uritettu/porattu jarrulevy, suunta?

Kumpi näistä olisi oikeinpäin:

1.

2.

Porukalla näkyy olevan noita vähän kumminkin päin ja muistan jonkun joskus sanoneeni, että numero 2. olisi oikein. Oma logiikka on tosin eri mieltä, joten lisää mielipiteitä kaivataan.

KIP

Mielestäni loogisin olisi nro.1

AnttiR

Jos on 2. tyylillä, eikös lika mene uria myöten keskiöön päin eikä ulos?

Edit: Mutta mistäs minä tietäisin oikeasti, noin ainakin logiikalla ajateltuna, eli 1. olisi oikein.

sierra friikki

1 mietis miten keskipako voima vaikuttaa ,niin huomaat itsekkin.

Rahtinalle

ykkösen kannalla myös

JesseT

taroxin sivuilta:

http://www.tarox.com/images/g88mini.gif

MouTine

Namba van! Ykkönen tetysti. Moni viiksi-tuunari kun tekee niitä ilmanohjain putkia etujarruille, niin tekee virheen siinä että ohjaa ilman levyn ulkoreunaan. Ilma pitäisi siis ohjata juureen josta se purkautuu reunoille.

Joskus asiasta huomautin tuolla Minunauto.com portaalissa yhdelle jantterille. Ei ottanut opikseen kun vaan väitti että ohjeissa oli toisinpäin.

Laitoin levyt 1. tavalla, niinkuin alunperinkin olisin ne laittanut. Kiitoksia kommenteista.

Mielenkiinnosta olisi kiva kuulla heidän perusteita, joilla levyt on tavalla 2. Niitäkin kun klubilaisten autoissa näytti olevan.

Bootsi

RaimoS kirjoitti:
Mielenkiinnosta olisi kiva kuulla heidän perusteita, joilla levyt on tavalla 2. Niitäkin kun klubilaisten autoissa näytti olevan.

"vapaa kasvatus".

cossu65

katsokaahan esim wrc ralli autoja niissä on kyllä usein uritus ns. vastakarvaan eikä varmaan vahingossa tai tiedon puutteesta johtuen. no siellä on kyllä lämmöt ja pala materiaalitkin toisenlaiset.

MouTine

cossu65 kirjoitti:katsokaahan esim wrc ralli autoja niissä on kyllä usein uritus ns. vastakarvaan eikä varmaan vahingossa tai tiedon puutteesta johtuen. no siellä on kyllä lämmöt ja pala materiaalitkin toisenlaiset.

Lämmöt onkin varmaan juuri sen takia toisenlaiset kun asennus on väärin suoritettu.

Slowmotion Motorsport

Omassa on kakkos tavalla, muuta perustelua en keksi kuin että ovat merkattu oikee ja vasen ja niinpäin ne sitten laitettiin. Ja tosiaan kilpajarrut kysessä niin en noista katumalleista tiedä sitte...

Nythän muistinkin että ei sillä urituksella niin väliä mihin suuntaan, vaan niillä jäähdytys "ritilöillä" jotka levyn välissä. Ne pitää osottaa tiettyyn suuntaan.

Mikitic

minun mielestäni 2tapa jäähdyttää paremmin? tiedä sit...

Tharkad

Oisko niin että toinen valmistaja pyrkii poistamaan kuuman ilman ja joku toinen pyrkii ohjaamaan kylmää ilmaa "sisään"? Ite laittasin valmistajan suosittelemalla tavalla.

latez

Mitään eroa siinä ei ainakaan huomaa näissä autoissa kuhan ei poikittain niitä sinne heitä

samiharju

RaimoS kirjoitti:Laitoin levyt 1. tavalla, niinkuin alunperinkin olisin ne laittanut. Kiitoksia kommenteista.

Mielenkiinnosta olisi kiva kuulla heidän perusteita, joilla levyt on tavalla 2. Niitäkin kun klubilaisten autoissa näytti olevan.

mistä ostit ja mitä maksoi? onkos noi 260mm?

AkiS kirjoitti:Omassa on kakkos tavalla, muuta perustelua en keksi kuin että ovat merkattu oikee ja vasen ja niinpäin ne sitten laitettiin. Ja tosiaan kilpajarrut kysessä niin en noista katumalleista tiedä sitte...

Nythän muistinkin että ei sillä urituksella niin väliä mihin suuntaan, vaan niillä jäähdytys "ritilöillä" jotka levyn välissä. Ne pitää osottaa tiettyyn suuntaan.

Mulla on ykkösen mukaan mutta jäähdytyskanava määrää kumminpäin pitää laittaa.

fsohc

Eniten varmaankin vaikuttaa se miten levyn keskellä(sisällä) olevat lamellit on.

samiharju kirjoitti:
RaimoS kirjoitti:Laitoin levyt 1. tavalla, niinkuin alunperinkin olisin ne laittanut. Kiitoksia kommenteista.

Mielenkiinnosta olisi kiva kuulla heidän perusteita, joilla levyt on tavalla 2. Niitäkin kun klubilaisten autoissa näytti olevan.
mistä ostit ja mitä maksoi? onkos noi 260mm?

Muistaakseni n.13 euroa/kpl ja motonetistä, eli ihan escortin/taunuksen/caprin normilevyt

Serkku sattuu tekemään duunia CNC-jyrsimellä

Krisse

Zimmermannin reijitetyissä levyissä (Ainakin Escort/Fiesta 90->) näyttää olevan samaan suuntaan molemmissa eli eri puolilla pyörii sitten 'eri päin'.

MouTine

RaimoS kirjoitti: Muistaakseni n.13 euroa/kpl ja motonetistä, eli ihan escortin/taunuksen/caprin normilevyt

Serkku sattuu tekemään duunia CNC-jyrsimellä

Onks noin umpilevyt? Hinnasta päätellen tod.näk. Mielestäni ajettu reikiä liian tiheeseen ja urakin olis voinu jyrsiä ulkokehän läpi.

MouTine kirjoitti:Onks noin umpilevyt? Hinnasta päätellen tod.näk. Mielestäni ajettu reikiä liian tiheeseen ja urakin olis voinu jyrsiä ulkokehän läpi.

Umpilevyt ovat, eihän mulla ole varaa mihkään porvarilevyihin

Reikiä ja urituksia voi tehdä minkämoisia vaan. Kokeillaan seuraavissa levyissä toisenlaisia.

Laze

Krisse kirjoitti:Zimmermannin reijitetyissä levyissä (Ainakin Escort/Fiesta 90->) näyttää olevan samaan suuntaan molemmissa eli eri puolilla pyörii sitten 'eri päin'.

toi on jännä homma.. oon pistäny kans merkille. mitäköhän valmistajalla on ollut tohon mielessä..

itellä taroxit edessä 1.kuvan mukaisesti.