bensalinjat ja liitokset.

[kemes]

Olen vetänyt autooni uudet bensalinjat. Nyt pitäisi keksiä fiksu tapa liittää kupariputki ja letku toisiinsa. Jesse kerkesi jo neuvomaan ns. helmiliitokseen perustuvan liittimen.

Miten olette kyseisen homman toteuttaneet? Vinkkejä kaivataan.

[Arska]

Hyvillä klemmareilla vaan letkuliitos, siis ei niillä sinisillä paskoilla. Putken päähän kannattaa prässätä ihan pieni klunssi vielä varmistamaan. Jarruputkityökalulla sen saa helposti tehtyä.

[Stefa]

mulla on just kemes tollanen helmiliitos rst:ssä.

[rikke]

Sehän riippuu ihan paineista mitä tarvii kestää. Jos kova paine jic- kartiliitota painamaan putkeen ja prässäämään letkuun jic-vastakappaletta. Helmetkin kestää, mut rapisee helpommin pois ja jos kaasaripaineilla pelaat, ni kestää vaikka vaan karhentaa putken ja tekee siihen liima/klemmariliitoksen.

[Hectori]

ja jos letkunkiristimet valitsee käytettäväksi, niin kannattaa kiinnittää huomiota klemmariin, että tulee oikeanlainen klemmari.

http://www.smartweld.fi/letkunkiristimet.pdf on pirun hyvä valinta aina 30mm asti, ja siitä pienemmäksi käyttäisin tämän http://customer.canter.fi/etra/index.ph ... =51879&p=0 tyyppistä klemmaria.

noiden etuna on se että ne kiristää varmasti tasaisesti, päinvastoin kuin perinteisen malliset klemmarit. syttyi meinaan cossu palamaan vääränlaisen klemmarin takia, joten polttoainelinjoissa kannattaa tiettyä tarkkaavaisuutta pitää yllä.

[JesseT]

Tuon alemman linkin näköiset "täsmä-klemmarit" on monesti hyväksi todettu pienissä lietkuissa. Pitää vaan olla juuri oikean kokoiset aina. Varmuuden välttämiseksi kannattaa myös hieman miettiä mihin niitä liitoksia tekee, eli juuri pakoputken viereen tai muutenkaan kuumiin paikkoihin. Jos pettää, niin siten että bensa voi sieltä "turvallisesti" purkautua.

[kemes]

Toi juuri päässä pyörinyt, että mitä jos tosiaan käy niin että liitos pettää ja bensat suihkuu esim kuuman pakoputken päälle

Mitäs tommonen työkalu millä se levitys tehdään putken päähän maksaa?

[Henkku]

www.biltema.fi

89.00e


tai käy varaosaliikkeesta/korjaamolta kysymässä lainaan viikonlopuksi...

[Arska]

Halvempiakin on, mutta niillä ei taas voi tehdä jarruputkien liitoksia kun ovat niin sekundaa. Tuollaiseen kalliimpaan kun investoi ja ostaa vähän putkea ja nippoja jemmaan, niin ei käy vanhanaikaiset lauantaina klo 14:00...

[sierra4x4tbo]

Miten olette kyseisen homman toteuttaneet? Vinkkejä kaivataan.

Itsellä painepuolella kaikki liitokset helmiliittimillä, paluu puolella sitten on ihan klemmari liitoksilla.

Paikallinen hydrauliikka-pulju tekee prässätyt helmiliittimet letkujen päihin, ainut tieto minkä tarvitsevat on putken ulkohalkaisija.

[kemes]

Kiitoksia kaikille teille jotka ootte vastaillu. Nyt näyttää siltä että taivun tuohon helmiliitokseen painepuolella ja paluupuolelle saa riittää klemmarit.

Mistä kannattaisi helsingissä kysellä noita helmiliitoksella olevia liittimiä?

[Henkku]

Millaisia ne helmiliitokset on?
Ei oo mulle tullut sellaisia vielä vastaan...

[Arska]

Putken päälle puristetaan helmi, jota vasten sitten saa liitettyä kierteellisen letkukaran erillisellä mutterin tapaisella nippelillä joka tulee helmen taakse. Vähän niinkuin jarruputken ja letkun liitoksissa aika usein on.

[Henkku]

nii joo.. no on se sitten tuttu liitos.. kuullosti tuo vaan niin vieraalle

[Ares]

Nuo hectorin vilauttamat klemmarit on todella hyvä konsti, mutta jos haluut ottaa varman päälle niin alusta loppuun teräspunosletkua johon tarvittaessa prässäytät liittimet. Saa yrittää hajottaa, ei oo hajoomas

[Etuveto]

Noista teräspunos letkuista kannattaa katella laadukas..jotkut on sellasta sontaa että kudokset saataa katkeilla ja työntyä letkun läpi,etenkin jos vie pohjassa linjan voi kivet puhkoa letkut äkkiä.Hytarilla eivät suostuneet myymään edes teräspunosletkua tähän tarkoitukseen, no olihan se kumikin kuin pierunkuori....

[Ares]

Empä tuosta tiedä... Laakeri ja teollisuustarvikkeelta saa jo kumina/mitä lie? niin kestävää ettei taatusti hajoa...

Voihan sinne pohjaan iskeä vaikka putkeen jonka sisäkautta bensalinjat kulkevat niinkuin kilpavehkeissä pitää olla jos pohjassa vie linjat...

[Etuveto]

Varmaan kestää jos tosiaan hommaa kunnon letkun eikä niitä "teräspunosletkuja",vahvike kangaspunos kumikerrosten välissä kyllä kertoo jo laadusta, itse laitan autoracingin aluputkella pohjassa ja loput samaisen firman teräspunosletkulla.

[makeN]

Mistä kannattaisi helsingissä kysellä noita helmiliitoksella olevia liittimiä?

DUNLOP HIFLEX Helsinki >
Hankasuontie 10, 00390 HELSINKI
puh. (09) 615 6400, fax (09) 6156 4301

Oy Tecalemit Ab
Hankasuontie 13
PL 78 00391 Helsinki

Hydromarket Suutarila

Osoite: Tapulikaupungintie 6 , 00750 Helsinki
Puhelin: 09 - 3464 200
Fax: 09 - 3464 300
Sähköposti: hydromarket@hydromarket.fi
Avoinna: ma-pe 8-16.30

Konala

Osoite: Malminkartanonkuja 1-3 , 00390 Helsinki
Puhelin: 09 - 5121 200
Fax: 09 - 5121 300
Sähköposti: konala@hydromarket.fi
Avoinna: ma-pe 7.30-16


Siinä muutama....

[kemes]

kiitos!

[SLEI]

Bensaletkuina on aiemmin käytetty Nitriilikumisia, mutta nykyisissä bensoissa on jotain sellaisia emmeitä, että nitriili pehmenee eli kannattaa kysellä mitä ainetta putket on jos jotain omia virityksiä tekee.

[mylordisford]

hydrauliletku liittimet kun puristuttaa kupariputkeen ni javot on monenlaisia päitä eikun valitsee.

[VesQ]

Putken päälle puristetaan helmi, jota vasten sitten saa liitettyä kierteellisen letkukaran erillisellä mutterin tapaisella nippelillä joka tulee helmen taakse. Vähän niinkuin jarruputken ja letkun liitoksissa aika usein on.

Itseasiassa helmiliitos on sellainen että muovi (tai metalli) putken sisään työnnetään lyhyt "kara" ja ulkopuolelle tulee se ns, helmi. Helmen päälle mutteri joka kiristetään vastakappaletta vasten. Karassa on sitten kartio tai muu vastaava muoto joka löytyy vastakappaleestakin. Kara myös pitää putken "muodossa" ettei helmi purista putkea lyttyyn

Tai siis tuota vissiin hait myös, kuva havainnollistaisi paljon

Ja fiffelle:

Kannattaa melkeempä vetää ne letkut autoracingin aluputken sijasta sähkötarvikkeisiin kuuluvan JAPin sisään, kokoja löytyy 16mm, 20mm, 25mm, 32mm jne, ei maksa kuin euron pari metri jos sitäkään ja saa 3m kankina, jatkoja ja valmiita 90ast mutkia saa myös

Taivutusjousikaan ei montaa euroa maksa halpahalleissa

[Pikkupoeka]

Itseasiassa helmiliitos on sellainen että muovi (tai metalli) putken sisään työnnetään lyhyt "kara" ja ulkopuolelle tulee se ns, helmi.

Metalli putki ei tarvitse karaa sisälle. Ainoastaan muoviputkeen. Jos käytätte rosteri osia niin kannattaa rasvata kierre ja liittimen sisä kartio kunnolla ettei pääse kiristäessä leipomaan kiinni.Tarttuu meinaan melkoisen tiukkaan varsinkin nuo isommat liittimet.Myös tavalliset liittimet kannattaa rasvata jotta saa joskus vielä auki. Ja kuvaa liittimestä.
Niin ja jos käyttää muoviputkea niin kannattaa varmistaa et on polttoaineen kestävää (meinasin saada viimeksi tavallista)....

[magelius]

Jos ootte joutunut availemaan noita helmiliitoksia, niin onko se helmi kertakäyttö kamaa? Vai tiivistääkö samalla tavalla jos kiristaa uudestaan?

[Rahtinalle]

eikös se niin ole että helmi vaihdetaan aina.

[VesQ]

Eikös ne kestä uudelleenkäyttöä erittäinkin hyvin, ei mitään tarkempaa tietoa mutta tuollainen mielikuva jäännyt jostakin, mikään muuhan siellä ei kulu/hajoa kuin itse se helmi

Muutamat sekä muovi että rautaputkella olleet helmiliitokset avannut ja uudelleen liittänyt pariin kolmeen kertaan ja hyvin on pitänyt

Tiedä sitten miten tosiaan on

[fsohc]

Helmi pitäisi aina vaihtaa, muutenhan nuo osat käy uudelleen käyttää. Toki vanha helmi voi pitää jos ei ole runtattu ihan loppuun asti (kierteiden pohjaan) kun kiristetty

[dexta]

Helmihän ei lähde pois kuin särkemällä tai lyhentämällä putkee. Kestää useemman kiristyksen. Tosin voi olla jos on vedetty hampaat irvessä tappiin ni ei kestä, rajansa kaikella. Bensapuolella mielellään uus helmi.

[northwest]

Jos ootte joutunut availemaan noita helmiliitoksia, niin onko se helmi kertakäyttö kamaa? Vai tiivistääkö samalla tavalla jos kiristaa uudestaan?

Helmiliitos kestää kiristää useammin.Ja se toinen vaihtoehto onJic-liittimiin perustuva kartiosysteemi jota käytetään hydrauliikassa,ensin putken päälle tulee mutteri+kiristysholkki jonka jälkeen putken pää muokataan sitä varten tehdyllä koneella ulospäin leveneväksi kartioksi.Tämän systeemin saa kiinni normaaliin uros-jic liittimeen.Jic-hiluja löytyy 6mm ylöspäin oleville rautaputkille.

[Pikkupoeka]

Helmiliitostahan ei tarvitse kiristää "hampaat irvessä" eikä helmeä tarvitse vaihtaa ellei sitä ole asennettu jo alunperin väärin. Tuolloin se on tyssäntynyt osittain ja silloin se ei kyllä yleensä pidä enää toista kiristystä. Ohuilla putkilla <12mm en ole törmännyt noihin tyssäytyneisiin oleviin helmiin mutta muutaman kerran 18mm ja sitä isommilla putkella. Vaikka harvempihan tuon kokoisia putkia bensalinjoihin asentelee. Putki aina kunnolla pohjaan ennenkuin rupeaa kiristelemään ja putken pää kunnolla suoraksi sekä vähän pyöristetyksi...

[Sultzi]

OHC ruiskusierran tankissa kun on kaksi lähtöä pohjassa, isompi pumpulle, pienemään paluu(ko)?

[hilteri]

OHC ruiskusierran tankissa kun on kaksi lähtöä pohjassa, isompi pumpulle, pienemään paluu(ko)?

kyllä.