2.0 Ohc

STOCKMANN

Löysin tosta 205 lohkolla olevasta koneesta mäntien päältä numerot 2,3,2,2 ?? ne kakkoset ymmärrän mutta mikä helv.... se 3 on yhdessä männässä??

ei kuulu joukkoon..

ja asiasta kolmanteen...meinaan v.ttuuttani laitaa kupari levyn laskemaan puristuksia koneesta.laitanko sen alimmaksi,vai norm.tiiv.päälle?kaippa se hiukan puristuksia laskee? ainakin vanhasta 1.6:sta laski...ja haulla en löytänyt mitään järkevää liittyen iänikuiseen ohhoijjaan turbotukseen"vapaasti öljyä huohottava"

Jari H

Diitteri on onnistunu 75% hommassan tehdä 4 saman kokoista reikää. Se 3 on jonkun saturaisen isompi kuin ne kakkoset.

STOCKMANN

Jari H kirjoitti:Diitteri on onnistunu 75% hommassan tehdä 4 saman kokoista reikää. Se 3 on jonkun saturaisen isompi kuin ne kakkoset.

ei stana

noh,tokkopa tuo haittaa

katotaan nyt jos huomenna sais pakosarjan tiivisteet niin kirjaimellisesti räjäytän sen käymään

Jari H

STOCKMANN kirjoitti:
Jari H kirjoitti:Diitteri on onnistunu 75% hommassan tehdä 4 saman kokoista reikää. Se 3 on jonkun saturaisen isompi kuin ne kakkoset.
ei stana noh,tokkopa tuo haittaa katotaan nyt jos huomenna sais pakosarjan tiivisteet niin kirjaimellisesti räjäytän sen käymään

No sittenhän varmaan tuutkin sinne Nummelaan lauantaina, ettei tarvis yksin oharin kanssa kutvosten seassa pyöriä...

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » To Syyskuu 21. 17:13:38 2006

Katso virranjakajan juuresta nrosarja; onko samat vai onko joku vaihtanut yhden männän suunnilleen sopivaan.

MouTine

Jari H kirjoitti:
STOCKMANN kirjoitti:
Jari H kirjoitti:Diitteri on onnistunu 75% hommassan tehdä 4 saman kokoista reikää. Se 3 on jonkun saturaisen isompi kuin ne kakkoset.
ei stana noh,tokkopa tuo haittaa katotaan nyt jos huomenna sais pakosarjan tiivisteet niin kirjaimellisesti räjäytän sen käymään
No sittenhän varmaan tuutkin sinne Nummelaan lauantaina, ettei tarvis yksin oharin kanssa kutvosten seassa pyöriä...

Mitä Numelassa on? Vai tarkoititko Kivitilaa?

Hesus

MouTine kirjoitti:
Jari H kirjoitti:
STOCKMANN kirjoitti: ei stana noh,tokkopa tuo haittaa katotaan nyt jos huomenna sais pakosarjan tiivisteet niin kirjaimellisesti räjäytän sen käymään
No sittenhän varmaan tuutkin sinne Nummelaan lauantaina, ettei tarvis yksin oharin kanssa kutvosten seassa pyöriä...
Mitä Numelassa on? Vai tarkoititko Kivitilaa?

Muistaakseni Taunuskerhon penkkipäivät.

Jari H

jesus48 kirjoitti:
MouTine kirjoitti:
Jari H kirjoitti: No sittenhän varmaan tuutkin sinne Nummelaan lauantaina, ettei tarvis yksin oharin kanssa kutvosten seassa pyöriä...
Mitä Numelassa on? Vai tarkoititko Kivitilaa?
Muistaakseni Taunuskerhon penkkipäivät.

Dynopäiväpä hyvinnii.

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » To Syyskuu 21. 21:21:01 2006

SS vai Jappe?

cossy

jjs kirjoitti:SS vai Jappe?

Eiköhän se ollu jappe.

Jari H

Jappe.

STOCKMANN

Huhhuhuu,nyt sain farmarin käymään

jumaliste ku suhahtaa ihanasti,eikä huohota paljoo(ei juur mitään) ja käy tasasesti..nyt 0.6 bar vakio 205 lohkolla,weber dat kaasarilla,kupari tiivisteellä höystettynä.kivasti menee

..mut jooh.,varaa ois vielä varmaan 0.7.-.08bar. ettei nakuta..katotaan mitä tykkää,mä ainaki tykkään

ei tehorajoja,ei prosentteja..stockmann turbo 2.0turbo ic

STOCKMANN

katotaan,...jos bisnekset sujuu...niin voi boa sierran pellin alta löytyä ensi kesänä jotain ihan muuta

MouTine

STOCKMANN kirjoitti:katotaan,...jos bisnekset sujuu...niin voi boa sierran pellin alta löytyä ensi kesänä jotain ihan muuta

No huh huh... Noita iän ikuisia OHC-turboja on tehty ja nähty. Johonkin vanha- tai välikoppa Escorttiin sen voi tunkea, ehkä jopa Taunukseen, mutta ei helvetti aitoon Xr4i Sierraan joka on luotu tuota konetta varten. Se ois taantumista.

Timppa

MouTine kirjoitti:
STOCKMANN kirjoitti:katotaan,...jos bisnekset sujuu...niin voi boa sierran pellin alta löytyä ensi kesänä jotain ihan muuta
No huh huh... Noita iän ikuisia OHC-turboja on tehty ja nähty. Johonkin vanha- tai välikoppa Escorttiin sen voi tunkea, ehkä jopa Taunukseen, mutta ei helvetti aitoon Xr4i Sierraan joka on luotu tuota konetta varten. Se ois taantumista.

näyttää moutinella olevan jotain TAUNUKSIA vastaan....

,jos kone on pistetty vaihtoon ni ei kai se se haittaa mikä sielä on,kunhan KULKEEeee....

,tänäänki semmonen oohoocee turpo veti huilatessaan 256hv/310nm

MouTine

TIMPPA24V6 kirjoitti:
MouTine kirjoitti:
STOCKMANN kirjoitti:katotaan,...jos bisnekset sujuu...niin voi boa sierran pellin alta löytyä ensi kesänä jotain ihan muuta
No huh huh... Noita iän ikuisia OHC-turboja on tehty ja nähty. Johonkin vanha- tai välikoppa Escorttiin sen voi tunkea, ehkä jopa Taunukseen, mutta ei helvetti aitoon Xr4i Sierraan joka on luotu tuota konetta varten. Se ois taantumista.
näyttää moutinella olevan jotain TAUNUKSIA vastaan.... ,jos kone on pistetty vaihtoon ni ei kai se se haittaa mikä sielä on,kunhan KULKEEeee....
,tänäänki semmonen oohoocee turpo veti huilatessaan 256hv/310nm

Ei ei, ei mulla oikeasti ole mitään vastaan ketään. No, ehkä liikenne-poliisia.

JTE · Viesti Kirjoittaja **JTE** » Su Syyskuu 24. 0:32:44 2006

jjs kirjoitti:SS vai Jappe?

mikä on ss ??

Jari H

TIMPPA24V6 kirjoitti:tänäänki semmonen oohoocee turpo veti huilatessaan 256hv/310nm

Mut ei toi riitä vielä mihinkään, täytynee lisätä sylintereitä/tilavuutta..
Pahimpaan vapinaan tosin taidan sitten kuitenkin lisätä ahtoja.

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Su Syyskuu 24. 2:44:12 2006

JTE kirjoitti:
jjs kirjoitti:SS vai Jappe?
mikä on ss ??

SS-Motors, Janne Solas

STOCKMANN

MouTine kirjoitti:
STOCKMANN kirjoitti:katotaan,...jos bisnekset sujuu...niin voi boa sierran pellin alta löytyä ensi kesänä jotain ihan muuta
No huh huh... Noita iän ikuisia OHC-turboja on tehty ja nähty. Johonkin vanha- tai välikoppa Escorttiin sen voi tunkea, ehkä jopa Taunukseen, mutta ei helvetti aitoon Xr4i Sierraan joka on luotu tuota konetta varten. Se ois taantumista.

heh,nyt on käsitetty iiiiiiihan väärin,tarkoitin,että boa sierran pellin alta voi löytyä pieni ylipainetta tuottava vekotin ens vuonna

xr4i:hin ei tule ikinä oohooceetä,se on vee auto

mutta farmariin tungetaan vaikka holsetti oharin kylkeen jos siltä tuntuu

STOCKMANN

hmm...Huomaa iha selvästi ku enempi vauhtii.. joku 180km/h ni ja ahtoo 0.7-0.8 ni alkaa nykii ja hyytyilee jos lykkään kaasu lattiaan..pikku hiljaa kaasua lisäämällä mennää kahtasataa mut täys kaasu vedätyksis esim.paikaltaan niin veto hyytyy

..,isompaa suutinnta kaasariin että sais lisää ruokaa vois olla lääke?eise pelkällä ilmalla käy

sähkönen bensapumppu on ja lykkää kyllä tavaraa hyvin..

Hesus · Viesti Kirjoittaja **Hesus** » Pe Lokakuu 6. 20:25:51 2006

STOCKMANN kirjoitti:hmm...Huomaa iha selvästi ku enempi vauhtii.. joku 180km/h ni ja ahtoo 0.7-0.8 ni alkaa nykii ja hyytyilee jos lykkään kaasu lattiaan..pikku hiljaa kaasua lisäämällä mennää kahtasataa mut täys kaasu vedätyksis esim.paikaltaan niin veto hyytyy ..,isompaa suutinnta kaasariin että sais lisää ruokaa vois olla lääke?eise pelkällä ilmalla käy sähkönen bensapumppu on ja lykkää kyllä tavaraa hyvin..

paras lääke tohon on ensinäki se et heivaa ton kaasarin suohon ja laittaa ms:n tilalle.

ytte · Viesti Kirjoittaja **ytte** » La Lokakuu 7. 11:10:38 2006

jesus48 kirjoitti:
STOCKMANN kirjoitti:hmm...Huomaa iha selvästi ku enempi vauhtii.. joku 180km/h ni ja ahtoo 0.7-0.8 ni alkaa nykii ja hyytyilee jos lykkään kaasu lattiaan..pikku hiljaa kaasua lisäämällä mennää kahtasataa mut täys kaasu vedätyksis esim.paikaltaan niin veto hyytyy ..,isompaa suutinnta kaasariin että sais lisää ruokaa vois olla lääke?eise pelkällä ilmalla käy sähkönen bensapumppu on ja lykkää kyllä tavaraa hyvin..
paras lääke tohon on ensinäki se et heivaa ton kaasarin suohon ja laittaa ms:n tilalle.

Kaasarit on kivoja jos hakee oldschool meininkiä

STOCKMANN

ytte kirjoitti:
jesus48 kirjoitti:
STOCKMANN kirjoitti:hmm...Huomaa iha selvästi ku enempi vauhtii.. joku 180km/h ni ja ahtoo 0.7-0.8 ni alkaa nykii ja hyytyilee jos lykkään kaasu lattiaan..pikku hiljaa kaasua lisäämällä mennää kahtasataa mut täys kaasu vedätyksis esim.paikaltaan niin veto hyytyy ..,isompaa suutinnta kaasariin että sais lisää ruokaa vois olla lääke?eise pelkällä ilmalla käy sähkönen bensapumppu on ja lykkää kyllä tavaraa hyvin..
paras lääke tohon on ensinäki se et heivaa ton kaasarin suohon ja laittaa ms:n tilalle.
Kaasarit on kivoja jos hakee oldschool meininkiä

koko vanhan foorttin harrastus on oldschoolia

On kaasareilla ennenki pärjätty

hehhee,noh tä nyt on vaan tämmönen käyttöauto,ei mitää kiihdytys autoa aleta rakentamaan,pääasia että toimii

xrrähinää vaan kutitellaan

sais van ton "kuolemisen"pois,huomenna tutkitaan suuttimia.

STOCKMANN

jjs kirjoitti:Katso virranjakajan juuresta nrosarja; onko samat vai onko joku vaihtanut yhden männän suunnilleen sopivaan.

Arvonnassa löytyi seuraavat numerot jakajan juuresta:2,3,2,2

että tämmöstä...mut nyt pelittää hienosti,reilu tuhannen kilsaa veetty oldschool kaasarilla+turbolla ja kumi palaa vielä hyvin

mut kävin äsken xrnelkulla koittaas pikkulenkin ennenkun alan teurastamaan sen osiin läpikäyntiä varten niin kyl lähtee perä alta vähän eri malliin,kakkosellaki hienosti driftataan

huh,odotan ens kesää kovasti