Turbon siivet "jäykkänä"

[cruiseri]

Ööh, onkos täällä turbotietäjiä? Tai siis onhan niitä mutta...

Tollanen IHI RHB6 ois tossa hyllyssä. Ostin sen kaverilta, joka oli kuulemma ostanu sen uutena, ja ajanu parituhatta kilometriä, jonka jälkeen ostanu isomman tilalle. Nyt se oli mulla ajossa ~5tkm, jonka jälkeen jäi hyllyyn.

Siipiä kun pyörittää sormella, niin tuntuu aika jäykältä se pyöriminen. Muita turboja mitä oon pyöritelly, niin ne siivet jää pyörimään kun sormella pyörittää, tuossa ne on niin tahmeet että pysähtyy heti...
Tuo ilmiö oli jo silloin kun tuon ostin, ja edelleen.

Mistä tuo johtuu, ja onko se haitallista??

[Skorppi]

Laakerit pilalla, akseliin palanut öljyä tms. Tarvii vähintään laakeri remontin ja akselin kiilloituksen. Huonolla tuurilla voi olla vaikka akseli kiero tms.

[Rahtinalle]

sen verran mitä oon pro-turbossa käyny niin eipä niissä oo siivet paljoo jääny pyörimään, mitä oon koittanu...

[Mikitic]

jospa se onkin niin timmi vielä ja rasva vaan kuivanut ajan kanssa akseliin kiinni

[raimo]

Mulla on samanmoisessa turbossa sama ilmiö. Tämäkin turbo on kuuleman mukaan vasta huollettu, eikä ole huollon jälkeen juuri käytössä ollut. Ei se kyllä niin jäykkä ole pyörittää, pikemminkin sellainen timmin tuntunen.

[cruiseri]

Mulla on samanmoisessa turbossa sama ilmiö. Tämäkin turbo on kuuleman mukaan vasta huollettu, eikä ole huollon jälkeen juuri käytössä ollut. Ei se kyllä niin jäykkä ole pyörittää, pikemminkin sellainen timmin tuntunen.

Niin no, se on vähän suhteellinen käsitys tuo jäykkä, mut sellanen jäykkä-timmi-vähän kankee pyöritettävä se on, mutta välystä ei ole mihinkään suuntaan...

Uskaltaiskohan tuota purkaa ite ja kattoa ettei oo palanutta rasvaa/paskaa jossain välissä?

En usko että se rikki kakki olis, koska on tosiaan melkeen uus...

[Aksu]

Tasapainotus menee ainakin uusiksi jos purat sen.

[fsohc]

Tuon oman ahtimen kun ostin niin se pyöri kans hiukan tahmeasti. Kokeilin sitten suhailla crc:tä ja alkoi pyöriin kevyesti, ilmeisesti öljyt vaan tahmasi siinä (mustaa paskaa tuli jonkinverran paluupuolelta). Oikeastaan tein tuon crc testin, kun kaveri vaan puhui että sen tutulle olisi myyty turbo joka oli tihitetty vaseliinilla
Itsellä kuitenkin jäi siivet pyöriin, mutta ei ihan niinkuin normaalisti

[olafu]

Kiinni vaan, uittaa sen ensin jollain PÖöllä tai CRC:llä, sitten tuoretta öljyä sisää ja paikalleen. Jos hajoo ni sitten hajoo. Melkein kaikki vähän kauemmin seisseet turbot mitä mulla on ollut, niin on jollain lailla olleet tahmeita pyörimään. Kyllä ne siitä vetristyy kun antaa vähän happee.

[tumppe]

Tasapainotus menee ainakin uusiksi jos purat sen.

Ei muuten mee, jos merkkaa kompurasiiven ja akselin, eli kasaa samaan kohtaan kompuran siiven kans... Pitäähän se siipipyörä irrottaa tasapainotuksenkin jälkeen että saa sen ahtimeen kasattua...

[Mikko R.]

Juurikin näin, eli kaikki hilut samaan asentoon akselille, kuin ennen purkamistakin olivat, niin pysyy samassa. Lukite mutterissa on ihan suotavaa myös. Sekä oikea momentti.

[tumppe]

Juurikin näin, eli kaikki hilut samaan asentoon akselille, kuin ennen purkamistakin olivat, niin pysyy samassa. Lukite mutterissa on ihan suotavaa myös. Sekä oikea momentti.

Joo, pitikin lisätä vielä että mutterikin kannatta merkitä ja kysyä jostain "ammatti" korjaamolta oikea kiristysmomentti.
Akselin kanssa pitää olla erittäin varovainen koska jos kolauttaa jollain kovalla esim vasaralla irti, niin suuri mahdollisuus että akselin pää menee linttaan ja jos akseli vääntyy, niin se on käytönnössä pilalla, koska sitä ei saa oikaistua enää (tai saa, mutta ei kuulemma pysy enää oikosena).
Tämä tieto on Suomen toisiksi vanhimmalta turbo korjaajalta Turbo- ahdin ja dieselhuolto M. Puusaari, Seinäjoki.
Ko. mieheltä saa hyviä neuvoja kyllä kun soittaa ja kysyy (arkisin työ aikaan) ja suosittelen.

[SLEI]

Mulla on yksi aika vähän ajettu IHI RHB5 ja ei siinä yhtä herkästi siivet pyöri kuin isommassa uudessa Garretissa, mutta tossa T3 hybridissä on isommat siivetkin, joilla on enemmän voimaa kun pistetään liikkeelle. IHIssä on jotain hiilitiivisteitä akselilla, pyörisikö ne naheemmin?

[kynsi]

Vanhoissa to sarjalaisissa minun tietääkseni akseli tasapainotetaan omanaan ja kopurasiipi omanaan. Mutta jos mutteria on hiottu niin ei ainakaan voi purkaa. Tämä oli vain mun päätelmä .