millasia paineita tarjottu ohc:lle vakiokokoonpanolla ?

[simanski]

moottori on siis teknisesti vakio 2.0 ohc johon laitettu 03 saappaan hyrrä, pieni cooleri ja ms ja noin 170cc suuttimet, seosmittari löytyy. olisi kiva kuulla jos jollain ollut vastaavaa settiä et minkämöisii paineita muut on käyttäneet? tällä hetkellä n.5 psi:tä.

[JesseT]

170cc suuttimet?!? Hyvä jos vapariin riittää...

[jjs]

Männät pettävät renkaiden välistä ~15psi:n jälkeen. Jos meinaat ajella huolettomasti, älä mene yli 10psi:n ~0,7 bar.
Ja Jesse jo huomauttikin noista suuttimista

[simanski]

170cc suuttimet?!? Hyvä jos vapariin riittää...

ne on tollasest fordin2.9 v6 koneesta, en tarkkaa kokoa tiie mut 4 pyttysessä ei varmaan yli 150hv:n riitä, vaihtoon menee jossain vaiheessa.

[Arska]

Veivit taipuu ennenkuin männät pettää, jos kyseessä orkkis Mahlet. 1.2 bar olen itse ajanut. Tosin puristukset oli pudotettu n. 8.8 tienoille.

[simanski]

palotilat on pikkasen muokattu et puristukset on aavistuksen matalammat kuin vakiossa, mitä lie alunperin tommoses och kaasari konees sit rutut.

[jjs]

Veivit taipuu ennenkuin männät pettää, jos kyseessä orkkis Mahlet. 1.2 bar olen itse ajanut. Tosin puristukset oli pudotettu n. 8.8 tienoille.

2.0 -veivit antautui aikoinaan vasta 1,5 bar jälkeen. 205 -veivit on lienee vähintään yhtä vahvat.
Männät, orkkis mahlet myös, on pettäneet ennen kiloa ja aina renkaiden välistä. Sorvattuja ja sorvaamattomia. En muista olivatko kaikki 2.0 -mäntiä vai oliko joukossa 205 -mäntiä.

[Jaakkoki]

0.8mm männistä pois & fel-pron sininen tiiviste, muuten vakio, 1-1.2bar (paskan mittarin mukaan), ei hajonnut mutta eipä niitä kilometrejäkään paljoa tullut mutta kenkää sai senkin edestä. Eli ainakin jonkun aikaa kestää.

[qreippi]

0.9bar puristukset 9.2:1 > toimii!

1.2bar > jonka jälkeen puristukset 4-7:1 välillä

[Eemeli]

170cc suuttimet?!? Hyvä jos vapariin riittää...

Eikös 2.0ohc IS koneen vakiotkin ole jo 167cc, joten ehdottomasti isompaa HETI! tilalle muuten taitaa soppa loppua kesken jo alkuunsa

[Popi]

Vakio iS:n suuttimet+kertova säädin niin mulla loppu bensa n. 0,75-0,8bar. 0,6bar uskalti ajella melko turvallisesti.

[simanski]

joo, kossun suihkuista haasteltiin tänää kaverin kans et jos sellaset.. täytyy varmaan pitää ahdot tosiaan alle 10 psi:n ja etsiä jostain "halvalla" kestävä alkerta.

[TVR]

Kyllä vakio is:än alakerta kestää tosi paljon jos vaan kaikki on kohallaan. Tähän mennessä tehokkain vastaan tullut "vakio" (sorvatut männät) is:än alakerralla jarrutettu teho on 330hv. Tämä kax kurkusella datti kaasarilla!(modifioitu kylläkin)
Kovimmillaan paineet 1,8bar.

Varttimailin ko. välikoppa kulki 12.1sec/197kmh. Auto oli jokapäiväisessä käytössä ilman mitään ongelmia.

[simanski]

Kyllä vakio is:än alakerta kestää tosi paljon jos vaan kaikki on kohallaan. Tähän mennessä tehokkain vastaan tullut "vakio" (sorvatut männät) is:än alakerralla jarrutettu teho on 330hv. Tämä kax kurkusella datti kaasarilla!(modifioitu kylläkin)
Kovimmillaan paineet 1,8bar.

Varttimailin ko. välikoppa kulki 12.1sec/197kmh. Auto oli jokapäiväisessä käytössä ilman mitään ongelmia.

ai prkkeles! se on jo nopea käyttikseksi, tossa on vanhanliiton tanarin alakerta. mitä sitten eroa lienee tohon is:sän alakertaan.

[TVR]

Kyllä vakio is:än alakerta kestää tosi paljon jos vaan kaikki on kohallaan. Tähän mennessä tehokkain vastaan tullut "vakio" (sorvatut männät) is:än alakerralla jarrutettu teho on 330hv. Tämä kax kurkusella datti kaasarilla!(modifioitu kylläkin)
Kovimmillaan paineet 1,8bar.

Varttimailin ko. välikoppa kulki 12.1sec/197kmh. Auto oli jokapäiväisessä käytössä ilman mitään ongelmia.

ai prkkeles! se on jo nopea käyttikseksi, tossa on vanhanliiton tanarin alakerta. mitä sitten eroa lienee tohon is:sän alakertaan.

No oleellisin ero keston suhteen on kanget.

[Ares]

Mitenkähän tommonen kone kestää Oikeaa polkemista. En nyt tarkoita mitään kyläringillä sutimista ja kiihdyttelyä vaan sorapätkät ja muut pitkät vedätykset...

Nuo 170cc suuttimet on tosiaan ihan vakio roinaa, että cosan vakiot vaikka niin riittää edes johonkin...

[simanski]

Mitenkähän tommonen kone kestää Oikeaa polkemista. En nyt tarkoita mitään kyläringillä sutimista ja kiihdyttelyä vaan sorapätkät ja muut pitkät vedätykset...

Nuo 170cc suuttimet on tosiaan ihan vakio roinaa, että cosan vakiot vaikka niin riittää edes johonkin...

ei varmasti kestä, paineet max 7 psi ja alko vissiin jo 3:sella kilistämään. jos siihen junttais is pannun kossun männillä ja suuttimilla tai jotain, tehoa on saatva jokatapauksessa.

[ytte]

jääautossa ollu vakio kaasari mallin 205:nen ahtoja siinä 0.5bar kieppeillä. Kenkää on saanu ja eikä mitään puutumisen merkkejä.

[simanski]

kestääköhän fel pron "sininen paffi" kuin ahtoo? kattelin tos vaan et aika sopivan hintanen ois, 32e.

[Jaakkoki]

kestääköhän fel pron "sininen paffi" kuin ahtoo? kattelin tos vaan et aika sopivan hintanen ois, 32e.

Tossa ylempänä kerroin jo ja sen ainakin kesti.. Lautamäeltä sai muistaakseni 25€.. Kannattaa huomioida että se on ohuempi kuin orig. tiiviste.

[Arska]

Itse ajelin ihan vakiopahvilla.

[simanski]

kestääköhän fel pron "sininen paffi" kuin ahtoo? kattelin tos vaan et aika sopivan hintanen ois, 32e.

Tossa ylempänä kerroin jo ja sen ainakin kesti.. Lautamäeltä sai muistaakseni 25€.. Kannattaa huomioida että se on ohuempi kuin orig. tiiviste.

okra, enpäs huomannu 205 lohko, ohc veivit,kossun mäännät , is kansi ja tollanen paffi, siin ois kait vaille 8 rutut jos lohkon ja kannen kevyest höylää?

[fsohc]

Mites tietääkö kukaan saako noita p100:n mäntiä enää mistään? Niillä sais rutun tonne kasinpaikkeille

[Jaakkoki]

Mites tietääkö kukaan saako noita p100:n mäntiä enää mistään? Niillä sais rutun tonne kasinpaikkeille

Halvemmaksi tulee pyyhkästä sorvissa sen 1.3mm pois. Eikai niissä p100 männissä muuta eroa ole? Tai sitten parempi vaihtoehto tehdä keskelle sopiva monttu. Eikai niiden puristuksien tarvi nuin pienet olla?

[fsohc]

lisäkysymys paljo noissa sierran stanu männissä on laen paksuus?

[Kimmo's]

lisäkysymys paljo noissa sierran stanu männissä on laen paksuus?

En tiedä eroaako Sierran mäntä vanhasta Taunuksen männästä, mutta Tanelissa männän laki on keskeltä n. 9mm paksu....

Porasin yhdestä läpi ja mittasin

Kimmo

[olafu]

Tein omiin AE:n tarvikevakioihin keskelle montut sorvilla. Saa nähdä miten mojahtaa

[fsohc]

Ois varaa ostaa putkisto&cooleri tuohon omaan projektiin niin sais kokeiltua paljo tuo ihan vakio ohari kestää. Evo kakkoseen tulee sitten sorvatut männät. Evo kolmosta ei ole vielä suunniteltu

[Rasmus]

kokeiltu:
1,6 (harva) vakio OHC alakerta, sininen massakannentiiviste, 50ml palotila, muuten vakio kansi, 1,2bar painetta. 160hv takapyöristä.

Nakutti, kytkin luisti, laatikko hajosi, kannentiiviste petti... mutta männät kesti. ohipuhallusta niin, että öljyt ei pysynyt kunnolla sisällä

[Walderama]

Mitenkähän tommonen kone kestää Oikeaa polkemista. En nyt tarkoita mitään kyläringillä sutimista ja kiihdyttelyä vaan sorapätkät ja muut pitkät vedätykset...

Nuo 170cc suuttimet on tosiaan ihan vakio roinaa, että cosan vakiot vaikka niin riittää edes johonkin...

Jos tuota Tvr:n mainitsemaa konetta tarkoitit, niin olisi kiva päästä näkemään kun vedätät sorapätkällä pitkään ahdetulla 330hp koneella..

[simanski]

nyt on uus projektikone hankittuna, seuraava kysymys: mihin tehoon suunnilleen piisaa vakio is kansi+nokka? 250hv/1,0bar???

[AkiS]

nyt on uus projektikone hankittuna, seuraava kysymys: mihin tehoon suunnilleen piisaa vakio is kansi+nokka? 250hv/1,0bar???

Täysin vakiolla is kannella saa kilolla ulos 225hv. Ahtimena oli T04.

[simanski]

nyt on uus projektikone hankittuna, seuraava kysymys: mihin tehoon suunnilleen piisaa vakio is kansi+nokka? 250hv/1,0bar???

Täysin vakiolla is kannella saa kilolla ulos 225hv. Ahtimena oli T04.

ok. toi kansi saa lievän siistinnän mut ei ihmeempää.

[Arska]

nyt on uus projektikone hankittuna, seuraava kysymys: mihin tehoon suunnilleen piisaa vakio is kansi+nokka? 250hv/1,0bar???

Täysin vakiolla is kannella saa kilolla ulos 225hv. Ahtimena oli T04.

Kevyesti viilatulla kaasarikoneen kannella lähtee hiukan alle kilolla reilut 250 hv, ahtimena hypriti 48/48 .63 pakopesällä

[qreippi]

vakioruiskulla ja koneella lähtee 190hv 0.7bar