Kauan se kestikin.

rst1power

No nyt otti esco lomaa

Kakkosella kunnon repäsy ja kun tiputin kierrokset tyhjäkäynnille, valkonen savu peittää maisemaa ja käynti ontuu..

Pelti auki ja tutkimaan, venttiilikopan huohottimesta työntää usvaa pihalle
Ei nosta lämpöjä kylläkään.. ainakaan kovin nopeesti..
Mikä lie vikana? kellään vastaavaa kokemusta?

En oo kerenny sen enempää tutkimaan vielä..

Marko_T.

Reikä luultavasti männässä, pahoin pelkään...

rst1power

Kävi mielessä joo, mut tuntuu kuitenki käyvän jokseenkin kohtalaisesti
(ei mennä siis kolmella pytyllä)

NiceMan

Kansipahvi... ei mitään uutta olisi =)

Bootsi

Marko_T. kirjoitti:Reikä luultavasti männässä, pahoin pelkään...

Jos reikä männässä, alkaa öljyä tulemaan ulos vähän joka reijästä.

KIP

Mäntä vauriolta kuullostaa.. Mulla kävi sierran kanssa ihan sama juttu..

Tupi

Mäntä.tai pahvi paska ja kansi halki.

NiceMan

Parempi avaa kone ja katsoa, voi päästä pahvin vaihdolla jos onni suo.

rst1power

Joo pitää tutkia kunhan vaan kerkee.
Toisaalta ei niin merkitystä mikäli mäntä sulanu..
Uutta konetta muutenki alkamassa rakentaa ens kesäks.

Onkos kellään kokemusta rosteripahveista cvh turboon?
loppuis ainaki pahvin antautuminen..

mauke

rst1power kirjoitti: Onkos kellään kokemusta rosteripahveista cvh turboon?
loppuis ainaki pahvin antautuminen..

Orkkistiiviste foordilta on hyvä eikä antaudu kovin helpolla.

rst1power

mauke kirjoitti:
rst1power kirjoitti: Onkos kellään kokemusta rosteripahveista cvh turboon?
loppuis ainaki pahvin antautuminen..
Orkkistiiviste foordilta on hyvä eikä antaudu kovin helpolla.

No näillä näkymin antautu ihan liian helpolla.. painetta vasta 1bar..
Ja puoltoista pitäis jatkuvaa kestää.. jos se nyt siis pahvi oli..

KIP

Mulla vakio pahvi kesti 1.2 bar ilman onkelmia..

rst1power

KIP kirjoitti:Mulla vakio pahvi kesti 1.2 bar ilman onkelmia..

Niin mullakin... Vuoden verran

rst1power

Noniin vihdoin sain aikaseks poistaa kannen edestä...
Eikä mitään näkyvää vikaa missään..
No pistetään uus pahvi ja kokeillaan..

Sambe · Viesti Kirjoittaja **Sambe** » Ma Elokuu 1. 22:13:06 2005

Sulla on vain liian raskas kaasujalka

rst1power

No ei oo!!!
Kevyesti körötellen aina..

JesseT · Viesti Kirjoittaja **JesseT** » Ma Elokuu 1. 23:30:15 2005

Hyvin on vakiopahvi kestänyt 2 bar ahdot monellakin jäsenellä. Kyllä vika on jossakin muualla jos jatkuvasti korkkaa.

rst1power

painetta juu mut mites sen ilmanmassan tuoton kanssa..
isompi ahdin enemmän tuottoa?

lauri · Viesti Kirjoittaja **lauri** » Ti Elokuu 2. 9:13:02 2005

Kuten JesseT jos sanoi, vika on jossain muualla jos orkkispahvi korkkaa. Vakio ahtimella/coolerilla/ruiskulla ja kovilla paineilla ajettaessa ei vikaa tarvitse etsiä kauaa...

rst1power

Mites toi lohkon huohotus venttiilli noissa??

Ja mullahan on kaikkee muuta kun vakio ahdin sekä välijäähy..

Viesti Kirjoittaja **Stefa** » Ti Elokuu 2. 10:38:40 2005

mikä moottorin ohjaus?

rst1power

Stefa kirjoitti:mikä moottorin ohjaus?

Orkkisruisku..

Jari H · Viesti Kirjoittaja **Jari H** » Ti Elokuu 2. 11:34:30 2005

Yhdestä tai useammasta männästä rengasvälit irti ja/tai renkaat poikki. Huohottaa ja käy huonostu tyhjää.

rst1power

Jari H kirjoitti:Yhdestä tai useammasta männästä rengasvälit irti ja/tai renkaat poikki. Huohottaa ja käy huonostu tyhjää.

Juu ensimmäinen varteen otettava vinkki.. kiitti:)

lauri · Viesti Kirjoittaja **lauri** » Ti Elokuu 2. 13:09:31 2005

Valkoista savua kun puskee niin vedet pääsee väärään paikkaan, öljystä tulee sinistä.

Veikkaisin haljennutta kantta tai sulanutta kansipahvia. Molempiin uskoisin vian löytyvän painerajan löytämisestä orkkis moottorinohjaukselle.

rst1power

lauri kirjoitti:Valkoista savua kun puskee niin vedet pääsee väärään paikkaan, öljystä tulee sinistä.

Veikkaisin haljennutta kantta tai sulanutta kansipahvia. Molempiin uskoisin vian löytyvän painerajan löytämisestä orkkis moottorinohjaukselle.

Korjaa jos olen väärässä..
Eiköhän savut tule "yleensä" putkesta sillon..

Ja oljy kun sekoittuu veteen niin eiköhän siitä kermaa synny.
Ja moottorin ohjaustahan on huijattu lastulla.
Tuskin sekään kannen halkeamiseen vaikuttaa..
Ja pahvihan oli ehjä kun kannen irroitin.

lauri · Viesti Kirjoittaja **lauri** » Ti Elokuu 2. 13:41:07 2005

Joo no on hoksannut tuota että olet irroittanut kannen. Sopiva halkeama kannessa ja vedet väärässä paikassa saattaa silti olla syynä. Männänrenkaat tuntuu jotenkin oudolta savun värin perusteella, sinistä sieltä pitäis tulla jos on öljyä mukana.

Moottorinohjauksen huijaaminen yleensä poistaa ahtopainerajoittimen eikä muuta, joten siitä on laiha lohtu bensalle ja sytkällä. Jotkut lastut muuttavat sytytystäkin jopa.

Itselläni oli männänrenkaat poikki jokainen, jotkin osaset olivat päällekkäin, kaikki urat oli aalloilla eikä mistään tullut savun savua. Käyntiin ei meinannut kuumana saada.

escortx2

oiskohan kannentiiviste kuitenkin päästänyt nesteitä palotilaan...?

Jari H · Viesti Kirjoittaja **Jari H** » Ti Elokuu 2. 13:48:56 2005

Pakkasnesteen hajusta erottaa yleensä vesivahingot, edellyttäen että ei oo pelkillä vesillä ajettu.

Josko RST avais sen lopunkin kirnun, niin saatais selvyys tähänkin.
Eihän sieltä välttämättä ole mennyt kun imusarjan tiiviste, vaikka toi huohotus kyllä viittaa mäntä vammaan.

rst1power

Joo No ensiks.. pelkillä vesillä ajettu on

Kyllähän se vamma voi pahvissa olla vaikka ei mitään vikaa näy???

Ja kansi käytiin valon kanssa läpi ja mitään halkeamia ei ainakaan ole..
Pitänee käydä männän välistä kurkkimassa onko renkaat tallella..

Niin ja ykköspytyn pakovenan juureen oli ilmestyny muutama outo naarmu!!??

Miten edes mahdollista..

Markus · Viesti Kirjoittaja **Markus** » Ti Elokuu 2. 16:08:13 2005

rst1power kirjoitti:Joo No ensiks.. pelkillä vesillä ajettu on

Kyllähän se vamma voi pahvissa olla vaikka ei mitään vikaa näy???

Ja kansi käytiin valon kanssa läpi ja mitään halkeamia ei ainakaan ole..
Pitänee käydä männän välistä kurkkimassa onko renkaat tallella..

Niin ja ykköspytyn pakovenan juureen oli ilmestyny muutama outo naarmu!!?? Miten edes mahdollista..

Melkeen tulis mieleen, että se on kohdannu palan männänrengasta mutta jos mäntä on ihan ehjä niin mene ja tiedä.

rst1power

Niinpä mäntä päältä ainakin virheetön..

KIP · Viesti Kirjoittaja **KIP** » Ke Elokuu 3. 11:32:11 2005

Kannattaa avata loputkin siitä koneesta ku hattu kerran on jo pois. Kaikki vauriot männässä ei kuitenkaan näy päälle päin. Sitten se vasta vituttaa kun kaikki on uudestaan jo kiinni eikä se edelleenkään pelitä. Siellä ei tarvitse olla kuin pieni hius halkeama männän renkaiden välissä niin jo huohottaa ja pukkaa vaaleaa höyryä joka reijästä.

tuke · Viesti Kirjoittaja **tuke** » Ke Elokuu 3. 11:55:17 2005

Minullakin oli männänrenkaan väli poikki RST:ssä. Oikeastaan käynnissä ei huomannut juuri mitään, eikä edes syönyt öljyäkään jos ajoi aivan sievästi, sitten kun ajoi vähän reilummin niin sitten öljyn kulutuskin oli suorastaan reilua.

rst1power

Jaahas... Pitänee viskaa koko moottori roskiin ja rakentaa uus..
vaihteeks.. Mut onpa syy tehdä isompi

Saa tarjota edullisesti 1.8 zetekki alakeraa

lauri · Viesti Kirjoittaja **lauri** » Ke Elokuu 3. 14:14:36 2005

Ilpolla on myyntipalstalla yksi myynnissä.