Vauhtipyörän paino OHC-turbossa

qreippi

Mikä olisi suunnilleen hyvä paino?

Nokkana Kent Camsin 285 ja Ahtimena T03 a.r42

Ulos tulee n. ~250hv.

Itse tuossa laskeskelin ja mietin ja tulin noin 4.3-4.5kg lukemiin, mutta ajattelin nyt kysäistä vielä.

Viesti Kirjoittaja **Aksu** » La Lokakuu 8. 13:32:31 2005

Itsellä hieman alle 5kg teräspyörä(ulkokehä porattu) ja sen kaverina jäykkä levy+AP:n sport asetelma niin hieman alkaa olemaan keskusta liikenointi tokkivää moottorijarrutuksisa.

olafu · Viesti Kirjoittaja **olafu** » La Lokakuu 8. 21:36:55 2005

Oon miettiny ihan samaa mutta tartteeko sitä tosissaan keventää lainkaan. Semmosessa koneessa ei kuitenkaan tapahdu yhtään mitään ennen kun ahdin tulee peliin, sitten kun se tapahtuu niin se pyörä lakkaa yllättäen painamasta. Hyvä vaan että on vähän sitkeyttä siinä koneessa nollapaineillakin. Painottomalla pyörällä sitä ei juurikaan ole.

Jaakkoki

olafu kirjoitti:Oon miettiny ihan samaa mutta tartteeko sitä tosissaan keventää lainkaan. Semmosessa koneessa ei kuitenkaan tapahdu yhtään mitään ennen kun ahdin tulee peliin, sitten kun se tapahtuu niin se pyörä lakkaa yllättäen painamasta. Hyvä vaan että on vähän sitkeyttä siinä koneessa nollapaineillakin. Painottomalla pyörällä sitä ei juurikaan ole.

Oon samaa mieltä, tollasta 250heppasta ei varmaan tarvi kuitenkaan edes kovin korkeilla kierroksilla riivata.

Viesti Kirjoittaja **Aksu** » Su Lokakuu 9. 12:39:57 2005

olafu kirjoitti:Oon miettiny ihan samaa mutta tartteeko sitä tosissaan keventää lainkaan. Semmosessa koneessa ei kuitenkaan tapahdu yhtään mitään ennen kun ahdin tulee peliin, sitten kun se tapahtuu niin se pyörä lakkaa yllättäen painamasta. Hyvä vaan että on vähän sitkeyttä siinä koneessa nollapaineillakin. Painottomalla pyörällä sitä ei juurikaan ole.

Hyvin pystyy ajamaan vaikka kieroksia olisi n.2000rmp pintaan,ei nikottele vastaan yhtään ajella 50km/h 5:lla
Ainut jonka huomasin heti ensimäisenä oli paikalta lähteminen mutta kun taas tottui tuohon sinteriin niin ei enää sekään tuota mitään ongelmia.

qreippi

nii eli 5kg vois olla aika optimaalinen?

Viesti Kirjoittaja **Aksu** » Su Lokakuu 9. 21:53:10 2005

Kokeilin 4:lla 40-80 13sek vaikka paineista ole tietoakaan tuossa vaiheessa.

Jaakkoki

Aksu kirjoitti:Kokeilin 4:lla 40-80 13sek vaikka paineista ole tietoakaan tuossa vaiheessa.

mites menee 60-100km/h 4vaihteella ?

Viesti Kirjoittaja **Aksu** » Ma Lokakuu 10. 10:33:15 2005

Taisi olla jotain samaa luokkaa kun kokeilin aikaisemmin.Paineet tulee mukaan kunnolla vasta 3500 jälkeen,mutta vastineeksi rajoittaja saisi olla hieman vaikka korkeammalla

2 taitaa riittää 100 asti.

Jaakkoki

tuolla arkiston puolella lukee nelikkocossulle 50-100km/h ajaksi 10.2s.

KIP · Viesti Kirjoittaja **KIP** » Ma Lokakuu 10. 16:56:48 2005

Mulla on sorvattu vauhtipyörästä se limppu kokonaan pois, painosta en tiedä. Toimii mielestäni hyvin, ei nyi eikä mitään muutakaan.

KIP · Viesti Kirjoittaja **KIP** » Ti Lokakuu 11. 17:42:00 2005

Btw.Pitääkö tuo nelikko cossun 10.2s. 4. vaihteella 50-100 tosiaan paikkansa?
Mittailin tuossa aamusella tänään omalla ohc turbolla nelosella 50-100 6.8s. ja 50-120 9.88s..