enkä mielestäni väittänyt jatkosten signaalia vahvistavan, mutta ei siinä mitään merkittävää heikkenemistä kunnon liittimillä ja johdoilla tapahdu.

[sierra friikki]

Heeetkinen mitäs signaalia tuo ABS-anturi tuuppaa.. Tuli mieleen ettei sielä nyt mitenkään liikaa älyä voi olla, että tarviis koksun??

Lähestymisanturin tarkoitin sanoa..

mikä lähestymis anturi??????
en ole insinööri kertomaan että tarvitaanko coaksiaali kaapelia mutta sellainen siellä vaan on.
siellä on tavallinen indictiivi anturi joka navassa
jos sitä pitää jatkaa niin kyllä bnc liitin on varmaan sellaien jolla sitä voisi yrittää.
Sittenhän korjauksen onnistuisen huomaa kun liukkaalla kesken jarrutuksen abs muuttuu kuolevaisten nurmaalijarruksi

[Hectori]

Toki yhtenäinen johto on paras, enkä mielestäni väittänyt jatkosten signaalia vahvistavan, mutta ei siinä mitään merkittävää heikkenemistä kunnon liittimillä ja johdoilla tapahdu.

mutta se ei ole yhtä hyvä, jos paskaan kaapeliin laitetaan lisää liitoksia.

[PasiZ]

mikä lähestymis anturi??????
en ole insinööri kertomaan että tarvitaanko coaksiaali kaapelia mutta sellainen siellä vaan on.

siellä on tavallinen indictiivi anturi joka navassa
jos sitä pitää jatkaa niin kyllä bnc liitin on varmaan sellaien jolla sitä voisi yrittää.
Sittenhän korjauksen onnistuisen huomaa kun liukkaalla kesken jarrutuksen abs muuttuu kuolevaisten nurmaalijarruksi

Kyllä ne yleensä toimii reluktanssianturein, ei induktiivisin...

EDIT: ja kaikki reluktanssiantureita tutkineet, tietävät miten vaativa kaapeli tarvitaan signaalinsiirtoon...