Menohalun puute??

[wertaid]

Olis muutamia kysymyksiä??

Pientä faktaa autosta mitä on tehty et helpompi havanoida mis vois olla vika!!

Jep auto oli escort mk3 1.6
Bensa puolen hoitaa Weber-32DAT ja kaasariin on vaihdettu 2,25 neula-venttili ja löytyy sähköinen Bensa-pumppu 95l/h ja
FSE Turbon-Bensanpaineensäädin ja kaasutin käyttöön.. ja täl hetkellä on bensan paine on 0.4bar+ ahto 0.7bar.. ja bensa linjat on tehty uudestaan 8mm kupari putkesta meno sekä paluu..
Turbona on garret T03 vesijäähdyllä ja välijäähdytin löytyy..
Sytytys osat on alku peräiset kaasari mallist..

Missä on vika ku ei jaksa vetää kunnolla n.4000rpm jälkeen ja isommilla vaihteilla ei jaksa mennä kunnolla?

kun ei jaksa mennä 4000rpm jälkeen nii voiko sytytys vaikuttaa siihen kun on alkuperäiset osat paikallaan?

mitä enemmän nostat bensan painetta sitä paremmin se toimii, voisko vika olla bensa-pumpus?

[fsohc]

onko lambda-anturia että näkeee vetääkö laihalle? En tiedä vaikuttaako vielä tuossa, mutta 8mm bensalinjahan on aika pieni

[wertaid]

lambda puuttuu mut on ostos listalla, jaa vai ei piisais noi Bensa-linjat, piitää kai sit pistää viellä isompaa tilalle... Olisko 12mm sit riittävän isoa?

[timppaanen]

menisin väittämään että toi sun pensapumppus ei riitä.

tosta bensan paineesta kaasari turbo virityksillä toi perus paine pitäis olla 0.2-0.3bar + ahtopaine(toi sun paineen säädin hoitaa sen)

[siipicossu]

En tiedä vaikuttaako vielä tuossa, mutta 8mm bensalinjahan on aika pieni

Ei cossussa ole sen isompi ja riittää vaikka mihin.

[JesseT]

En tiedä vaikuttaako vielä tuossa, mutta 8mm bensalinjahan on aika pieni

Ei cossussa ole sen isompi ja riittää vaikka mihin.

Hieman eri järjestelmäpaine

[nprteam]

No jos bensan paineet ei tipu, eli polttoaine ei lopu, niin seuraavaksi rupeaisin tutkailemaan kipinä puolta, eli onko tulpat, johdot ja muut yleisesti vaikuttavat syttyvehkeet kunnossa kunnossa.

[Fullspeed]

Käykö se yksinkertaisesti laihalla siellä yläpäässä

[wertaid]

No jos bensan paineet ei tipu, eli polttoaine ei lopu, niin seuraavaksi rupeaisin tutkailemaan kipinä puolta, eli onko tulpat, johdot ja muut yleisesti vaikuttavat syttyvehkeet kunnossa kunnossa.

Kaikki tulpat ja johdot on uusia eli niis ei pitäis olla mitään vikaa.. Sit sytytys-puola ja piuhat on kunnossa!! Onko yleensä tommoiset kaasarin-vakio sytytys osat riittäviä Turbo käyttöön?? Olisko sit jotain parempaa vaihto ehtoa noitten vakio sytytys osien tilalle??

[tony the tiger]

Kaikki tulpat ja johdot on uusia eli niis ei pitäis olla mitään vikaa.. Sit sytytys-puola ja piuhat on kunnossa!! Onko yleensä tommoiset kaasarin-vakio sytytys osat riittäviä Turbo käyttöön?? Olisko sit jotain parempaa vaihto ehtoa noitten vakio sytytys osien tilalle??

Siinä varmaan on alipainesäädin jakajan kyljessä kiinni? Sehän ei ymmärrä tuon taivaallista ylipaineesta ja sen takia tuskin saat ainakaan sytkää säädettyä kunnolla. Ja ei varmaan kaasari escon vakio tulpatkaan ole paras mahdollinen vaihto-ehto turbon kanssa.
Kannattaa kuitenki perehtyä myös noihin seoksiin...

[wertaid]

Käykö se yksinkertaisesti laihalla siellä yläpäässä

yksinkertaisesti taitaa käydä laihalla.. kun meno loppuu kesken noilla korkeilla kieroksilla!!! pitää toi bensa-pumppu pistää uusiks!! olisko tommoinen vakio cossun pumppu sit hyvä vaihto ehto? sehän tulee tankin ulkopuolelle toi cossun pumppu! vai olenko vääräs?

[Jaakkoki]

sehän tulee tankin ulkopuolelle toi cossun pumppu! vai olenko vääräs?

Et.

[wertaid]

Kaikki tulpat ja johdot on uusia eli niis ei pitäis olla mitään vikaa.. Sit sytytys-puola ja piuhat on kunnossa!! Onko yleensä tommoiset kaasarin-vakio sytytys osat riittäviä Turbo käyttöön?? Olisko sit jotain parempaa vaihto ehtoa noitten vakio sytytys osien tilalle??

Siinä varmaan on alipainesäädin jakajan kyljessä kiinni? Sehän ei ymmärrä tuon taivaallista ylipaineesta ja sen takia tuskin saat ainakaan sytkää säädettyä kunnolla. Ja ei varmaan kaasari escon vakio tulpatkaan ole paras mahdollinen vaihto-ehto turbon kanssa.
Kannattaa kuitenki perehtyä myös noihin seoksiin...

jep on siinä alipaine säädin kyljes kiinni mut se ei ole käytös.. ja tulpist se verran viel et ne on vaihdettu vastaamaan rs-turbon tulppia!! seos mittari pitää hommata ja sit perehtyä noihin seoksiin paremmin!! mikä olis sit paras vaihto ehto seos mittariks ja anturiks??

[tony the tiger]

seos mittari pitää hommata ja sit perehtyä noihin seoksiin paremmin!! mikä olis sit paras vaihto ehto seos mittariks ja anturiks??

Laajakaista lambda taitas olla paras, maksaa kyllä kohtalaisen paljon Suomessa.

[Fullspeed]

Käykö se yksinkertaisesti laihalla siellä yläpäässä

yksinkertaisesti taitaa käydä laihalla.. kun meno loppuu kesken noilla korkeilla kieroksilla!!! pitää toi bensa-pumppu pistää uusiks!! olisko tommoinen vakio cossun pumppu sit hyvä vaihto ehto? sehän tulee tankin ulkopuolelle toi cossun pumppu! vai olenko vääräs?

onko nyt varma että se pumppu rajottaa, ootko edes kokeillu säätää kaasaria rikkaammalla yläpäästä???

[wertaid]

Käykö se yksinkertaisesti laihalla siellä yläpäässä

yksinkertaisesti taitaa käydä laihalla.. kun meno loppuu kesken noilla korkeilla kieroksilla!!! pitää toi bensa-pumppu pistää uusiks!! olisko tommoinen vakio cossun pumppu sit hyvä vaihto ehto? sehän tulee tankin ulkopuolelle toi cossun pumppu! vai olenko vääräs?

onko nyt varma että se pumppu rajottaa, ootko edes kokeillu säätää kaasaria rikkaammalla yläpäästä???

En varma rajoittaako pumppu menoa! enoo säätänny Kaasutinta rikkaamalle kun en tiedä miten säädetään Weber 32datissa rikkaamalle olis kiva jos joku kertois kuinka säädetään?? huom olen vast aloittelija näis Turbo hommis!

[Fullspeed]

Suuttimilla sitä seosta muutetaan, kuulostas huutavan pienempiä ilmasuuttimia alkuun. Nyt ois kyllä hyvä olla sulla kaverina joku joka oikeesti osaa kaasareita säätää. Seosmittarista ois kans iso apu. Älä riko sitä moottoria väärillä seoksilla.

[turbo-otus]

Kyl tuon 0,4bar pitäis riittää.
Meneekö ahtoputkilta "letku" bensap.säätimelle?
Se nostaa b.paineet ahtojen kera..jos ei niin laihalla käy........ja poks..

[wertaid]

Kyl tuon 0,4bar pitäis riittää.
Meneekö ahtoputkilta "letku" bensap.säätimelle?
Se nostaa b.paineet ahtojen kera..jos ei niin laihalla käy........ja poks..

Tuota just piti mun kysyä tuota samaa asiaa. Eli pitääkö toi bensap-säätimen letku olla ennen kaasuläppää vai sen jälkeen. Mul on kytketty jälkeen kaasu läpän eli toi on otettu imusarjan ja kaasarille menevästä letkusta jaa haaroitettu sit siit bensanp-säätimelle.. Taitaa olla väärin kytketty kun rupeaa tuota asiaa miettimään silloihan noi ahto-paineet on tavallaan jo myöhäs mitkä pitäis mennä bensanp-säätimelle vai onko näin? vai toimiiko toi säädin oikein noinkin miten oon laittannu?

[Jaakkoki]

Kyllähän sen säätimen olisi hyvä saada se alipainekkin, niin ei välttämättä kävisi tyhjäkäyntiä kovin rikkaalla..

[nprteam]

Kyllähän sen säätimen olisi hyvä saada se alipainekkin, niin ei välttämättä kävisi tyhjäkäyntiä kovin rikkaalla..

Niin ruiskussa, mut kaasarissa se otetaan ennen kaasuläppää jotta saadaan pystymään bensanpaine vakion kohokammion paineeseen, eli alipaine ei vaikuta kohokammioon mutta ahtopaine vaikuttaa. Ja ettei tulisi ihmettelyä tuosta, niin miettikää vaparia, siellä vaikuttaa kohokammiossa kokoajan vallitseva ilmanpaine.