Is sierran ilmamäärämittarin säätö (ohc)

[Hoppamiäs]

Hakua kokeilin mut ei oikein löytyny mitään tyhjentävää vastausta. Eli pitäis saada enemmän kakkua ylemmille kierroksille. Tiedän että sitä läpän jousta voi kiristää/löysätä ja potentiometriä kääntää lisäkakun saamiseks. Mutta se että miten näitä tulis käännellä? Ja miten mikäkin säätö vaikuttaa?

[Jaakkoki]

siellä mustan kannen alla on sellanen jousi jota vapauttamalla "potikka" löystyy ja seos rikastuu (sitten vaan sopivan hampaan kohalle se jousen nipukka takas), kiristettäessä menee seos laihemmalle. Käsittääkseni ilmamäärämittari ei vaikuta ylimmille kierroksille, silloin toimii "täyskaasurikastus" eli kaasuläpän asentoanturin mukaan mennään. sekavaa

[Arska]

Ei se säätö juuri mitään vaikuta, tappiin se menee vakioasetuksillakin, löysättynä vaan helpommin ja kulutus kasvaa.

[Jaakkoki]

Ei se säätö juuri mitään vaikuta, tappiin se menee vakioasetuksillakin, löysättynä vaan helpommin ja kulutus kasvaa.

Eli saa rikastettua seosta alta puolella kaasulla.

[Hoppamiäs]

Mites sitten olis tehtävä että sais enemmän ainetta yläkierroksille? Ei taida sitten olla muutakun isompien suuttimien hommaaminen edessä..?

[Jaakkoki]

Mites sitten olis tehtävä että sais enemmän ainetta yläkierroksille? Ei taida sitten olla muutakun isompien suuttimien hommaaminen edessä..?

isommat suuttimet/kovempi b-paine. ja tietysti ohjelmoitava ruisku.

[Hoppamiäs]

Juu toi MS- boxin hankinta onkin ollu suunnitelmissa. Kiitos vastauksista, selvis asia jälleen kerran

[kondis]

alkuun varmasti pääsee sillä että laittaa säädettävän b-paine säätimen...

Jaakkoki, käsittääkseni is:n suuttimien vaihto ei oo mikään hirveen järkevä ratkaisu? pienillä kierroksilla toimiminen varmasti kärsii ja matka-ajo voi muuttua epämielekkääksi...?

[Jaakkoki]

alkuun varmasti pääsee sillä että laittaa säädettävän b-paine säätimen...

Jaakkoki, käsittääkseni is:n suuttimien vaihto ei oo mikään hirveen järkevä ratkaisu? pienillä kierroksilla toimiminen varmasti kärsii ja matka-ajo voi muuttua epämielekkääksi...?

Ei varmaan joo jos vakio ecua käyttää, kierrosalueen alapää taitaa rikastua turhan liikaa -> hirveä kulutus. ym. , mutta meinasin kuitenkin että sillä saa rikastettua yläpään kierrosaluetta.

eihän tohon oikein muuta vaihtoehtoa oo?. sitten ehkä joku lisäsuutin patentti joka toimis vasta ylemmillä kierroksilla.

[Hoppamiäs]

Mulla on "säädetty" toi paineensäädin sillai että sen aukeemispaine on 2,7 bar(joskus muinoin säädetty viilapenkissä). Ilmeisesti enemmänkin sais olla... Minkälaisia paineita kannattas tommoseen viilattuun vapariin laittaa?

[timppaanen]

rattastetaan vähän aiheella,
mistä johtuu semmonen että kierrokset seilaa tasasesti about 700rpm ja 1500rpm välillä onko toi jotenki kytköksissä ilmamäärä mittariin vai mihin

[Jaakkoki]

rattastetaan vähän aiheella,
mistä johtuu semmonen että kierrokset seilaa tasasesti about 700rpm ja 1500rpm välillä onko toi jotenki kytköksissä ilmamäärä mittariin vai mihin

voisko olla se kuuluisa tyhjäkäyntisolenoidi ?

[timppaanen]

rattastetaan vähän aiheella,
mistä johtuu semmonen että kierrokset seilaa tasasesti about 700rpm ja 1500rpm välillä onko toi jotenki kytköksissä ilmamäärä mittariin vai mihin

voisko olla se kuuluisa tyhjäkäyntisolenoidi ?

nii joo ja sitte jos koittaa pyörittää jakajaa johonki toiseen asentoon niin käy ihan tasasesti

[Jaakkoki]

rattastetaan vähän aiheella,
mistä johtuu semmonen että kierrokset seilaa tasasesti about 700rpm ja 1500rpm välillä onko toi jotenki kytköksissä ilmamäärä mittariin vai mihin

voisko olla se kuuluisa tyhjäkäyntisolenoidi ?

nii joo ja sitte jos koittaa pyörittää jakajaa johonki toiseen asentoon niin käy ihan tasasesti

niin tuli muuten mieleen sellanenki (ei nyt liity tohon jakajaan) , että kun ilmamäärämittarista vääntää jousen tarpeeksi löysälle/rikkaalle, niin kierrokset alkaa humppaamaan juuri tuolla tavalla että käy ensin melkein 300rpm ja sitte yht'äkkiä pomppaa reiluun tonniin. riippuu ihan kuin rikkaalle se mittari on säädetty.

[kondis]

Mulla on "säädetty" toi paineensäädin sillai että sen aukeemispaine on 2,7 bar(joskus muinoin säädetty viilapenkissä). Ilmeisesti enemmänkin sais olla... Minkälaisia paineita kannattas tommoseen viilattuun vapariin laittaa?

´

vakiohan on 3bar. Kaverilla viilatus motis on tuo 3bar, ja on penkissä säädetty kohilleen. Mutta yksilöllistähän tuo on millä paineella parhaat tehot irtoo.

[Hoppamiäs]

Juu no täytyy koittaa säätää niitä paineita vielä...

[sierra friikki]

rattastetaan vähän aiheella,
mistä johtuu semmonen että kierrokset seilaa tasasesti about 700rpm ja 1500rpm välillä onko toi jotenki kytköksissä ilmamäärä mittariin vai mihin

voisko olla se kuuluisa tyhjäkäyntisolenoidi ?

nii joo ja sitte jos koittaa pyörittää jakajaa johonki toiseen asentoon niin käy ihan tasasesti

niin jakaahan ei saisi kääntää issässä muulloin kuin sytkän säätö tilassa joka on silloin kun otan kaasuläppä anturin liittimen irti.

[Jaakkoki]

voisko olla se kuuluisa tyhjäkäyntisolenoidi ?

nii joo ja sitte jos koittaa pyörittää jakajaa johonki toiseen asentoon niin käy ihan tasasesti

niin jakaahan ei saisi kääntää issässä muulloin kuin sytkän säätö tilassa joka on silloin kun otan kaasuläppä anturin liittimen irti.

No enpä oo mitään haittaa havainnut vaikka sitä oon pyöritellyt ? Mitä siitä seuraa ?

[timppaanen]

voisko olla se kuuluisa tyhjäkäyntisolenoidi ?

nii joo ja sitte jos koittaa pyörittää jakajaa johonki toiseen asentoon niin käy ihan tasasesti

niin jakaahan ei saisi kääntää issässä muulloin kuin sytkän säätö tilassa joka on silloin kun otan kaasuläppä anturin liittimen irti.

mitäs siitä seuraa jos sitä pyörittelee

[ytte]

Mulla on "säädetty" toi paineensäädin sillai että sen aukeemispaine on 2,7 bar(joskus muinoin säädetty viilapenkissä). Ilmeisesti enemmänkin sais olla... Minkälaisia paineita kannattas tommoseen viilattuun vapariin laittaa?

´

vakiohan on 3bar. Kaverilla viilatus motis on tuo 3bar, ja on penkissä säädetty kohilleen. Mutta yksilöllistähän tuo on millä paineella parhaat tehot irtoo.

itellä 2.1l:ssa motissa vähän viilatulla kannella 3-3.5bar ja suuttimina 4-reikäset 180cc boschit. Virkisty kummasti ja matka-ajossa ei siltikään syö kun 6litraa

[Popi]

mitäs siitä seuraa jos sitä pyörittelee

Jos tietävämmät on mua aikoinaan oikein opastaneet, niin ohari, jossa ei ole muuta anturia koneen pyörimisestä ottaa siis pyörimistiedon jakajalta. Jos jakajaa käännellään, niin boxi saa myös virheellistä tietoa koneen asennosta ja silloin myös ruiskutus ja ehkä jotain muutakin(?) tapahtuu 'väärään' aikaan.
Tiädä onko tuosta sitten merkittävämpää haitaa mutta ei se ainakaan paranna koneen toimintaa, jos viimeisiä heppoja haetaan.

[Jaakkoki]

mitäs siitä seuraa jos sitä pyörittelee

Jos tietävämmät on mua aikoinaan oikein opastaneet, niin ohari, jossa ei ole muuta anturia koneen pyörimisestä ottaa siis pyörimistiedon jakajalta. Jos jakajaa käännellään, niin boxi saa myös virheellistä tietoa koneen asennosta ja silloin myös ruiskutus ja ehkä jotain muutakin(?) tapahtuu 'väärään' aikaan.
Tiädä onko tuosta sitten merkittävämpää haitaa mutta ei se ainakaan paranna koneen toimintaa, jos viimeisiä heppoja haetaan.

Juu, mulla tekee sillain jos kääntää jakajaa tyhjäkäynnillä esim hieman aikasemmalle, niin kone alkaa käymään nopeampaa tyhjäkäyntiä, mutta sittenkun käyttää vähän kaasua niin tyhjäkäynti tasoittuu taas normaaliksi.